[Sakura-San]

Цитата: (adik @ 4.5.2016, 11:40) Век учись..... А я бы с точностью наоборот делал. В наборах не бывает предов нормальных производителей?

Андрей, привет!
Бывает конечно! Но среди HE нормальных производителей много не соответствующего ампеража. Может быть написано 10А, а на самом деле он на 30А.
Или ещё хуже - на 100А! Если ты поищешь, то найдёшь мой пост, где я описывал свои испытания таких предов. На блистере с 10-ю предами были от 7,5 до 30А.
Когда я поставил пред на 10А, а он не сгорел, а начала гореть проводка, я проверил с помощью АКБ, реостата и тестера все остальные.
Они все перегорали при токе 90-100А!
Поэтому я сейчас беру только рассыпные - на них можно посмотреть со всех сторон.

[kantima]

Я на Королле отъездил 7,5 лет и 200 тыщ, ниразу не менял преды.
Тут второй год, все гуд.
Как вы их палите?

[Sakura-San]

Цитата: (kantima @ 4.5.2016, 14:21) Я на Королле отъездил 7,5 лет и 200 тыщ, ниразу не менял преды. Тут второй год, все гуд. Как вы их палите?

А я то думаю, когда же наконец у меня спросят...
Ко мне приезжают со сгоревшими... Есть любители разных электрических приблуд.

[Павел Р]

Было дело, тоже сжег один на две розетки, который под рулевой колонкой.
Плюнул на все это и вывел себе отдельный провод под все свои необходимые приблуды.
и этими розетками штатными вообще не пользуюсь.
Ключ в замке повернул все погасло.
Вспоминай потом, что тебе надо.
А так тумблер шлеп! И поехал до постановки в гараж все, что надо при питании и 15 амперником защищено.
Всем удачи в Ваших делах!

[Sacry]

Цитата: (Николай 3 @ 4.5.2016, 13:49) Оригинальный на 7,5 А не нашел да же официал. У него был, но "высокий", в коробку под рулевой не лез. Поэтому, он взял короткий живой под капотом и, сунул под руль. А, нестандарт встал под капотом. Кстати, купил у него такой же на запас по цене 200р.! Вопрос, где же приобретать по прежнему актуален.

Лихо у вас ОД приторговывает
Себе купил в рассыпуху всех на запас после того как один из прикуривателей не заработал.
У нас есть магазин торгующий запчастями к японцам, взял там всех по две штуки. Цены от 32 до 34р за штуку. В ОД сказали что на 15А нет, а цена, точно не вспомню, от 70 до 90р была за штуку.
Так что у меня в пепельнице лежит запас, надеюсь не пригодятся и все будет работать штатно.

[Stranger707]

Перегорели 2 предохранителя во время подкачки колёс электронасосом при не заведённом двигателе. С первого раза не нашёл блок предохранителей под рулевой колонкой, хотя искал с инструкцией и не мог поверить, что блок предохранителей запихнули в такое неудобное место и положение ( узкая крышка блока "смотрит" в пол). С каждой новой модификацией любого более раскрученного производителя приходишь к выводу, что производители хотят чтобы люди обращались в сервис. Это касается не только автомобилей, но и другой техники.
Хорошо, что есть этот сайт. Прочитал, как люди мучаются при замене предохранителей.
При замене предохранителей я использовал зеркальце и небольшие узкие плоскогубцы. Заранее купил у дилера предохранители 15А mini/mini 90982-09022 стоимость 40 руб. Замена заняла 3 минуты.

[М2140]

Цитата: (prizrakPM @ 14.4.2016, 21:06) Вечер добрый! А у меня такой казус приключился- вчера стал подкачивать колесо и сначало верхяя розетка вырубилась, затем переключился на нижнюю и та через некоторое время тоже отключилась. Решил разобрать вилку на эл.шнуре насоса, а там все на "соплях" ( китай однако...). А я еще думаю, почему так насос вибрирует? Сегодня достал 2 синих предохранителя-15А-естественно сгоревшие. Купил 2 новых, поставил. Итог- верхняя работает, низ-нет. Что может быть, где искать причину? Кто может подскажет?

