Цитата: (LorienSB @ 15.8.2022, 5:58) А что за Комм?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/2006-ma...comment-2139464

Цитата: (kantima @ 10.8.2022, 14:13) Купить отдельно новую обязательно, деталь однократного применения, иначе будет масло пениться и привет коробка Ты же на масляный фильтр резинку обратно старую не ставишь.

По совету все того же Максима, понял, главное плотность посадки. "Отпустить руки, чтобы не падал под своим весом, покачать чуть..." Смысл в том, что новое не факт лучше, может быть подделкой. На малых побегах старому ничего не будет. Оно смачивается жидкостью с эстерками и не сохнет. Сравнение с масл. фильтром не удачное, имхо. Там кольцо в других условиях. Вертел в руках старое, -идеал, имхо. Поставил все таки новое, раз купил. Но, оригинал с завода, есть оригинал, не все здесь однозначно.
P.S. По специфике работы хорошо понимаю разницу между оригинальными импортными уплотнениями и нашими аналогами.)) Состав сильно влияет, так к слову

Цитата: (y12rus @ 6.8.2022, 0:36) почему обязательно на яме? и как долго ходят рби сат патрон?

Можете на развальном подъёмнике, эстакаде... На яме не обязательно. Главное, чтобы еcтественно.

Цитата: (Евген ПЖ @ 31.7.2022, 8:24) Мне видится, что все они из разряда "оборотней", не имеющих своих НПЗ. Для потребителей, кто просто верит и доверяет надписи "сделано в Японии", не вникая, где именно оно сделано. По гугл-картам можно посмотреть те "производства" по адресам. К тем названиям добавлю: Аутобакс, Тотачи. Всё ПМСМ. Лейте, или на полку для коллекции))) П.С. В 2020 финансовом году количество нефтеперерабатывающих заводов в Японии составило 21. Показатель снизился по сравнению с 27 нефтеперерабатывающими заводами в 2011 финансовом году.

Автобакс торговая и заправочная сеть. Совершенно точно представлена и пользуется популярностью в Японии. Видео магазинов, торговых полок, Анализы все есть. По теме, можете лить что хотите. Никто никому ничего не навязывает.

Цитата: (jan777 @ 24.7.2022, 7:20) Все остальное в порядке, проверял предвзято. Насторожили только вмятины на крышке. [attachment=188860:IMG_2022...9_193931.jpg] [attachment=188861:IMG_2022...9_193945.jpg] [attachment=188863:IMG_2022...9_193959.jpg] [attachment=188864:IMG_2022...9_194012.jpg]

Кант и обработка металла гаражные, имхо. Фотки не дают четкой картины. Направление шлифовки вроде просматривается, но очень грубо все, низа нет , норм. фото нет. Хорошо, что сдал.

Целыми сутками трете. Кому надо давно купил и, если надо продолжает покупать. Но, поболтать ведь интереснее )) Ещё пообсуждайте, пока ниче не останется ((

https://youtu.be/2F4Z8BEQ7Zs
Вечный двигатель все таки существует.))
Заливались оригинальные 5w30. Тойота + оригинал рулит ... Главное, не лить всякую лабуду и вовремя менять, так получается?
Думаю, проблема в том, что коксанул кольца...
Последнее время, даже рад, что не успел взять последнее поколение. Удивительно неприхотливый и доступный для самостоятельного обслуживания авто.
Настоящие домашние тапки на каждый день. Балуйте своих коней и думаю, они отплатят взаимностью Привет хрюндаям и прочим автовыскочкам...)) Поход кому то надо было со швейных машинок начинать..

