[adik]

Цитата: (as.fisher @ 25.1.2016, 13:16) Не очень понял про муфты. Влияет ли наш кондиционер на расход?

Когда включится реально, а не только лампочка на панели.

[Мхалыч]

Цитата: (MrDims @ 25.1.2016, 11:29) наш кондиционер на морозе не включается вот это и есть медицинский факт лампочка горит, но кондей не работает если не хватает мозгов этого понять - ну тогда извините

Да и фиг с ним, главное стекла быстрее отпотевают с АС хоть зимой, весной, летом. осенью..
Это тож мед фак.

[MrDims]

это не факт, это зимние глюки у кого-то

[adik]

Цитата: (MrDims @ 26.1.2016, 11:25) это не факт, это зимние глюки у кого-то

Ну тогда один путь: к врачу . Но хреновенькие они в нашем городке.

[Law131]

Цитата: (voffka37 @ 27.10.2008, 11:30) Сажусь в машину, завожу двигатель, включаю циркуляцию ноги - стекло, авто выключаю, циркуляцию внутри салона выключаю. Диапазон температур приезде 18-23 градуса. Никаких запотеваний НЕТ. Бывает иногда за камазом пристроишься, включишь циркуляцию внутри салона, потом забываешь выключить - начинают запотевать, гасишь циркуляцию - 1 минута и всё. Маленький нюанс. Мне кажется собака здесь зарыта в другом месте. Машина у меня стоит в гараже сухом. Вот люди, у кого машина тоже стои в сухом гараже отпишитесь: как у вас с запотеванием. Если всё в поряде, то от этой точки и схемы "борьбы" строить и надо.

У меня теплый сухой гараж! стекла потеют как и у первого форумчанена задавшего вопрос! подозреваю нарушение в рециркуляции воздуха. хочу сам разобрать и посмотреть по результату отпишусь.

[igor70]

На зиму вытаскиваю салонный фильтр, подача воздуха из печки усиливается. Критического запотевания практически нет. Иногда приспускаю немного окно. А когда выходим в магазин или домой, немного охлаждаю салон, путем открывания пары дверей (зимой).

[Игор]

По собственному опыту на борьбу с запотеванием здорово влияет устранение луж в резиновых ковриках, и ревизия воздушного клапана салона.

[adik]

Цитата: (Игор @ 26.1.2016, 13:33) ...... и ревизия воздушного клапана салона.

А что с ним бывает то, висит себе и висит кусок резины?

[Игор]

Некоторые его например зашумить умудряются.

[aleksandr_ptz]

Цитата: (Алтаец @ 25.1.2016, 11:08) повторюсь...

Скорее всего надо снимать. Ничего сложного в этом нет, просто надо много откручивать. Посмотрите посты выше. Я описывал как разбирал.

[Kiel]

Цитата: (Алтаец @ 25.1.2016, 12:08) повторюсь...

Такая же история приключается... На прогретом (внутри салона) авто проходит само собой. Наблюдается при забортной температуре ниже 30 градусов.

[Kiel]

У кого-нибудь была ситуация, когда выключаешь зажигание с включенным отопителем (в режиме АВТО или ином другом), а утром, после запуска с брелка обнаруживаешь прогретый двигатель и выключенную печку (при включении кнопкой выставляет 22 градуса) при низких температурах окружающего воздуха? Причем проблема то появляется, то исчезает.

[MrDims]

старая классическая проблема криво подключённого автозапуска

[MrDims]

Kiel


не засоряй тему посторонним вопросом плз

[Алтаец]

Цитата: (Алтаец @ 24.1.2016, 10:49) Мужики, на лобовик не дует. Заслонка видимо на открывается. Верхнюю часть панели снимать надо? Из-под бардачка не увидеть причину?

Проблема устранена. Повторюсь-на любом режиме не было потока воздуха на лобовик. Причина: сломалась ось, которая поднимает заслонку. Просто переломилась, как карандаш если сломать. Заслонка эта находится в самом верху корпуса печки(белый) , там где центральные воздуховоды(чёрные) ложатся на корпус. Удалось всё сделать снимая лишь бардачок нижний. Выточили втулку, на обе части надели и эпоксидкой залили.
Но это всё со слов слесаря, сам не полез в виду неремонтной погоды и отсутствия тёплого места.

