[looking]

Цитата: (Аи-95 @ 17.2.2016, 14:06) Настолько не актуально, что на дорестайле решили от нее отказаться

тогда бы нечего было менять в рестайле
лет 5 назад смотрел короллу, тогда как опцию предлагали оптитрон))

[sergisette]

Цитата: (Аи-95 @ 17.2.2016, 22:06) Настолько не актуально, что на дорестайле решили от нее отказаться

Дорестайл умышленно кислым сделали заранее знали что в рестайл впихнуть

[sergisette]

Цитата: (va838 @ 17.2.2016, 21:06) или 1.2 двойное турбо и коробка робот)))))

А что удивляться европейцы уже 1л три цилиндра пихают скоро до велосипедов докатимся

[Аи-95]

Цитата: (sergisette @ 17.2.2016, 22:38) Дорестайл умышленно кислым сделали заранее знали что в рестайл впихнуть

Это точно!
Кстати в американской версии в начальных комплектациях ставится старая приборка!
А у нас на всех идет оптитрон

[lafff]

sergisette
Даже в Формулу 1.6 ставят, казлы

[ALEXXM]

Цитата: (looking @ 17.2.2016, 14:57) оптитрон!! тойота такую панель приборов первой придумала и пиарилась лет 5 назад. А теперь такую все делают и не актуально стало.

Цитата: (Аи-95 @ 17.2.2016, 15:06) Настолько не актуально, что на дорестайле решили от нее отказаться

Вот наконец-то прозвучала мысль , которую я хотел услышать -на RAV 44 не было оптитрона ! И это "великий " ход маркетологов от ТМК . Отнять опцию , которая была на З -м поколении , и засунуть её в рестайл 44. Типа, вот вам инновация . Кто не знал , тот и поверил в эту "старую-новую " инновация .
Вообще-то лично меня ТМК несколько обделила , по сравнению с владельцам последующих годов выпуска. Мой комфорт + не имеет функции электрического складывания зеркал .(автомобиль 2013 гола) И это великий ход "маркетологов " от Toyota . Вскоре они одумались и начали лепить эту "примочку" , за мизерную добавку в деньгах . Не, ну не ч(м)удаки ли ?

[Аи-95]

ALEXXM
Соглашусь с вами!
Такое чувство у меня тоже было после того, как в начале 2014 года в комфорт плюс включили складывание зеркал и рейлинги!

[Admin2]

Цитата: (looking @ 17.2.2016, 14:57) оптитрон!! тойота такую панель приборов первой придумала и пиарилась лет 5 назад. А теперь такую все делают и не актуально стало.

У меня была Ниссан Цефиро (праворульная версия Ниссан Максима) 2001 года выпуска. И там уже (а это 15 лет назад) была оптитронная панель приборов. Так что слова про 5 лет назад - не совсем верны. Это более раннее изобретение. И не факт, что Тойота первая была в этом.

Цитата: (ALEXXM @ 17.2.2016, 15:59) Вообще-то лично меня ТМК несколько обделила , по сравнению с владельцам последующих годов выпуска. Мой комфорт + не имеет функции электрического складывания зеркал .(автомобиль 2013 гола) И это великий ход "маркетологов " от Toyota . Вскоре они одумались и начали лепить эту "примочку" , за мизерную добавку в деньгах . Не, ну не ч(м)удаки ли ?

Эта функция сильно зависит от рынка сбыта. Например на рынке США электрического складывание зеркал вообще нет (в любой комплектации рав4). Ну вот так вот. И потребителей это устраивает (никто не возмущается). Просто там это норма. А самое главное (читал об этом ранее) экономия Тойоты от отказа электрического складывания зеркал составляет около 40$ на этом на каждом(!) автомобиле . Вроде не так уж и много. Но в том же США за год продают около 100 000 рав4 - получается экономия в 4 млн долларов только на одном РАВ4 только в одних штатах.

