[amega78]

Цитата: (Leps50 @ 3.12.2015, 11:40) Когда сцепление колес нормальное пользуюсь двумя другими режимами по обстоятельствам.

Это, интересно, какими двумя? Эконом, и типа никакой?

[Сахалин]

Цитата: (amega78 @ 4.12.2015, 15:17) Это, интересно, какими двумя? Эконом, и типа никакой?

Не никакой, а обычный, сохраняющий заводские настройки. Действующий без нажатия кнопок.

[dmage]

Цитата: (rrr1 @ 4.12.2015, 9:39) В гололед спорт режим даже опасен. Система стабилизации срабатывает относительно поздно, есть возможность заноса при неаккуратной работе с газом.

В гололед возможно, но на снежной каше в городе в поворотах, те постоянных 20% на задней оси помогают.
Не нужно ждать, когда в конце поворота мозги додумаются задний мост включить. Машина входит увереннее, как по рельсам.
Проблем с дозировкой газа на спорте не испытываю. Жопу не срывает, в букс не ухожу.
Мне не сложно в зависимости от предстоящей ситуации включать и отключать спорт)))

[Leps50]

Цитата: (Странник66 @ 4.12.2015, 9:07) Извините, что-то малость не понял, может Вы хотели сказать, что при сбросе газа коробка не торопится переходить на более пониженную передачу? Например, с 5-ой на 4-ую. А так в остальном Вас поддерживаю. Попробовал, что за режим, смысла не увидел. Динамики достаточно и она в спорте не заметил, что возросла. Да и при начале движения с места тяга в процентном отношении распределения на оси вроде как одинаково, что в спорте, что в нормальном режимах. Это на 2,0 от спорта тащатся.

Я хотел сказать что при сбросе газа в эконом режиме коробка переходит на высшую передачу для более лучшего наката что ли. Например с 3 на 4. А в спорте чувствуется что движком тормозит лучше. (чисто мои ощущения, может и ошибаюсь)

[Leps50]

Цитата: (rrr1 @ 4.12.2015, 10:39) В гололед спорт режим даже опасен. Система стабилизации срабатывает относительно поздно, есть возможность заноса при неаккуратной работе с газом.

Тут я где то видел ветку там как раз обсуждали что на 4 поколении слишком рано срабатывает стабилизация. Мне самый раз когда она срабатывает в спорте. Согласен у кого может навыка нет или не нравится активная езда то тогда и спорт режим не нужно включать.

[Leps50]

Цитата: (amega78 @ 4.12.2015, 16:17) Это, интересно, какими двумя? Эконом, и типа никакой?

Эконом и можно назвать как вам угодно. (НОРМАЛЬНЫЙ, СРЕДНИЙ, НИКАКОЙ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ и т.д.

[Leps50]

Цитата: (Leps50 @ 7.12.2015, 7:51) Я хотел сказать что при сбросе газа в эконом режиме коробка переходит на высшую передачу для более лучшего наката что ли. Например с 3 на 4. А в спорте чувствуется что движком тормозит лучше. (чисто мои ощущения, может и ошибаюсь)

При сбросе газа по моим ощущениям коробка дольше остается на той же передаче. Заметил что перед обгоном например сбросил газ и после оценки ситуации через пару секунд нажимаешь на газ, такой паузы нет в переключениях, сразу появляется тяга.

[Petrovich71]

Цитата: (kantima @ 9.11.2015, 18:51) Обороты то как увеличить на механике? Руль тяжестью наливается, рулится по другому и едет веселей.

На механике все то-же самое. При выжатом сцеплении у Вас двигатель на холостых оборотах и стартует с оборотов примерно 1000.
В режиме спорт при выжатом сцеплении у Вас будут обороты 2000 и авто стартует при этих оборотах и соответственно бОльшем моменте.

[kantima]

Цитата: (Petrovich71 @ 10.12.2015, 10:49) На механике все то-же самое. При выжатом сцеплении у Вас двигатель на холостых оборотах и стартует с оборотов примерно 1000. В режиме спорт при выжатом сцеплении у Вас будут обороты 2000 и авто стартует при этих оборотах и соответственно бОльшем моменте.

Вы серьезно?

[Leps50]

Цитата: (Petrovich71 @ 10.12.2015, 11:49) На механике все то-же самое. При выжатом сцеплении у Вас двигатель на холостых оборотах и стартует с оборотов примерно 1000. В режиме спорт при выжатом сцеплении у Вас будут обороты 2000 и авто стартует при этих оборотах и соответственно бОльшем моменте.

Только при резком старте тогда пробуксовка может быть ещё и если передний только привод. А так на ручке вообще более спортивно можно ездить.

