[га-га]

Цитата: (cooltime @ 1.10.2016, 0:19) Основная причина да, окончание гарантии и ещё честно говоря жестковата машинка, хочется помягче и качество отделки салона получше. А так Равчик очень хорошая машинка, надёжная и совершенно без проблемная. Ниссана ни разу не было, хочу попробовать.

Я не говорю, что ниссан плохая машина.
Но нет разницы между хтрейлом и рав4, если помягче, то это не хтрила (не очень большая разница).
Отделка салона, тоже принципиальной разницы не вижу.
В этом выборе, мне видится "шило на мыло"

Желаю определиться и попробовать нового, а все новое-это хорошо забытое старое.

[стас птз 78]

на мое имхо хитрила старый был интересней, новый как обмылок, кореш ездит на санте дизельной очень доволен, я киа продавал 2 месяца, он 3 недели продавал в Краснодаре своего спортейджа такого же как у меня был, я взял рав он взял санту, довольны оба ничего у него не ломается, и у меня тоже, вполне нормальные сейчас авто у корейцев.
но я бы соренто прайм посмотрел.

[cooltime]

Цитата: (raspadski @ 1.10.2016, 7:58) Поставили. Авто не новый, пару ДТП в каждом из которых ОСАГО не покрывает весь ущерб, и у владельца меняется отношение к вещам. ИМХО Santa Fe с прицелом на штатовский рынок создана, т.е. со звукоизоляцией и комфортом там должно быть все в порядке, да и интерьер хорош (на картинках точно). Думаю, что Nissan в данном случае сможет только ликвидностью порадовать. Автомобили где произведены?

Санта произведена в Корее, ИксТрейл тоже японской сборки. Что и подкупает в Санте как вы правильно написали, это реально добротная шумка и комфорт при езде, а от интерьера даже у меня сердце ёкнуло, про жену вообще молчу, она почти визжала
Смущает немного прожорливый, старый лицензионный движок от Митсубиши и конечно же ликвидность на вторичке.

[65321]

Вот и я стал читать эту тему.
Так получилось, что РАВ4 меня всегда устраивал, какое-то время правда пожалел, что не дождался лексус NX, но так не особенно заморачивался.
В последнее время увлекся туризмом, горами. Уже пять лет по несколько раз в год езжу в Приэльбрусье, Лаго-Наки, Псебай. Потихоньку отхожу от "отельного" отдыха крупных курортов к более спартанским "палаточным" в удаленных интересных местах.
Для примера - в сентябре поехал на плато Бермамыт. Дорога для РАВ4 не сложная, но только в хорошую (сухую) погоду, а желание остаться на плато на несколько дней в палатке уперлось в проходимость автомобиля. Если пойдет дождь, нас потом трактором не вытащить.
В туристских планах у меня очень много интересных маршрутов, но царапать "белый перламутр", и цепляться днищем и порогами за камни и ветки я не хочу.
Была идея докупить подержанную ниву или уазик, но ехать полторы тысячи километров на не комфортной машине не хотелось, как и платить налоги, страховать, парковать, и обслуживать две машины.
Напрячься, влезть в кредиты и купить Прадик? Но вряд-ли я буду себя чувствовать комфортно в каких нибудь "говнах" на машине за три с половиной миллиона.
Сейчас обратил внимание на Toyota Hilux, намного дешевле Прадика, при схожей проходимости и комфорту. Пугает длина, как я буду парковаться в городе, да и в гараж залезет с трудом. Насколько вырастут затраты на обслуживание и топливо?
Может у кого есть мысли на эту тему применительно к моим условиям?