Когда несколько лет назад на рынок РФ выводили модель "Тойота Венза" (а стоила оа дороже любого рав4), то потребители у нас тоже возмущались - почему нет складывания зеркал... )))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ALEXXM]

Цитата: (sergisette @ 17.2.2016, 15:53) А что удивляться европейцы уже 1л три цилиндра пихают скоро до велосипедов докатимся

Совершенно в "дырочку" , по поводу велосипедов . Вот на удержался , скопипастил пост с Мейла . Была статья про автомобили ,которые мы потеряли , в связи с кризисом . И вот там один участник сказал удачно (имхо) следующее :
"rem1 час назад
Правду говорят - никогда мы так плохо не жили как при Обаме. Вольдемар изначально борется за экологию. Весь мир будет ездить на дешевых прожорливых джипах, а замурованный в собственных какашоидах русский мир массово пересядет на велосипеды."(с)
Ну разве не так ?

[Аи-95]

Admin2
Практически все праворукие автомобили идут с оптитроном!
В Японии это правило хорошего тона.
А на Американском Горце все же добавили складывание или не то что как вензу "обрезали"?

[iggl]

Цитата: (sergisette @ 17.2.2016, 12:32) да но

и все это .....будет маде раша.....

[Аи-95]

sergisette

Вот на этом видео происходит запуск двигателя кнопкой на 2 минуте 29 секунде.
И хорошо видно как сначала плавно загораются шкалы приборов, а затем все остальное

[ALEXXM]

Цитата: (Admin2 @ 17.2.2016, 16:09) Эта функция сильно зависит от рынка сбыта. Например на рынке США электрического складывание зеркал вообще нет (в любой комплектации рав4). Ну вот так вот. И потребителей это устраивает (никто не возмущается). Просто там это норма. А самое главное (читал об этом ранее) экономия Тойоты от отказа электрического складывания зеркал составляет около 40$ на этом на каждом(!) автомобиле . Вроде не так уж и много. Но в том же США за год продают около 100 000 рав4 - получается экономия в 4 млн долларов только на одном РАВ4 только в одних штатах. Когда несколько лет назад на рынок РФ выводили модель "Тойота Венза" (а стоила оа дороже любого рав4), то потребители у нас тоже возмущались - почему нет складывания зеркал... )))

Я согласен , что это приличная экономия ,но всё же я не думаю, что в РФ ,где живут более богатые люди,чем в США, кто-нибудь отказался доплатить 40 $ за функцию складывания зеркал .(имхо) Не настолько наш народ мелочный . В США может эта функция не востребована потому, что там народ "ютится " в частном секторе или типа этого, дороги широкие , гаражи большие -ну всё не как у людей . А у нас ? Вы же сами с большого города , знаете, часто так бывает ,что в Моковском дворике без сложенных зеркал не проедешь . Вот эти зеркала для меня вовсе не мелочь , а необходимость . Готов бы поменять функцию круиза , тепленького руля на складывающиеся зеркала . А если сейчас начнешь лепить самостоятельно эту примочку, то там далеко не 40$.

[Admin2]

Цитата: (Аи-95 @ 17.2.2016, 16:24) Admin2 Практически все праворукие автомобили идут с оптитроном! В Японии это правило хорошего тона. А на Американском Горце все же добавили складывание или не то что как вензу "обрезали"?

Неверно утверждать, что "практически все" праворукие идут с оптитроном. На внутренней японский рынок идут разные автомобили. Есть с оптитронной панелью, а есть и с простой (это всё привязка к комплектации конкретной модели - не более того). Просто в Японии оптирон чаще встречается (чем в Европе). Но и конкуренция на внутреннем японском рынке существенно выше. И производитель автомобилей вынужден(!) пичкать многие машины так, как он не пичкает в Европе - иначе просто не продаст. То есть это от безысходности а не из за мнимых правил "хорошего тона".

