[Leps50]

Вчера померил сразу после постановки в охрану примерно 0,5 А. После пяти минут упало до 300 mA. Дальше ждать времени не было. Стоит Pandora 5000new находящаяся постоянно подключенной к интернету. Так же GPS кушает но он должен засыпать через какое то время. В следующий раз хочу отключить GPS и GSM и померить через более длительное время. У меня элеганс + когда подходишь к машине с ключом загорается освящение в салоне, придется для чистоты эксперимента ключи и метки убрать подальше. Я так понимаю мерить нужно через 20 мин?

[Квантовый механи...]

Цитата: (clakson @ 9.12.2014, 19:01) На всех автомобилях с бортовым напряжением 12 В для всех АКБ ток зарядки от 13 до 14,5 В. Если бы вы хоть немного почитали о том каким током и как заряжаются АКБ на автомобиле, то не задавали бы этого вопроса.

Братишка, ток зарядки в ВольтАх не измеряется... Средняя школа , 8 класс...

[banufacuu]

Цитата: (Leps50 @ 14.2.2016, 17:59) Вчера померил сразу после постановки в охрану примерно 0,5 А. После пяти минут упало до 300 mA. Дальше ждать времени не было. Стоит Pandora 5000new находящаяся постоянно подключенной к интернету. Так же GPS кушает но он должен засыпать через какое то время. В следующий раз хочу отключить GPS и GSM и померить через более длительное время. У меня элеганс + когда подходишь к машине с ключом загорается освящение в салоне, придется для чистоты эксперимента ключи и метки убрать подальше. Я так понимаю мерить нужно через 20 мин?

Да, не меньше 20мин. Иначе всё бестолку.

[Leps50]

Цитата: (Квантовый механик @ 14.2.2016, 19:31) Братишка, ток зарядки в ВольтАх не измеряется... Средняя школа , 8 класс...

Он имеет в виду что реле регулятор регулирует напряжение в обмотке возбуждения так что бы на выходе генератора было около 14 вольт. Ток при этом меняется в зависимости от нагрузки. Если допустим вы только завели машину и стартер взял 150- 200А приблизительно, то ток заряда аккумулятора будет большим, по мере заряда он будет падать. Как емкость восстановиться ток снизиться до минимума. При напряжении 13,8 вольта как положено для нашей бортовой сети автомобиля аккумулятор будет немного не дозаряжен. Это сделано что бы электролит не закипал. Если поднять напряжение скажем до 15 вольт через некоторое время электролит будет бурлить и ничего хорошего из этого не выйдет. На автомобиле аккумулятор заряжается не так как от зарядного устройства которое может быть со стабилизатором тока. Выставил 0,1 номинала и заряжаешь к примеру.

[Leps50]

Пришёл сегодня утром в гараж. Ключи положил метрах в 30 от гаража. Потом только допер что надо было брелок выключить на сигнализации. Он далеко машину находит. Померил прыгал в пределах от 90 до 130 мА. GPS и интернет не выключал на сигнализации.

[Komandarm]

Цитата: (Leps50 @ 16.2.2016, 17:52) Пришёл сегодня утром в гараж. Ключи положил метрах в 30 от гаража. Потом только допер что надо было брелок выключить на сигнализации. Он далеко машину находит. Померил прыгал в пределах от 90 до 130 мА. GPS и интернет не выключал на сигнализации.

А зачем брелок отключать? Вообще-то сигналка с двухсторонней связью на то и рассчитана, чтобы брелок при постановке на охрану всегда был "на связи". Какой толк, если брелок отключать?)

[banufacuu]

Цитата: (Leps50 @ 16.2.2016, 18:52) Пришёл сегодня утром в гараж. Ключи положил метрах в 30 от гаража. Потом только допер что надо было брелок выключить на сигнализации. Он далеко машину находит. Померил прыгал в пределах от 90 до 130 мА. GPS и интернет не выключал на сигнализации.

Брелок не держит связь с сигналкой. + если общалась, то она в любом бы случае кидала сигнал, т.е. потребляла ток.
Не то...

[Leps50]

Цитата: (Komandarm @ 17.2.2016, 1:26) А зачем брелок отключать? Вообще-то сигналка с двухсторонней связью на то и рассчитана, чтобы брелок при постановке на охрану всегда был "на связи". Какой толк, если брелок отключать?)

В моем случае брелок не может быть на связи, из дома до гаража не берет. Связь с брелком и не нужна когда есть сотовая сеть. А отключить хотел что бы сигналка не обменивалась с брелком по радиоканалу, что увеличивает ток потребления, хотя она наверно и так в поиске стоит.

[Leps50]

Цитата: (banufacuu @ 17.2.2016, 7:41) Брелок не держит связь с сигналкой. + если общалась, то она в любом бы случае кидала сигнал, т.е. потребляла ток. Не то...

