[adik]

Цитата: (Alex_g_k5555 @ 31.8.2016, 10:41) Фильтр JS Asakashi ? А вообще этот фильтр кто-нибудь в руках держал, что он из себя представляет? А то я на ютубе такое видео нашел, что теперь и незнаю стоит ли его вообще покупать может достаточно промыть старый? ссылка

Фильтр от вариатора в руках не держал, а вот от АКПП Асакаши видел: внутри материал типа фетра. Если ваш родной с сеткой внутри, то промойте и не парьтесь, всё ОК. А на видео может левота какая то? Его и фильтром назвать нельзя, т.к. нет фильтрующего элемента.

[Alex_g_k5555]

Цитата: (Alex_g_k5555 @ 29.8.2016, 16:30) Подскажите а где в расположен диагностические разъем DLS3. Если несложно можно фотку!?

У Вас случайно не осталось фотки оригинального фильтра? Чем он отличается от JT485K? Как его можно промыть и нужно ли его при этом разбирать?

[adik]

Цитата: (Alex_g_k5555 @ 5.9.2016, 21:54) У Вас случайно не осталось фотки оригинального фильтра? Чем он отличается от JT485K? Как его можно промыть и нужно ли его при этом разбирать?

Так тему то почитай: и фоты есть и всё прочее, хотя бы с 6 стр. Фильтра не разборные.

[Rplus]

ОД не советует менять масло, если с коробкой нет проблем. Так же упоминает некий заводской защитный слой, без которого возможен перегрев коробки. Однако знакомый, работающий в том же ОД с такой же РАВ4-3 посоветовал сменить масло на 80тыс. Работа у ОД 8тыс. Гарантии не дают.
Автолео: масло 3608р. за 4л., прокладка сливной пробки 48р. и прокладка заливной пробки 50р. Фильтр вариатора, как правило, в первый раз не меняют, но если захотите заменить, он есть в наличии 1787р., производитель ASAKASHI, оригинальный не продается как запчасть. Думайте сами, решайте сами.

[adik]

Цитата: (Rplus @ 6.9.2016, 15:07) ОД не советует менять масло, если с коробкой нет проблем. Так же упоминает некий заводской защитный слой, без которого возможен перегрев коробки. Однако знакомый, работающий в том же ОД с такой же РАВ4-3 посоветовал сменить масло на 80тыс. Работа у ОД 8тыс. Гарантии не дают. Автолео: масло 3608р. за 4л., прокладка сливной пробки 48р. и прокладка заливной пробки 50р. Фильтр вариатора, как правило, в первый раз не меняют, но если захотите заменить, он есть в наличии 1787р., производитель ASAKASHI, оригинальный не продается как запчасть. Думайте сами, решайте сами.

Чтобы не повторяться, со стр.48. Ваша коробка от Айсин, от него же рекомендации. Все остальное "от лукавого" в лице ОД.
ссылка

[Alex_g_k5555]

Цитата: (olegavrik @ 24.4.2015, 22:42) Чуть выше поддона идет два шланга. И идут они к теплообменнику. Теплообменник выглядит как консервная банка (круглый) с четырьмя отводами. В двух из них циркулирует антифриз, а в двух как раз жидкость вариатора. Чтобы понять в каком шланге именно обратка, а не подача необходимо взглянуть на вариатор снизу из ямы. Над поддоном вариатора видно как к корпусу варика подходят два шланга. Вам нужен тот, который ближе к поддону. По отношению к поддону шланги располагаются вертикально, так что не перепутаете. По поводу заводки, я заводил три раза, потому как жидкости могло не хватить. А по поводу положения селектора, да производил исключительно в положении Р. Не потому, что так правильно, а помому, что литр жидкости при работе двигателя сливается примерно за 5-7 сек. Просто если за это время еще переводить в положение D, то думаю толку мало. Все равно ничего не успеет прокачать за такое время. Да и потом, при таком варианте замены жидкости гарантировано меняется порядка 85% жидкости. А этого более чем достаточно.

Подскажите пожалуйста, после снятия шланга вы меняли клипсу и хомут на новые, или старые оставляли? И чем их зажимали?

[Alex_g_k5555]

Цитата: (adik @ 5.9.2016, 20:33) Так тему то почитай: и фоты есть и всё прочее, хотя бы с 6 стр. Фильтра не разборные.

Да я все прочитал, нет нигде фоток оригинала, только Асакаши...

[Петрovich]

Цитата: (Alex_g_k5555 @ 13.9.2016, 16:50) Да я все прочитал, нет нигде фоток оригинала, только Асакаши...

Визуально оригинал и JT485K идентичны.