Цитата: (Евген ПЖ @ 13.7.2022, 22:07) Сколько пробег, и сколько планируете проехать именно Вы, и в целом как думаете про ресурс двига? Мне кажется, что быстрее кузов сгниёт) Лично я не доверяю мнениям того Антона, он продаван, говорит, что ему выгодно. В Корее на заводе в Ху/Ки чаще льют Зик, и не только в двигатель. По маслам они дружат с 4-мя заводами - разве это мало? Хтир - сомнительная история, похож на "оборотня", не имеет отношения к ориг. маслу Ху. Всё ПМСМ, доказывать не планирую) Лью корейские масла достаточно давно, есть РАВ4.2р, 04 г.в., 280 тык - уже гниёт конкретно, наверное, масло не то лью... В РАВ4.4р, 15 г.в., 116 тык тоже везде лью корейское, и тоже, с**а, гниёт - что я делаю неправильно? Коллега лил долгое время корейское 5-30 в Сонату НФ (проблемный 4КД), более 200 тык - смотал немного, продал, чел ещё под сотку намотал - звонил, говорил "отличный машин". Передние т.диски были родными, но больше трассовые пробеги. Бенз 92. Сейчас у него Ж80, 2.0Тджидай, ок. 90 тык, масло Зик Х9 5-30 каждые 9 тык, бенз 92 - и не "парится", как я, по моточасам или ещё чего) Такое: Zic 162608 Масло моторное x9 ls 5w-30 синтетическое 4 л https://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...9-ls-5w-30.html Наверное, неправильное масло...

Коллега. очень рад за Вас что не имеете сомнений. Ни в чем переубеждать не собираюсь тоже, т.к. у меня нет однозначного совета для всех ситуаций. Мне достаточно того, что определился для себя.
По теме, может не стоит тащить постоянно, свои не по теме вечно гниющие кузова и износ колодок.))
Конечно не надо никому доверять, это точно!
И, ещё раз жирно, мне вообще фиолетово, что Вы будете лить, если непонятно из моих сообщений. Про Ваш опыт услышал.

Цитата: (Judge @ 13.7.2022, 16:39) Например.. (Я не в качестве подкола, а дейсвительно интересно). Сливать масло каждые 5 тыс не готов.

Я, ни раз не лил Корею. Зайдите на Ойл поразбирайтксь, без подкола. Думаю, дешман всякие 5w30 X5 ( с второй гр. В составе). Что то приличное возможно в сериях ZIK Zero, Top... Валяется у меня Кикс гибрид 0w20 довольно не дешевый, но это другая тема . Никто никому ничего не навязывает. Делимся мнением. Не готовы, значит другая ситуация. У каждого она своя.
Смешная ситуация, судя по рассказу блогера Воронкова, корейцы свои масла не очень то и льют. Он прошерстил их форумы и рассказывает удивительные вещи. Народ льет Хадо, Роснефть, какие то редкие немецкие и американские масла, кто во что горазд)) Снял их магазины и, не везде "Корея" самый предлагаемый товар.

Цитата: (jan777 @ 13.7.2022, 9:43) Приобрел на автодоке 5 фильтров 4TP135 от разных поставщиков. Все примерно по 300р. Все качественные из Японии. Придраться не к чему.

И, правильно! Померий ещё внутр. диаметр на всякий случай. Имхо, "японский" Нитто против "китайско- таиландских" оригиналов вполне себе рулит, особо по цене.

Цитата: (rev42 @ 13.7.2022, 6:58) Николай3 , сколько антифриза слилось / залилось

Еле еле, впихнул 5 л. Слилось вот столько)) Открывал только крышку расширительного бачка и кран внизу. Старый только один раз подлил гр. 150 деоинизированной. Считаю, при таком состоянии смешение с остатками в блоке не критично. Полет ещё лет на пять.

Цитата: (Smerg @ 7.7.2022, 4:48) Я в режиме «Эко» езжу не ниже 2000 об/мин.,

Вы же, наверное на механике? Как вы сможете влиять на обороты на автоматической коробке? Имхо, словосочетание ЭКО нигде ещё не приносило добро для потребителя.

Цитата: (jan777 @ 22.6.2022, 16:55) Сегодня планово менял тормозную жидкость. Попробовал новый способ. С помощью автомобильного компрессора и иголки которая идёт в комплекте к нему. Тоже неплохо получается, только компрессор надо включать совсем чуть чуть, не полсекунды. Накачивает 0,5-1 бар, резиновая крышка бачка чуть надувается и открываю тормозной штуцер. Не торопясь несколько раз включить насос при открытом штуцере и жидкость прокачивается. Ключевое слово не торопясь... https://imageban.ru/show/2022/06/22/329985d...7e03910de5e/jpg Блин, как тут фотки вставляются?

