[RUS89]

Цитата: (стас птз 78 @ 17.9.2016, 17:49) Экстракторы для болтов обычно короткие, у меня на работе есть, то есть придется наваривать удлиннитель, под экстраkтор один хрен надо сверлить, опять же сколько там металла останется когда в керамике высверлишь, потому как экстактор тоже будешь вкручивать в отверстие только против часовои и керамика 100 процентов покрошится, если к тому же вкрутили не даи бог не по резьбе то усилие будет будь здоров, я бы делал со снятием головы, безопаснеи 100 процентов.

Хорошая мысль и как владелец раньше не додумался

[molikir]

Граждане!
Какая еше керамика?
В самых первых ответах (набор ссылок на видео по удалению РЕЗЬБОВОЙ (!) части свечи) все показано. Керамика у Вас в руках останется, керамический изолятор - единая деталь,
завальцован в корпус свечи, где грани под ключ.
правильно пишут - проникающая смазка для отворачивания резьб на пару дней, точно не повредит
Чтоб ничего не попало с экстрактора в цилиндр, загоните в остаток свечи пробочку из литола (немного, без фанатизма) смажьте и сами витки резьбы экстрактора, и вперед...
Что это за опасения про разборку? Она требуется, только когда произошло наволакивание аллюминиевого сплава резьбы головки на сталь резьбы свечи.
Это бывает только вследствии абс. безграмотной замены свечей (затяжка на горячем двигателе со всей дури, заворачивание в грязную резьбу головки и т.п.)
Если это не Ваш случай, то
Перед заменой свечей не грех и прочистить резьбу гнезда свечным метчиком, про удлинитель уже говорили, врачщать его только усилиями пальцев, покачивая, а чтоб стружка не попала в цилиндр - опять таки, нанесите в канавки метчика литол или солидол или т.п. Вся стружка будет на нем, причем на резьбе смазки не останется, т. к. при выворачивании метчика он все вынесет на себе.
чтоб не впереться в поршень, поверните вал в положение, когда все поршни посередине (для 4-х цилиндрового мотора). Для особо продвинутых - можно перед заворачиванием
самым мягким простым карандашом (4М - 6М, поищите) прочертить по резьбе свечи и тряпочкой лишнее стереть. Графит - термостойкая смазка.
Для всего этого нужен инструмент и приспособки соответствующие, это понятно.

[стас птз 78]

Судя по картиночке на первои странице темы там тоже есть изолятор среднего по колхозному скажем электрода, изолятор керамика или стекло, не суть важно, если до дури тянуто не по резьбе, то простите какое усилие вам понадобится, я просто по работе часто пользуюсь экстракторами, после криворуких филов и поляков бывают болты с сорванными головками, так вот иногда экстрактор тоже крутишь с очень хорошим усилием, я не буду спорить, но почему я сказал к примеру сколько металла останется потому как если металла мало то вы просто порвете его или провернете экстрактор, а малым диаметром вы будете вкручивать экстрактор в изолятор и 100% он полопается, и вы не забываите что это все в колодце, видео выложенное к сожалению мне не открыть скорости на работе не хватает.

[стас птз 78]

на своем авто однозначно снимал бы башку...

[стас птз 78]

У меня вон на работе движки чуть побольше такои с двумя турбинами и второи мех на головку залез

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ALEXXM]

Самое смешное , что ТС уже принял решение , а коллектив продолжает давать советы . Сизифов труд получается .
Эра хороших и знающих мотористов, фрезеровщиков , токарей и пр люда с руками канула в лета . Разучились работать , думать , бояться рисковать .
В былые времена в таком городе как СПб нашлось бы масса спецов , кто выполнил бы данную работу без разбора двигателя . Помниться , что и на авиационных двигателях выполняли подобное . Не верится мне , что на судовых дизелях по каждому поводу будут дергать башку (имхо )

[vaydor]

Цитата: (ALEXXM @ 17.9.2016, 23:09) Эра хороших и знающих мотористов, фрезеровщиков , токарей и пр люда с руками канула в лета . Разучились работать , думать , бояться рисковать .

в школах не везде даже труд есть....(( сам помню и на токарном и фрезером умел...

