[ALEXXM]

Цитата: (ALEXXM @ 1.7.2016, 18:17) Ну вот небольшой отчётик о "потерянном времени " . Итак , после вчерашних траблов с пробоями передней аморт стойки , записался сегодня на 12 часов к ОД ТЦ Люберцы . Решил им как-то предоставить объективную информацию , т.е , сюжеты с ВР . А как это сделать ? У меня нет стационарного компа , в наличии только iPad . Подружить яблочника с моим ВР TV 718 GP нет возможности . Думать , как это сделать в создавшемся цейтноте , нет времени . Приходит простая мысль : -подключить ВР на просмотр к плазме , через HDMI; -взять в руки iPad , и заснять изображение на него . Так и сделал , а потом выложил на Ютюб. Получилось конечно непрофессионально , но всё же понять , что есть пробои , представляется возможным .(имхо ) После обращения к спецам ТЦ мне предложили пройти тест драйв . Поехали на одно из тех мест , где вчера произошел пробой . Благо , что это место недалеко от самого ТЦ . По несчастливому стечению обстоятельства , на том месте сегодня работает дородная техника , исправляет огрехи дорожного полотна . И проехать так , чтобы получить пробой , не представилось возможным . Работник заявил , что не видит никаких оснований в моих претензиях . Но беспрестанно твердил мантру , что Toyota очень лояльна к своим клиентам . На это я ему предложил просмотреть сюжеты на планшете . А он мне толдычит одно и то же -нет оснований . Когда подъехали к ТЦ , я всёже настоял на просмотре . Посмотрели , и делается вывод , что что-то есть . Автомобиль загоняют на мойку , оформляют , поднимают на подъемнике , нюхают , щупают , шевелят . Естественно , что ничего мы там не увидели . Проблема находится внутри стойки .(имхо ) Скорее всего , какой-то клапан перепуска (имхо ) Загонять авто на вибро стенд -это ничего не даст в поиске неисправности , в моем случае . Постоянно звучит мантра от спецов , что Toyota очень лояльна к свои клиентам . Менеджер по приемке (не тот , который ездил со мной на тест драйв ) предложил еще раз поехать в Люберцы , блуждать по городу в поисках подходящих ям . Мои "фильмы " их не устраивают . Им нужны собственного производства . Или ждать продолжения негативного развития ситуации . И когда там загромыхает так , что этот грохот слету развеет сомнения ОД , нужно будет подъехать . Гарантийное время у меня еще есть (до ноября ) -это они меня успокоили ,-так что чуть что -приезжайте ! Я решил пока поездить , буду контролировать дальнейшее развитие ситуации , записывать ролики и складировать их . Сегодня пробоев не было , но и в такие люки , как вчера , я не попадал . Могу предположить , что кактализатором пробоев послужила высокая температура наружного воздуха . Вот три сюжета : ссылка ссылка ссылка PS: никаких денег за проделанную работу , мойку , суету с меня не взяли . Ну хоть что-то радует .

Цитата: (ALEXXM @ 5.7.2016, 23:18) Для того, чтобы получить "мгновенное вывешивание " одного колеса , не обязательно выполнять , предложенную тобой , операцию . Тем-более , сложно в Москве найти просёлочную дорогу , да еще с работником ТЦ на борту . Достаточно того, что проделывал я -заезд на ,утопленный в асфальт , канализационный люк . Три сюжета такого заезда я запечатлел на видео . Продемонстрировать это на следующий день , с работником ТЦ на борту , не получилось . Буду ждать дальнейшего развала внутренностей амортизатора , когда уже не придется исполнять танцы с бубном . Стойка будет грохотать при проезде малейших неровностей .

