[adik]

Цитата: (Yuri_K @ 11.8.2016, 10:34) Вопрос по процессу? Все таки снимать дренажную трубку или просто в нее засунуть удлинитель поглубже?

РАВ-4(3), чистил раза 4. Очиститель Step-Up с длинной трубкой. Дренаж отсоединял в ногах у переднего пассажира и загонял трубку очистителя в трубку дренажа см на 50-60 пока не упрется в испаритель. Загоняешь очиститель и ДРЕНАЖ вставляешь НА МЕСТО, Эффективно, года на 2 хватает. Внимательнее с резинкой в полу (описано выше), тоже терял.

[NaviDen]

Чистил недавно Степ Апом, (машина постоянно по паркингам живёт, перепады температуры, продувай не продувай всё равно запах появляется). Главное снять фильтр салонный, а дуть можно весь балон, когда проводил процедуру испугалси когда пена через вентилятор печки полезла, думал всё моторчик зальёт, скинул по быстрой вентилятор, проверил, отводы электрику, ни хрена ему не будет, можете со спокойной совестью лить весь балон только форточку фильтра закройте))))), единственное место через которое в моторчик может попасть вода, система воздушного охлаждения электрики и прочих щёток, но там что бы залить воду надо преодолеть брод более метра глубиной, чтоб вода уже в салоне была)))))), да ещё посоветую снять пластиковую панельку под вентилятором печки, так как, пена превращаясь в воду, пытаясь попасть в моторчик по воздуховоду охлаждения стекает на войлочную накладку этой пластмаски пропитывает её и долго сохнет

[Yuri_K]

Провел процедуру, но как-то проблему до конце не решил.

Было:
1. Неприятный запах при запуске двигателя с включенной рециркуляцией. И через пол минуты этот запах уже не ощущался.
2. Постоянная вонь при выключенной рециркуляции независимо от того включен кондей или нет.

После чистки пункт 2 - ушел. Сейчас при отключении рециркуляции чувствуется запах отдушки входящее в состав средсват.
А вот п.1 - остался. По прежнему, если машина постоит какое-то время и включить кондей и рециркуляцию - первые пол минуты чувствуется затхлый запах.

В чем может быть проблема?

Что делал:
Первый раз попробовал залить средство заглушив машину при выключенной рециркуляции и отключенном кондее. Судя по всему пена не дошла до испарителя, т.к. было видно что из балона почти ничего не выходило.

Второй раз заглушил машину при влюченной рециркуляции + кондей. Тут уже пошло веселее, было слышно как булькает где-то внутри.

[Рябина]

Цитата: (NaviDen @ 13.8.2016, 10:39) Чистил недавно Степ Апом, (машина постоянно по паркингам живёт, перепады температуры, продувай не продувай всё равно запах появляется). Главное снять фильтр салонный, а дуть можно весь балон, когда проводил процедуру испугалси когда пена через вентилятор печки полезла, думал всё моторчик зальёт, скинул по быстрой вентилятор, проверил, отводы электрику, ни хрена ему не будет, можете со спокойной совестью лить весь балон только форточку фильтра закройте))))), единственное место через которое в моторчик может попасть вода, система воздушного охлаждения электрики и прочих щёток, но там что бы залить воду надо преодолеть брод более метра глубиной, чтоб вода уже в салоне была)))))), да ещё посоветую снять пластиковую панельку под вентилятором печки, так как, пена превращаясь в воду, пытаясь попасть в моторчик по воздуховоду охлаждения стекает на войлочную накладку этой пластмаски пропитывает её и долго сохнет

Спасибо за информацию! Было бы хорошо, если бы Вы еще фото выложили бы.

[Николай 3]

Цитата: (Рябина @ 16.8.2016, 6:20) Спасибо за информацию! Было бы хорошо, если бы Вы еще фото выложили бы.

ссылка
ссылка
Такие нашел видео.

[олег2571]

Ребята если вы будете просушивать конд.за минут10 до конца длительной остановки ни какой вони в салоне будет.

[NaviDen]

Цитата: (олег2571 @ 20.8.2016, 20:58) Ребята если вы будете просушивать конд.за минут10 до конца длительной остановки ни какой вони в салоне будет.

Блин ну просто поверь, если твой автомобиль ночует по паркингам, то поверь похер сушишь не не сушишь, из за разницы температур все равно воняет, все уже переделал.......

[олег2571]

Цитата: (NaviDen @ 20.8.2016, 20:22) Блин ну просто поверь, если твой автомобиль ночует по паркингам, то поверь похер сушишь не не сушишь, из за разницы температур все равно воняет, все уже переделал.......

Авто ночюет вот уже два года на улице.А про перепады погоды,то в Лен обл.сегодня дождь,завтра снег,послезавтра +25.))))

