[svl75]

Цитата: (alexsxxxd @ 9.9.2016, 22:45) ребята подскажите при плюсовой температуре догреватель запускается или нет ? штатный вебасто

У меня при +14 пускается. По крайней мере сегодня такая погода была.

[vaydor]

Цитата: (alexsxxxd @ 9.9.2016, 22:45) ребята подскажите при плюсовой температуре догреватель запускается или нет ? штатный вебасто

а почему нет то?

[access013]

Цитата: (alexsxxxd @ 9.9.2016, 21:45) ребята подскажите при плюсовой температуре догреватель запускается или нет ? штатный вебасто

Штатно стоит eberspacher
Включается он не по температуре воздуха вокруг,а по температуре тосола в системе,если она ниже рабочей температуры он включиться,а по достижению нужной,сам выключиться предварительно продувшись...

[юрa 1905]

Цитата: (alexsxxxd @ 9.9.2016, 22:45) ребята подскажите при плюсовой температуре догреватель запускается или нет ? штатный вебасто

Не поверите и обсмеете меня сейчас, но я даже при + 30 его запускаю через сигу на 10 минут . Прихожу, сажусь, и сразу газу до отказу .

[Semen]

Цитата: (юрa 1905 @ 12.9.2016, 18:48) Не поверите и обсмеете меня сейчас, но я даже при + 30 его запускаю через сигу на 10 минут . Прихожу, сажусь, и сразу газу до отказу .

Ну почему же, верю, улыбнуло конечно.
Дизель греть не надо, завёл и поехал спокойненько без фанатизма.

[юрa 1905]

Цитата: (Semen @ 12.9.2016, 19:01) Ну почему же, верю, улыбнуло конечно. Дизель греть не надо, завёл и поехал спокойненько без фанатизма.

В том то и дело, спокойно не получается... да и с детства внушили, что греть надо обязательно... поршень горячий,цилиндр нет ,линейное расширение материалла, каким бы современным не был этот материал, ни кто не отменял .

[access013]

У меня все проще выключил в мае,включил в ноябре.
Режим завел минута прошла поехал...
Нафиг прогревы!

[vaydor]

Цитата: (Semen @ 12.9.2016, 19:01) Дизель греть не надо, завёл и поехал спокойненько без фанатизма.

Вот тут в точку)))

Чего его греть если он НЕ ГРЕЕТСЯ))) ну так уж он устроен)))) греется сам по себе тока на ходу. вот и придумали всякие вебасты.

[vaydor]

Цитата: (юрa 1905 @ 12.9.2016, 19:12) . да и с детства внушили, что греть надо обязательно... поршень горячий,цилиндр нет ,линейное расширение материалла, каким бы современным не был этот материал, ни кто не отменял .

Одно дело прогреть для Расширения металла... другое как у Бензинок чтоб салон согрелся.. это 2 разные вещи))

[Semen]

Цитата: (юрa 1905 @ 12.9.2016, 19:12) В том то и дело, спокойно не получается... да и с детства внушили, что греть надо обязательно... поршень горячий,цилиндр нет ,линейное расширение материалла, каким бы современным не был этот материал, ни кто не отменял .

Правильно с детства внушили(хорошие наставники), бензинку греть обязательно, хотя бы до 60° на холостом, я жене это вдолбил давно, да и жена пока малую усадит, угомонит, пристегнёт - дрыгун уже тёплый.
Я на дизелях с 2006г разных марок, открыл гараж, завёл, выгнал, потушил свет, закрыл гараж, выехал, закрыл ворота участка, выехал с района, 3км до фед.трассы, дрыгун горячий, а дальше тапка в пол(как ты гришь), и поршень и цилиндр уже горячие.

[aomsar]

Цитата: (Semen @ 12.9.2016, 19:42) Правильно с детства внушили(хорошие наставники), бензинку греть обязательно, хотя бы до 60° на холостом, я жене это вдолбил давно, да и жена пока малую усадит, угомонит, пристегнёт - дрыгун уже тёплый. Я на дизелях с 2006г разных марок, открыл гараж, завёл, выгнал, потушил свет, закрыл гараж, выехал, закрыл ворота участка, выехал с района, 3км до фед.трассы, дрыгун горячий, а дальше тапка в пол(как ты гришь), и поршень и цилиндр уже горячие.

