[junior86]

Цитата: (vaydor @ 16.9.2016, 14:43) Нападать???))))). Человек задал вопрос как в мультике про карлсона ))) а в каком ухе у меня жужжит?)))). Я предположил)))). Какой вопрос такой и ответ). Есто Сто... если что то вас мучает езжайте там на месте вам помогут .

Клоунада...
Из себя умного слишком строишь,все знаешь-молодец,на елку зимой поедешь.

[RUS89]

Цитата: (titaneg @ 17.9.2016, 12:07) именно втулки ,мы с инженером од разговаривали на эту тему,он уже кому-то менял из своих за счет владельца ,кстати после того,как я высказал свое предположение о через чур мягких резинках,я их отверткой потискал,они ,как из желе слиты...точка опоры хороший производитель,но любой полиуретан делает подвеску плотной и не каждому это понравится,хотя лично мне наоборот,пусть она будет поплотней,нежели пробивной...кстати ,всвязи с похолоданием(+10) перестало пробивать совсем,резинки придубели и все встало в норму...обязательно заменю по весне обе втулки на оригинал 13 или до ,а может и на полиуретан,на машине ездит дочь и именно она обратила внимание на не нормальную работу правой передней подвески,пришлось разбираться...

Не торопись,у меня на 30 т.км. и втулки и стабилизатор пошли под замену,благо успел перед концом гарантии

[RUS89]

Цитата: (titaneg @ 17.9.2016, 15:31) нет,ждать когда из-за мягких втулок раздолбит пол подвески не стану,дороже вылезет...

Ну тогда при снятии обрати внимание на стабилизатор,в местах соприкосновения их с втулками,если есть выработка,то это гарантийный случай,должно блестеть как у кота ...(со слов механика ОД) в противном случае замена втулок деньги на ветер,хотя кого я учу,удачи.

[vaydor]

Цитата: (junior86 @ 17.9.2016, 13:30) Клоунада... Из себя умного слишком строишь,все знаешь-молодец,на елку зимой поедешь.

Ну тебе видней я не такой знаток клоунад))

Строят строители... а человек либо знает либо нет.

ЗЫ. боюсь тебя не возьму на елку с собой, ибо в костюмах клоунов не пустят))

[RUS89]

Один только треп,хоть мурзилку почитай,может,что умное напишешь .Видимо кто-то из тех 80 %

[vaydor]

Цитата: (RUS89 @ 17.9.2016, 16:58) Один только треп,хоть мурзилку почитай,может,что умное напишешь .Видимо кто-то из тех 80 %

[andrey_maltsev]

Цитата: (Kreator @ 17.9.2016, 11:06) Такой же авто. Мне на то-0 целый начальник техотдела пояснил, что вторая после 10 тыщ приработаеца. Мамой прям клялся. А про обороты заявил, что так официально слелано именно у тойоты. Типа чтобы мощность двигателя в момент переключения передач не падала и не было провала в скорости.

Да мудаки они все вместе с начальниками техотделов. Никуя не приработается - вон на RAV 3 (такая же 6 ст. МКПП) хренова туча страниц . вывод сделано в КИТАЕ. В Китае мля!!!! А сегодня погонялся с такми же на вариаторе. Он от меня ушел!!!! Блин я на мешалке не смог догнать вариатора!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Этот ху...ев переход с передачи на передачу с оборотами задержанными приводит только к толчку при отпускании сцепления. А коробас наш и гудит и хрустит, а синхронизаторы не дают норм переключать в темпе. В соседней ветке написал владелец, что стоит подъехать к дилеру и сказать, чтобы разогнались до 100 по паспортным секундам. Посмотреть какие они волшебники. А так вывод один (сугубо мой): рестайл 16 года весь построен вокруг вариатора. Механику прицепили просто, чтобы было. Гавнюки!!!

[andrey_maltsev]

Цитата: (titaneg @ 17.9.2016, 20:04) накипело? владел 4-3 дорестайлом и рестайлом на мкпп,так вот пятиступка на 4-3 работало более гладко и слаженно,чего не скажу про рестайлинговую 6-ку,она жестка и шумна,но она практически неубиваема,сам рыбак ,да еще характерный,поэтому ездил там,где не каждый на УАЗе полезет,нет не с дури,просто надо было проехать к месту рыбалки очень,разок даже воткнул вторую без сцепы(нога слетела) и ничего ,еще два года работала...раньше был Кашкай на мкпп,вот на нем коробка стояла хорошая-мягкая,четкая,вариаторы меня не догоняли...