[ZLOSTIK]

Прочитал всю ветку ) почти всё ясно (замена-уровень)
Дак вот вопрос в следующем : была замена приводного вала(можно сказать после дтп). Кто там что делал я не в курсе,есть подозрения ,что доливки масла не было...В данный момент вариатор свистит и трясётся при трогании с места и разгоне. Нашёл что при замене доливка 2,1 литра ....
Причина свиста и буксовки в малом количестве жижи ????

[vus101]

Цитата: (ZLOSTIK @ 2.10.2016, 8:24) Прочитал всю ветку ) почти всё ясно (замена-уровень) Дак вот вопрос в следующем : была замена приводного вала(можно сказать после дтп). Кто там что делал я не в курсе,есть подозрения ,что доливки масла не было...В данный момент вариатор свистит и трясётся при трогании с места и разгоне. Нашёл что при замене доливка 2,1 литра .... Причина свиста и буксовки в малом количестве жижи ????

Доброго времени суток. Приводной вал на раздатку где покупали и вопрос цены...

[ZLOSTIK]

Цитата: (vus101 @ 4.10.2016, 12:04) Доброго времени суток. Приводной вал на раздатку где покупали и вопрос цены...

Доброго)
Вал покупал не я,уже такой достался с тайной историей ))
Года четыре назад брал на авенсис вал б/у обошёлся 16тыс. Думаю цена в этом районе +-)

[vus101]

Цитата: (ZLOSTIK @ 5.10.2016, 4:08) Доброго) Вал покупал не я,уже такой достался с тайной историей )) Года четыре назад брал на авенсис вал б/у обошёлся 16тыс. Думаю цена в этом районе +-)

Большее спасибо...

[Alex_g_k5555]

Наконец-то и я поменял масло. Использовал способ со снятием шланга идущего из теплообменника. Одному сделать это нереально, нужен помощник, так как литр масла сливается за 2 секунды. Ушло ровно 2 канистры. По подсчетам в системе осталось около 0,5 литра старого масла. Прикладываю фотки оригинального фильтра который стоял на гидроблоке, он действительно идентичен Асакаши
 IMG_20161003_155408.jpg ( 1,02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 826

 IMG_20161003_155337.jpg ( 806,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 673

 IMG_20161003_155349.jpg ( 833,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 694

[ZLOSTIK]

Aisin CVTF7004 Масло трансмиссионное полусинтетическое "CVT Fluid Excellent CFEX", 4л
Вот такое масло экзист выдаёт.Я так понял это масло производителя коробки.
Кто-нибудь его заливал? Думаю также жижа в другой банке:)

[Lambardgini]

ссылка на первую замену.
ссылка

приветствую форумчан.
сегодня сделал частичную замену.
и когда делал диагностику, т.е. переключал N<>D, далее на "R" и задержал на 1 - 1,5 сек, и потом на "P".
проверяю ЧЕК слилось больше чем предполагал .
опять всё залил, и снова N<>D, и уже не задерживая сразу на "P".
проверил ЧЕК слилось на половину меньше чем, в первый раз .
ещё раз всё залил, и снова N<>D, так же не задерживая сразу на "P".
проверил ЧЕК слилось столько же, сколько и во 2-й раз,
фууууффф значит все упорядке.
далее все установил на место.

[kaktus8181]

Цитата: (ksv1313 @ 22.6.2016, 14:28) Вот такой цвет у жидкости слитой. Новая гораздо ярче и прозрачней.

сам себя успокаиваешь что не зря поменял)))

[kaktus8181]

Цитата: (Зажигалка @ 29.6.2016, 10:54) Собрался на выходных менять масло, записался( все руки не доходили), но сейчас увидел, что масло нужно 5 литров, Вы уверенны, в ветке писали, что 4 литров достаточно для частичной замены с снятием поддона.

пробег 105000 масло еще не менял,думаю до 150000 проехать

[MrDims]

доезжай, потом вместе с коробкой и поменяешь..

[kaktus8181]

Цитата: (MrDims @ 5.11.2016, 22:27) доезжай, потом вместе с коробкой и поменяешь..

Не ужели здесь нет таких кто проехал больше сотни и не менял масло!

[defender68]

Цитата: (kaktus8181 @ 5.11.2016, 21:19) Не ужели здесь нет таких кто проехал больше сотни и не менял масло!

Таких здесь нет. Если человек зарегистрировался на форуме, он, как правило, несколько бережнее относится к автомобилю, чем остальные. Но, уверен, такие есть в России и их большинство: ездят, проходят плановые ТО, а если в ТО нет замены масла, то значит - его менять и не надо. Написано: на весь срок службы, значит - на весь (может, и не такой долгий, как при замене, но - НА ВЕСЬ!