Выбираешь... Например в галерее. Выделяешь нажатием долгим, выбрать, Потом, зелёнку, -загрузить. Ну, и отправить

Народ появился 4ТР 134 по доступным ценам во всех известных интернет магаз. Емекс, Ехзист, и.т.д. Заказал по 383. Налетай))

Один из допусков (тест)Форда на требования по износу цепи. Скорее всего, общие требования или соответствуют или превосходят

Цитата: (MrPiarMan @ 14.6.2022, 14:06) Вот такой лукойл есть из бочки Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36601-l...acea-a3b3-a3b4/
Читайте, изучайте. Возможно я сделал Ваш вечер.))
Свое мнение высказал. Хотя не заливал и не залил бы .

Думать даже нечего! Залить в дорогу свежего маслица и по возможности дать мальца просра..Ся движку. Возможно, что то в бак ливнуть не помешает.
Можешь взять что то 5W20/30 на юга, не обязат. нулевка.

Цитата: (Sakura-San @ 13.6.2022, 6:08) Очень даже подойдёт.

Есть только риск, что такое масло и за такую цену потом сливать будет жалко )) А, в рецепте здоровья и благополучия чуть ли не на первом месте интервал
Налетай))

Цитата: (Whitejon @ 8.6.2022, 11:55) Попробуйте обычный Кикс, без ПАО-ШМАО. Он тоже вполне нормуль! Один хрен там этого ПАО для "запаха" плеснули.

Да, мне не надо. Полки ломятся от масел.)) Просто привел, ПАО там нормально кстати. Как и ПАО не особо надо. Насчёт Кореи согласен, нормальные масла. Тем более, сейчас альтернативы по цене-качество нет. За это цену просто, состав там реально дорогой в сравнении с похожими по цене маслами.

Цитата: (rev42 @ 6.6.2022, 19:49) Народ на 2.5 кто сколько заливает 4.0; 4,3-4,4 ?

По щупу лью , хр.зн. сколько, не ловлю сколько в милилитрах. Всегда для залива либо 5л., Либо остаток с прежней заливки. Заливаю много. Когда двигатель только остановлен, уровень норм. или выше на пяток мм. Когда постоит, сольется довольно большой перелив. Ну, либо эстеры в маслах последнее время, никак стекать не желают, цепляются за щуп.)). До сего времени жировал, хорошо проливая, не отсасывая несливайку. Пора начать экономить, начнем это.
Думаю, где то 4,3 должно входить.
Вот только в мае Амсойлку заливал. Там ихние кварты
0,94... Ушла большая канистра и маленькая- примерно половина, чуть больше. Плюс вся несливайка.

Цитата: (Term0706 @ 6.6.2022, 16:12) В рекомендациях есть. После 10 тыс км на заводском лью только 5 w30 тойота из бочки, пробег 75 тык, проблем нет. Просто лень было искать другое. Покупал масло у прокладки дилера.

Когда то очень давно, в 2000 ых работал там где продавалось разливное в бочке. Хозяин сотрудничал с Кастролом, даже несколько раз давали спецовку Кастрол и средство для мытья рук. Один раз посылали на конференцию с офф. представителем. Стоял качок и продавали .. Так вот, хозяин очень носился с идеей налить что то не то в эту бочку. Может шутил он так, а может ((. С тех пор, как то к большим "открытым" емкостям отношусь с недоверием. Тойота апарат довольно выносливый и долго будет терпеть, но ну его....Пиво только беру разливное, т.к. оно вкуснее((

Цитата: (kantima @ 6.6.2022, 9:23) Я хз на какое преходить. Каждые два месяца замена. Тойота 0-30, на котором с новья, 10700 ценник, мобил х1 тоже 9000 за 5 литров. Всю голову сломал.

Что не взять на пару замен до зимы корейские недорогие Х5, Х7. Будет достаточно вязкая, надёжная корейская база на илсаке с низкой золой , небольшой долей загустителя, для коротких интервалов пойдет. В зиму подберёшь ещё что то.

Цитата: (Reshetik @ 6.6.2022, 3:04) Николай приветствую! Машине три года, скоро 60000, все время лили 0W-30, на 5W-30 можно смело переходить, или тыщь до 100 на 0W-30 еще покататься?

