Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ 3s-fe перестала заводиться. с повернутым трамблером по часовой - заводится

Автор: tsv 2.1.2023, 18:30

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где искать причину. По осени ни с того ни с всего перестала заводиться. До этого, когда заводилась, на низких оборотах с холостых если чуть чуть резко нажимаешь на газ, то наблюдались провалы не ярко выраженные на прогретом. Двигатель тогда уже начал хуже заводиться, чуть по дольше крутил стартером. Потом совсем перестал заводиться. Проверил: Искра есть, свечи мокрые. Затем проверил метки ГРМ, все на месте по меткам. После примерно 2-х часов простоя с момента последней не удачной попытки запуска, после проверки меток ГРМ решил запустить двигатель без навесного ремня (генератор, гур) и он завелся с пол оборота, прогрели, заглушили. Как остыл через часа 2 опять перестал заводиться. Решил покрутить трамблер по часовой стрелке, почти до упора, как бы раньше зажигание, стоял в среднем положении и он завелся. И теперь каждый раз так в среднем положении трамблер - не заводится, а почти до упора по часовой стрелке - заводится. При этом наблюдается провал когда резко нажимаешь на газ, захлебывается, наровит заглохнуть. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Ошибок ни каких нет. Пробег около 300к. С 2010г наездил около 90к. Все было нормально.

Автор: юра555 2.1.2023, 20:31

Цитата:
(tsv @ 2.1.2023, 21:30) *
Добрый день! Подскажите пожалуйста, где искать причину. По осени ни с того ни с всего перестала заводиться. До этого, когда заводилась, на низких оборотах с холостых если чуть чуть резко нажимаешь на газ, то наблюдались провалы не ярко выраженные на прогретом. Двигатель тогда уже начал хуже заводиться, чуть по дольше крутил стартером. Потом совсем перестал заводиться. Проверил: Искра есть, свечи мокрые. Затем проверил метки ГРМ, все на месте по меткам. После примерно 2-х часов простоя с момента последней не удачной попытки запуска, после проверки меток ГРМ решил запустить двигатель без навесного ремня (генератор, гур) и он завелся с пол оборота, прогрели, заглушили. Как остыл через часа 2 опять перестал заводиться. Решил покрутить трамблер по часовой стрелке, почти до упора, как бы раньше зажигание, стоял в среднем положении и он завелся. И теперь каждый раз так в среднем положении трамблер - не заводится, а почти до упора по часовой стрелке - заводится. При этом наблюдается провал когда резко нажимаешь на газ, захлебывается, наровит заглохнуть. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Ошибок ни каких нет. Пробег около 300к. С 2010г наездил около 90к. Все было нормально.

Когда меняли ремень ГРМ?

Автор: tsv 2.1.2023, 20:35

Цитата:
(юра555 @ 2.1.2023, 21:31) *
Когда меняли ремень ГРМ?
Ремень менялся в 2019 году на CONTITECH.

Автор: юра555 2.1.2023, 21:19

Как вариант.Ремень перескочил на 1 зуб.Перекинь прерыватель встанет в центр.

Автор: tsv 15.3.2023, 15:30

Цитата:
(юра555 @ 2.1.2023, 22:19) *
Как вариант.Ремень перескочил на 1 зуб.Перекинь прерыватель встанет в центр.

Действительно. более внимательно посмотрел, ремень был перескочен. Очень не удобно ловить метку через отверстие на шкиве распредвала. Во общем выставил по новой все, но теперь уже с 7/8 оборота). А то раньше был прослаблен...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)