[стас птз 78]

Цитата: (ALEXXM @ 17.9.2016, 23:09) Самое смешное , что ТС уже принял решение , а коллектив продолжает давать советы . Сизифов труд получается . Эра хороших и знающих мотористов, фрезеровщиков , токарей и пр люда с руками канула в лета . Разучились работать , думать , бояться рисковать . В былые времена в таком городе как СПб нашлось бы масса спецов , кто выполнил бы данную работу без разбора двигателя . Помниться , что и на авиационных двигателях выполняли подобное . Не верится мне , что на судовых дизелях по каждому поводу будут дергать башку (имхо )

Вот зря вам не вериться, у капиталистов совсем по другому работают, кулибить можете на своем личном имуществе на собственности компании вам никто кулибить не даст, надо учитывать все риски, так же и тут, а уж простите меня на тех судах где я работаю к примеру, где мы грузиимся на Дипи в море и не дай бог у тебя под вышкой что раком встанет и разлив нефти устроишь, тогда быстро кулибинство в попе играть перестанет, тут мыслят другими категориями, никого не интересует быстро всех интересует надежно и если надо что то снимать чтобы сделать как надо то снимают, а башку дернуть на таком движке часа 2. Поршень дергаем с заменой колец, за день, так что зря не верите. А сломанная свеча мне тоже не видится пустяком, и если оценить все возможные риски то я бы лично дергал голову и не парился именно потому что имею представление, что может быть если что то пойдет не так и в итоге все равно придется дергать башку, только еще и гемора прибавиться. Но тут как говориться хозяин барин, решиться без съема делать и удасться молодец смелый чувак, но я бы не стал на своем моторе, понятно что дороже выйдет но за то безопасно. И надо понимать что специалисту в большинстве своем фиолетово, если будет попадалово он руками разведет и в итоге еще больше заработает, на вас же, когда после упоротого косяка будет разбирать ваш мотор....

[БАНФ]

Все Камрады, тачку получил .....движёк задышал новой жизнью)))))......Тойота Автово, сделала все Ювелирно и надёжно. Спасибо за поддержку!!! p.s Старайтесь не лезнь в сердце машины без Специальных приспособлений и ключей))))

[adik]

Рассказывай уж..

[БАНФ]

Цитата: (adik @ 23.9.2016, 10:04) Рассказывай уж..

Рассказывать стыдно)))) Демонтаж-Монтаж Двигателя с коробкой , замена всех прокладок, Замена Масла , 3 дня без авто.....Цену не скажу,уж больно дорого стоило все это дело)))

[adik]

Цитата: (БАНФ @ 23.9.2016, 11:32) ....... Демонтаж-Монтаж Двигателя с коробкой

Думал можь что-то новое, передовое Но от ОД трудно другого ожидать было конечно. Это не наш метод.

[БАНФ]

Цитата: (adik @ 23.9.2016, 10:34) Думал можь что-то новое, передовое Но от ОД трудно другого ожидать было конечно. Это не наш метод.

Я не рескнул, как советовали выкручиванием "экстрактором". Они пробовали в первый же день, выкрутить таким способом, без успешно. Спросили Вы закручивали с 2-х метровой трубой? Я ответил нет , просто во время затяжки думал о другом))) Грех был в одном пошёл перекос Вороток-Удлинитель , он как-бы у меня с шарниром малехо, не жёсткая сцепка была. А цена вышла безбашенная Сами посудите даже на Экзисте Toyota04111-37254 цена 15 дерева+ 3000 р. Мото/час работа в Тойота Автово))) Плюс новые 4 свечи и Масло , фильтр и т.д

[БАНФ]

Если честно, после переборки двигла и замена всех прокладух особенно коллектора выпускного , тачка задышала по другому . Может конечно самообман , но даже при прослушки раньше пальчики или форсунки (х.з) постукивали погромче.

[БАНФ]

Короче не советую , без динамометрического лезть менять самому свечи

[adik]

Нагнал жути, аж что-то не по себе стало. Успокаивает одно, поменял свечи недели 3 назад. Надеюсь, в моей машине мне их откручивать больше не придется.

[олег2571]

Обычным свечным все время менял,сильно не тянул.Может не ключ а свеча пошла наперекос.

[БАНФ]

Цитата: (олег2571 @ 23.9.2016, 11:25) Обычным свечным все время менял,сильно не тянул.Может не ключ а свеча пошла наперекос.

Нет перекоса не было, сначало от руки закручиваю по упора, поджимаю колечко....дальше 10 градусов и все....Но в тот день пошло что то не---то)))) Лет 10 сам свечи менял самостоятельно на Тойотах своих )))Увы бывает, и хуже.

[leo2611]

На прошлом авто тоже подобная история была когда полез свечи менять , у товарища взял свечной ключ китайский с карданчиком,свой нормальный ключ как назло остался в гараже ну у обломил изолятор, так с троящим мотором и тащился через весь город до гаража. Благо что металлическая часть под ключ осталась целая и выкрутилась с нормальным ключом на ура. А так может с каждым случится все что угодно