[Вальдемариус]

Цитата: (128 @ 7.12.2015, 17:47) В стороннем специализированном сервисе менял... Есть ведь отдельная тема по замену жижи в вариаторе... ссылка

Да-да, все читал! Поеду обязательно - а там посмотрим! Все равно гарантия у меня уже кончилась, пускаю слюни на новый РАВчик! Там есть версия 2,5 литра и 6-АКПП - вот самое то!Но в кризис пока все непонятно.

[Сталинградец]

Цитата: (128 @ 7.12.2015, 13:35) я заменил на 50 тыс.км.

Поменял масло в вариаторе в августе этого года. По началу свист ушёл, но со временем вновь появился. До замены обращался к ОД. Слушали в движении и на вывешенном автомобиле. Сказали,что это нормально. ОД "Агат" г. Волгоград.

[128]

Цитата: (Сталинградец @ 14.12.2015, 9:54) Поменял масло в вариаторе в августе этого года. По началу свист ушёл, но со временем вновь появился. До замены обращался к ОД. Слушали в движении и на вывешенном автомобиле. Сказали,что это нормально. ОД "Агат" г. Волгоград.

Что значит нормально? Не должно быть никакого свиста...
Может это ролик натяжителя подсвистывает?

[AleXXX_Best]

Цитата: (Вальдемариус @ 7.12.2015, 18:46) Да-да, все читал! Поеду обязательно - а там посмотрим! Все равно гарантия у меня уже кончилась, пускаю слюни на новый РАВчик! Там есть версия 2,5 литра и 6-АКПП - вот самое то!Но ...

Но там (при таком двигателе) еще есть и "яйцо" снизу, которое снижает клиренс до безобразного в рамках кроссоверов значения.

[Вальдемариус]

Цитата: (AleXXX_Best @ 14.12.2015, 11:25) Но там (при таком двигателе) еще есть и "яйцо" снизу, которое снижает клиренс до безобразного в рамках кроссоверов значения.

Совершенно верно - считаю форменное безобразие! Торчит ниже всех защит - как такое могли сделать на кроссовере яппы - уму непостижимо!? Чем думали? Тогда остается либо двигатель 2 литра.....либо Хайлендер!

[MrDims]

либо просто переварить трубу

как делают те, кому надо 2,5л и не любят ныть по форумам

[Вальдемариус]

Цитата: (MrDims @ 14.12.2015, 13:10) либо просто переварить трубу как делают те, кому надо 2,5л и не любят ныть по форумам

Логично - но крепеж, материал, время - что-то мне не улыбается такая переспектива. Пока буду думать. Вроде бы и 2 литра хватает, просто хочется какой-никакой запас иметь.

[adik]

Цитата: (Вальдемариус @ 14.12.2015, 14:27) Логично - но крепеж, материал, время - что-то мне не улыбается такая переспектива. Пока буду думать. Вроде бы и 2 литра хватает, просто хочется какой-никакой запас иметь.

Запас у него в коробасе больше, надежная и комфортная от Лексуса.

[Сталинградец]

Цитата: (128 @ 14.12.2015, 10:02) Что значит нормально? Не должно быть никакого свиста... Может это ролик натяжителя подсвистывает?

у вас то свистит? Разобрались с источником своего свиста? Пок аещё внятного ответа нигде не видел.

[128]

Цитата: (Сталинградец @ 14.12.2015, 13:50) у вас то свистит? Разобрались с источником своего свиста? Пок аещё внятного ответа нигде не видел.

У меня ничего не свистит и никогда не свистело...

[AleXXX_Best]

Цитата: (adik @ 14.12.2015, 13:37) Запас у него в коробасе больше, надежная и комфортная от Лексуса.

Учитывая то, что новый Лексус NX сделан на платформе появившегося раньше РАВ4-4, сложно уже понять что там и от кого.

[Вальдемариус]

Цитата: (AleXXX_Best @ 14.12.2015, 14:35) Учитывая то, что новый Лексус NX сделан на платформе появившегося раньше РАВ4-4, сложно уже понять что там и от кого.

Это точно! Главное чтобы все надежно работало!