[Peter msk]

Цитата: (олег2571 @ 20.8.2016, 19:58) Ребята если вы будете просушивать конд.за минут10 до конца длительной остановки ни какой вони в салоне будет.

Какую остановку считать длительной? В любом случае выключить кондиционер за 10 минут до остановки при температуре воздуха за 30 это пипец...

[олег2571]

Цитата: (Peter msk @ 21.8.2016, 0:09) Какую остановку считать длительной? В любом случае выключить кондиционер за 10 минут до остановки при температуре воздуха за 30 это пипец...

Хотя бы минут 5 посуши,салон за это время не успеет нагреться.

[Smerg]

Цитата: (олег2571 @ 21.8.2016, 6:42) Хотя бы минут 5 посуши,салон за это время не успеет нагреться.

Я так делаю всегда и запаха из кондера никогда не бывает. А у друга, который так не делает, есть...
У нас жара под 40 бывает и 5 минут продувки вполне хватает.

[олег2571]

Цитата: (Smerg @ 21.8.2016, 10:52) Я так делаю всегда и запаха из кондера никогда не бывает. А у друга, который так не делает, есть... У нас жара под 40 бывает и 5 минут продувки вполне хватает.

Вот и я об этом пишу.

[Yuri_K]

Проблема не решилась. Потратил 2а балонна средства. 2а раза гонял машину к официалам. Даже настоял на проверке воздуховодов и воздухозаборников, на лучай если что-то туда попало и воняет. Результат тотже. Через неделю после чистки - запах возвращается.

Может кто-нибудь ответить на такие вопросы:
Перед тем как впрыскивать средство, глушим машину и настройки климат-контроля на момент выключения доложны быть:
Кондиционер (A/C) должен быть включен? (если выключен то у меня пена не заливалась)
Внутренняя рециркуляция должна быть включена? (без наружного забора воздуха)

[Allonzo]

Цитата: (олег2571 @ 20.8.2016, 19:58) Ребята если вы будете просушивать конд.за минут10 до конца длительной остановки ни какой вони в салоне будет.

Года три назад мне так один человек посоветовал делать и Я всё время перед тем как заглушить авто на месте его стоянки , Я выключаю климат минут за пять минимум и оставляю просто прогнать воздухом радиатор испарителя на максимальных оборотах...Пять минут вполне достаточно... Полтора года машине и запаха нет , процедуру данную провожу как купил авто с салона и не пренебрегаю ею...

[Allonzo]

Цитата: (Peter msk @ 21.8.2016, 0:09) Какую остановку считать длительной? В любом случае выключить кондиционер за 10 минут до остановки при температуре воздуха за 30 это пипец...

Может и пипец но зато вони нет...Я выхожу из авто и не парюсь в нём...

[Yuri_K]

Судя по всему я столкнулся с чем-то нестандартным, т.к. ни один из советов ни на этом форуме ни на просторах интернета мне не помог.

По итогу, машина 2а раза была у официалов. Первый раз проводили обычную процедуру чистки (закачивали пену, а потом оставляли в салоне дезинфицирующий аэрозоль и включали вентиляцию давая спрею пройти по системе). Второй раз я просил проверить все воздуховоды на предмет мусора или загрязнителей, и еще раз сделали чистку. Результат нулевой.

Так же я сам закачал в испаритель уже 3и баллона средства Step_Up. Пробовал в разных режимах. Сейчас могу сказать, что большего пены влазит если на момент выключения двигателя AC был включен, а рециркуляция выключена. Вообще попробовал все варианты. Если AC был выключен - то пена почти не заходит. Если AC включен а рециркуляция включена входил приблизительно пол баллона (может мне просто показалось, но обратка начинается приблизительно на половине баллона).

Всеми этими усилиями я добился того, что воняет у меня только в одой ситуации - когда отключена внутренняя рециркулюяци и кондей. Т.е. только забор воздуха с улицы. Логично предположить, что проблема в воздухозаборнике и воздуховоде до салонного фильтра. Я просил проверить и прочистить это у официалов. Ничего после их усилий не поменялось.

Позавчера сделал следующее:
Снял салонный фильтр и через открывшуюся дырку протолкнул трубку-удлинитель вверх, до самого воздухозаборника. (довольно непростая задача, т.к. пришлось засунуть руку на место салонного фильтра и направлять трубку. У меня руки тонки, поэтому получилось)

Начал выливать пену и медленно вытаскивать трубку, чтобы заполнить воздуховод по всей длине (на место салонного фильтра положил чистую тряпку чтобы лишняя грязь не лилась дальше в систему). Потом остатки пены впрыснул в воздухозаборник из-по капота (тут понятно, что все выльется через слив, а не пойдет в воздуховод, но смысл именно в том чтобы промыть эту пространство на случай если вонь оттуда.)

Оставил машину на 2а часа, потом проветрил и запах вроде как ушел. Катаюсь 3й день, жду когда запах ароматической отдушки выветрится и станет понятно решилась проблема или нет.

