[shurik2016]

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.1.2016, 17:07) shurik2016 завтра позвони , телефон знаешь .

Хорошо!

[jushi]

Ты походу МАП подключил изначально к клапану ГУР - вот и нету там вакуума А конец для клапана ГУР у тебя походу сейчас открытый - поэтому обороты 1100, как будто руля крутишь.

[shurik2016]

Цитата: (jushi @ 11.1.2016, 17:13) Ты походу МАП подключил изначально к клапану ГУР - вот и нету там вакуума А конец для клапана ГУР у тебя походу сейчас открытый - поэтому обороты 1100, как будто руля крутишь.

Смотри он у меня был воткнут в какой то круглый разветвитель на 3 шланга, 2а нижних гур походу а верхний мап был!ну я говорю снимаю шланг мап на заведеном от туда она даже реакции на изменения не подает! Единственное что препоминаю как только морозы за 30 ударяют у меня обороты немного плавали особенно на прогреве, потом обратно выставлялись через час! И еще я когда менял сцепу я грм настраивал на 2-3 зуба мимо стоял! А мыт и настроен весь дросель под тот ремень был!

[shurik2016]

Насос кстати и фильтры менял 2а месяца назад!и когда я мотор вытаскивал я шланг от мап отцеплял а не от двигателя! Максимум что могло произойти:стояла там влага, выгнал на мороз через неделю и замерзло сразу все:(

[gravicapa71]

Звони САНЧЕСУ!Выручит!

[Perka]

У меня 96 год и мап сенсор подключен через двойник к ресиверу далекоооо после дроссельной заслонки. Я так полагаю неактуально да ? но вообще у меня расход летом по городу 10 зимой с прогревами 12. и вообще по мотору претензий никаких и никогда у меня не было. Свечи иридий

[shurik2016]

Прикрепленные файлы

 20160112_203821.jpg ( 111,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 810
 20160112_203828.jpg ( 99,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 759

 

[shurik2016]

Привет! Решилась моя проблема! Вчера как переставил шланг от mup в другое место ни чего не делал! Утром вышел, завел прогревочные 1500, затем опустились на 1100, еще немного поездив обороты встали на 900! На руль реагирует-обороты до 1000 поднимает, так же и на фары и печку! Самое главное расход вернулся в норму(120км/15л по городу при -25С)!шланг был прицеплен на первом фото, я сделал то что на втором!вакуума на первом реально нет-пробовал даже снимать затычку двигатель даже не пукнул:) Кто что думает пасаны? Всем большое спасибо за помощь в решении моей проблемы!!!! Отдельный респект тому парню что предложил здесь на форуме так сделать! p.s:заехал в сервис к знакомым кентам они говорят ты грм не правильно выставил(когда снимал коробку выставлял ремень-стоял мимо на 3 зуба) вот так вот!

[dr.dolphin]

У меня вот такая беда с оборотами начала все чаще появляться.
Мотор месяц назад как откапиталил.
Что это может быть???


ссылка видео

вставлять видео не умею(((

[Perka]

Цитата: (dr.dolphin @ 13.1.2016, 20:29) У меня вот такая беда с оборотами начала все чаще появляться. Мотор месяц назад как откапиталил. Что это может быть??? ссылка видео вставлять видео не умею(((

похоже на сбитый холостой ход. надо чистить дроссельную заслонку. А также я бы подкрутил оборотиков. На форде у меня такое же было, машина почти глохнет, работает на самой грани. Прокачал систему антифризом, добавил оборотиков - всё стало нормально. Если не поможет я бы почистил форсунки, проверил метки грм, поменял топливный фильтр, посмотрел свечи на предмет бедности/богатости смеси.

[shurik2016]

Цитата: (dr.dolphin @ 13.1.2016, 19:29) У меня вот такая беда с оборотами начала все чаще появляться. Мотор месяц назад как откапиталил. Что это может быть??? ссылка видео. вставлять видео не умею(((

У меня было тоже самое, я писал немного выше об этом!!! Попробуй так же как на последних фото МАР сенсор переключить, а там заглушить! Тройник для проверки я брал с омывателя шлангов под капотом и шланчик маленький от туда же!

