[white]

Цитата: (z_nik @ 17.12.2015, 11:59) ...странно что в бмв муфта срабатывает при проскальзывании, а не превентивным методом...

У муфты нет предчуствия проскальзывания колёс. Датчиков каких-нибудь.

Превентивно можно включить муфту полного привода перед троганием. По тем же колёсным датчикам скорости, показывающим "ноль" и включению режима движения. Для медлительных систем с моторным приводом муфты это весьма эффективно. И почти не отражается на расходе.

[z_nik]

Цитата: (white @ 17.12.2015, 13:35) Задний мост будет вращаться с угловой скоростью переднего из-за кинематической связи. Оба момента на нём (сцепления и полезный, который толкает автомобиль вперёд) будут равны нулю.

вот здесь я с вами соглашусь. раздаточный механизм не может передать момент на заднюю ось, без вращения передней. но это проблема раздаточного механизма, а не муфты. на скользком покрытии поможет отключение антибукса. а на асфальте варик задушит двигатель и не даст колесам уйти в пробуксовку. собсно что и видно на ролике.

[white]

Цитата: (z_nik @ 17.12.2015, 13:10) вот здесь я с вами соглашусь. раздаточный механизм не может передать момент на заднюю ось, без вращения передней.

Может. Это ж БМВ. Там мосты наоборот и подключаемый - передний.
Кроме нового Х1, разумеется.

[z_nik]

Цитата: (white @ 17.12.2015, 13:45) У муфты нет предчуствия проскальзывания колёс. Датчиков каких-нибудь. Превентивно можно включить муфту полного привода перед троганием. По тем же колёсным датчикам скорости, показывающим "ноль" и включению режима движения. Для медлительных систем с моторным приводом муфты это весьма эффективно. И почти не отражается на расходе.

Цитата: Сегодня существует два способа функционирования полного привода на автоматическом подключении – реактивный и превентивный. Реактивный алгоритм подразумевает блокирование муфты, которая ответственна за передачу крутящего момента на вспомогательную ось во время пробуксовки колес ведущей оси. Муфта с превентивным механизмом блокировки работает немного по-другому. Блокируется она не в момент пробуксовки ведущих колес, а раньше, когда появляется необходимость тяги на все колеса (скорость их вращения здесь имеет второстепенное значение). То есть муфта блокируется в момент нажатия водителем педали газа. Учитываются и такие детали, как угол, под которым повернут руль, например (если колеса сильно вывернуты, то степень блокировки муфты уменьшается для того, чтобы чрезмерно не нагружать трансмиссию).

ссылка

[z_nik]

Цитата: (white @ 17.12.2015, 14:13) Может. Это ж БМВ. Там мосты наоборот.

я все еще про ролик с лесником. и про рав

[white]

Цитата: (z_nik @ 17.12.2015, 13:13) Цитата: Сегодня существует два способа функционирования полного привода на автоматическом подключении – реактивный и превентивный. Реактивный алгоритм подразумевает блокирование муфты, которая ответственна за передачу крутящего момента на вспомогательную ось во время пробуксовки колес ведущей оси. Муфта с превентивным механизмом блокировки работает немного по-другому. Блокируется она не в момент пробуксовки ведущих колес, а раньше, когда появляется необходимость тяги на все колеса (скорость их вращения здесь имеет второстепенное значение). То есть муфта блокируется в момент нажатия водителем педали газа. Учитываются и такие детали, как угол, под которым повернут руль, например (если колеса сильно вывернуты, то степень блокировки муфты уменьшается для того, чтобы чрезмерно не нагружать трансмиссию).

Тут, видимо, дальше ужЕ идут чисто религиозные отличия.
Лично я исповедую системы с обратной связью. Они проще и универсальнее. Тот же эффект, но за счёт быстродействия.

[Сергей 70]

Цитата: (Peter msk @ 17.12.2015, 13:33) Пару раз у меня была ситуация как в ролике, нужно было припарковаться на бордюре между машинами. Задняя ось заехала легко, когда стал заезжать передней, то почувствовал напряг... можно конечно было попробовать газку подбавить, но не увидел смысла мучать машину, да и бетонный забор был сзади... отъехал чуть вперёд, и спокойно заехал практически на холостом ходу. Не вижу смысла искать проблему там, где её нет.