У меня было подозрение, что на капот машины, в районе слива/воздухозаборников помочился кот. В первые дни, как появился запах, я отмечал сильный и нетипичный запах ацетона из вентиляции. Со временем запах усилился и стал просто нестерпимым. (может гаражные коты начали метить машину по очереди…)

В общем предварительный вывод из всей этой истории такой:
Если воняет в режиме рециркуляции - то вероятней всего надо чистить испаритель.
Если вонь чувствуется при выключенном AC с забором наружного воздуха - стоит обратить внимание на ту часть системы что расположена до салонного фильтра.
И все мудреные советы - мол надо за 5-10 минут выключать кондей - ничего в моей ситуации не дали бы...

[vaydor]

Цитата: (Allonzo @ 7.9.2016, 13:37) Я выключаю климат минут за пять минимум и оставляю просто прогнать воздухом радиатор испарителя на максимальных оборотах...Пять минут вполне достаточно...

Так-же делаю) На подьезде к дому выключаю кондей и просто гоню вентилятор чуть сильнее)

[олег2571]

Цитата: (Yuri_K @ 13.9.2016, 8:46) Судя по всему я столкнулся с чем-то нестандартным, т.к. ни один из советов ни на этом форуме ни на просторах интернета мне не помог. По итогу, машина 2а раза была у официалов. Первый раз проводили обычную процедуру чистки (закачивали пену, а потом оставляли в салоне дезинфицирующий аэрозоль и включали вентиляцию давая спрею пройти по системе). Второй раз я просил проверить все воздуховоды на предмет мусора или загрязнителей, и еще раз сделали чистку. Результат нулевой. Так же я сам закачал в испаритель уже 3и баллона средства Step_Up. Пробовал в разных режимах. Сейчас могу сказать, что большего пены влазит если на момент выключения двигателя AC был включен, а рециркуляция выключена. Вообще попробовал все варианты. Если AC был выключен - то пена почти не заходит. Если AC включен а рециркуляция включена входил приблизительно пол баллона (может мне просто показалось, но обратка начинается приблизительно на половине баллона). Всеми этими усилиями я добился того, что воняет у меня только в одой ситуации - когда отключена внутренняя рециркулюяци и кондей. Т.е. только забор воздуха с улицы. Логично предположить, что проблема в воздухозаборнике и воздуховоде до салонного фильтра. Я просил проверить и прочистить это у официалов. Ничего после их усилий не поменялось. Позавчера сделал следующее: Снял салонный фильтр и через открывшуюся дырку протолкнул трубку-удлинитель вверх, до самого воздухозаборника. (довольно непростая задача, т.к. пришлось засунуть руку на место салонного фильтра и направлять трубку. У меня руки тонки, поэтому получилось) Начал выливать пену и медленно вытаскивать трубку, чтобы заполнить воздуховод по всей длине (на место салонного фильтра положил чистую тряпку чтобы лишняя грязь не лилась дальше в систему). Потом остатки пены впрыснул в воздухозаборник из-по капота (тут понятно, что все выльется через слив, а не пойдет в воздуховод, но смысл именно в том чтобы промыть эту пространство на случай если вонь оттуда.) Оставил машину на 2а часа, потом проветрил и запах вроде как ушел. Катаюсь 3й день, жду когда запах ароматической отдушки выветрится и станет понятно решилась проблема или нет. У меня было подозрение, что на капот машины, в районе слива/воздухозаборников помочился кот. В первые дни, как появился запах, я отмечал сильный и нетипичный запах ацетона из вентиляции. Со временем запах усилился и стал просто нестерпимым. (может гаражные коты начали метить машину по очереди…) В общем предварительный вывод из всей этой истории такой: Если воняет в режиме рециркуляции - то вероятней всего надо чистить испаритель. Если вонь чувствуется при выключенном AC с забором наружного воздуха - стоит обратить внимание на ту часть системы что расположена до салонного фильтра. И все мудреные советы - мол надо за 5-10 минут выключать кондей - ничего в моей ситуации не дали бы...

Этот мудреный совет надо делать с самого начала покупки авто и постоянно,а не тогда когда там уже все затухло.

[Yuri_K]

Цитата: (олег2571 @ 13.9.2016, 11:35) Этот мудреный совет надо делать с самого начала покупки авто и постоянно,а не тогда когда там уже все затухло.

В моем случае это бы не помогло априори.

[Змий]

Второй день по утрам в салоне появился довольно сильный запах. Даже не знаю как описать его, специфический, вроде не затхлый, даже наоборот более мятный чтоли Думал может что то пролил или открылось на морозе, все обыскал - не нашел. Хотя я не знаю какой запах от испарителя, но как я понял по постам в этой теме он затхлый, вроде у меня не такой))) Куда копать то комрады?