На тему прогрева много всяких теорий, и ЗА и против. В каждой есть убедительные доводы...
Я лично прогревал только жигули..ну иначе не поедешь.
Все последующие машины в прогреве как таковом не нуждаются. По одной из теорий, прогрев при движении способствует лучшей смазке "холодного" двигателя.. мне этот аргумент кажется обоснованным.
у меня машина под домом стоит - завел, пристегнулся и поехал. Только однажды дизелек не захотел ехать- на газ нажимаешь, а отклик совсем вялый ... поехал только через 300 м.. но тогда было -28С.
конечно при такой температуре минуты 3-4 нужно дать движку покрутиться, а потом уже и трогаться.
На предыдущем пробовал уловить разницу в скорости прогрева от -10 до 50 градусов в обычном режиме и с включенным подогревом - получилась разница всего 3 минуты. Это вообще ни о чем.. Я ни разу не ощутил необходимости в этом подогреве. Вот подогрев руля - это фишка прикольная...

[Semen]

Цитата: (aomsar @ 12.9.2016, 20:30) На тему прогрева много всяких теорий, и ЗА и против. В каждой есть убедительные доводы... Я лично прогревал только жигули..ну иначе не поедешь. Все последующие машины в прогреве как таковом не нуждаются. По одной из теорий, прогрев при движении способствует лучшей смазке "холодного" двигателя.. мне этот аргумент кажется обоснованным. у меня машина под домом стоит - завел, пристегнулся и поехал. Только однажды дизелек не захотел ехать- на газ нажимаешь, а отклик совсем вялый ... поехал только через 300 м.. но тогда было -28С. конечно при такой температуре минуты 3-4 нужно дать движку покрутиться, а потом уже и трогаться. На предыдущем пробовал уловить разницу в скорости прогрева от -10 до 50 градусов в обычном режиме и с включенным подогревом - получилась разница всего 3 минуты. Это вообще ни о чем.. Я ни разу не ощутил необходимости в этом подогреве. Вот подогрев руля - это фишка прикольная...

В моей практике единственный дизл, с которым были проблемы с прогревом и отоплением-это Дэфэндер 2006г. 2.5TD. С родным роверовским мотором, к стати-ни грамм не жрал масла
Его что бы разогреть зимой, надо было проехать километров 30, при том ,что остывал он за 10минут в 0°с на холостых оборотах, но за то ,как он в говнах лазил - это что то.
Вот на рестайлинге, через пару лет стали ставить фордовский дизель 2,4TD, там эту болячку вылечили.
В современных дизелях: немецких,английских,японских,корейских с этим всё хорошо, проверенно лично.

[access013]

Проехал после ТО уже 4500 км поездка на Юг в обе стороны!
Уровень на месте!
Хотя нагрузки были и серпантины и скоростные обгоны!
Расход за все путешествие получился рекордно низкий за всю мою эксплуатацию...
По чекам все сошлось!
ЗЫ: Нафига я два литра масла в запас взял?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AndreyV1968]

Цитата: (access013 @ 27.9.2016, 0:18) Проехал после ТО уже 4500 км поездка на Юг в обе стороны! Уровень на месте! Хотя нагрузки были и серпантины и скоростные обгоны! Расход за все путешествие получился рекордно низкий за всю мою эксплуатацию... По чекам все сошлось! ЗЫ: Нафига я два литра масла в запас взял?

Обратил внимание на щуп. Если правильно сказать на идеальность уровня. Поделитесь как такое получается. У меня все время какой то смазанный. Поэтому очень сложно точно определить уровень. Спасибо.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (AndreyV1968 @ 27.9.2016, 8:37) Обратил внимание на щуп. Если правильно сказать на идеальность уровня. Поделитесь как такое получается. У меня все время какой то смазанный. Поэтому очень сложно точно определить уровень. Спасибо.

У Рава щуп реально недоделанный. Проблема в том, что он изогнут. Очень сложно посмотреть уровень.