Решил написать отчётик , в продолжении своей истории . А для этого скопипастил свои же посты , для лучшего понимания .
После пробоев передней правой стойки ,и невозможности доказать отказ представителю ТЦ, решил ждать её умирания естественным путем . За этот период наездил почти 1000км . Эксплуатировать автомобиль стал ещё более осторожно на посредственном дорожном покрытии. Хотя и до этого не занимался каскадерством . Случалось , что залетая в какую-то ямку пробой повторялся . Но в основном устойчивость и управляемость автомобиля не вызывало тревоги . И вот тут небольшая предистория , которая произошла в период между первым обрашением в ТЦ и теперешним днем .
Случилось так , что я прочитал пост одного форумчанина (в теме "Несчастные рычаги " ) , где он написал о повторной замене рычагов , согласно бюллетеня ТМК. Я уже менял рычаги на так называемые -"сплошные " , при пробеге 10 тыс км . Был доволен заменой . Но автомобиль уже прошел после этого 60 тыс км . А это прилично . И вот , начитавшись хвалебных постов владельцев рестайла (там установлен последний вариант рычагов-"впуклые ") ) , о якобы более комфортной подвеске , решил попытать счастье -еще раз заменить рычаги . Позвонил в несколько ТЦ в Москве , и услышал везде одну и ту же информацию -поменять могут только после тест-драйва , при реальных пробоях . Т.е , решение о пробоях выносится на субъективных ощущениях представителя ТЦ. А я в это момент уже ощутил этот субъективизм , когда пытался продемонстрировать пробой передней стойки . Думаю , очередная тягомотина , и трата времени . И вот я решил написать претензию в ТЦ , где скопом указал два дефекта : пробой передней правой стойки ; пробой задних продольных рычагов (полагаясь на информационный бюллетень ) . По-факту , я решил побежать впереди "паровоза " И на эмоциях написал свой пост в теме про рычаги . И вот в день написания поста мне поступает звонок из ТЦ Люберцы , где я обслуживаю автомобиль . Звонит далеко не последний человек в центре (фамилию указывать не буду) , и говорит , что вашу проблему знаем , постараемся решить положительно . С вами свяжется менеджер и огласит результат . Удивительно , и даже ОЧЕНЬ ПРИЯТНО , но со мной в этот же вечер связался менеджер и сказал , что запчасти заказаны , ждем поступления , о дате сообщим .
И вот , проходит неделя , и мне сообщают , что запчасти пришли , и готовы меня записать на удобное для меня время . Я записываюсь ,и приезжаю на замену рычагов . Но меня ждал сюрприз ! А вот теперь обратно непосредственно к теме .
А сюрприз в том , что мне приготовили не только рычаги , но и переднюю правую стойку . К этому времени она уже начала подтекать , но ТЦ об этом наверное догадывался(полагаясь на свой опыт работы ) И что-бы не делать лишней работы , решили заменить всё сразу . скопом . Респект и уважуха ТЦ Люберцы. Присутствовал при замене стойки . Никаких проблем не возникло , всё прошло гладко и четко . Некоторый геморрой возник из-за демонтажа стойки стаба . Конструктивно неудачная замутка ТМК -шестигранник в гайке закисает . Из за этого процедура снятия стойки стаба не совсем технологична . Ну да ладно . Речь не о том .
Заказ наряд , результаты измерения (сход-развал ), фото стойки с парт.намбер во вложении . Стойку установили последнего образца (как на рестайле )
Поведение автомобиля на дороге преобразилось , сразу почувствовалась разница в лучшую сторону .
Благодарен работникам ТЦ Люберцы за проявление внимания к проблемам клиентов . Спасибо !
PS: О замене рычагов опишу в теме "Несчастные рычаги " . Там ощущения от замены , и трабл , возникший в процессе замены .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Smerg]

Что сказать, молодцы люберецкие ОДшники. Стучавшему, да откроют, что называется...

[kantima]

Стойки парами меняют, тем более на таком пробеге.

[ALEXXM]

Я бы все четыре заменил , если был крупным акционером Газпрома .
Но ТМС не считает , что надо менять парами , к сожалению .
Может напишу еще десяток заказных постов , как утверждает наш многоуважаемый модератор Mr Dims , тогда ОД и поменяет мне вторую .
А пока только так .

[PKW]

Что же Вы не смогли добиться того, что Вам поменяли все амортизаторы, эх,... а ещё что-то здесь пытаетесь нам говорить про техническое обслуживание RAV4. Да, также они были обязаны поменять (на ваш выбор) мотор или трансмиссию.

[N16]

один амморт жесткий от дорестайла, второй мягкий от рестайла, какой из них кончится быстрее?

[kantima]

Цитата: (N16 @ 31.7.2016, 23:28) один амморт жесткий от дорестайла, второй мягкий от рестайла, какой из них кончится быстрее?

Аморт то ладно, вдаделец не улетел бы.

[Dimka1982]

Цитата: (ALEXXM @ 29.7.2016, 0:39) . Стойку установили последнего образца (как на рестайле )

Кто вам сказал, что стойка последнего образца? Мне правую стойку точно такую же ставили и слова не было, что она от рестайла.

Цитата: (N16 @ 1.8.2016, 0:28) один амморт жесткий от дорестайла, второй мягкий от рестайла, какой из них кончится быстрее?

Нормальный там амморт поставили , тот который и должен там быть.

P.S. В каталоге ехиста на мой авто правые стойки идут 2-х видов :
1) 48510-80647 период выпуска авто 11.2013 - 04.2014 ZSA4#..GEN;ASA44..G..GEN MARK 48510-42411,RUSSIA SPEC
2) 48510-80648 период выпуска авто 11.2013 - 10.2014 ASA4#,ZSA4#..LHD MARK 48510-42401
Так что ОД врядли будет "извращаться" и устанавливать совсем разные стойки (дорестайл и рестайл) особенно не парами. При правильном раскладе им же такая замена потом дороже выйдет.

[ALEXXM]

Цитата: (Dimka1982 @ 1.8.2016, 13:30) Кто вам сказал, что стойка последнего образца? Мне правую стойку точно такую же ставили и слова не было, что она от рестайла. Нормальный там амморт поставили , тот который и должен там быть.

Кто-то видимо сказал . Сам я не заморачивался , не сравнивал номера стоек рестайла и дорестайла .
Если сравнивать номера стоек с датами выпуска авто , то есть несоответствие . Лично мой авто был выпущен до 11 месяца 2013 г . И с каким номером должна была быть моя родная стойка ?