[ksv1313]

Приветствую всех и с наступающим Новым Годом !
Я уже где то отвечал на форуме. НО повторюсь. Сегодня у дилера интересовался что и как у рафиков те которые с вариком.....Ответ.. мол за 3 года одна поломка и то авто после перевертыша и ДТП... пришла рекомендация масло менять в варике на 100000 тысячах км.
И еще в январе тойота очень сильно снижает цены ( временно ) на расходники вкл масла и жидкости все. Это не реклама . Это так кому то в помощь кто считает денежки.

[Mike_Alastor]

Езжу на вариаторе сам. по началу оч парился и не доверял, но потом изучил вопрос, вариатор действительно конструктивно проще, и вполне себе обслуживаемый, как и любая кпп другая, обычно надо менять ремень/цепь, ну на Тойотах с ремнём. Единственное, не знаю как вариатор выдерживает буксировку прицепа.

[Серега37]

Цитата: (Modest111 @ 3.1.2014, 12:47) RAV-4 III 2010 Пробег: 50000 км ДВС: 3ZR-FAE 158 лс (Dual VVT-i, Valvematic) Трансмиссия: безступенчатая CVT K111F Состояние масла CVT: чистое, как слеза девственницы Особенности эксплуатации: режим SPORT - для буксировки прицепа или другого ТС, для езды в гористой местности. Режим "+/-" для езды по бездорожью, в этом режиме возможна активация функции DAC, отключение TRC и VSC (например на очень скользком и крутом подъёме/спуске) Важно регулярно промывать/продувать радиатор двигателя, т.к. в нем находится теплообменник/масляный радиатор CVT и при перегреве ДВС перегревается масло CVT. NB! - причина обрыва ремня CVT - усталостное разрушение детали. Такие поломки если случаются в первые тысячи километров пробега, то по причине структурного микродеффекта в стали, что представляет единичные случаи.

ремень рвется сразу от заводского брака.
потом рвется только от грязной жижи, и износ от этого же.
давление через фильтра слабое на конуса не идет, натяжка ремня увеличивается больше, в итоге разрыв....

[ksv1313]

Вариатор вещь в России новая . На тойотах с 2012 года. У нас фирмы айсин, ещё есть джатко . Сервесмены говорят, что айсиновские варким по надёжней будут. А отзыв про них собирать рановато ещё! Пробег у большинства 50 или чуть более, что Малова то будет!!! Вот через 2-4 года пробеги будут за сотню! И что тогда?! Всегда волновал вопрос этот? Покупка нового вариатора???? Ведь официально для тойот ремонта нет! ........
Хотя конечно услышать или увидеть отзывы у владельцев чьи пробеге больше 50 т км.

[Roman Cooper]

Цитата: (ksv1313 @ 10.1.2016, 15:38) Вариатор вещь в России новая . На тойотах с 2012 года...

На Тойотах с 2009 года. Авенсис в РФ был первым из официально поставляемых моделей.
Пробеги на многих уже за вторую сотню тысяч перевалили.

[Shegetsit]

Цитата: (ksv1313 @ 10.1.2016, 15:38) Пробег у большинства 50 или чуть более

Знаете не сказал бы. Знаю много владельцев РАВ4 и Авенсисов с пробегами около 100 и ничего критического не происходит. У одного знакомого вообще 150 и машину он не жалеет но пока все ок. Но это не пробег для статистики вот когда под 200 пробега машин много будет тогда нужно смотреть.

П.С. У самого 110 но масло меняю часто вообще как новый.

[ksv1313]

Цитата: (Roman Cooper @ 10.1.2016, 17:04) На Тойотах с 2009 года. Авенсис в РФ был первым из официально поставляемых моделей. Пробеги на многих уже за вторую сотню тысяч перевалили.

возможно. я про тойоту рав4 писал. а так вообще на внутреннем рынке ,мы были в Японии в середине 2000-х и там уже авто давно на вариаторах были.
был на презентации многих авто и зарубежные представители именитых фирм поясняли , что при любом раскладе за вариаторами будущее и точка.

[Roman Cooper]

Цитата: (ksv1313 @ 11.1.2016, 22:01) возможно. я про тойоту рав4 писал...

На РАВ4 для РФ вариатор ставят с 2010 года.