Да, забудьте Вы про этот бордюр, их на природе ваще не бывает, зато бывает снег, песок, галечник и грязь обыкновенная. Впрочем, насчёт последнего погорячился: туда почему то некоторые владельцы паркетов категорически отказываются ездить. А я вот на своём РАВке не стеснялся, ни зимой

ссылка

ни летом

ссылка

[128]

Цитата: (Сергей 70 @ 17.12.2015, 15:20) Да, забудьте Вы про этот бордюр, их на природе ваще не бывает, зато бывает снег, песок, галечник и грязь обыкновенная. Впрочем, насчёт последнего погорячился: туда почему то некоторые владельцы паркетов категорически отказываются ездить. А я вот на своём РАВке не стеснялся, ни зимой ни летом

Сергей - Вы правда реально думаете, что абсолютно все вариаторщики боятся съезжать с асфальта и как только съехали - то сразу застряли?
Во втором случае жалко ЛКП об ветки - потом бампера придётся красить..., а в такой снег как на первом фото я ездил зимой в горы несколько раз - лазил на варике без стеснения и опаски...
Мы и зимой и летом частенько ездим в горы... Благо тут недалеко у нас...
Я как-то фото не делал. Но в Новогодние праздники собираемся снова в горы Лаго-Наки - сделаю похожую фотку в снегу.
Не часто, но было и такое, что грязь месить приходилось, но я не останавливался никогда в муляке и не лез в глубокие лужи не зная броду...
Топить в грязи рафик как-то жалко... Для этого есть всякие там уазики и шишиги.
Ни разу сильно не буксовал и не вонял варик. Но я его не убиваю умышленно.
Правда в песок не лазил... Всерьёз хотел даже как-то пару лет назад поехать на Бугазскую Косу, но всё-таки решил, что это крутовато для рафика в принципе... все хорошее когда-нибудь заканчивается)))

[Сергей 70]

Нет , Виктор, не считаю. Я до сих пор уверен, что едет не машина, а человек. Поэтому мне в двойне обидно когда взамен аргументов, оппонент на полном серьёзе заявляет, что ему это не надо, потому что он туда не поедет. Приехали, а вроде другое обсуждали.
PS: Кстати, о фотках: это же память - очень жалею, что раньше не фотал на предыдущих своих мафынках. Вот например, каким остался у меня в воспоминаниях СаШка - машина на которой я впервые попал по деньгам, НО зато горел, а не тлел

[Змий]

Цитата: Сергей 70 Впрочем, насчёт последнего погорячился: туда почему то некоторые владельцы паркетов категорически отказываются ездить. А я вот на своём РАВке не стеснялся, ни зимой

Такая же история, и зимой и летом, по полям лесам, все же это кроссовер и он для активного отдыха в том числе.

[стас птз 78]

Parni vi uz menya prostite no tam normalnaya proselohnaya doroga, v Karelii tak osobogo pryam bezdorozya ya na foto ne uvidel...

[128]

Масло на субару какое-то зелёное. Впервые вижу такое...)))
Или это свето-передача искажает реальный цвет?

[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 17.12.2015, 20:45) Или это свето-передача искажает реальный цвет?

Не искажает: у Субы всё через анус - такой цвет дают, а точнее давали маслу 0W20 SM молибденовые присадки. Как потом оказалось снижающие сопротивление до такой степени, что нормальной обкатки не происходило ! Нынче это масло снято с производства и на поток поставили 0W20 SN жёлтого цвета. Кстати, именно такое залили моему бывшему СаШке после замены мотора и пробег уже за трёху, а угар 0, но помня, что это Зубарра говорю тьфу*3

[Roman Cooper]

Цитата: (Сергей 70 @ 17.12.2015, 17:01) ...Вот например, каким остался у меня в воспоминаниях СаШка - машина на которой я впервые попал по деньгам, НО зато горел, а не тлел ...

Стиль вождения диарейный.

[Сергей 70]

Цитата: (Roman Cooper @ 17.12.2015, 21:45) Стиль вождения диарейный.

Главное, что не тошнотный или по сотику говорящий.

[128]

Цитата: (Roman Cooper @ 17.12.2015, 18:45) Стиль вождения диарейный.

я тоже так иногда езжу когда хорошее настроение и под хорошую музыку)))

[ALEXXM]

[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 18.12.2015, 0:58) тоже так иногда езжу

Особенно, когда есть запас под педалькой и машина сама провоцирует. На Фортунере уже неподеореешь

[Юрий0569]

Цитата: (ALEXXM @ 17.12.2015, 23:23)

Отсутствует газовый упор капота! Кошмар! В топку машину! (2м50с)

[z_nik]

А мне кажеца, шо удачный пепелац получился. Надо будет прокатица