[cooltime]

Цитата: (65321 @ 1.10.2016, 10:28) Вот и я стал читать эту тему. Так получилось, что РАВ4 меня всегда устраивал, какое-то время правда пожалел, что не дождался лексус NX, но так не особенно заморачивался. В последнее время увлекся туризмом, горами. Уже пять лет по несколько раз в год езжу в Приэльбрусье, Лаго-Наки, Псебай. Потихоньку отхожу от "отельного" отдыха крупных курортов к более спартанским "палаточным" в удаленных интересных местах. Для примера - в сентябре поехал на плато Бермамыт. Дорога для РАВ4 не сложная, но только в хорошую (сухую) погоду, а желание остаться на плато на несколько дней в палатке уперлось в проходимость автомобиля. Если пойдет дождь, нас потом трактором не вытащить. В туристских планах у меня очень много интересных маршрутов, но царапать "белый перламутр", и цепляться днищем и порогами за камни и ветки я не хочу. Была идея докупить подержанную ниву или уазик, но ехать полторы тысячи километров на не комфортной машине не хотелось, как и платить налоги, страховать, парковать, и обслуживать две машины. Напрячься, влезть в кредиты и купить Прадик? Но вряд-ли я буду себя чувствовать комфортно в каких нибудь "говнах" на машине за три с половиной миллиона. Сейчас обратил внимание на Toyota Hilux, намного дешевле Прадика, при схожей проходимости и комфорту. Пугает длина, как я буду парковаться в городе, да и в гараж залезет с трудом. Насколько вырастут затраты на обслуживание и топливо? Может у кого есть мысли на эту тему применительно к моим условиям?

Думаю из минусов у неё только то что вы уже перечислили, парковка, гараж. От себя добавлю только расход бензина будет в два-три раза больше чем на Равчике, 2,7 прожорлив, туповат на обгон, резина уже будет совсем в другой ценовой категории, был Паджерик поэтому знаю. А в обслуживании не думаю что будет большая разница.

[cooltime]

Хочу ещё поделиться ощущениями тест драйва от Рено Каптюр. Едит в городе хорошо, подвеска комфортная, не чета Раву. Но во всем остальном это просто ведро

[Peter msk]

Цитата: (65321 @ 1.10.2016, 9:28) Сейчас обратил внимание на Toyota Hilux, намного дешевле Прадика, при схожей проходимости и комфорту. Пугает длина, как я буду парковаться в городе, да и в гараж залезет с трудом. Насколько вырастут затраты на обслуживание и топливо? Может у кого есть мысли на эту тему применительно к моим условиям?

Меня больше всего пугает тип транспортного средства в ПТС - Грузовой бортовой )

[Змий]

Цитата: 65321 Была идея докупить подержанную ниву или уазик, но ехать полторы тысячи километров на не комфортной машине не хотелось, как и платить налоги, страховать, парковать, и обслуживать две машины. Напрячься, влезть в кредиты и купить Прадик? Но вряд-ли я буду себя чувствовать комфортно в каких нибудь "говнах" на машине за три с половиной миллиона. Сейчас обратил внимание на Toyota Hilux, намного дешевле Прадика, при схожей проходимости и комфорту. Пугает длина, как я буду парковаться в городе, да и в гараж залезет с трудом. Насколько вырастут затраты на обслуживание и топливо? Может у кого есть мысли на эту тему применительно к моим условиям?

Ситуация как у меня, я много времени провожу в диких местах, РАВ к ним не приспособлен. Я взял Прадика, поставил резину позлей, лебедку, небольшой колхозный лифт, и скажу, что для меня сейчас этот автомобиль то, что нужно. Ездить на нем по "диким" местам одно удовольствие, на трассе и в городе есть минусы понятные, но как то я быстро привык. По поводу на недешевой машине по "говнам", если не готовы к этому, то лучше не берите, я например отлично знал как буду эксплуатировать автомобиль, поэтому на всякие царапины даже внимание не обращаю.
Меня больше удивляет огромное кол-во прадиков в городах используемых возить задницы на работу и в магазин, вот этого реально не понимаю, мост, рама, внедорожник... по мне так лучше кроссовер тогда взять какой нибудь.

[raspadski]

Цитата: (cooltime @ 1.10.2016, 12:28) ...Смущает немного прожорливый, старый лицензионный движок от Митсубиши и конечно же ликвидность на вторичке.