Мое мнение, что с пробегом это не надо связывать. Скорее с условиями эксплуатации. А, в наше время ещё с возможностью покупки. Почему не заливались достойные 0W20 Не плохой вариант, так же чередовать с 5w30 в лето. Вообще против 0w20 ничего не имею, но именно этот вариант наиболее дорогой. С Вашим пробегом, имхо как раз чередовать. Особо если психологически страшновато на двадцатке в жару топить. Вообще, лучше говорить за конкретный выбор в наше время . Что обсуждать Амсойл 0w30, который у меня сейчас плещется.))
Лично я запасов лет на пяток понаделать успел. Это уж так беру из за скидки на всякий случай, может промыться . В коллекции присутствует и почему то редко здесь упоминаемая вязкость 5w20, от Квакер Стейт. И, даже взятый по акции в метро 0w40 Арал. Но, этот только по разжижение чем то пойдёт.
И, надеюсь никакие вязкости А3 в теме четвертого вообще не обсуждаем, имхо

Цитата: (rev42 @ 1.6.2022, 19:15) Разные вязкости разные базы , загустители , пакеты присадок смешанное с несливаемым остатком и главное к чему Это , чтобы что ?

Почти все перечисленное находится в составе одного масла.)) Практически все масла смесь разных по вязкости и происхождению базовых масел. Смешение разных загустителей, либо изменение их пропорций может дать определенный положительный эффект. Присадки можно проанализировать и найти схожие пакеты. Так что, не все так уныло как тобой описывается. Но, все это в рамках форума и темы явно ни к чему, имхо. Подобные безобидные смешения с остатками практикую много лет.
И, это гораздо безобиднее чем например вытягивать из однородного масла "все соки."))

[quote name='Judge' date='28.5.2022, 17:59' . У каждого свои тараканы.
[/quote]
Может кому будет интересно, акция 5 л. Продавец Озон.

Имхо, 10 w30 может подойти в жару. Есть опыт люди довольны. Будет много масла в масле.)) Только выбирать не слишком вязкие, по динамической, где то 3.0. брали Амсойл такой. Сейчас дороговато конечно.
Думаю, для гражданской езды лишнее это все же.

Цитата: (RedRav @ 27.5.2022, 16:19) Из нулёвок тойота рекомендует 0-16, 0-20. Из сороковок 15-40. 0-40 нет в рекомендациях. Это можете аргументировать?

0w40 совершенно не ньютоновская жидкость. На простой язык это не Масло, а жидкость с большим количеством загустителя. (Не масла). Именно поэтому не надо ее лить туда, куда она не предназначена. Масло весьма сложное технологически и его возможные побочки, особо на пробегах выше 5000 совершенно не обязательно ощущать за большую стоимость. А, это именно так. 0w40 идеальные ,способны создать очень не многие производители. Ну, например мобил из их числа.... Надо ли оно!! Если нормальный режим смазки в этих движках обеспечивают более простые менее сложные, менее вязкие полезные илсаки. Не забудьте, про то, что меньшая вязкость даёт лучшее охлаждение за счёт лучшего потока теплообмена. Да, и про заклеивание колец не забывайте . На ойле кто читает, хватайте не только вершки)) Или просто спросите совета у местных гуру. Это пожелание не конкретно кому то.

Цитата: (Antares85 @ 25.5.2022, 22:16) Сегодня поменял антифриз. Было залито NGN прошлым владельцем еще ,я залил японский TCL ,красный на -50. Ничего не промывал, просто слили и с радиатора и с блока. Слилось на сервисе литр.ов около 5, и по приезду домой еще маленько долил, так как на горячую уровень упал до "между метками в бачке" ,посередине, ближе к нижней . Долил до максимума почти. Сливался довольно чистый (прошел тыс. 30)

Тоже сегодня меняю. 8 год пошел, но меньше 30. Зато голову не буду ломатьпромывать, не промывать... Дистиллят, не дистиллят... Заливаю готовый оригинал. Надеюсь машинка спасибо скажет.)) Надеюсь забыть эту тему лет на пять минимум.

