[oneman21]

Авто 1996 года 3sfe, левый руль на механике. Я 9 хозяин в России с 1999 года сейчас на одометре 282 т.км, при условии что мои руки 9 по счету мое предположение что авто прошло все 500 тысяч. Масло кушает примерно 2,5 литра на 7000 пробега, а теперь вопрос
Менять на контрактный двигатель или все же капиталка???

[Санчес КРСК]

Цитата: (oneman21 @ 17.1.2016, 18:35) Авто 1996 года 3sfe, левый руль на механике. Я 9 хозяин в России с 1999 года сейчас на одометре 282 т.км, при условии что мои руки 9 по счету мое предположение что авто прошло все 500 тысяч. Масло кушает примерно 2,5 литра на 7000 пробега, а теперь вопрос Менять на контрактный двигатель или все же капиталка???

Разбирать мотор и смотреть .

[zhoglodey]

Или купить недорогого масла, что нить типа Shell Helix 10W40 и доливать доливать доливать... я с таким же жором масла, так 4 года отъездил. Раз в 2 недельки плесканул масла и дальше катаешься ) пробег был 380 тыщ. Машина ездила всегда, каждый день. Хотел брать контрактный мотор когда тот совсем крякнул бы... а он даже и не надумал сломаться. Так и продал, продолжают ездить ну а если надо "по уровню" тогда как сказали выше, разбирать, замерять и оценивать состояния мотора внутри и уже дальше посчитать во сколько встает ремонт денег... чтобы определиться брать контракт или может повезет недорого восстановить этот...

[Qwest]

и я свои 5 копеек вставлю...
контракт это конечно хорошо, до дорого и имеет смысл когда свой мотор уже точно не жилец...Или когда душа жаждет свапа...
а твои жалкие 2.5 литра на 7000 тыщ могу оказаться просто маслосъемными колпачками, замена которых встанет в 5-7 т.р. вместе с запчастями...
вот я сейчас заливаю в неделю по литру-полтора...И ХЗ что такое с маотором, до утопления не ел ни грамма...Может колпачок слетел, может кольцо сломало, я уже не парюсь...Я уже просто тяну до весны...Заливаю 5-50 кикс по 1150 руб./4 литра))

[jushi]

Цитата: (zhoglodey @ 17.1.2016, 19:52) Или купить недорогого масла, что нить типа Shell Helix 10W40 и доливать доливать доливать...

Этот Шелл, кстати, при его цене, очень даже неплохое масло. Только для зимы я бы взял HX-8 5W-30, или 5W-40.

[Вова Лермонтовск...]

jushi
Я с НХ-7 10W40 заводил РАВЧика при минус 30.
Но я бы не сказал, что оно сейчас дешевое. Из полусинек самое дешевое Лукойл, а из импорных всякие Агипы (Аджипы) и ЗИКи.

[Бензин]

Цитата: (zhoglodey @ 17.1.2016, 18:52) Или купить недорогого масла, что нить типа Shell Helix 10W40 и доливать доливать доливать...

Которое в желтой канистре или синей?

[Бензин]

Цитата: (jushi @ 18.1.2016, 12:53) Этот Шелл, кстати, при его цене, очень даже неплохое масло. Только для зимы я бы взял HX-8 5W-30, или 5W-40.

В желтой или синей канистре?

[jushi]

Цитата: (Бензин @ 18.1.2016, 15:48) В желтой или синей канистре?

В синей или в серой.

[jushi]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.1.2016, 15:00) Я с НХ-7 10W40 заводил РАВЧика при минус 30.

Мой с 10W40 не заводился. Правда там с тех пор кроме масла еще много чего починено и поменяно, но я все же на масло грешу

А Лукойл я в коробку залил. Чето импортная трансмиссионка вообще неукупная стала.

[oneman21]

Масло заливаю Кастрол ЕДЖЕ 5w30 заводится без проблем в -30 , беру у официалов(точно настоящее) по 300 рублей за литр

[zhoglodey]

Цитата: (oneman21 @ 18.1.2016, 17:24) Масло заливаю Кастрол ЕДЖЕ 5w30 заводится без проблем в -30 , беру у официалов(точно настоящее) по 300 рублей за литр

Я машину когда купил, тоже кастрол залил, тоже у официалов, доливал раз в 3 дня ) попробуй все же сменить масло на другой фирмы ) ну и вязкость погуще... жор может изменится или сократиться даже )

[Qwest]

У меня мотор мертв в принципе и Акпп в частности.
Масло 5-50 кикс. -35 в Приозерске после 2 дней простоя с полтыка заводится. Правда акб 75а
Вот всем мотор - говно, начиная с жора и грохота, заканчивая аппетитом и полным "не едет", но заводится сволочь на раз...

