[PKW]

Цитата: (Aleks6969 @ 29.3.2016, 15:46) Ребятки, ошибка по перенаддуву Р1251 рано или поздно посетит наверное всех, 13-14 годов выпуска...У кого заканчивается гарантия и еще не произошло это счастье почаще топайте на свободных затяжных подъемах, ловите ошибку...благо Тойота меняет турбину на новую. И штоб у вас ни у кого эта шняга не вылезла во время обгона, кто зависал знает

Откуда такая уверенность, что всех? Дайте, пожалуйста, "железобетонные" аргументы.

[Aleks6969]

Цитата: (YAZZ75 @ 29.3.2016, 20:14) Как сказал дилер,ломается не сама турбина,а пневмосистема(так вроде,х.з.,) которая управляет турбиной на разных режимах и меняется она в сборе вся,хотя я так понимаю люди как то чистят сами.

Нет, актуатор(пневмосистема) работает отлично...Начинает подклинивать геометрия, в момент ускорения, разгона растет давление наддува, при достижении какого-то опр.значения актуатор начинает прикрывать лопатки геометрии для пропуска газов мимо горячей крыльчатки, тем самым не давая раскручиваться ей далее и ограничивая давление наддува...В нашем случае лопатки не закрываются из за подклинивания , пропуская газы и раскручивая крыльчатку+увеличение наддува в запредельные режимы...ЭБУ видя это безобразие включает ограничение, зажигает джеки чана и ничего не остается как отваливать на обочину.

[Milord]

Цитата: (Aleks6969 @ 29.3.2016, 21:02) Нет, актуатор(пневмосистема) работает отлично...Начинает подклинивать геометрия, в момент ускорения, разгона растет давление наддува, при достижении какого-то опр.значения актуатор начинает прикрывать лопатки геометрии для пропуска газов мимо горячей крыльчатки, тем самым не давая раскручиваться ей далее и ограничивая давление наддува...В нашем случае лопатки не закрываются из за подклинивания , пропуская газы и раскручивая крыльчатку+увеличение наддува в запредельные режимы...ЭБУ видя это безобразие включает ограничение, зажигает джеки чана и ничего не остается как отваливать на обочину.

От чего это может быть ? Я как понял, лопатки не закрываются из-за нагара на них ?
Может это быть из-за того, что турбине не давали охлаждаться ?

Вот как выглядит улитка на турбине:


Спасибо.

[YAZZ75]

Цитата: (Aleks6969 @ 29.3.2016, 20:30) Надо не забыть бросить в багажник баклажку с маслом для проливки новой турбины.

зачем,простите???...

[Aleks6969]

Цитата: (PKW @ 29.3.2016, 20:50) Откуда такая уверенность, что всех? Дайте, пожалуйста, "железобетонные" аргументы.

Железобетонных нет, но геометрия вот у этой турбины простите есть дерьмо если расчитана на такой ресурс, и со слов од прошлой зимой их поменяли немало.

[Aleks6969]

Цитата: (YAZZ75 @ 29.3.2016, 21:29) зачем,простите???...

Чтоб после запуска вал начал вращаться уже в масле а не на сухую.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (Aleks6969 @ 29.3.2016, 21:47) Чтоб после запуска вал начал вращаться уже в масле а не на сухую.

Бред))) Полнейший))) Как у нас говорят, можно и стеклянный @@й разбить)))

[юрa 1905]

Сегодня снова пощупал трубку подходящую к турбине во время работы шпехера без запуска двигателя. Она как и в прошлый раз оказалась горячей. Значит в прошлый раз не показалось.... У нас что , жидкостное охлаждение турбины?


Красным отмечена горячая, синяя холодная... масло ?

[Aleks6969]

Цитата: (юрa 1905 @ 6.4.2016, 18:10) Сегодня снова пощупал трубку подходящую к турбине во время работы шпехера без запуска двигателя. Она как и в прошлый раз оказалась горячей. Значит в прошлый раз не показалось.... У нас что , жидкостное охлаждение турбины? Красным отмечена горячая, синяя холодная... масло ?

Не, Юр у нас только масло. Та что справа (красным) за турбиной переходит в резиновый шланг, эт подача ОЖ к охладителю газов.

[Вася Фуфайкин]

Кто уже чистил каналы EGR??? Интересно на каком пробеге и как это сказалось на автомобиле???

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (юрa 1905 @ 6.4.2016, 18:10) Сегодня снова пощупал трубку подходящую к турбине во время работы шпехера без запуска двигателя. Она как и в прошлый раз оказалась горячей. Значит в прошлый раз не показалось.... У нас что , жидкостное охлаждение турбины? Красным отмечена горячая, синяя холодная... масло ?

На D-Cat уже турбина охлаждается антифризом. На дорестайле охлаждение турбины маслом. И форсунки отличаются. На дорестайле электромагнитные, на рестайле пьезоэлектрические. И EGR разные. В дорестайле древний электромагнитный клапан, а в рестайле уже модный электрический срабатывающий от сигнала датчика. Ну и естественно сажевый фильтр, в дорестайле его нет, а в D-Cat есть. И ещё самое главное, дорестайл Euro4 а рестайл Euro4/5. Вот так))) Радуйтесь у кого дорестайл)))

[zim80]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 13.6.2016, 12:13) На D-Cat уже турбина охлаждается антифризом. На дорестайле охлаждение турбины маслом. И форсунки отличаются. На дорестайле электромагнитные, на рестайле пьезоэлектрические. И EGR разные. В дорестайле древний электромагнитный клапан, а в рестайле уже модный электрический срабатывающий от сигнала датчика. Ну и естественно сажевый фильтр, в дорестайле его нет, а в D-Cat есть. И ещё самое главное, дорестайл Euro4 а рестайл Euro4/5. Вот так))) Радуйтесь у кого дорестайл)))

с 2014г рестайл ?

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (zim80 @ 13.6.2016, 15:57) с 2014г рестайл ?

Откройте капот, на пластиковом кожухе двигателя будет написано D-CAT рестайл или D-4D дорестайл.

[access013]

Цитата: (zim80 @ 13.6.2016, 14:57) с 2014г рестайл ?

с 2015 конец рестайл...

[zim80]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 13.6.2016, 12:13) Радуйтесь у кого дорестайл)))

чем все эти отличия хуже на рестайле?

[access013]

Цитата: (zim80 @ 13.6.2016, 17:34) чем все эти отличия хуже на рестайле?

Машина стала экологичнее
Но на определенном пробеге при замене некоторых агрегатов,это обойдется в коппейечку
Хотя первому владельцу об этом париться смысла нет
Гарантию или 100 тыс. отходит

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (zim80 @ 13.6.2016, 18:34) чем все эти отличия хуже на рестайле?

Я уже достаточно подробно описал выше.

[Вася Фуфайкин]

Кто уже чистил каналы EGR??? Интересно на каком пробеге и как это сказалось на автомобиле???

Спрашиваю уже второй раз. Неужели никто не чистил???

[PKW]

Пока никто, но за то какой интерес! у некоторых владельцев "зажигалок" к темам, связанных с дизельным мотором. Почему...а???

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (PKW @ 12.8.2016, 15:45) Пока никто, но за то какой интерес! у некоторых владельцев "зажигалок" к темам, связанных с дизельным мотором. Почему...а???

Может жалеют, что не купили дизель???