Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
АКПП и проблемы связанные с ней |
22.10.2009, 17:13
Сообщение
#941
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всех приветсвую. И, с сожалению, говорю, что у меня тоже поломалось коробка. Иногда дёргается при старте, плохо переключает с первой на вторую. Подскажите, пожалуйста, что это такое и как это чинить!
|
|
22.10.2009, 17:43
Сообщение
#942
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
valdebaron, для начала не чинить, а диагностировать - сверять ЭБУ с черным списком и проверять работоспособность соленоидов.
|
|
23.10.2009, 9:36
Сообщение
#943
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо. Пойду смотреть номер моего ЭБУ! Как проверить работоспособность соленоидов???
|
|
23.10.2009, 14:47
Сообщение
#944
|
|||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Снять гидроблок, демонтировать из него соленоиды и подачей соответствующего напряжения и тока проверить на подклинивание, а замером сопротивления обмотки на обрыв. |
||
|
|
|
|
|
24.10.2009, 14:21
Сообщение
#945
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 28.11.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте коллеги! Столкнулся с проблемой, которая уже не раз обсуждалась на форуме- после пробега в 120000 возникли некоторые проблемы в работе АКПП.При переключении с первой на вторую передачи. а так же при включении задней чувствуется сильный толчек в коробке.Как понял из обсуждений на форуме вероятная причина-ЭБУ .На моем авто( RAV-4 2001 года. американец) стоит ЭБУ с номером 89661-42652. На что его можно заменить ?(я имею в виду: на ЭБУ с каким номером допустима замена)Причем неисправность не постоянная а периодически возникающая...
|
|
24.10.2009, 17:34
Сообщение
#946
|
|||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Семью постами выше лежит ответ на Ваш вопрос. |
||
|
25.10.2009, 21:27
Сообщение
#947
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 23.9.2009 Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Доброго времени суток!
Месяц назад приобрел Рав 2001 Европеец 170000пробег. все работало идеально, мягкие переключения передач, хорошая динамика, расход 8,2 трасса, 10-11,5 город. Решил съездить к родственникам 1000 км. И тут началось: При переключении селектора в положение D и R сильный удар с толчком, соответственно вперед и назад. Изучив всю тему полез смотреть номер ЭБУ - оказался ...680, но на нем краской по руски написано "европеец" - я так понимаю меняли его уже. Заодно проверил все предохранители (на всякий случай), сел в машину, заводить - не заводиться ,присмотрелся - на панели индикатор "Секъюрити" не гаснет!! Отключил совсем сигналку - нет эффекта, поменял батарейку в ключе - 0, нашел тут на сайте как прописать ключи, прописал - 0. Вопросы: 1. Есть ли связь глюка ЭБУ с глюком имобилайзера? 2. ЭБУ явно меняный, какова вероятность что накрылся опять? 3. Если удастся завести 1000 км коробка выдержит на глючном ЭБУ? 4. Как отключить имобилайзер? (прошу отвечать в этой теме) Добавлено: Машина у мастера - чинит мозги. А на имобилайзер заглючило реле сигналки.. Rav4 2001 2.0 Auris 2008, Ford M-ndeo 2009
Ищу Rav 4 III |
|
26.10.2009, 9:47
Сообщение
#948
|
|||||||||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Судя повсему поменян на другой отремонтированный.
Плата ЭБУ вся проблемная, вполне может.
Если ремонт производил грамотный человек, то 10%.
Коробка выдержит, до дома, а то и дальше, доедите, но АКПП "изнасилуете", как минимум фрикционны и соленоиды подожгете, как максимум передняя планетарка. Перечисленные элементы полностью не развалятся и коробка не втанет на дороге, но, учитывая пробег машины, вероятность капитального ремонта АКПП высокая.