Про надежность двигателя Santa Fe не подскажу, но и Nissan здесь ничего особенного не предлагает. Santa Fe больше и тяжелее. У X-Trail даже 2,5 на вариаторе, но от 2,4 Санты чудес в динамике точно не видать. Определите наиболее приоритетные параметры. Может заинтересуют российские дизельные Santa Fe.

Цитата: (Peter msk @ 1.10.2016, 13:26) Меня больше всего пугает тип транспортного средства в ПТС - Грузовой бортовой )

Ничего страшного, а вот в гараж такие авто реально с трудом влазят. Если пикап интересует, то можно L200 смотреть (цена интереснее, чем у Toyota), там даже в самой простой версии система стабилизации, что ИМХО для заднеприводного (подключаемый полный) важно. Кто-то и на Fortuner без стабилизации ездит, но лучше, когда она есть. Но пикап на мой вкус только для тех, кто с асфальта часто съезжает.

Цитата: (Змий @ 1.10.2016, 13:32) ...Я взял Прадика, поставил резину позлей, лебедку, небольшой колхозный лифт, и скажу, что для меня сейчас этот автомобиль то, что нужно...

Сложно будет найти приемлемое сочетание динамики и стоимости.

[колобон]

Цитата: (65321 @ 1.10.2016, 9:28) Сейчас обратил внимание на Toyota Hilux

Привет! Вот и я, как только взяли вместо Спортиджа 3 Тойоту, решил пристально смотреть в сторону Хайлюкса. Типа жене РАВ, а мне Хая)))
Зарегился у них на форуме, сижу, изучаю тему. Очень нравится и очень хочется именно задний привод (он там всегда, только если не подключишь передок).

По расходу в городе, конечно, побольше, а на трассе, думаю, будешь удивлен - на круизе, да если не более 100 км/ч держать пишут о 7 литрах.
Еще пишут о козлении пустого на неровностях, но это понятные минусы (грузовик рессорный всё-таки, которые сопровождают огромное кол-во плюсов). Ну и у последнего Хая (восьмого) для норм Евро 5 воткнули сажевый фильтр. Там есть особенности, народ немного напрягается, но не критично.

Ну и не следует забывать, что Топ Гир поставил на 1 место среди машин всех времен Бугатти Вейрон, а на второе - Тойота Хайлюкс. Если кто не помнит или не знает этот знаменитый сюжет, то посмотрите - когда они ее не могли убить, после любого испытания она заводилась)))
Это, конечно, шутка с долей шутки, но...

[Юрий0569]

Вариант? По комплектации и стоимости, учитывая спец.предложения, так ДА.
ссылка

[raspadski]

Цитата: (Юрий0569 @ 1.10.2016, 16:04) Вариант? По комплектации и стоимости, учитывая спец.предложения, так ДА...

Фактически залупили ценник, как на Highlander при том, что в этом классе есть триклятый ВАГ с Touareg.

[kaktus8181]

Цитата: (cooltime @ 30.9.2016, 17:39) Нет, у нас сейчас акция на эти модели, до 1000000 тенге, скидки на модельный год 2016, потом говорят пойдут 2017 года. Нет сканера, попробую сфоткать прайсы которые мне дали. Самый дорогой Санта семиместный и с панорамной крышей, меня он не интересует, люк не перевариваю категорически а семь мест нам с женой не нужны и даром.

Это ты своей рукой держал прайс??? не представляю тогда какие у тебя ноги)))))

[алекс раф]

Цитата: (cooltime @ 30.9.2016, 16:39) Нет, у нас сейчас акция на эти модели, до 1000000 тенге, скидки на модельный год 2016, потом говорят пойдут 2017 года. Нет сканера, попробую сфоткать прайсы которые мне дали. Самый дорогой Санта семиместный и с панорамной крышей, меня он не интересует, люк не перевариваю категорически а семь мест нам с женой не нужны и даром.