Цитата: P.S. В каталоге ехиста на мой авто правые стойки идут 2-х видов : 1) 48510-80647 период выпуска авто 11.2013 - 04.2014 ZSA4#..GEN;ASA44..G..GEN MARK 48510-42411,RUSSIA SPEC 2) 48510-80648 период выпуска авто 11.2013 - 10.2014 ASA4#,ZSA4#..LHD MARK 48510-42401 Так что ОД врядли будет "извращаться" и устанавливать совсем разные стойки (дорестайл и рестайл) особенно не парами. При правильном раскладе им же такая замена потом дороже выйдет.

[Dimka1982]

Цитата: (ALEXXM @ 1.8.2016, 16:59) Кто-то видимо сказал . Сам я не заморачивался , не сравнивал номера стоек рестайла и дорестайла . Если сравнивать номера стоек с датами выпуска авто , то есть несоответствие . Лично мой авто был выпущен до 11 месяца 2013 г . И с каким номером должна была быть моя родная стойка ?

В ехисте посмотреть по вину авто, как вариант.
Все варианты, которые выдаёт мне, что для МКПП ,что СVТ :


P.S. Кстати на стойке, что старой ,что новой я никакого подобного номера (48510-80647) не увидел. Присутствовала только надпись TOKICO 1A16017-AR .

[N16]

Toyota
4851080821 перед правая рестайл. 2,0

[Dimka1982]

Цитата: (RUS89 @ 15.7.2016, 14:27) Был сегодня у ОД, стабилизатор и втулки под замену

Когда обещали поменять ?
Интересно мнение после замены. Ждём.

[RUS89]

Цитата: (Dimka1982 @ 6.8.2016, 18:11) Когда обещали поменять ? Интересно мнение после замены. Ждём.

Запчасти у ОД,менять буду по приезду с отпуска.

[Dimka1982]

Цитата: (RUS89 @ 6.8.2016, 20:32) Запчасти у ОД,менять буду по приезду с отпуска.

Старые втулки номер не помните?


Слазил сегодня под авто посмотреть ,что да как, ну и на память сделал фото. На втулках с краёв имеются явные надрывы, особенно с правой стороны. Что ещё больше удивило, что номера втулок не соответствуют нужным ( должны быть 48815-42110 и 48815-42120 ) , у меня же стоят 48815-64010 и 48815-64020 .
Как так? Эти втулки пробиваются, как втулки для приуса. Неужели так на заводе могут поставить с такими номерами ?




Стаб с правой стороны ( с левой такой же) :





Правая втулка:





Левая втулка:






P.S. С виду втулки вроде обжимают стаб, но размер на них идёт 25,4 при стабе 25 - это явно слабо для обжима.

[RUS89]

Цитата: (Dimka1982 @ 7.8.2016, 19:57) Старые втулки номер не помните? Слазил сегодня под авто посмотреть ,что да как, ну и на память сделал фото. На втулках с краёв имеются явные надрывы, особенно с правой стороны. Что ещё больше удивило, что номера втулок не соответствуют нужным ( должны быть 48815-42110 и 48815-42120 ) , у меня же стоят 48815-64010 и 48815-64020 . Как так? Эти втулки пробиваются, как втулки для приуса. Неужели так на заводе могут поставить с такими номерами ? Стаб с правой стороны ( с левой такой же) : Правая втулка: Левая втулка: P.S. С виду втулки вроде обжимают стаб, но размер на них идёт 25,4 при стабе 25 - это явно слабо для обжима.

Честно даже не посмотрел. По номерам,то сейчас идут с другими номерами,кажется с 2014 года. И размер пробивается 23 мм. А вот 25,4 я в шоке,вот видимо и причина сильного износа стаба. Когда будут менять обязательно посмотрю и сфоткаю.

[dmage]

После поездки в Крым решил осмотреть автомобиль - сделать сход развал и осмотреть проверить стоек, так как ям я поймал прилично.
С 2х сторон мне показалось что стали потеть опорники или что-то потекло, заглянул в арку, пыльник тоже запотел. Под самим пыльников ни каких подтеков нет
Это норма или что-то вышло из строя?

Стуков и посторонних звуков не наблюдаю.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[danter]

Цитата: (dmage @ 31.8.2016, 14:24) После поездки в Крым решил осмотреть автомобиль - сделать сход развал и осмотреть проверить стоек, так как ям я поймал прилично. С 2х сторон мне показалось что стали потеть опорники или что-то потекло, заглянул в арку, пыльник тоже запотел. Под самим пыльников ни каких подтеков нет Это норма или что-то вышло из строя? Стуков и посторонних звуков не наблюдаю.

не переживай,это выходит разогретая смазка из опорных подшипников,вся она не выйдет,все у тебя цело и в норме...скорее тойота экономит на качестве смазки...

[olevan]

Я очень недоволен подвеской - если 3-4 человека взрослых в салоне, так жестко пробивает перед когда в яму залетаешь...ужас, на предыдущем поколении такого не было. Уже задумался про автобаферы в передние пружины.