[Dimentiym]

ДОброго дня. Помогите разобраться.

После ночной стоянки звуков никаких нет. Возникают только после катания. Звуки возникают на мелких неровностях и очень похоже что слева. В руль не отдает. В больших ямах и на полицейских звуков не замечено.
Были заменены линки и втулки стабилизатора.

Можно было бы думать на многое но при условии что звук появляется не сразу и не всегда - есть предположение что стойки. Пропускает там клапан какой и начинается... Пока стоит - все стекает назад и работает как надо. Оглашу что стойка не течет.

В связи с высоченной ценой на стойку, а менять я так понимаю парой. Хотел бы понять ведет себя так она или искать причину в другом, у в чем тогда?
Я так понимаю что остается опорный подшипник, но - проверяю его упором руки и покачиванием - не могу определить что он. Менять все кругом средств и желания нет.

Собраться помогайте.

[jushi]

Ну сними стойку, разбери и посмотри, что там может стучать. Менять сразу не обязательно, можешь собрать с теми же деталями, заменишь потом, когда придут запчасти. При снятой стойке можно продиагностировать все детали подвески - просто пошевели их и обнаружишь все люфты. Для полноты картины отсоденини линки стаба.

[zhezhora]

Может просто дверь задняя стучит (та, на которой запаска)? Как раз слева. По поводу передка: если стуки в кузов, то однозначно определить источник звука сложно. Поэтому вполне может быть дверь, имхо.

[Dimentiym]

Цитата: (zhezhora @ 22.3.2016, 17:04) Может просто дверь задняя стучит (та, на которой запаска)? Как раз слева. По поводу передка: если стуки в кузов, то однозначно определить источник звука сложно. Поэтому вполне может быть дверь, имхо.

Точно не задняя дверь. Шатаю машину на парковке после покатушки - простукивается что то точно спереди! Определить не могу где(((

[Dimentiym]

Цитата: (jushi @ 22.3.2016, 16:43) Ну сними стойку, разбери и посмотри, что там может стучать. Менять сразу не обязательно, можешь собрать с теми же деталями, заменишь потом, когда придут запчасти. При снятой стойке можно продиагностировать все детали подвески - просто пошевели их и обнаружишь все люфты. Для полноты картины отсоденини линки стаба.

Снять то можно конечно, со снятой стойкой определить что ОНА виновница можно? Что необходимо делать? качать ее туда сюда?

Про линки стаба уже тоже есть мысля, на выходных хочу открутить без них покатать. НО! линки прошли всего 6 месяцев с очень небольшим пробегом 3-4 т.км. Ставил CTR. Могут так быстро умереть?

[jushi]

Цитата: (Dimentiym @ 23.3.2016, 11:26) Снять то можно конечно, со снятой стойкой определить что ОНА виновница можно? Что необходимо делать? качать ее туда сюда?

Можно. Шток амортизатора при перемещении должен двигаться плавно без рывков, люфтов и посторонних шумов. Если это не так - то вот оно. К тому же давление газа должно выталкивать шток вверх. Если шток не выдвигается сам после его задвигания - значит стойка мертва. Но чтобы это проверить, надо стойку разобрать, т.е. открутить верхнюю гайку и снять пружину.

Цитата: (Dimentiym @ 23.3.2016, 11:26) Про линки стаба уже тоже есть мысля, на выходных хочу открутить без них покатать. НО! линки прошли всего 6 месяцев с очень небольшим пробегом 3-4 т.км. Ставил CTR. Могут так быстро умереть?

Могут.

[Dimentiym]

Цитата: (jushi @ 23.3.2016, 12:00) Можно. Шток амортизатора при перемещении должен двигаться плавно без рывков, люфтов и посторонних шумов. Если это не так - то вот оно. К тому же давление газа должно выталкивать шток вверх. Если шток не выдвигается сам после его задвигания - значит стойка мертва. Но чтобы это проверить, надо стойку разобрать, т.е. открутить верхнюю гайку и снять пружину. Могут.

Спасибо, понял.
Итак начну с линков - дальше полезу к стойке.

Вопрос про стойки - есть смысл контрактную с Владика в сборе брать или нет.
Я просто для себя определил что при замене стойки меняем - опорный/отбойник и пыльник. Итоговое за обе стороны сейчас новое выходит под 20т.р.

[Dimentiym]

и на всякий случай вопрос о линках - какой производитель предпочтительней? До этого рекомендовали CTR и 555. Что то изменилось?

[григорий rav]

фирма "нетизноса"

[Dimentiym]

Доброго дня. Вернулась машинка. Итак снял линки с двух сторон. Проехался. По ощущениям стуки слева пропали. Но кажется что стало пробивать и слева и справа при более больших кочках - есть подозрение что просто рычаг проваливается до стабилизатора и об него бъется. Посадил пассажира. послушал, дальше воткнул линк в посадочное отверстие и пошатал - подтверждает что звук идентичен. Пока напрашивается вывод о замене линков. Дальше будем слушать.

а Вот главный вопрос на сегодня- замечено что палец с резьбой на линке значительно уже чем посадочные отверстия в сбабе и в рычаге - вопрос так и должно быть? т.е. он сильно болтается... есть подозрение что насколько сильно не затягивай ось при нагрузке может смещаться и создавать стук\удар. Надеюсь понятно обрисовал. Так у всех? или надо подобрать втулку может чтоб плотно сидел палец линка в отверстии.

[Dimentiym]

По ЛИнку - нашел в одном месте только "нет износа" правильно ли с моделью позиции определился - NL043. Оригинальный код 48820-42010. Все верно?

[григорий rav]

все верно, такие брал

[Dimentiym]

Цитата: (григорий rav @ 28.3.2016, 11:33) все верно, такие брал

Как насчет отверстия и пальца? болтается внутри? есть зазор между пальцем и отверстием?

[Dimentiym]

Поставил новые линки! и все повторилось. После 40-60 мин катания ровная/неровная/кочки и т.п. без разницы, возникают стуки, чем дальше тем сильнее. В итоге даже качая машину - стоя на проеме двери стуки слышатся ощутимые. Итак - нашел место - это рулевая тяга - левая сильнее - правая вроде тоже чествуется. Что конкретно по ней - сочленение тяга-рейка или со стороны наконечника пока не понял, сегодня на подъемник погоню. Но вопросы - почему не чувствую в руль стуки грюки? Почему происходит это все только после езды. После ночной стоянки 15-20 км пути все отлично....