Хайландер в рф продавался такой-же как из США - производитель не стал "специально для россиян" оборудовать автомобиль складыванием зеркал. И так покупали эту модель в РФ очень хорошо! Я не думаю, что кто-то отказался от покупки Хайландера по причине отсутствия складывания зеркал. )))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[iggl]

Цитата: (sergisette @ 17.2.2016, 15:38) Дорестайл умышленно кислым сделали заранее знали что в рестайл впихнуть

Беспорно.
Каждое корневое обновление ( выход новой) модель задумывается производителем изначально так , как потом в последствии выглядит рейсталинг.
И затем обрезают как скульпторы тока наобарот все "нужное" и выпускают модель , сразу сделать здорово это жирно будет , надо дозировать как думает Произодитель.

[Аи-95]

Цитата: (Admin2 @ 17.2.2016, 23:39) Неверно утверждать, что "практически все" праворукие идут с оптитроном. На внутренней японский рынок идут разные автомобили. Есть с оптитронной панелью, а есть и с простой (это всё привязка к комплектации конкретной модели - не более того). Просто в Японии оптирон чаще встречается (чем в Европе). Но и конкуренция на внутреннем японском рынке существенно выше. И производитель автомобилей вынужден(!) пичкать многие машины так, как он не пичкает в Европе - иначе просто не продаст. То есть это от безысходности а не из за мнимых правил "хорошего тона". Хайландер в рф продавался такой-же как из США - производитель не стал "специально для россиян" оборудовать автомобиль складыванием зеркал. И так покупали эту модель в РФ очень хорошо! Я не думаю, что кто-то отказался от покупки Хайландера по причине отсутствия складывания зеркал. )))

На таком классе авто как Цефиро были простые и оптитронные приборы?
Не думаю!
Я не утверждаю, но с правым рулем давно работаем, и не видел обычных приборов, правда класс авто премио, аллион, марк...

[looking]

Цитата: (Admin2 @ 17.2.2016, 15:09) У меня была Ниссан Цефиро (праворульная версия Ниссан Максима) 2001 года выпуска. И там уже (а это 15 лет назад) была оптитронная панель приборов. Так что слова про 5 лет назад - не совсем верны. Это более раннее изобретение. И не факт, что Тойота первая была в этом.

в 1989 г. на Lexus LS400 впервые такая подсветка была установлена.

[kantima]

Цитата: (looking @ 17.2.2016, 14:57) оптитрон!! тойота такую панель приборов первой придумала и пиарилась лет 5 назад. А теперь такую все делают и не актуально стало.

Какие 5 лет. На Королле 2007 года оптитрон стоял

[Admin2]

Особенности комплектация для разных(!) стран сбыта (и экономию на этом) можно проиллюстрировать следующим примером.

В третьем поколении РАВ4 (2006-) стеклоподъёмники имеют режим "авто" для всех четырех дверей. Естественно для РАВ4, продающихся на внутреннем японском рынке. По другому в Японии невозможно (потребитель бы не понял).

А для РАВ4, продающихся в РФ, Европе и США поставили блок стеклоподъёмников, где режим "авто" был только для одной водительской двери. Ибо нашему потребителю это без разницы в массе своей. Это позволило сэкономить около 10$ с каждого автомобиля (статью читал даже об этом). Суммарно в год во всём мире (кроме Японии) продавалось около 500 000 автомобилей рав4. То есть эта копеечная экономия позволяла Тойоте экономит 5 млн долларов ежегодно! Естественно, что Тойота так сделала. Они были бы идиотами, если бы так не сделали.

Так вот, владельцы российских РАВ4 могут купить этот "блок управления стеклоподъёмниками" с праворульных РАВ4 (на разборках) и легко поменять его. Они взаимозаменяемы. И режим авто будет на всех четырех дверях.
На фото ниже пример этих взаимозаменяемых блоков -

Эскизы прикрепленных изображений

 

[looking]

Цитата: (kantima @ 17.2.2016, 15:51) Какие 5 лет. На Королле 2007 года оптитрон стоял

может быть. Я про неё в 2010 г. узнал, когда приехал короллу смотреть. Манагер тогда особо оптитрон пиарил и в рекламных буклетах пестрил оптитрон.