Брелок не держит а принимает сигнал от машины. В брелке только приемник работает а это мизерный ток. А вот на передачу в машине уже точек побольше тратиться, посылая с интервалом сигнал на брелок. Сегодня замерил с выключенным GPS и GSM на сигнализации 70-110мА. прыгает постоянно в этих пределах.

[колобон]

Задам вопрос в этой теме. Можно ли оставлять на месяц машину со скинутой клеммой? Ток покоя у меня большой (через минуту после закрывания дверей порядка 130 – 150 mA, больше не ждал, может и падает). После была установлена сигналка с GSM-блоком, понятно, что радости батарее это не доставляет. Разбираться было некогда – пришлось уехать в срочную командировку, а через месяц и жена уедет в отпуск, надо будет оставлять машину на платной стоянке. Посему и вопрос – вредно ли именно для мозгов машины оставлять ее на столь долгое время без питания?

[stas2310]

Цитата: (колобон @ 14.6.2016, 17:01) Задам вопрос в этой теме. Можно ли оставлять на месяц машину со скинутой клеммой? Ток покоя у меня большой (через минуту после закрывания дверей порядка 130 – 150 mA, больше не ждал, может и падает). После была установлена сигналка с GSM-блоком, понятно, что радости батарее это не доставляет. Разбираться было некогда – пришлось уехать в срочную командировку, а через месяц и жена уедет в отпуск, надо будет оставлять машину на платной стоянке. Посему и вопрос – вредно ли именно для мозгов машины оставлять ее на столь долгое время без питания?

Ничего мозгам не будет. А с таким током очень примерно если скушает 100аh аккумулятор за месяц в ноль.

[колобон]

Абсолютно согласен. Приеду, будем разбираться и с дилером и с установщиками.

[Рябина]

Уважаемые Форумчане!

Могу сказать Уфф! Дошли руки или ноги до решения этой проблемы. Сегодня отключили полностью сигналку Starline D94 и потребление тока в состоянии покоя автомобилем равно нулю или амперметр имеем мало цифровых делений 0,00А. Проблема была в подключении сигналки. Питание блокировки авто было запитано на постоянный ток, а хотя надо было на замок зажигания. Результат таков. Машина засыпает через 20 минут, а не через 40 минут как тут писалось. Потребление тока в состоянии покоя 0,03-0,04Ач или 30-40мАч.

Хочу поблагодарить всех тех кто помогал мне в этой теме!!!

[olega74]

Подскажите пожалуйста знающие люди, можно-ли как то обойти 20 минутное засыпание. Сам в электронике разбираюсь не очень. Хочу подцепить регистратор, что бы писал на постоянку. Если какие то точки для подключения в салоне или только тянуть на аккумулятор?

[колобон]

Знатоки, подтвердите - в плафоне освещения салона всегда есть питание?
В Sportage подключал регистратор именно туда.

[Sakura-San]

olega74
колобон

Парни!
Вопросы не в тему. Вот здесь всё о подключении ВР в 4-м поколении - там есть ответы на ваши вопросы
ссылка

[olega74]

Цитата: (Sakura-San @ 24.6.2016, 13:46) olega74 колобон Парни! Вопросы не в тему. Вот здесь всё о подключении ВР в 4-м поколении - там есть ответы на ваши вопросы ссылка

Спасибо за ссылку, но ответа на вопрос я не нашел. Может быть конечно невнимательно пробежался по теме, ткните носом если не сложно. Много воды конкретики мало. Интересует подключение в районе плафона и чтобы не пропадало через 20 минут.

[Рябина]

Цитата: (olega74 @ 24.6.2016, 19:32) Спасибо за ссылку, но ответа на вопрос я не нашел. Может быть конечно невнимательно пробежался по теме, ткните носом если не сложно. Много воды конкретики мало. Интересует подключение в районе плафона и чтобы не пропадало через 20 минут.

Я могу сказать Вам, что на предохранителях найдете постоянное питание. 15А предохранитель.

[Sakura-San]

Цитата: (olega74 @ 24.6.2016, 16:32) Спасибо за ссылку, но ответа на вопрос я не нашел. Может быть конечно невнимательно пробежался по теме, ткните носом если не сложно. Много воды конкретики мало. Интересует подключение в районе плафона и чтобы не пропадало через 20 минут.

Многие по началу тоже подключали к плафону, но потом отказались - напряжение пропадает через 20мин.
Переподключились к колодке с предами, которые под рулём.
Учтите: постоянно включённый ВР "высосет" АКБ за две недели.
если он не специальной конструкции.

[радист]

летом не критично но какое состояние акком-можно и не успеть...