Есть у нас в клубе специалист в этой области - Санчес КРСК , свяжитесь с ним и попробуйте сначала исключить влияние охранных систем на Вашу проблему, тем более, что автомобиль пока даже не заводится и говорит об АКПП еще рано. |
||||||||||
|
26.10.2009, 13:00
Сообщение
#949
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 28.11.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уточните , пожалуйста , указанный блок уже продан или все еще имеется в наличии? |
||
|
|
|
|
|
26.10.2009, 13:17
Сообщение
#950
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Shtora1998, насколько я знаю, продан.
|
|
26.10.2009, 13:22
Сообщение
#951
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 23.9.2009 Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
GARIKL1 спасибо за ответ.
Нашел мастера-электронщика хорошего (по местным отзывам), завтра к нему на эвакуаторе, потом отпишусь.. Rav4 2001 2.0 Auris 2008, Ford M-ndeo 2009
Ищу Rav 4 III |
|
26.10.2009, 13:26
Сообщение
#952
|
|||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Удачи!!! |
||
|
26.10.2009, 15:01
Сообщение
#953
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите в питере можно где-нибудь мозги перепрошить???
|
|
26.10.2009, 15:26
Сообщение
#954
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Кто из Питера откликнетесь, надо помочь человеку!!!
|
|
27.10.2009, 12:30
Сообщение
#955
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) |
Доброго времени!
Существует ли некий фак по ремонту ЭБУ или его диагностике, кроме серийного номера. Например я с электроникой на "ты" и не составляет труда чинить сложную электронику, и оборудование имеется и приборы. В чем собственно возникает проблема ? плохой контакт? непропай? и тп. С уважением, Евгений. Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
|
|
|
|
|
27.10.2009, 13:02
Сообщение
#956
|
|||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Специфичное поведение автомобиля - провалы при переключении передач с последующим толчком, а иногда и ударом, более жесткие толчки при переключениях передач, отсутствие первой передачи, вследствии чего возникает ощущение отсутствия динамики в разгоне, вместо легкого толчка при включение задней передачи появляется сильный толчок. Все эти моменты временно проходят, если сделать Reset Memory для ЭБУ, но спустя 150-200 км, все возвращается.
Первоисточник - сухая некачественная пайка радиоэлементов монтажной платы ЭБУ. Последствия - выход из строя в первую очередь силовых микросхем (ключей, управляющих соленоидами), микросхемы памяти и в ряде случаев встречались замены пассивных элементов. Сложность представляет собой трехслойная структура самой платы, а именно третий (средний) слой, состояние которого никому не ведомо. Более конкретное и точное представление ремонта грамотными мастерами хранится в строгом секрете, так как это их хлеб. |
||||
|
27.10.2009, 13:45
Сообщение
#957
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) |
Если ремонт занимает 1день, как тут пишут, то это либо элементарный непропай, либо коррозия либо выход из строя силовых ключей. Если я правильно понял то в соседней теме есть фотка блока... если это она , то с обычным паяльником на коленке пропаивается. силовые транзисторы - либо биполярный ключ, либо полевик, либо логический полевик. миллионы аналогов доступны прямо в магазинах... Это так, навскидку.. конечно может быть и все не так просто.
зы. я просто пока еще не в теме РАВ4, присматриваюсь, изучаю форум... Хотел Харька купить, да все жалуются на расход и коробки, стал смотреть в сторону рафика, а тут подиж ты опять засада... хоть с механикой бери Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
|
27.10.2009, 15:16
Сообщение
#958
|
|||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 26.10.2009 Поблагодарили: 10 раз(а) |
я так понимаю , что все автоматы на большенство авто ходят только до 250т.км, а потом реанимация, это так? |
||
|
27.10.2009, 15:42
Сообщение
#959
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 195 Регистрация: 6.5.2009 Город: Москва Юао Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
ссылка
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы. |
27.10.2009, 15:44
Сообщение
#960
|
|||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
Болезнь касается только Рафиков 2001-2003 годов выпуска. В ЭБУ этих годов еще и програмное обеспечение с кривой прошивкой, которую поменять не возможно. Берите с 2004 и дальше, если так важна АКПП.
Для наших U140f это очень максимальный пробег, да и то, далеко не у каждой. |
||||
|
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0) |
|