[Vasilek_87]

Визуально вроде все есть и трубопроводы и компрессор и лампа включается, но вот при нажатии кнопки не запускается ни один вентилятор, может ли в подкапотном пространстве перекрыт какой нибудь краник, там есть два регулятора на одном Н на другом L и они закручены.

[рав4ик]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 8:05) Визуально вроде все есть и трубопроводы и компрессор и лампа включается, но вот при нажатии кнопки не запускается ни один вентилятор, может ли в подкапотном пространстве перекрыт какой нибудь краник, там есть два регулятора на одном Н на другом L и они закручены.

Это не краники это золотники контуров высокого и низкого давления через них заправляют кондей! Если в системе низкое давление кондей работать не будет езжай на диагностику и не парься там всё скажут!

[golosoff]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 8:05) Визуально вроде все есть и трубопроводы и компрессор и лампа включается, но вот при нажатии кнопки не запускается ни один вентилятор, может ли в подкапотном пространстве перекрыт какой нибудь краник, там есть два регулятора на одном Н на другом L и они закручены.

Как проверить работоспособность кондея, написано выше.

Чтобы установить причину неисправности, машину надо везти к доктору. Качественный ремонт может оказаться весьма недёшев.

"Регуляторы" трогать не надо, они для другого. Никаких краников с системе кондиционирования нет.

[рав4ик]

Как и регуляторов!

[scary20001]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 8:05) Визуально вроде все есть и трубопроводы и компрессор и лампа включается, но вот при нажатии кнопки не запускается ни один вентилятор, может ли в подкапотном пространстве перекрыт какой нибудь краник, там есть два регулятора на одном Н на другом L и они закручены.

Это не краники, а заправочные штуцера. Низкого и высокого давления. По заправке я не в курсе как там чего, есть разные приборы, есть где 2-мя подключаются, можно и через один заправить. Есть приборы которые собирают газ, если просто компрессором заправляют, то газ не спасти (это если нужно разобрать для ремонта например..)

Вообще если не срабатывает муфта то причина в принципе одна - отсутствие давления в системе. Ну или отсутствие подачи питания на муфтту. Проверяйте реле, оно справа в ногах у пассажира (если левый руль) под кожухом порога, его лучше снять и предохранитель там же. Так просто не долезть вроде. Но там одну гайку открутить нужно.
Проверяйте их. если все ок и питание все равно не подается на муфту то значит там скорее всего нет давления. Попробуйте отвернуть колпачек штуцера и слегка чем нить нажать на ниппель. Если давление будет, много не сбросите все равно. Прямо очень слегка пробуйте. Если пусто, то заправлять с краской и искать утечки.

Вообще нерабочий кондей это веселое и длительное занятие, которое не даст вам скучать ))) Если конечно сами будете делать. Можно и в сервис отдать, но там насчитают дай боже ..

Мне тоже отдали машину, сказали что типа компрессор в коробке, только поставить и заправить
В итоге практически всю систему собирал с нуля. Не трогал только испаритель в салоне, и то печку разбирал промывал его и чистил снаружи.

В принципе там ничего сложного нет. Система достаточно простая. Там есть датчик давления который не даст включиться муфте при низком давлении. Ну почитайте , в инете полно статей. Поймете принцип поймете что вам грозит. Может быть все что угодно.

Я начинал с компрессора. Который отдал хозяин оказался мертвым. Купил компрессор с пруля струбки с пруля (около 4000р). Поставил компрессор, перегнул все трубку с пруля на лруль (бесплатно) Заправился (1000р). На следующий день все вытекло. Искали утечки - трубки были паяные, текло прямо через пайку. Поменял трубку - сделали шланг вместо трубки (около 1000р). Заправился (нашел где заправиться подешевле, 500р.) - оказалось пробит еще весь радиатор спереди. Купил радиатор - 5000р. Заправился (500р) .. Оказалось течет через соединение мелкой трубки от кондесатора к осушителю.. Лето прокатал. Этой весной поехал на заправку - в системе осталось около 80% газа (при этом кондей включался и холодил..). т.е. утечка ООоочень мизерная. Но она есть.. Решили пока не трогать, дозаправили. тем более пока есть варик делать это почти даром. Как то так.

