[vilen]

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.12.2015, 13:50) у меня примерно такая же...

У меня тоже самое ссылка

[fizruk]

Цитата: (kasper2k @ 14.12.2015, 12:37) чем мерил? если картестером, скинь файлик, сравним...

давай с моими сравним)))

Прикрепленные файлы

 Безымянный.png ( 131,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631
 Безымянный2.png ( 138,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 547
 Безымянный3.png ( 111,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 640

 

[kasper2k]

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.12.2015, 14:50) у меня примерно такая же...

самое интересное, что на торце резьбы жирная сажа присутствует, что в принципе допускается для только что прогретого на холостых мотора, но почему изолятор идеально белый?
тем более последнее время езжу на короткие расстояния, движок только только успевает прогреться до 90-94...
к стати, предыдущие свечи снял из за красной смерти, но изолятор тоже был практически чистый, только с небольшими следами рыжья и пробоя, движок даже не троил
а че у тебя лямбда показывает и состояние коррекции топлива?

[kasper2k]

Цитата: (fizruk @ 14.12.2015, 16:14) давай с моими сравним)))

по картинкам неудобно, надо реальный файл с картестера...

[Санчес КРСК]

Парни ...
А как в винде 7 поменять расширение файла , я в хр делал а тут чота тяму не хватило . не гуглил .
Что бы посмотреть ваши логи и сравнить .....

[kasper2k]

панель управления-параметры папок-вид:
убрать галку "скрывать расширения для зарегистрированных типов файлов"
применить...
после этого получишь отображение всех файлов в формате " имя.ххх"
после точки вписываешь ctr и все

[Санчес КРСК]

Цитата: (fizruk @ 14.12.2015, 13:14) давай с моими сравним)))

что бросилось в глаза
обороты 800 ??? не много при температуре 80 . Разряжение 30 кПа - тоже много ...должно быть 25-26 . Чем меньше тем лучше ...я когда игрался сопротивлениями , доводил до 30 кПа и у меня тогда была длительность впрыска сильно больше. Чем при 25 кПа ...

[geka385]

У меня бортовой комп стоит ,время впрыска показывает. Давления топлива манометром мерил, причем давления не меняется всегда стабильно

[Санчес КРСК]

Цитата: (geka385 @ 15.12.2015, 7:33) У меня бортовой комп стоит ,время впрыска показывает. Давления топлива манометром мерил, причем давления не меняется всегда стабильно

При открытии дросселя оно увеличивается. Примерно +0.3 кгсм

[geka385]

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.12.2015, 16:54) При открытии дросселя оно увеличивается. Примерно +0.3 кгсм

У меня нет.шланчик с регулятора подсоеденен к трубке которая идет перед заслонкой,там нет вакуума. Такая конструкция с японии

[kasper2k]

Цитата: (geka385 @ 15.12.2015, 10:33) У меня бортовой комп стоит ,время впрыска показывает. Давления топлива манометром мерил, причем давления не меняется всегда стабильно

а ваккумный шланг на регулятор давления подключен? и есть ли в нем ваккум?
давление топлива должно меняться при резком открытии дросселя

[geka385]

Сам думал калхоз, но программа показывает что так и должно быть. Рав 98год

[geka385]

У меня до этого был 95 год, там давления менялось проткрытии дросселя

[Санчес КРСК]

Цитата: (geka385 @ 15.12.2015, 8:27) У меня нет.шланчик с регулятора подсоеденен к трубке которая идет перед заслонкой,там нет вакуума. Такая конструкция с японии

колхоз.
Регулятор давления потому и называется вакуумный . Потому что трубка с разряжением.

[Санчес КРСК]

Цитата: (geka385 @ 15.12.2015, 8:30) Сам думал калхоз, но программа показывает что так и должно быть. Рав 98год

какая программа ?
У меня 99 . Да и не в годах дело ,в рынке сбыта - были версии без обратки и регулятора ДД( он в баке всмысле)

[geka385]

Каталог запчастей, по номеру кузова. Заходить в вакуумные трубки и смотришь чё куда идет

[Санчес КРСК]

Пиши кузов )

[geka385]

Сам не понимаю почему так

[geka385]

Sxa 11 7089853

[Санчес КРСК]

geka385
у меня все тоже самое . Сними трубку на заведенном дрыгателе - там будет разряжение.

Эта трубка с разряжением из коллектора , из нее забирается для рхх - идет трубка к дроссельной , для вакуумного регулятора ДТ , для подьема оборотов при работе гидрача.