Цитата: (adik @ 19.5.2022, 9:18) Так обманываешь себя, что в пробке стоишь 300 м\часов, что по трассе едешь 300 м\часов, движок то работает. Дело конечно добровольное по замене масла, производитель тебя предупредил, чтоб потом не обижался на качество движка

Менять машину каждые 3? года способ конечно, только он остался в прежней жизни, имхо.
Ну, или возрождённый Москвич Вам в помощь. (Не Вам конкретно))

Цитата: (Rex8127 @ 14.4.2022, 21:16) Оригинальный вопрос:а что у них общего? Какая взаимосвязь? Ну может у нас, например, на рынке много импортного бензина? Или технологии одинаковые?

Раньше наш бензин гадил ихнее забугорное масло, а теперь получится нечего буде гадить.((

Цитата: (Николай 3 @ 7.4.2022, 12:41) Короче, Бридж Аленза. Россия. 2022 год. Пока восторг.

По грунтовке класс, намного мягче стелет. Сегодня заметил избыточную поворачиваемость, подтягивает чуть чуть вправо. Жалко, надо сегодня уезжать без машины на долго. Приеду, попробую колеса покрутить местами. Не хорошая конечно история, начнется теперь непростой поиск причины. Может, что то и в углах колес есть, на предыдущих колесах не проявлялось. Может, и резина кривая, ставят потоком в шиномонтажке,. Не на зимней не заметил, ни на летней ( несколько дней проездил) не заметил.

Цитата: (Term0706 @ 7.4.2022, 6:52) По какой причине меняешь резину? Помню у тебя пробеги небольшие. У меня сейчас на 70 тыс км еще сезон или два еще походят.

Японский Данлоп в идеальном состоянии, только радует. Убить его совершенно не реально.)) Решил сменить, т.к. 7 лет ему. Есть опасения из за закрытия производств, проблем с логистикой, потом только Белоруссия, Кама и Китай. Перебздел так сказать. Попробую что то новое. Да, и "форум" головного мозга: с начала покупки массово его сливали и писали, что не очень он, да вся штатка. Вот, и сравним...

Цитата: (usern1 @ 6.4.2022, 11:39) Добрый день, подскажите пожалуйста, как то проверяли на оригинальность, на сайте или через программу? Тоже заказал на Емекс, разброс цен конечно очень большой, выбрал среднюю, в итоге дешевле примерно на 5 тыс по сравнению с Экзист.

Нет.

Цитата: (Shikolad @ 28.3.2022, 21:15) На выбор подобрал 4 резины, думаю какую ?! Все смотрю 225\65\r17 1.Toyo Open Country AT+ 225/65 R17 102H 2.Nitto NT421Q 225/65 R17 106V 3.Bridgestone Alenza 001 225/65 R17 102H 4.Yokohama Geolandar G91A 225/65 R17 102H

Где Вы Нитто присмотрели? А/Т необходимо?
Бридж заказал, 2 раза перезванивали, отправил деньги. Сегодня позвонили, сказали нет колес! Сколько буду ждать денег хр. зн. Запомните все это зловещее слово: "покрышка. ру."

Цитата: (kantima @ 13.3.2022, 19:16) У какого продавца взял?

9851 5л. и 2855 литр.

Цитата: (Term0706 @ 13.3.2022, 16:58) А заливали жижу в акпп через какое отверстие? Хочу завтра частично поменять, вроде должны завтра привести жижу по старым ценам.

За левым колесом, за подкрылком должна гайка быть.

Цитата: (Term0706 @ 13.3.2022, 16:26) Кто помнит название жижи для акпп? Какую надо заливать?

Тойота ATF WS

Цитата: (adik @ 13.3.2022, 13:49) Там: это интернет-магазин Автодок, а-ля Экзист. Речь идет о втулках стаба от корейского упаковщика-производителя SHIN HWA.

Диаметр втулок на РАВ4(4) с 2013 года 25,4 мм. вроде....Да, надо переходить, а то форум до одной темы свернулся.))

Цитата: (kantima @ 11.3.2022, 19:51) Конкретно, что ты рекомендуешь? Оил курить сильно нет времени.