Т.е. при условии что кондей то есть на машине (не совсем с нуля ставится) - это все намного проще чем его бы совсем не было. Но в любом случае это затратно. Я долго взвешивал, долго искал части и не быстро делал. Ну образно говоря вышло пока все в десятку (плюс-минус). Если отдавать это делать в сервис спецам, ну наверное еще + пятерка десятка ...

Для начала действительно как советуют выше езжайте на диагностику, там посмотрят электрику, если электрика гут, заправят. А там уже надо будет поездить денек и смотреть че как, если сразу не вылетет при заправке конечно.

[Vasilek_87]

scary20001, Спасибо все доступно, понятно, русским языком, поеду искать доктора. Одно не понял где искать предохранитель и реле, левый руль Канадец.

[scary20001]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 8:06) Визуально вроде все есть и трубопроводы и компрессор и лампа включается, но вот при нажатии кнопки не запускается ни один вентилятор, может ли в подкапотном пространстве перекрыт какой нибудь краник, там есть два регулятора на одном Н на другом L и они закручены.

Вентилятор не запустится пока система не включится. Т.е. пока не сработает муфта. Муфта не включится пока не появится давление в системе. Питание так же может не появится если не исправна электрика (начиная от окисленных или разъединенных разъемов, неисправностью датчиков, терморегулятора, мозгов кондиционера..).
Вентилятор можно проверить на исправность подав питание отдельно на фишку. Исправность системы в целом только при наличии давления в системе.

[scary20001]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 11:28) scary20001, Спасибо все доступно, понятно, русским языком, поеду искать доктора. Одно не понял где искать предохранитель и реле, левый руль Канадец.

Справа в ногах у пассажира, где передний конец пластиково порога, есть еще накладка. Она болтом крепится к кузову где то в глубине ног . Ее лучше снять. К этому блоку еще проводка от печки вроде идет. Книжка автодатовская есть (не суть бумажная или электронная) - там все блоки обозначены и их составляющие прописаны куда чего.
Там реле и предохранитель на кондей стоят. Вроде даже слышно как оно щелкает при нажатии кнопки включения кондиционера.

[scary20001]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 11:28) scary20001, Спасибо все доступно, понятно, русским языком, поеду искать доктора.

Тут видите, главное начать )) У меня были другие заботы, не было средств на ремонт сразу. Начал делать спустя пару лет. Тут просто в любом случае надо с чего то начинать.
В любом случае ищите где самая дешевая заправка, потому что есть очень большой шанс что придется заправляться неоднократно. У нас тоже есть сервисы где и отдиагностируют и починять, но в одном месте изготовление шланга стоит 3000 а в другом 1000 .. разница налицо. Заправки есть по 2500 и даже с выездом к вам во двор )) а можно договориться и за 1000.
Но как минимум вам придется заплатить за первичную диагностику и первую заправку. А там как дело пойдет. Может там все нормально!

[Vasilek_87]

В общем вопрос решился заправкой кондея, слабое давление, заправили, газоанализатором проверили вроде утечек сильных нет и слабых не обнаружено, но почему то мастер неделей раньше у моего знакомого делал это же самое и взял с него 1000 руб., с меня же сегодня взял 1500 руб., инфляция это понятно но не 50%. В принципе уехал счастливым что кондиционер заработал, но с пустым кошельком, расчитывал что возьмет всеж как со знакомого.

[scary20001]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 19:47) В общем вопрос решился заправкой кондея, слабое давление, заправили, газоанализатором проверили вроде утечек сильных нет и слабых не обнаружено, но почему то мастер неделей раньше у моего знакомого делал это же самое и взял с него 1000 руб., с меня же сегодня взял 1500 руб., инфляция это понятно но не 50%. В принципе уехал счастливым что кондиционер заработал, но с пустым кошельком, расчитывал что возьмет всеж как со знакомого.