эх, накипело)))))))))

[vaydor]

Цитата: (andrey_maltsev @ 17.9.2016, 20:57) А сегодня погонялся с такми же на вариаторе. Он от меня ушел!!!! Блин я на мешалке не смог догнать вариатора!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Этот ху...ев переход с передачи на передачу с оборотами задержанными приводит только к толчку при отпускании сцепления. А коробас наш и гудит и хрустит, а синхронизаторы не дают норм переключать в темпе.

Спасибо за эту информацию.

а то тут любители 3 педалей - до посинения вещают обратное))

[Kreator]

[quote name='andrey_maltsev' date='17.9.2016, 19:57' post='989829']
А сегодня погонялся с такми же на вариаторе. Он от меня ушел!!!! Блин я на мешалке не смог догнать вариатора!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Этот ху...ев переход с передачи на передачу с оборотами задержанными приводит только к толчку при отпускании сцепления.


А я на днях ночью на Ставропольской (кто с Краснодара поймут) в среднем ряду за 5 кварталов обогнал тюнинговую приору, она в правом ехала. У него так все ревело, что я подумал ща все его трубы и пр. Отвалятся. Уже под камерами мы с ним скорость сбавили, чуть не влетели под них. При этом я не насиловал какую то одну передачу. Со светофора мы стартанули и я переключался до четвертой. Таким обазом, сделал вывод, что если быстро и правильно переключать скорости, то и на нашей коробке можно при необходимости нормально обгонять и быстро разгоняться.

[andrey_maltsev]

А я на днях ночью на Ставропольской (кто с Краснодара поймут) в среднем ряду за 5 кварталов обогнал тюнинговую приору, она в правом ехала. У него так все ревело, что я подумал ща все его трубы и пр. Отвалятся. Уже под камерами мы с ним скорость сбавили, чуть не влетели под них. При этом я не насиловал какую то одну передачу. Со светофора мы стартанули и я переключался до четвертой. Таким обазом, сделал вывод, что если быстро и правильно переключать скорости, то и на нашей коробке можно при необходимости нормально обгонять и быстро разгоняться.
[/quote]

Сколько пробег?

[realist33]

Цитата: (Kreator @ 18.9.2016, 9:14) А я на днях ночью на Ставропольской (кто с Краснодара поймут) в среднем ряду за 5 кварталов обогнал тюнинговую приору, она в правом ехала. У него так все ревело, что я подумал ща все его трубы и пр. Отвалятся. Уже под камерами мы с ним скорость сбавили, чуть не влетели под них. При этом я не насиловал какую то одну передачу. Со светофора мы стартанули и я переключался до четвертой. Таким обазом, сделал вывод, что если быстро и правильно переключать скорости, то и на нашей коробке можно при необходимости нормально обгонять и быстро разгоняться.

Там двигатель был тюненый, или спойлера и громкий глушитель? Вещи разные.

[ALEXXM]

Цитата: (realist33 @ 18.9.2016, 12:57) Там двигатель был тюненый, или спойлера и громкий глушитель? Вещи разные.

Скорее всего- "или " . Не думаю , что на Приоре стоял 3литровый твин турбо + закись азота . Обычно подобные владельцы не заморачиваются на "инновации " , ограничиваются спойлерами , трубой без резонатора , порогами и глухой тонировкой . На этом тюнинх заканчивается .
PS: да забыл . Очень важный элемент тюнинха -наглухо тонированная задняя оптика . Говорят , даёт преимущество в динамике на пару секунд .

[Vovan55]

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Стоял на горке, на паркинге, двигатель не глушил. Нос выше задка. Когда включил заднюю и тронулся, то машина стала вся вибрировать. Как будто что-то с чем-то не совпало. Остановился, включил вперед, поехал-все нормально. Потом включил заднюю-тоже нормально. Так было уже раза 2 и все время, когда перед был выше зада и трогаешься назад. Коробка-автомат, ручником не пользуюсь. На камри у меня такая же коробка. За 6 лет такого не было. Это что, так должно быть? Или косяк коробки? Или надо все-таки пользоваться ручником?