Смотри внимательно таблицу предохранителей- какой на какую цепь. скорее всего перепутал предохранители.. А все приблуды китайские надо сразу ревизировать, дополнительно изолировать в местах присоединения, на перегибах. Тоже было с компрессором и пылесосом.

[Рябина]

Цитата: (Stranger707 @ 6.7.2016, 15:15) Перегорели 2 предохранителя во время подкачки колёс электронасосом при не заведённом двигателе. С первого раза не нашёл блок предохранителей под рулевой колонкой, хотя искал с инструкцией и не мог поверить, что блок предохранителей запихнули в такое неудобное место и положение ( узкая крышка блока "смотрит" в пол). С каждой новой модификацией любого более раскрученного производителя приходишь к выводу, что производители хотят чтобы люди обращались в сервис. Это касается не только автомобилей, но и другой техники. Хорошо, что есть этот сайт. Прочитал, как люди мучаются при замене предохранителей. При замене предохранителей я использовал зеркальце и небольшие узкие плоскогубцы. Заранее купил у дилера предохранители 15А mini/mini 90982-09022 стоимость 40 руб. Замена заняла 3 минуты.

Почему мучаются? Это Вы инструкцию не читаете. Все делается легко и просто:
1) Открыть капот.
2) Открыть пластиковую крышку предохранителей, та что в подкапотном пространстве.
3) В крышке Вы уведите щипчики для снятия предохранителей. Берете его.
4) Убираете грязный водительский полик и отодвигаете сиденье дальше назад.
5) Ложитесь спиной где был полик, вот Вам и видно где они сидят. (фонарик установить, как Вам удобно).
6) Замена предохранителей этими щипчиками.
7) После замены, положить щипчики на место. ;-)

[cooltime]

Мужики, а вы с ценами на предохранители не прикалываетесь случайно?
Я вот прикупил себе мешочек из 80 штук, все соответствуют своему номиналу Менял уже парочку штук, компрессором два спалил.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sakura-San]

cooltime
А Вы случайно не прикалываетесь - менее 5р. за штуку!
Если не брать в расчёт китай, которые перегорают при токе 100А независимо, что на них написано (проверено лично в электролаборатории),
то дешевле 35-40р за оригинал на разборке я не видел, а новые оригинал 60-70р.
p.s. Будьте с ними осторожны! Проводка горит так, что не успеете клемму сбросить.

[cooltime]

Цитата: (Sakura-San @ 6.7.2016, 17:36) cooltime А Вы случайно не прикалываетесь - менее 5р. за штуку! Если не брать в расчёт китай, которые перегорают при токе 100А независимо, что на них написано (проверено лично в электролаборатории), то дешевле 35-40р за оригинал на разборке я не видел, а новые оригинал 60-70р. p.s. Будьте с ними осторожны! Проводка горит так, что не успеете клемму сбросить.

Согласен, не дай бог конечно

[LarrySlav]

Перелопатил весь инет и форум и не нашел схемы блоков предохранителей.
Схемы нет даже в инструкции к машине! Я в шоке.

ЗЫ: Не горят стопы, коробас не переключается, машина обездвижена.

Выручайте.

[SPb]

Цитата: (LarrySlav @ 18.10.2016, 18:48) Перелопатил весь инет и форум и не нашел схемы блоков предохранителей. Схемы нет даже в инструкции к машине! Я в шоке. ЗЫ: Не горят стопы, коробас не переключается, машина обездвижена. Выручайте.

Не нужно лопатить форум и инеты, а схемы и вовсе не нужны. В букваре указан нужный пред. (Он в салоне).
З.Ы. А схемы блоков предов есть в электросхемах.

[LarrySlav]

Цитата: (SPb @ 18.10.2016, 18:21) Не нужно лопатить форум и инеты, а схемы и вовсе не нужны. В букваре указан нужный пред. (Он в салоне). З.Ы. А схемы блоков предов есть в электросхемах.

В букваре (электронном) схемы нет или я не нашел. Можете ткнуть носом?
А где брать электросхемы?

Блин трындец, почему в букваре этого не сделать? У меня в королле в книжке это было расписано!
.. Нашел только сейчас в старой версии англоязычной инструкции. В новой русской этого нет. Уроды.

