на каком пробеге меняется цепь ГРМ???
вроде как пока не растянется и движок не начнёт "странно работать", обычно 100-120 т. км. если где ошибаюсь - поправьте меня
я почему то думаю что на 250 тысячах,но то же не уверен
Цитата (isrkar @ 7.01.2009 - 13:06) |
вроде как пока не растянется и движок не начнёт "странно работать", обычно 100-120 т. км. если где ошибаюсь - поправьте меня |
Рекомендуют менять на 130-150. В сервисах говорят, что надо ждать стука и что она может и 200 отходить. Я менял на 170К не дождавшись стука в клубном автосервисе в Москве http://service.4rav.ru , т.к.
Просто предстояла дальняя поездка и не хотелось встать где-нибудь с рассыповшейся цепью. В итоге на цепи и башмаках был износ - сам присутствовал при деффектовке. Менял не зря.
Я бы порекомендовал не ждать стука и менять на 150 К, тем более в клубном автосервисе делают недорого.
Один из вариантов, чтобы понять, когда нужно менять цепь:
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ№1 В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину 16 звеньев полностью растянутой цепи.
Максимально допустимая длина участка цепи: 122,6 мм (4,827 дюйма)
Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь.
УКАЗАНИЕ: Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину 8 звеньев полностью растянутой цепи.
Максимально допустимая длина участка цепи: 52,4 мм (2,063 дюйма)
Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь № 2 в сборе.
УКАЗАНИЕ: Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом.
ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Измерьте износ башмака натяжителя цепи штангенциркулем.
Максимально допустимый износ: 1,0 мм (0,039 дюйма)
Если износ превышает максимально допустимое значение, замените башмак натяжителя цепи.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ГРМ
Оберните цепь вокруг ведущей звездочки.
Штангенциркулем измерьте диаметр зубчатого колеса газораспределительного механизма с цепью.
Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью): 51,6 мм (2,031 дюйма)
ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.
Если диаметр зубчатого колеса меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и ведущую звездочку коленчатого вала.
p.s. Если сами заниматься не хотите - то доверьте эту проблему (с заменой цепи) клубному автосервису http://service.4rav.ru (в Москве).
мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и цепь поменять у них будет намного дешевле, нежели у официального диллера
Всем здрасти!Люди подскажите Весь форум перерыл,не не догнал чего у меня стоит.Цепь или ремень ГРМ?Машинка РАВ 4 2004 г.в. Европейка 2л. 150 кобыл.
zayac-80
Цепь
Тоже поменял на 170 т. км.
Цитата (МСА @ Вчера в 21:06) |
Тоже поменял на 170 т. км. |
Zack Спасибо!
Прошел 222 тыс. км, цепь не менял, на сервисе сказали ,что до 300 тыс не стоит лезть в мотор.
Цитата (ZARA24 @ 7.01.2009 - 18:38) |
я почему то думаю что на 250 тысячах,но то же не уверен |
Цитата (S.Bocha @ Вчера в 13:39) |
Прошел 222 тыс. км, цепь не менял, на сервисе сказали ,что до 300 тыс не стоит лезть в мотор. |
У меня почти 200 тык, был на станции Тойота в Киркенесе, Норвегия (Sandnes Auto AS), обслуживал Короллу, спросил про замену цепи ГРМ на Раве, сказал, что пока не бринчит, ездий и голову не морочь. На их веку ни разу еще не меняли цепи на Равах. Я обслуживаюсь на этой станции уже 8 лет.
PS
Масло ваще не употребляет, от замены до замены без долива
PPS
Mobil Rally Formula 5W50
покупаю в Финляндии (1200 руб - 5 литров)
Цитата |
вот это пробег - масло жрет сколько? |
Цитата (S.Bocha @ 24.03.2009 - 13:39) |
Прошел 222 тыс. км, цепь не менял, на сервисе сказали ,что до 300 тыс не стоит лезть в мотор. |
пробег 120, цепь оборвало на ходу, два впускных навстречу поршню, замена,
пока не могу собрать всю бодягу. Не ждите пацаны, поменяйте лучше сразу, дорого вылазит гадание это, на кофейной гуще...