зайдите на сайт санта фе,писали,что у них поголовно проблемы со шлицами раздатки их обрывает,а замена оч. дорого,просто до рафа у меня был хундай 55 и там писали.

[cooltime]

Цитата: (kaktus8181 @ 1.10.2016, 15:18) Это ты своей рукой держал прайс??? не представляю тогда какие у тебя ноги)))))

Нееее, котей помогал У меня их парочка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[cooltime]

Цитата: (алекс раф @ 1.10.2016, 16:31) зайдите на сайт санта фе,писали,что у них поголовно проблемы со шлицами раздатки их обрывает,а замена оч. дорого,просто до рафа у меня был хундай 55 и там писали.

Санту уже вычеркнули из списка Завтра поедем ещё Субару Аутбек тестировать.

[65321]

Цитата: (cooltime @ 1.10.2016, 10:09) Думаю из минусов у неё только то что вы уже перечислили, парковка, гараж. От себя добавлю только расход бензина будет в два-три раза больше чем на Равчике, 2,7 прожорлив, туповат на обгон, резина уже будет совсем в другой ценовой категории, был Паджерик поэтому знаю. А в обслуживании не думаю что будет большая разница.

так вроде в хайлюксе дизель

[65321]

Цитата: (Peter msk @ 1.10.2016, 10:26) Меня больше всего пугает тип транспортного средства в ПТС - Грузовой бортовой )

Неужели для управления требуется ВУ с категорией С?

[65321]

Цитата: (Змий @ 1.10.2016, 10:32) Ситуация как у меня, я много времени провожу в диких местах, РАВ к ним не приспособлен. Я взял Прадика, поставил резину позлей, лебедку, небольшой колхозный лифт, и скажу, что для меня сейчас этот автомобиль то, что нужно. Ездить на нем по "диким" местам одно удовольствие, на трассе и в городе есть минусы понятные, но как то я быстро привык. По поводу на недешевой машине по "говнам", если не готовы к этому, то лучше не берите, я например отлично знал как буду эксплуатировать автомобиль, поэтому на всякие царапины даже внимание не обращаю. Меня больше удивляет огромное кол-во прадиков в городах используемых возить задницы на работу и в магазин, вот этого реально не понимаю, мост, рама, внедорожник... по мне так лучше кроссовер тогда взять какой нибудь.

Были-бы деньги не думая взял бы прадик. Но он на лям дороже. Да и в мой гараж прадик нормально помещается, хайлюкс даже длинее двухсотого, и ставить каждый день в гараж 6Х4 с зазором практически семь сантиметров - это уже мучение.
На РАВе каждый скол для меня как ножом по сердцу.

[65321]

Цитата: (колобон @ 1.10.2016, 10:45) Привет! Вот и я, как только взяли вместо Спортиджа 3 Тойоту, решил пристально смотреть в сторону Хайлюкса. Типа жене РАВ, а мне Хая))) Зарегился у них на форуме, сижу, изучаю тему. Очень нравится и очень хочется именно задний привод (он там всегда, только если не подключишь передок). По расходу в городе, конечно, побольше, а на трассе, думаю, будешь удивлен - на круизе, да если не более 100 км/ч держать пишут о 7 литрах. Еще пишут о козлении пустого на неровностях, но это понятные минусы (грузовик рессорный всё-таки, которые сопровождают огромное кол-во плюсов). Ну и у последнего Хая (восьмого) для норм Евро 5 воткнули сажевый фильтр. Там есть особенности, народ немного напрягается, но не критично. Ну и не следует забывать, что Топ Гир поставил на 1 место среди машин всех времен Бугатти Вейрон, а на второе - Тойота Хайлюкс. Если кто не помнит или не знает этот знаменитый сюжет, то посмотрите - когда они ее не могли убить, после любого испытания она заводилась))) Это, конечно, шутка с долей шутки, но...

Я и на РАВе больше 120 не езжу у нас под каждым кустом камеры. У меня ВУ с категорией В пойдут или надо С открывать для грузовика?