[samolov]

Цитата: (bend17 @ 3.2.2016, 20:08) Тема веселая,изредка сюда захожу,чтоб поднять себе настроение,а т.е. почитать отзывы(отчеты)владельцев 4х2,может действительно я что-то сделал не так вновь купив в семью 4х4 от Лексус.

Поделись с нищими, чтоб тоже ржали над малоимущими и покупали пачками 4х4 Лексус, а можно чего и дороже. А так на лексусе нужно отъездить 85 лет, чтобы он как-то окупился

[lafff]

bend17
Для говён самоё то

[samolov]

Цитата: (lafff @ 3.2.2016, 20:13) Для говён самоё то

Об этом я и не подумал, точно этож как круто в колхозе в навоз

[samolov]

Цитата: (bend17 @ 3.2.2016, 20:19) ну во-первых некса мы купили по старой цене и она не на много отличается от нынешней равовской в топе...а разве нищие и малоимущие -это не одно и тоже?

Я рад, что на родине Ленина не только УАЗ в ходу. Без подвоха и зависти

[samolov]

Цитата: (bend17 @ 3.2.2016, 20:19) ну во-первых некса мы купили по старой цене и она не на много отличается от нынешней равовской в топе...а разве нищие и малоимущие -это не одно и тоже?

Что-то совсем не в ту степь нас заносит, речь-то Рав4 2.0 CVT полный привод и 2.0 CVT передний привод...
А мы теперь выясняем разницу между нищими и малоимущими))

[iggl]

Я тему соорентирую пацаны в русло щас ...

По моему все передки с комплексом....постоянно заставляют лезть в грязь...мол а нахер тогда переплатили ,
так ана то грязь или форс мажор сами подкрадутся если чо и тогда берегись кто не вооружен и не бдит.

нормалек подправил ?....

[samolov]

Цитата: (iggl @ 3.2.2016, 20:25) Я тему соорентирую пацаны в русло щас ... По моему все передки с комплексом....постоянно заставляют лезть в грязь...мол а нахер тогда переплатили , так ана то грязь или форс мажор сами подкрадутся если чо и тогда берегись кто не вооружен и не бдит.

В таком случае надо ржать над всеми моноприводными передками и задками. На кой они их покупают, ведь не смогут обойтись в какой-то момент без кнопки

[kantima]

Цитата: (samolov @ 3.2.2016, 20:29) В таком случае надо ржать над всеми моноприводными передками и задками. На кой они их покупают, ведь не смогут обойтись в какой-то момент без кнопки

Ржать надо на кроссами монопоиводными.
Нафига он ваще упал, ну не понимаю я.

[lafff]

Живешь в ебенях? Мотаешься в говна? - БЕРИ ПОЛНЫЙ !

[ALEXXM]

Цитата: (azstel @ 3.2.2016, 10:07) Могу всех владельцев полноприводных RAV4 успокоить. При выезде резко на лед Вы также будете буксовать, но зато переплатили деньги. Вот и заезжайте специально в сугробы, дерби и тд. Мне интересно будет посмотреть, как Вы себя будете чувствовать, когда LC Prado и даже Нива спокойно проедут без блокировок там, где на своем полноприводном RAV4 с включенной кнопкой сядите, что придется кого то просить и долго дергать.

Может расскажите ребятам -как организована трансмиссия на TLC Prado и Ниве ? А то на самом деле не понятно -почему РАВ "сидит " (с кнопкой ) , а эти "недо приводы " (без кнопки ) едут .
А так то да, эти Prado с Нивой и вытащат вас на РАВ , если ЧО .

[samolov]

Цитата: (lafff @ 3.2.2016, 20:42) Живешь в ебенях? Мотаешься в говна? - БЕРИ ПОЛНЫЙ !

Не так давно мой кум купил НИВУ, первая его машина. Долго мы с ним обсуждали предстоящий выбор, так вот в его случае именно НИВА правильный выбор. Средний пробег 10-15 км в день, только в его случае ни одна другая машина не нужна. Дороги нет вообще, когда сухо можно и на любом седане спустится к его дому, а вот в непогоду боюсь кнопка там не поможет. Живешь в ебенях? Мотаешься в говна? - БЕРИ ПОЛНЫЙ ! аксиома млин!

[samolov]

Цитата: (ALEXXM @ 3.2.2016, 20:53) Может расскажите ребятам -как организована трансмиссия на TLC Prado и Ниве ? А то на самом деле не понятно -почему РАВ "сидит " (с кнопкой ) , а эти "недо приводы " (без кнопки ) едут . А так то да, эти Prado с Нивой и вытащат вас на РАВ , если ЧО .

НИВА честный постоянный полный привод - родоначальник всех нынешних кроссоверов. Просто РАВ4 уже четвёртое поколение плюс рестайлинги, а НИВА лет сорок НИВА...ШНИВА не в счёт и длинная база тоже. НИВА... как бы не единственный автомобиль пользующийся популярностью за пределами нашего государства. Не пытаюсь рекламировать в 2013 году ехал на ней(НИВЕ) из Суоярви...1200 км., так вот сев дома на РАВ4...в голове умеют же люди делать о РАВ4 в сравнении с НИВОЙ. Так что от потребностей и нужд конкретного человека зависит выбор привода и автомобиля в целом.