Не знаю, что найдешь по каким ценам. В лето можно банально мобил x1 5w30. (Или ЭСП серию) Можно и в зиму на X1 yйти, как у меня получилось. Я бы в зиму лучше двадцатки конечно, илсаки. У меня Квакер вот лежит 5w20, вообще универсально.
Сейчас, надо исходить из того что есть в продаже, по каким ценам и надёжность поставщика. Посмотри корейские кряки)), были подешевле. У них сейчас серия зеро, очень круто. Весь мир закупает ихнюю третью группу и не морщится. Если есть Метро, можно там поискать. Можно поискать что нибудь недооцененное может завалялось... Петронас например.

Цитата: (Judge @ 11.3.2022, 14:12) Так я и советуюсь тут... Дело в том, что у меня пробеги не особо большие тысяч 10-12 за год, в связи с чем и не парился никогда, какое масло лить. Так как сейчас местные спекулянты решили подзаработать (надеюсь, что им как-то это "аукнется") встал перед выбором масла.. До этого даже до Лукойловской канистры не дотронулся бы ))

https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe...ven-7-/e108284/

Поделюсь личным мнением. Именитые, крутые по составу и присадкам масла это Важно конечно. Но, большее значение имеют условия эксплуатации и соответствующие им интервалы смен. По мне, даже большее, при условии выбора правильных заводских спецификаций и рекомендуемого производителем качества. Читаем хоть иногда свою мурзилку, не жабимся меняем чаще! Уверен, кто в теме, проблем не испытает на наших продуманных Тойотовские движках.

[quote name='rapk' date='12.2.2022, 16:17' post='1233311

Почему в пятое, двадцатка и в четвертое хорошо заходила. Насчёт моды, у них в пятом шеснашка в моде, если чо..

Цитата: (smira @ 1.2.2022, 17:24) Абсолютно уверен, что Вы не правы

Сливаем горячее. Потом уже отстаиваем слитое вместе с тем. что будем заливать, для уравнивания температур.

Цитата: (Whitejon @ 8.12.2021, 13:56) А из-за чего, собственно, весь сыр-бор? Всё равно все меняют фильтр одновременно с заменой масла и не важно на каком пробеге 5, 10 или 20 т.км. Или есть такие, кто делает промежуточную замену фильтра?

Я, если честно, уже и забыл. Да и вспоминать не интересно. Меняю не реже 5000, раз в сезон обычно. Никому не навязываю, чужое мнение оно и есть чужое... Проблем нет, машина огонь, платит взаимностью.

Цитата: (juxta @ 5.12.2021, 7:05) У Тойоты для всех рынков разные технические задания. Этот горный собран для рынка России и СНГ или подобных же стран, кроме вибры на полу не понял чем лучше Шушарской сборки.

Направленность Ильи на хайп и рекламу услуг своего сервиса давно прослеживается. В свое время сравнивали 4 рав (шушарский с японским) и различий в сборке было немного. Даже, что то лучшее находили в российской. Хотя, Японский то, он же шел для России.....Интересно сравнить с собранными для себя или в канаде для амеров. Даже были разговоры, что собирали в китае и завозили в японию шильдик поставить,-"сделано в японии." Но, это так без всяких доказательств. Все одно, альтернатив то у нас по РАВ никаких нет. И, по кроссоверу, почти нет.

Цитата: (Smerg @ 4.12.2021, 14:28) Разбирают правую подкапотную накладку и шурудят ломиком.

Ужасно, что РАВ это лучший вариант, что можно купить нашей сборки за такую сумму. Наверное, вложу деньги в других способах применения.

Цитата: (igorkzn @ 24.11.2021, 17:20) Во.. с драйва, обобщение от одного :-) Для наглядности фото салона 11 летней киа сид с пробегом 110 тысяч км. и намека ни на одну царапину нет, при том же уходе что и за рафом.[/i]

Товарищу можно присмотреться к корейской альтернативе. тем более вариантов на российском рынке все менее и менее.
https://www.youtube.com/watch?v=Kw3PlFMp8mk&t=313s

Цитата: (Vladimir_Tul @ 25.11.2021, 11:45) Такая же беда - короткие поездки...

Да это обычная городская эксплуатация. Что, обычно народ из машин не вылазиет что ли? Дом-работа, работа дом...Нет там никакого заряда, только расход на различных потребителей, еще и интеллектуальная система недозаряда)) Да и холодный он ничего не возьмет.