[amega78]

осподи... Leps50 вы так расписываете будто про феррари...
у нас машина серьезная, на ней надо ездить достойно и спокойно

[amega78]

осподи... Leps50 вы так расписываете будто про феррари...
у нас машина серьезная, на ней надо ездить достойно и спокойно

[rrr1]

Цитата: (amega78 @ 11.12.2015, 17:37) у нас машина серьезная, на ней надо ездить достойно и спокойно

Серьёзная это танк, или с400 ракетоносец или как их там... Остальное мелочь пузатая, как хочешь так и ездий.

[rrr1]

Цитата: (Leps50 @ 7.12.2015, 7:58) Тут я где то видел ветку там как раз обсуждали что на 4 поколении слишком рано срабатывает стабилизация. Мне самый раз когда она срабатывает в спорте. Согласен у кого может навыка нет или не нравится активная езда то тогда и спорт режим не нужно включать.

А я где то видел жаловались что поздно срабатывает, типа чуть с дороги не улетают. Лично мне тоже нравится как и вам, как она срабатывает, даёт немного пошалить. Но все в меру, я пробовал ездить вообще отключив все системы, страшно, особенно в гололёд. Привык уже что подстраховывает машинка, а тут на тебе - таскает как проститутку даже не в спорт режиме.

[Leps50]

Цитата: (rrr1 @ 12.12.2015, 8:29) А я где то видел жаловались что поздно срабатывает, типа чуть с дороги не улетают. Лично мне тоже нравится как и вам, как она срабатывает, даёт немного пошалить. Но все в меру, я пробовал ездить вообще отключив все системы, страшно, особенно в гололёд. Привык уже что подстраховывает машинка, а тут на тебе - таскает как проститутку даже не в спорт режиме.

Ну отключать не получается на длительное время, после 50 все равно вкл. Отключаю только когда на даче в глубоком снегу или ещё где требуется побуксовать. А так согласен все в норме.

[Leps50]

Цитата: (amega78 @ 11.12.2015, 17:37) осподи... Leps50 вы так расписываете будто про феррари... у нас машина серьезная, на ней надо ездить достойно и спокойно

Я не говорю что как на болиде гоняю, вам показалось. Но и не как старпер. Вечно времени не хватает, да и нравится мне активная езда. А про чинно и не спеша думаю 200 больше подходит, но эта баржа не для меня, может ближе к пенсии)

[RUS89]

Сегодня пришлось покататься по городу по делам и решил это сделать в спорт режиме.Мои ощущения,что в этом режиме машина идет мягче(речь о МКПП) нет мелких дерганий при старте и переключениях на высшую передачу(досихпор не могу привыкнуть к этой гидравлики) Впечатления,как то комфортней,но это чисто мои ощущения.

[Gorod312]

Вчера вечером припорошило мокрым снегом, поэтому на трассе (приблизительно 70 км) на всякий случай включил СПОРТрежим. Машина шла как по рельсам. Скорость 100-120 км/ч. Увеличения расхода не заметил.

[paveld1967]

Цитата: (kantima @ 13.11.2015, 8:07) Вас послушать, 2,5 прямо самолет

Включаешь "СПОРТ" реально прет машина как ракета. Машина очень быстро набирает скорость. Кажется (субьективная оценка) что Равчик разгоняется на данном режиме не за 9,4 сек, а секунд так за 7-8.

[НовоКаин]

Проходили у нас тут ледовые гонки, осталась от них отличная трасса по замерзшему озеру. Выезжал пару раз, вчера час крутил петли в разных режимах. Резина гудиер айс арктик, шип, в эксплуатации с ноября.
С отключенными системами (антибукс и антизанос) машину крутит мама не горюй, на каждом, каждом повороте. В стандарте со всеми электронными прибабахами чуть лучше, можно даже чуть разогнаться.
А вот режим Спорт на льду творит чудеса. Носит, конечно, ничего не скажу, все таки лед, на нем и профи такие фонтаны снега в небо взметали на виражах, залюбуешься. А тут гражданская машина, подготовки у меня ноль, только опыт 15 зим обычного вождения.
Достаточно быстро разобрался со сносом. Любое торможение в момент сноса не эффективно. Абсолютно. Машина превращается в неуправляемый снаряд и летит в снежный бруствер. Так что при сносе только газ и руль.
Из ритмичного заноса в Спорте выправляется достаточно легко.
Заноса нет. Кряхтит, рычит, стучит, пищит, но в занос не уходит.

За час ничего не отключалось из-за перегревов, правда, в салоне стало жарко и появился запах адреналина , но не коричневого, а электромасломеханического

Для себя сделал однозначный вывод, в любых сложных дорожных условиях, где снижается сцепление резины с дорогой, будь то вода, песок, а тем паче лёд, включать режим Спорт