[dr.dolphin]

Цитата: (Perka @ 14.1.2016, 22:14) похоже на сбитый холостой ход. надо чистить дроссельную заслонку. А также я бы подкрутил оборотиков. На форде у меня такое же было, машина почти глохнет, работает на самой грани. Прокачал систему антифризом, добавил оборотиков - всё стало нормально. Если не поможет я бы почистил форсунки, проверил метки грм, поменял топливный фильтр, посмотрел свечи на предмет бедности/богатости смеси.

Грм установлен верно,фильтра все новые)
Всё новое в моторе.
До капиталки такого не было.
Кстати часто бывает резко падает мощность(педаль в пол а он не едет) на ходу,включаю нейтраль а обороты плавают как на видео.

[dr.dolphin]

Цитата: (shurik2016 @ 15.1.2016, 6:02) У меня было тоже самое, я писал немного выше об этом!!! Попробуй так же как на последних фото МАР сенсор переключить, а там заглушить! Тройник для проверки я брал с омывателя шлангов под капотом и шланчик маленький от туда же!

Так раньше не было так)
Получается после переборки этот шланг я не туда воткнул...

[dr.dolphin]

Свечи нагар какой-то красно-бело-оранжевый

[dr.dolphin]

Цитата: (shurik2016 @ 15.1.2016, 6:02) Попробуй так же как на последних фото МАР сенсор переключить, а там заглушить! Да я не понимаю я про этот сенсор,надо почитать)

[Perka]

Цитата: (dr.dolphin @ 15.1.2016, 18:39) Так раньше не было так) Получается после переборки этот шланг я не туда воткнул...

этот шланг на моем моторе, у меня 96 год катушки, приходит в ресивер напротив первого цилиндра, это далеко после дроссельной заслонки. судя по вашей аватарке у вас рестайлинг и должно быть как минимум также как у меня

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (dr.dolphin @ 15.1.2016, 18:43) Свечи нагар какой-то красно-бело-оранжевый

Это ферроцен. Говенного бензинчика где-то схватил.

[shurik2016]

Цитата: (Perka @ 15.1.2016, 18:10) этот шланг на моем моторе, у меня 96 год катушки, приходит в ресивер напротив первого цилиндра, это далеко после дроссельной заслонки. судя по вашей аватарке у вас рестайлинг и должно быть как минимум также как у меня

Ты не понял на первом фото он у меня подключен тоже был в районе 1ого цилиндра от ремня, в круглый тройник-куда приходят шланги от гидрача!авто у меня (дористайлинг хотя это не важно-откуда ему вакуум брать)у меня тоже до замены сцепления холостой бывало немного подглючивал, но тогда я не заморачивался!а как поменял сцепление и все обратно собрал там толи сырость окончательно перемерзла толь просто засрало в конец и вакуум там пропал совсем!Началось тоже самое что у тебя с оборотами на холостом, ехала нормально, только расход еще под 30 был! Переключи его как на 2 фото, а от куда вытащил заткни маленьким шланчиком с болтом!выдерни из капота(омывателя) тройник и маленький шланчик для проверки! Купить не долго потом будет! Надо методом тыка искать! А просто гадать бесполезно!

[shurik2016]

Свечи, грм,холостой в дроселе и т.д тут не при чем!проходил я это все неделю назад! Это комп гонит где то показания левые, а он пытается обороты удержать! Делай как написал, не поможет ищи разрыв в вакууме и закрывай egr!

[shurik2016]

Цитата: (dr.dolphin @ 15.1.2016, 17:39) Так раньше не было так) Получается после переборки этот шланг я не туда воткнул...

У меня тоже после сборки как выгнал с гаража все норм было! Началось все с утра следующего дня! Было еще примерно похожее 2 месяца назад!Симптомы: глючил немного холостой, провалы с каждым днем были все хуже и хуже, потом переставала заводится, а потом так вообще больше 2.5т оборотов поднять не давала! Была одна подсказка начал громко работать бензонасос! Заменил фильтр под капотом(одна ржавчина из него вытекла) заменил бензонасос и фильтр, фильтр на насосе был на столько забит, что сделал себе маленькую дырочку и через нее тянул! . ПО ИТОГУ:на светофорах приходилось даже разгозовывать как жигуля чтоб тронуться!