[access013]

Цитата: (AndreyV1968 @ 27.9.2016, 7:37) Обратил внимание на щуп. Если правильно сказать на идеальность уровня. Поделитесь как такое получается. У меня все время какой то смазанный. Поэтому очень сложно точно определить уровень. Спасибо.

Да есть такое!
Я это делаю быстро и предварительно его просто вынув протерев,и тут же второй раз!
И тогда с одной стороны он весь смызанный и не информативный,а с другой все четко
На нее я и смотрю
Пока его вставляешь он прям перекручивается несколько раз по щущениям
Да кстати масло в конец почернело,очень не привычно...

[стас птз 78]

Цитата: (aomsar @ 12.9.2016, 20:30) На тему прогрева много всяких теорий, и ЗА и против. В каждой есть убедительные доводы... Я лично прогревал только жигули..ну иначе не поедешь. Все последующие машины в прогреве как таковом не нуждаются. По одной из теорий, прогрев при движении способствует лучшей смазке "холодного" двигателя.. мне этот аргумент кажется обоснованным. у меня машина под домом стоит - завел, пристегнулся и поехал. Только однажды дизелек не захотел ехать- на газ нажимаешь, а отклик совсем вялый ... поехал только через 300 м.. но тогда было -28С. конечно при такой температуре минуты 3-4 нужно дать движку покрутиться, а потом уже и трогаться. На предыдущем пробовал уловить разницу в скорости прогрева от -10 до 50 градусов в обычном режиме и с включенным подогревом - получилась разница всего 3 минуты. Это вообще ни о чем.. Я ни разу не ощутил необходимости в этом подогреве. Вот подогрев руля - это фишка прикольная...

по теме прогревов уже было немало копии сломано, но думается все таки правильно дать дрыгуну поработать, на судах обычно работающие движки греют охлаждающю систему стоящего, и он все время теплыи получается, или электрические подогреватели стоят, но в основном и то и другое, но у нас и топливо не дизелюха а тяжеляк, топливо само в районе 140 градусов циркулирует по системе постоянно, то есть у нас движки вроде как прогретые постоянно, поэтому я за прогрев, по краинеи мере дать дрыгуну минут 10 помолотить на холостых перед тем как дать нагрузку надо однозначно, свою бензинку грею всегда до потухания синеи лампы, но и так же дизелю надо давать так скажем иногда просраться, мы на работе раз в неделю так как движки малонагруженные получаются, даем им нагрузки подрулями по полчасика, что бы помолотили без нагрузки, ну и соответственно как нагрузку снимаем каждыи раз перед остановкои двигло на таимере 5 минут молотит на холостых.

[MrDims]

стас птз 78

не понимаю, зачем эти примеры с другого размера движком и другого топлива даже?

тут 2-3 мин вполне достаточно, чтобы начинать движение, а не выбрасывать зазря деньги в выхлоп и травить соседей вместе с собой

[стас птз 78]

Плохо что не понимаете, принцип работы тот же, эти движки тоже могут работать на соляре, просто это дороже, кстати куча районов уже где тяжеляк использовать нельзя и там эти же движки работают на соляре, принцип что авто что тут одинаков, смысл в том что в промышленных масштабах нужна безотказность и надежность и гарантированная выроботка определенного количества моточасов между ремонтами, поэтому все эти процессы контролирует умная автоматика, прогревы и так далее, а с авто владелец сам извращается как хочет и куча проблем именно от незнания и не понимания, сказку про не нужность прогревов придумали экологи....

[access013]

Цитата: (стас птз 78 @ 27.9.2016, 22:24) сказку про не нужность прогревов придумали экологи....

Не экологи...
А те кто научился добавлять присадки в масло на стадии изготовления,и те кто изменил качество и прочность материалов применяя новые технологии
Благодаря этому прогрев стал не актуален
Ну скажем в моей полосе это надо делать раз 20 и то зимой,и то чтобы было тепло в салоне и каробас не пинанался!
В остальном -10 и -15 завел,масло расплескало по стенкам и по-тихоничку поползли...