Кстати, прочитал здесь, что потом нужно еще и коробку ШИФТом разблокировать? Это так? Кто-нибудь делал?

[LarrySlav]

Рассказываю, что у меня приключилось:
Тема скорее про "Гарант" рулевого вала, а не про преды.
Сел в машину в зимней наэлектрезованной куртке. Завел, поехал, вспомнил, что гарант висит на валу. Коробку в Р, нога на тормозе, полез отключать. Снял, пытаюсь воткнуть D - хрена лысого. Коробас блокирован. Выяснил, что стопы не горят. Полез под низ - проводка и разъем на лягушке визуально целые.
Плюнул, уехал на автобусе, сегодня утром привез предохранитель, поменял. Пока все в норме.
Почему перегорел пред, я так до конца и не понял: или статика куртки, или гарант замкнул вал с педалью тормоза (ну и что?), толи и то и другое...

[Sakura-San]

Цитата: (LarrySlav @ 19.10.2016, 8:42) ... Почему перегорел пред, я так до конца и не понял: или статика куртки, или гарант замкнул вал с педалью тормоза (ну и что?), толи и то и другое...

От статики преды не горят и от соприкосновения педали с "гарантом" тоже. У обоих нулевой потенциал. Посмотрите внимательно в зоне установки-снятия гаранта.

[adik]

Цитата: (cooltime @ 6.7.2016, 17:11) Мужики, а вы с ценами на предохранители не прикалываетесь случайно? Я вот прикупил себе мешочек из 80 штук, все соответствуют своему номиналу Менял уже парочку штук, компрессором два спалил.

К слову: вчера Мерс сгорел, цэшка, 2012 г.р., пикнуть не успели. Хозяин колесо решил подкачать эл.компрессором. Вот и думайте какие преды ставить.

[Николай 3]

Цитата: (LarrySlav @ 19.10.2016, 7:42) Рассказываю, что у меня приключилось: Тема скорее про "Гарант" рулевого вала, а не про преды. Сел в машину в зимней наэлектрезованной куртке. Завел, поехал, вспомнил, что гарант висит на валу. Коробку в Р, нога на тормозе, полез отключать. Снял, пытаюсь воткнуть D - хрена лысого. Коробас блокирован. Выяснил, что стопы не горят. Полез под низ - проводка и разъем на лягушке визуально целые. Плюнул, уехал на автобусе, сегодня утром привез предохранитель, поменял. Пока все в норме. Почему перегорел пред, я так до конца и не понял: или статика куртки, или гарант замкнул вал с педалью тормоза (ну и что?), толи и то и другое...

Было такое, именно Гарантом один-в один. Его нужно втыкать предв. зафиксировав рулевой вал штатным фиксатором. Я же, поигрывал рулем для удобства и, протер проводку на лягушку. Как раз, острый край гаранта попадал в нее, при повороте.

[LarrySlav]

Цитата: (Николай 3 @ 19.10.2016, 8:38) Было такое, именно Гарантом один-в один. Его нужно втыкать предв. зафиксировав рулевой вал штатным фиксатором. Я же, поигрывал рулем для удобства и, протер проводку на лягушку. Как раз, острый край гаранта попадал в нее, при повороте.

Николай, я сначала тоже подумал, что где-то протер проводку. Поглядел - все в норме, все целое. Проводка на лягуху - в плотной черной гофре, протереть её надо долго стараться. А я всего раз 5 устанавливал эту приблуду. Устанавливается только в одном положении руля - когда руль ровно стоит. Тоже чуть-чуть поигрываю при установке/снятии.
Вообщем, конкретная причина так и не ясна.

[Николай 3]

Цитата: (LarrySlav @ 19.10.2016, 9:20) Николай, я сначала тоже подумал, что где-то протер проводку. Поглядел - все в норме, все целое. Проводка на лягуху - в плотной черной гофре, протереть её надо долго стараться. А я всего раз 5 устанавливал эту приблуду. Устанавливается только в одном положении руля - когда руль ровно стоит. Тоже чуть-чуть поигрываю при установке/снятии. Вообщем, конкретная причина так и не ясна.

Предохранители заказал на "Экзисте". Там, куча вариантов. Выбрал набор чешской Теслы.