Цитата: (igorkzn @ 24.11.2021, 17:20) Во.. с драйва, обобщение от одного :-) 1. Полное отсутствие шумоизоляции. При любой смене дорожного покрытия гул и дребезг, вибрация в салоне. 2. Весь пластик салона царапается от легкого прикосновения, от малейшей песчинки и без каких либо усилий, в том числе "мягкий" материал панели, скрипучие обшивки дверей, ручки дверей, дребезг от зеркал при закрытии двери и на ходу, треск окон, они ходят ходуном. Все серебристые элементы уже исцарапанные после одного протирания чистой, влажной тряпочкой, как будто бы они отслужили по 20-30 лет. 3. Долгий прогрев двигателя, постоянно падающая температура двигателя при остановке даже на 30-60 секунд, затянутые стекла инеем изнутри автомобиля, зад полностью затянут, передние наполовину, и это всего лишь при температуре — 5-10 градусов. 4. Бесполезный и долгий подогрев руля клочками по 10см., подогрев лобового клочками, огромные необогреваемые участки по бокам. 5. Короткие сидения под карликов видимо. Сидения киа сид и камри теперь кажутся королевскими в сравнении с обмылками установленными в рафе. 6. Кузов из фольги, при очистки снега щеткой боишься задеть что б не поцарапать и не помять, а если и краем случайно задел раздается эхо от пустого кузова. 7. Мультимедиа и сам звук бесполезные, только для прослушивания радио. Но это и правда для меня не принципиально, так как не фанат хорошей музыки. Когда кладешь телефон в нишу где установлена беспроводная зарядка, ощущение что положил его на тонкий кусок фанеры. 8. Отвратительный визг двигателя при наборе скорости, как будто бы свинью режут) 9. Бесполезный свет от светодиодных фар, даже в городских условиях, просто ущербный свет. Я не представляю что будет на трассе. Отсутствие должного освещения салона, бардачка, багажника. 10. Шумы от ходовой при разворотах, езде по кочкам. Подвеска живая и всегда издает какие то звуки. 11. Упирающиеся коленки в бороду панели и ручку двери при росте 176см, локоть при длительном нахождение на подлокотнике болит так же как и колени. 12. Клиренс сравнимый с седаном, каждый небольшой бардюрчик это испытание для него. Есть еще косяки, но нужно уделить много времени что бы все прописать, лично для себя решил что буду продавать его и искать что то другое, возможно из б/у. Сравниваю его с киа сид 2011 и камри 30 2004года, по качеству материалов, кузовщине и комфорту они превосходят рав4. По технике ничего не могу сказать, но предполагаю что и туда они насовали такой же одноразовой дичи и долго он не проходит. Не думаю что они заложили прежнюю надежность тойоты в этот авто. И это он еще морозов не видел, -20 максимум, я не представляю что с ним будет в — 40 и больше… И это все при пробеге 7600км. и уходе за авто как за ребенком. Сейчас тебе эксперты загипнотизированные псевдокачеством тойоты, расскажут что всё это выдумки, мелочи и я сам всё это сделал и такого у них нет и никогда с этим не сталкивались))) Я не пересаживался на него с бмв, ауди или фольца. Для наглядности фото салона 11 летней киа сид с пробегом 110 тысяч км. и намека ни на одну царапину нет, при том же уходе что и за рафом.

На счет 11 пункта, подтверждаю, на тесте показалось неудобным в сравнении с четвертым. но, думал привыкнуть можно...
А, вообще, сейчас все машины стали такие,(из переработанного сырья и фольги) имхо...Все для экономии и экологии, ни кто не стремится ваши попы греть.
Чудик он, на сиде царапины надо не в салоне искать, а в цилиндрах.))
Имхо, основной недостаток цена! Когда становится неадекватно дорого к недостаткам становишься более критичен. честно говоря и пересаживаться уже не так тянет. благо четвертая машинка отвечает взаимностью за хороший уход и бережное отношение.

[quote name='Николай 3' date='9.10.2021, 19:49' post='1225255']
[u]Тенденции развития ДВС
Не пуганная в России Корея...
https://www.youtube.com/watch?v=e-a9_zos79Y&t=493s