Ну как успехи ? Дело оказалось только в заправке ?

[scary20001]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 19:47) В общем вопрос решился заправкой кондея, слабое давление, заправили, газоанализатором проверили вроде утечек сильных нет и слабых не обнаружено, но почему то мастер неделей раньше у моего знакомого делал это же самое и взял с него 1000 руб., с меня же сегодня взял 1500 руб., инфляция это понятно но не 50%. В принципе уехал счастливым что кондиционер заработал, но с пустым кошельком, расчитывал что возьмет всеж как со знакомого.

Ну как успехи ? Дело оказалось только в заправке ?

[рав4ик]

поправлю! если в системе нет определённого давления то не будет команды на включение компрессора ,там есть датчик.

[Vasilek_87]

Цитата: (scary20001 @ 12.5.2016, 16:38) Ну как успехи ? Дело оказалось только в заправке ?

По видимому да, так как кондей работает, посмотрим хватит ли до конца сезона, если да то и заморачиваться по утечке не буду. Прикинул что если на сезон хватает и заправка 500 руб, отъездить более 5 летних сезонов на своем рафе пока не планирую так что пока не вижу смысла вкладываться.

[AndreyUK]

Цитата: (Vasilek_87 @ 5.5.2016, 21:47) В общем вопрос решился заправкой кондея, слабое давление, заправили, газоанализатором проверили вроде утечек сильных нет и слабых не обнаружено, но почему то мастер неделей раньше у моего знакомого делал это же самое и взял с него 1000 руб., с меня же сегодня взял 1500 руб., инфляция это понятно но не 50%. В принципе уехал счастливым что кондиционер заработал, но с пустым кошельком, расчитывал что возьмет всеж как со знакомого.

Возможно знакомому меньше газа заправлять нужно было, стоимость обычно от объема заправки зависит. По крайней мере у нас именно так.

[Vasilek_87]

Цитата: (AndreyUK @ 13.5.2016, 9:07) Возможно знакомому меньше газа заправлять нужно было, стоимость обычно от объема заправки зависит. По крайней мере у нас именно так.

Все возможно в подробности не вдавался

[рав4ик]

привет всем у кого как кондей холодит? чёт мне в жару +30 не нравиться хладоген 750 гр норма сам заправлял(работаю в тех центре), самый холодный воздух только на 4том положении дует на 2ром хуже у всех так или только у меня.

[golosoff]

Цитата: (рав4ик @ 21.6.2016, 9:08) привет всем у кого как кондей холодит? чёт мне в жару +30 не нравиться хладоген 750 гр норма сам заправлял(работаю в тех центре), самый холодный воздух только на 4том положении дует на 2ром хуже у всех так или только у меня.

Испаритель/конденсор чистые?

[Санчес КРСК]

Цитата: (рав4ик @ 21.6.2016, 9:08) привет всем у кого как кондей холодит? чёт мне в жару +30 не нравиться хладоген 750 гр норма сам заправлял(работаю в тех центре), самый холодный воздух только на 4том положении дует на 2ром хуже у всех так или только у меня.

Самый холодный воздух - понятие такое ..очень субьективное . Так же как очень сладкий чай)))
Может ты с очень свежими авто сравниваешь? Кондея мне на 2 ом положении климата ( правый руль) не хватает в жару (+30 ,город) . На 3-м уже хорошо . Но как пишут и показывают что на свежих , особенно европейских , машинах на лобовом иней выпадает - так не бывает у нас .

[Вова Лермонтовск...]

рав4ик
Ты фильтр самопальный не ставил случайно?

Ну и по поводу "у кого как холодит": я работал в районе с жестким степным климатом, где +39 считается чуть ли не "рабочей" температурой. На 4 положение вентилятор пожалуй, что и не включал. НО, не стоит думать, что у меня через две минуты в машине Дубарник.