[darkbentli]

Цитата: (samolov @ 3.2.2016, 13:53) Согласен полностью Вообще хотелось бы увидеть реальные недочёты одной и другой модели Рав4 2.0 CVT полный привод и 2.0 CVT передний привод, а у нас как обычно каждый кулик своё болото...

Что бы реально видеть недочеты, я считаю нужно самому поездить на полном и переднем приводе и сравнить их, а потом для себя определиться какой автомобиль больше подходит для своих нужд.
Просто кто-то ездит на переднем и не парится, а выбор обусловлен допустим следующим: эксплуатация в основном по асфальту, и хороший грунтовки, снега почти нет, пробеги большие при этом - значит нецелесообразно переплачивать за полный привод при покупке и бензина машина меньше расходует.
А кто-то предпочитает взять полный привод и не запариваться, понятно, что полный не панацея, но с ним просто удобнее преодолевать те же препятствия которые можно преодолеть и на переднем.

Цитата: (iggl @ 3.2.2016, 16:13) Бесполезно с ВАМИ конечно говорить .. Какая одинаковая. Пример Зима. Один рав Передок, другой типа Полный ( мой). Един на лыжн.базу. Я первый приехал ..там было наварочено на паркорвке и яма . Я кнопку проехал не пикнув. Знакомый приехал то же там же ...и п...ц Буксовал прям до вони с дуру минут 5 там сидел , люди кругом уссываютя , он созлости еще больше газует и раскачивает ....выехал - Я спрашиваю а чо бне блокировал межосевой деф. пере колес то - а ОН да ебись он конем блокировал конечно. Обратно поехали .. я ни букснул ни капли , ОН же буксанул не много правда так как взял более правее где потверже типа Итог - однозначно для здоровья Варика не беследно это все прошло да и морально - стремно это. Это было со мнойц и чистое сравнение налицо ПОЛНЫЙ И ПЕРПР ... Приведите свое из жизни сравнение с ваим участием тогда и говорить будет а так чесать языком ...

Вот наглядный пример преимущества полного привода над передним.
Другое дело, что далеко не каждый обладатель переднего привода может оказаться в данной ситуации.

Цитата: (samolov @ 3.2.2016, 20:23) Что-то совсем не в ту степь нас заносит, речь-то Рав4 2.0 CVT полный привод и 2.0 CVT передний привод... А мы теперь выясняем разницу между нищими и малоимущими))

Ну если воспринимать как аллегорию, то: обладатели Рав4 2.0 CVT полный привод - малоимущие, а обладатели 2.0 CVT передний привод - нищие.
А вообще каждый выбирает для себя...

[lafff]

В нале оба привода - разницы никакой. 100% город.

[lafff]

Цитата: (bend17 @ 4.2.2016, 2:10) Все верно,так и надо всем говорить,ведь рано или поздно перпри придется продавать,.

Менять на перпри Кино из ебеней

[га-га]

Слава, хорош старье таскать, выложил где рав4 ПП так позориться, слабо?
Хорошую машину дастером не назовут, и эмблему в виде женского полового органа не прилепят.

[lafff]

Цитата: (bend17 @ 4.2.2016, 2:19) кто бы еще его купил

резина летняя - мордовия

[samolov]

Вот с 16.10.2010 ни чего нового
ссылка
Вроде уже и РАВ4 4-го поколения, а спор тот же.

[га-га]

Ну раз ты за старое, на ссылка

[samolov]

Цитата: (Sklif @ 19.10.2010, 21:11) Recreational Active Vehicle Интегрированная система активного управления РАВ4: С помощью компьютера активная система распределяет крутящий момент между осями. В активной системе распределения крутящего момента между осями используется муфта с электромагнитным управлением, которая оптимально распределяет крутящий момент между передними и задними колесами, периодически переключаясь из режима полного привода в режим привода на переднюю ось и наоборот. Состояние автомобиля непрерывно отслеживается с помощью системы современных датчиков, которые мгновенно срабатывают и изменяют распределение крутящего момента, что обеспечивает более быстрый разгон, повышает устойчивость и снижает потребление топлива. VSC+ работает совместно с EPS, одновременно с действием стандартной системой курсовой устойчивости и в общем является дополнением к ABS и EBD. А вот как раз при небольшом буксе, при попытке залезть в бездорожье, (потеря сцепления хоть одного колеса), эту самую активную систему надо отключить, нажав кнопочку на передней панели. Иначе вы вообще никуда не уедете. Интегрированная система активного управления, откуда и название RAV, обеспечивает одновременное использование всех этих систем. Результатом этого является - точное управление автомобилем независимо от маршрута RAV4 легко преодолевает все повороты, виражи и склоны на своем пути. Это делает автомобиль устойчивым, улучшает маневренность. С учетом действий водителя, разумеется. Бездорожьем для RAV может быть только грунтовка, сухая пересеченная местность - например, подъехать к озерцу с дороги, но надо помнить, что если пройдет дождь то обратно можно и не выбраться. А вот как бы не было стыдно, наша Калина с таким же просветом, как раз и выберется. Так что - внедорожные способности на РАВе это миф. Ненужная трата денег и всего лишь. Другое дело когда выбираешь машину как дополнение к новенькому водительскому удостоверению. Сам я не один раз пытал РАВ с полным приводом, мне показался он неуклюжим, какой-то он зажатый весь. Вот с передним самый сенокос, но это только мое мнение.

Вот кусочек из прошлого ... поколение новое принцип тот же