[ALEXXM]

Цитата: (Vovan55 @ 18.9.2016, 18:39) Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Стоял на горке, на паркинге, двигатель не глушил. Нос выше задка. Когда включил заднюю и тронулся, то машина стала вся вибрировать. Как будто что-то с чем-то не совпало. Остановился, включил вперед, поехал-все нормально. Потом включил заднюю-тоже нормально. Так было уже раза 2 и все время, когда перед был выше зада и трогаешься назад. Коробка-автомат, ручником не пользуюсь. На камри у меня такая же коробка. За 6 лет такого не было. Это что, так должно быть? Или косяк коробки? Или надо все-таки пользоваться ручником?

Ты наверное на тормоз сильно надавил , сработал ассистент . Никаких звуко-световых индикаций не срабатывало ?

[Vovan55]

Цитата: (ALEXXM @ 18.9.2016, 19:48) Ты наверное на тормоз сильно надавил , сработал ассистент . Никаких звуко-световых индикаций не срабатывало ?

Звуковой точно не было. Световую не видел. Но это мысль, надо будет проверить. Хотя, наклон небольшой, градусов 10-15. А вибрация приличная и не проходила, пока не останавливался. На педаль тормоза давил как обычно. И почему-то эта вибрация только при трогании назад.

[ALEXXM]

Цитата: (Vovan55 @ 18.9.2016, 19:00) Звуковой точно не было. Световую не видел. Но это мысль, надо будет проверить. Хотя, наклон небольшой, градусов 10-15. А вибрация приличная и не проходила, пока не останавливался. На педаль тормоза давил как обычно. И почему-то эта вибрация только при трогании назад.

Ну мысль только одна . Сработал ассистент удержания авто при подъеме в гору . Авто ждало от тебя вектора движения вперед , а ты поехал назад .
Колодки прижаты , двигатель испытал нагрузку . Вот и вибрация .
Попробуй провести еще раз эксперимент . Зажми тормоз посильнее и сдай назад . Что получится . Других версий у меня нет .

[808/125]

Цитата: (ALEXXM @ 19.9.2016, 1:07) ... Авто ждало от тебя вектора движения вперед , а ты поехал назад .

Нет, наш автомобиль не настолько замудрённый. Этот ассистент (на дорестайле во всяком случае) никак не отслеживает танг.. уклон машины. Он работает даже в горизонте, равно как и система помощи спуска с горы. Проверено, ничего не отвалилось.
Если вибрация связана с активацией ассистента, то по идее она должна быть кратковременной, в момент начала движения только. А тут аж до остановки. Попробуйте с ручника тронуться там, не задействуя педаль тормоза. Если повторится картина, то ассистент не при делах.

[стас птз 78]

Цитата: (Kreator @ 17.9.2016, 12:06) Такой же авто. Мне на то-0 целый начальник техотдела пояснил, что вторая после 10 тыщ приработаеца. Мамой прям клялся. А про обороты заявил, что так официально слелано именно у тойоты. Типа чтобы мощность двигателя в момент переключения передач не падала и не было провала в скорости.

По ходу это именно из за того что варик гамно теперь приходится вторую с разбегу втыкать, мкпп не гамно когда то да приработаецца
Типа шутка без обид, просто помню высказывания про варик

[Kreator]

Цитата: (стас птз 78 @ 19.9.2016, 2:01) По ходу это именно из за того что варик гамно теперь приходится вторую с разбегу втыкать, мкпп не гамно когда то да приработаецца Типа шутка без обид, просто помню высказывания про варик

Так то я товарищу отвечал, который про обороты и вторую скорость заморачивается. У меня 3 и 4 включаются вообще с усилием, как например поворотника рычажок . ну а вторая чуточку тверже. Вот и я спросил у механика, когда она как третья и четвертая станет. Обороты бывает чуть высокие, но как я понял, надо при переключении скорости на акселератор не давить. А то привык на варике ездить.... . вот я и спросил на сервисе про ето. На альмере с новья и до ста тыщ пробегу скорости все пожестче переключались. Так что лично меня меха на раве очень устраивает.