[oneman21]

Спасибо всем кто откликнулся, поеду делать дефектовку, сказали за 2500 посмотрят все что может быть с двиглом, мало верится, но что делать.

[Руслан1977]

я недавно все замерял микрометром у одного моториста - всего 200 руб
правда я привез разобранный блок, шатуны-поршня и коленвал

[olkis12]

Цитата: (oneman21 @ 19.1.2016, 19:19) Спасибо всем кто откликнулся, поеду делать дефектовку, сказали за 2500 посмотрят все что может быть с двиглом, мало верится, но что делать.

я четвертый хозяин , после пробега 200т(сколько до меня не знаю т. к. скрутили до 22т! авто 1998г.в) стал замечать что пропадает тяга на подъемах, из под крышки головки блока стало подтекать, маслянный щуп вставленный до упора начало выдавливать ,после пуска двигателя появлялся сизый дымок и т.д. . Масложора не было 200гр на 10000. Вскрытие показало что цылиндры под расточку .Самому сделать ремонт нет никакой возможности поэтому обратился к хорошим спецам . На запчастях не экономил почти все оригинал поэтому ценник был не дешовый хотя кроме поршней и вкладышей был заменен маслонасос (само сабой ремонт головки блока с притиркой клапанов и заменой всех сальников) Короче говоря машина ожила и теперь так и хочется на ней похулиганить ,рад что отказался от контрактника двигатель теперь новый чего и вам желаю

[olkis12]

Цитата: (olkis12 @ 3.3.2016, 23:07) я четвертый хозяин , после пробега 200т(сколько до меня не знаю т. к. скрутили до 22т! авто 1998г.в) стал замечать что пропадает тяга на подъемах, из под крышки головки блока стало подтекать, маслянный щуп вставленный до упора начало выдавливать ,после пуска двигателя появлялся сизый дымок и т.д. . Масложора не было 200гр на 10000. Вскрытие показало что цылиндры под расточку .Самому сделать ремонт нет никакой возможности поэтому обратился к хорошим спецам . На запчастях не экономил почти все оригинал поэтому ценник был не дешовый хотя кроме поршней и вкладышей был заменен маслонасос (само сабой ремонт головки блока с притиркой клапанов и заменой всех сальников) Короче говоря машина ожила и теперь так и хочется на ней похулиганить ,рад что отказался от контрактника двигатель теперь новый чего и вам желаю

кстати от контракника откаказался потому что модель авто практически раритет(не значит что плохо ) и реально живых моторов с маленьким пробегом нет, а покупать контракт и его ремонтировать это двойные расходы.

[алекс62]

Цитата: (olkis12 @ 5.3.2016, 10:42) кстати от контракника откаказался потому что модель авто практически раритет(не значит что плохо ) и реально живых моторов с маленьким пробегом нет, а покупать контракт и его ремонтировать это двойные расходы.

Контракт можно поставить и с другой машины(Калдина и другие какие шли с3S-FE) только лучше 4 вд. Себе поставил контракт так как стоял 2вд. Мотор с пробегом по документам 107 т. км., но очень запущеный пришлось его капиталить. Но зато теперь знаю матчасть. Жаль Косы не было. у меня она в очень плачевном виде.

[Бензин]

а чем 3сфе 2вд отличается от 4вд? наличием отверстий для крепления раздатки? так их можно самому просверлить и резьбу нарезать.

[olkis12]

Цитата: (алекс62 @ 6.3.2016, 17:00) Контракт можно поставить и с другой машины(Калдина и другие какие шли с3S-FE) только лучше 4 вд. Себе поставил контракт так как стоял 2вд. Мотор с пробегом по документам 107 т. км., но очень запущеный пришлось его капиталить. Но зато теперь знаю матчасть. Жаль Косы не было. у меня она в очень плачевном виде.

Калдина или другая модель одинаково древний вариант поэтому малин кого пробега гарантировать никто не может , к томуже наш движок отличается прекрасной ремонтопригодностью единственно надо иметь соответственную квалификацию для качественного выполнения работ