[Romanc]

Цитата: (pulebedev @ 25.10.2012, 22:10) Сегодня наконец-то выделил время, чтобы заняться своей входной заслонкой. Порядок действий был таков: 1. Максимально отодвинул пассажирское кресло. 2. С помощью выключателя отключил пассажирскую подушку безопасности. 3. Включил переноску для хорошего освещения. 4. Снял нижний вещевой ящик. 5. Снял нижнюю облицовку панели приборов под вещевым ящиком. 6. Открутил все болты относящиеся к салонному фильтру и вентилятору. Данное действие сделал на всякий случай, чтобы была возможность хоть чуть-чуть маневрировать корпусом салонного фильтра относительно сервопривода входной заслонки. 7. Расположил переноску снизу таким образом, чтобы подсвечивался сервопривод входной заслонки. 8. Подлез снизу таким образом, чтобы увидеть(щель там очень узкая) сервопривод входной заслонки - это элемент черного цвета, вплотную примыкающий слева к входной заслонке. Этот сервопривод приводит в движение шестерню(пластинка белого цвета). 9. Второго человека попросил несколько раз нажать/отжать кнопку "рециркуляция", чтобы понять, какой рычаг из какой шестерни вышел из зацепления. Стало ясно, что это рычажок белого цвета с черной круглой резиночкой на конце. 10. Перевел заслонку в положение "забор воздуха из салона". 11. Находясь снизу и видя все элементы, в одну сторону(одной рукой) отводил корпус заслонки, а в другую сторону (другой рукой) отводил корпус сервопривода с шестерней. После прикладывания определенного усилия (главное было не переусердствовать и ничего не сломать) рычаг встал в паз шестерни (вошел в зацепление). УРАААААААААААА, всё заработало! 12. Собрал всё в обратном порядке. Как итог: 2 часа потраченного времени и 7000 сэкономленных денег, которые запросил у меня дилер за данную работу.

Друг огромное спасибо!
Готовился три недели и сегодня залез и все сделал так как вы расписали.
Итог 20 мин. времени
Добавлю от себя пункт №6, откручивал болты те, что на ключ 10 и чуть отодвинул часть вентилятора с корпусом фильтра и рука пролазит без проблем.

[etyen]

Цитата: (Romanc @ 7.2.2016, 18:54) Друг огромное спасибо! Готовился три недели и сегодня залез и все сделал так как вы расписали. Итог 20 мин. времени Добавлю от себя пункт №6, откручивал болты те, что на ключ 10 и чуть отодвинул часть вентилятора с корпусом фильтра и рука пролазит без проблем.

А я не смог всего этого проделать и просто проколол шилом в заслонке отв. И привязал проволку, которую вывел в бардачок. Теперь после кнопки Рециркуляция назад тяну проволку чуть. Потение прекратилось.

[Romanc]

Цитата: (etyen @ 8.2.2016, 21:22) А я не смог всего этого проделать и просто проколол шилом в заслонке отв. И привязал проволку, которую вывел в бардачок. Теперь после кнопки Рециркуляция назад тяну проволку чуть. Потение прекратилось.

Надо открутить все болты колючем на 10, корпус вентилятора чуть сдвинуть вправо, леч спиной на пол, установить переноску так, чтоб все просвечивалось и после будет видно как вставить в паз крышку заслонки.

[Сергей Ч]

Случилась такая оказия: сегодня приехал, заглушил двигатель всё нормально.
После обеда запустил, а обдув работает как в замкнутом пространстве, т.е в сопла не дует.
Конечно тут же стёкла начали потеть. Приотркрыл окна, так и доехал. Что могло случится?

[EDDI 76]

поехал на дачу все дуло...обратно ехать в лобовое не дует.включаю ноги дует ноги и центральная консоль салона
включаю снова лоб ноги -шелест шестерен слышно .лобовое фиг(