Цитата (slesar @ Сегодня в 17:16) |
пробег 120, цепь оборвало на ходу, два впускных навстречу поршню, замена, пока не могу собрать всю бодягу. Не ждите пацаны, поменяйте лучше сразу, дорого вылазит гадание это, на кофейной гуще... |
было время, когда сами возили машины с аукца, это счас гайки крутим)
машина РАВ не мой, а подруги семьи, вот всей бандой и пытаемся помочь. У меня самого Аллион на 1AZ-FSE попутно для себя инфу собираю про свой мотор))
Спасибо парни за помощь, будет что-то напишу день так через другой)
У меня 495 тыс. - в мотор ни разу не лазили и ни чего не меняли.
Вы уверены, что на вашей машине за 495 тыс. не меняли цепь?
Цитата (alexprog @ Сегодня в 14:28) |
У меня 495 тыс. - в мотор ни разу не лазили и ни чего не меняли. |
100% в мотор ни разу не лазили, ни чего меняли!!! Пробег реальный 495 000 км.
До последней замены масла задумывался о капиталке, т.к. был повышенный расход масла приблизительно 1,5 литра на 10 тыс. Друзья с JapanCars посоветовали присадку в масло и сказали "Не мешай машине работать", залил, проехал после этого около 3 тыс. - уровень на месте. С капиталкой решил повременить.
Согласен! Перед обрывом, как правило, цеть очень сильно шуршит. А лопнуда цепь не на 1 АЗФЕ, а на 1АЗФСЕ (чисто я понский двигатель). похоже был перегруз. Добавлю. на предыдущей машине пробег был 544 тыщ. масло менялчерез 7.5 т.км. в 16-летнем возрасте компресиия с 12 заводкой была 11.5 коупатель сразу выложил деньги. вот так. до сих пор жалею. надежная была мазда
Цитата (alexprog @ 4.08.2009 - 08:27) |
100% в мотор ни разу не лазили, ни чего меняли!!! Пробег реальный 495 000 км. До последней замены масла задумывался о капиталке, т.к. был повышенный расход масла приблизительно 1,5 литра на 10 тыс. Друзья с JapanCars посоветовали присадку в масло и сказали "Не мешай машине работать", залил, проехал после этого около 3 тыс. - уровень на месте. С капиталкой решил повременить. |
alexprog
Похоже, что у вас двигатель в идеальном состоянии.
Большая редкость, чтобы на 500 тыс. двигатель исправно работал на просторах СНГ.
Признак такой исправности двигателя-качественное масло и топливо, и не большие нагрузки на двигатель и трансмиссию.
Ваша манера езды и какое масло с периодичностью льете (для статистики)?
Машину брал у близкого родственника, поэтому про манеру езды судить трудно - он постоянно по командировкам мотался на дальняк, в основном один, машину не грузил. Масло менял часто, порой за 1.5 - 2 месяца 10 тыс.км наматывал, всегда лил Castrol 5-W40. Я тоже его лью, тоько на зиму 5-W30, меняю раз в 10 тыс.
Спасибо за ответ.
Я так и предполагал.
Низкие обороты.
Постоянная крейсерская скорость.
Минимум влияния города.
Видимо вам и ему попадался качественный Castrol 5-W40, а может быть хорошая подделка на полусинтетике.
Меняйте каждый 10 тыс. Не пользуйтесь промывками.
Удачной дороги.
Мой пробег 210ткм. Цепь не менял!
Дмитрий, человек в раздумьях брать или не брать равчик с аналогичным вашему пробегом. Развейте его сомнения.
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4364&st=0
|
|
Купил машину полгода назад, заявленный пробег был около 220 тысяч км. За полгода проездил ещё 30 000. На всех сервисах прошу проверить цепь, и все, включая оф. сервис Тойота, говорят, что с цепью всё в порядке, ещё ездить и ездить. С другой стороны говорят "не ждите пока загорится чек, а то нужно будет менять не только цепь". Кому верить?)
Шума не слышу, хотя может я не понимаю, как должна шуметь цепь. Но слышен тонкий звон цепи маслонасоса. И так все полгода. Проездил много дальних поездок, всё в порядке. Но сомнения остаются.
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)