Шумит как дизель (а может и хуже) наверно уже почти 2 года. Менял помпу, ремень ГРМ, ролики, шатунные вкладыши, кольца .... Шумит и на горячую и на холодную при оборотах выше 1500.
Если это люфт в распредвалах, как долго еще так можно ездить? Пробег со стуком около 40тыс.км.
Кто пробовал стачивать крышки распредвалов? на каких обычно износ больше? на долго хватает?

Это Хорошо что выкрутился нормально за пару минут.
У меня замена заняла почти весь день... Старый откручиваться отказывался и на горячую и на холодную и с WD-40. Пришлось уговаривать газовым ключом в итоге резьба в коллекторе убита. Мой совет на всякий случай перед заменой проверьте есть ли у вас в гараже метчик М18*1,5 - Он оказывает ДЕФИЦИТ!!!

А так бошевская лямбда ставится без проблем, в комплекте понятная инструкция по подключению

Bosch 0 258 986 618 на Праворукий рав не подходит.. увы. Но почему не подходит не ясно.
Denso DOX-0109, тоже на правый руль не подходит.
---------
Кто знает в чем разница на правый руль и на левый? кислородный датчик он и в Африке кислородный датчик.

Цитата: (никита96 @ 28.10.2011, 0:08) земляк привет...как это у нас нет .в Тагиле всё есть и тойота и лекус и сузуки..и даже всех размеров..,по 800руб

=) Привет!
Значит и до нас дошли эти Китайские Шильдики, людям хоть ничего колхозить не придется.

http://www.bosch-automotive-catalog.com/pu...Invocation=true
На сайте bosch, универсальная лямбда и простая сокращенно называются одинаково LSF-4.23, думаю это не просто так.

Цитата: (MrDims @ 10.11.2011, 1:58) так не нало искать

Люди от мазды и от ВАЗов и от чего только не ставят и все нормально =)
Так что думаю тут проблем не должно быть.
......
Кстати по вашему совету и попробовал проверить лямбду, вообще не реагирует ни на что, 0 Вольт Всегда ну или редкие миливольты не дотягивающие даже до 0,1в.
По алгоритму из книги, тоже выходит что лямбда на замену. Но одно понять нему, почему Чек не Загорается, или комп не понимает что лямбда вообще мертвая?

Цитата: (Perka @ 10.11.2011, 1:50) и че вам универсальные не нравятся. они внутри все одинаковые. и сигналы они посылают одинаковые

универсальный Bosch стоит в два раза дороже. Смысл платить больше?

Хотя вот denso универсальный недорогой.. но опять же нужно штекер переделывать.

Нашел примерно вот таким способом. http://exist.ru/cat/cat/parts.aspx?i=D3300...amp;id=C6B00049

На Экзисте нашел на свой рафик дешевую лямбду зонд Bosch, не универсальную!!! Ничего придумывать с разъемом не нужно. и стоит в два раза дешевле (~1400руб)
Bosch 0 258 986 618
Попробую себе заказать.

В целом ясно буду тестить.

Дайте плиз ссылку на проверку лямбды зонда. А то я все еще "Пользователь 2" и у меня поиск не работает...

А может в Катализаторе дырку сделать?? )))

А ни кто не заморачивался за чип-тюнинг? и вообще возможно ли это на наших машинах?
У меня тоже проблема с большим расходом... Жаль одометр не работает, ни как посчитать не могу. Но такое чувство, что не меньше 15л на 100км
но в месяц на бензин уходит около 9000руб...
Основной пробег по трассе, больше 90км/ч не езжу. Обычно 80-85 )) при этом механика, и машина всегда пустая.

В Таиланде видел на рынках продаются Логотипы с подсветкой. Цена - 600руб.
Странно почему у нас в продаже нету.

Плавает, плавает зад особенно у 3-х дверки(на мой взгляд), Главное без резких движений, и лихачества =)
А еще мой совет Будьте Предельно Внимательны при движении по колее. Коротыша поперек дороги ставит на раз.

Эххх... Кончилось Лето и Осень.... Зима Блин... Тоже Чудная Пора =)
все пока еще было тепло и безснежно, съездить на Березовские Пески, говорят так красивые закаты можно заснять и так покататься по пескам.
Кто был там?

ВЫ О Чем, Какой Блин Гипсокартон ))))
Фанера, МДФ, ДСП или же Та самая пластиковая проставка

Вот примерно так у меня через проставки стоят 13чики, диаметр магнита чуть меньше посадочного места динамика встал отлично.
На первой фотке, на деревяшке виден начерченный круг вот примерно такой диаметр отверстия.
Не Переживай! Снимай Пластиковый Подиум, по его размеру выливай первую проставку и если будет необходимо то и вторую. Не забудь про замену штатных проводов.

Цитата: (fox55rus @ 17.11.2010, 10:06) гы, руки опустились из-за динамиков нашел о чем горевать. вот когда у меня был слизан болт на шкиве распредвала и я полностью открутил защиту лобовины и впускной распред, а он не снялся все равно,а сальник при этом уже развалился от старости и машина стала недвижимостью - вот тогда у меня руки то и призамерли, но глаза боятся а руки делают.

О да установка Динамиков - это не тот случай когда руки стоить опускать, Там Можно и Экспериментировать.

Собственно вопрос прост:
- Какой стук доносится из движка при износе направляющих втулок клапанов?

и попутно еще пару вопросов:
-При установке поршня в ВМТ, засухать получится? не глубоко проваливается клапан? А то у нас даже при открытых клапанах поршень не ударяется об клапан, т.к. на поршне проточка есть.
-Направляющие втулки реально вытащить без снятия головки?

Цитата: (mixaniZm @ 16.11.2010, 1:27) Тоесть в железе двери думаете диаметр отверстия больше ? Может там такие же 10 см как и динамик туда магнит от 13 динамиков даже не влезет ... Кто нить снимал плассмаску ?

В Железе отверстие Больше, туда магнит диаметром 13см войдет даже =)
Покупать естественно лучше динамики 16см, но я у себя 16см(штатные) поменял на 13см только играют теперь от усилителя. Вполне прилично.

Да По Вину( а точнее frame) у меня получается Определить разницу радиаторов отопителя.
И К Тому же на вашу Машину он стоит дешевле, а это уже хоть маленький но прогресс =) разница в цене 2000руб, мой ~10000руб, а ваш ~8000руб

Цитата: (Руслан1977 @ 22.10.2010, 23:52) вот такой у меня радиатор печки

Очень Интересно почему у вас радиатор отопителя Алюминиевый? и форма трубок немного другая...
Какого года машина? и может знаете откуда привезена, а если можно VIN?

Кстати имейте ввиду, радиатор кондиционера(испаритель) придется снять, может кому и удастся вытащить печку без снятия испарителя, но у меня не получилось.

Фотографий практически нету... Я не знаю какие радиаторы у ТАЗов =) но говорят не похож. Примерные размеры - 150х20х250