[boav]

Цитата: (fefelloff @ 9.12.2015, 15:54) А сложно там пропаивать? С паяльником дружу!

Нет там ничего сложного, паяльник с тонким жалом и прогреть несколько микрух и резисторов, чтобы олово расплавилось. Схема что греть где-то тут была не найдешь помогу, только потом надо сделать memory reset.

[fefelloff]

Цитата: (boav @ 9.12.2015, 15:58) Нет там ничего сложного, паяльник с тонким жалом и прогреть несколько микрух и резисторов, чтобы олово расплавилось. Схема что греть где-то тут была не найдешь помогу, только потом надо сделать memory reset.

Спасибо! Как будет время, сниму эбу, посмотрю!

[vvasia68]

Уважаемые здравствуйте. Прошу помощи и совета. Не нравилась работа акпп. Прочел ветку. Снял ЭБУ АКПП осмотрел. Внутри никаких подгораний и окислений не было. Поставил на место. Все делал при отключенной акпп. Включал выключал зажигание несколько раз. После чего машину заводил, ездил, сутки тадовался. Субьективно работа акпп улучшилась. Подумал , что контакты в разъемах заработали. Сегодня утром завелся , поехал, при очередной остановке на перекрестке загорелся ЧЕК и обороты остались в районе 1500. При наборе скорости чек гаснет, машина едет, передачи переключаются более менее. Иногда ощущается подгазовывание. При остановке загорается чек. Обороты не падают или падают потом плавно до 1100. Что делать?

[fefelloff]

Цитата: (vvasia68 @ 10.12.2015, 19:51) Уважаемые здравствуйте. Прошу помощи и совета. Не нравилась работа акпп. Прочел ветку. Снял ЭБУ АКПП осмотрел. Внутри никаких подгораний и окислений не было. Поставил на место. Все делал при отключенной акпп. Включал выключал зажигание несколько раз. После чего машину заводил, ездил, сутки тадовался. Субьективно работа акпп улучшилась. Подумал , что контакты в разъемах заработали. Сегодня утром завелся , поехал, при очередной остановке на перекрестке загорелся ЧЕК и обороты остались в районе 1500. При наборе скорости чек гаснет, машина едет, передачи переключаются более менее. Иногда ощущается подгазовывание. При остановке загорается чек. Обороты не падают или падают потом плавно до 1100. Что делать?

Я думаю для начала определить номер ошибки, ведь когда эбу снимаешь он как бы обну
ляется. А если была какая то неисправность, датчика например какого, эбу подстраивается под неё. У меня например лямбда умерла, машина начала дергаться, потом все стало норм, по моему даже бензина стала меньше жрать.

[vvasia68]

Сейчас снова снял эбу осмотрел. Замечаний к нему нет. Поставил. Сделал контрольную поездку. Чек загорелся и горит не гаснет. Под капотом слышен зуммер от места где установлена дроссельная заслонка. Когда ее поворачиваю типа газ зуммер пропадает. Поеду завтра на диагностику. И попробую промыть датчик дроссельной заслонки. Что думаете? У меня эбу 89661-42761 он отмечен как проблемный. Новый предлагают от 500 до 1000 долларов. За такие деньги я пожалуй продам машину. Еще вопрос. Подскажите как адаптируется АКПП после установки ЭБУ. Какой эбу подойдет для замены? В таблице на стр. 1 нет предложения. Спасибо.

[rekord]

вам же сказали ошибки прочитайте и потом делайте выводы

[AndreyUK]

Цитата: (vvasia68 @ 10.12.2015, 23:48) Сейчас снова снял эбу осмотрел. Замечаний к нему нет. Поставил. Сделал контрольную поездку. Чек загорелся и горит не гаснет. Под капотом слышен зуммер от места где установлена дроссельная заслонка. Когда ее поворачиваю типа газ зуммер пропадает. Поеду завтра на диагностику. И попробую промыть датчик дроссельной заслонки. Что думаете? У меня эбу 89661-42761 он отмечен как проблемный. Новый предлагают от 500 до 1000 долларов. За такие деньги я пожалуй продам машину. Еще вопрос. Подскажите как адаптируется АКПП после установки ЭБУ. Какой эбу подойдет для замены? В таблице на стр. 1 нет предложения. Спасибо.

Машину надумаете продавать за $ 1000 - я первый куплю!

[fefelloff]

Цитата: (AndreyUK @ 11.12.2015, 22:31) Машину надумаете продавать за $ 1000 - я первый куплю!

[Scorpion_2410]

Всем доброго времени суток! Надумал я тут поменять акпп с u241 передний привод на u140 подскажите, спецы, пожалуйста, кто в курсе, может и пишу не в эту тему, надо ли менять косу и после замены мозгов будет ли требоваться настройка и есть ли принципиальная разница в мозгах для 4х4 (или можно взять любые)? У меня американец, штатной сигнашки вроде нет

[fefelloff]

А у кого нибудь было? С места нажимаю педаль в пол, машина начинает трогаться рывками, потом все норм. Если трогаться плавно, проблем нет, только с 1 на 2 переключается с задержкой. Это эбу или коробка?

[Stan-is-love]

Цитата: (fefelloff @ 13.12.2015, 19:44) А у кого нибудь было? С места нажимаю педаль в пол, машина начинает трогаться рывками, потом все норм. Если трогаться плавно, проблем нет, только с 1 на 2 переключается с задержкой. Это эбу или коробка?

Приветствую! А все другие варианты Вы уже отбросили? (Проверить свечи, почистить ДМРВ, проверить давление топливного насоса, поменять его фильтр...).
Я лично пришел к выводу, что в машине всё далеко не так очевидно; и только ооочень опытный автоспец сможет быстро сделать вывод о причинах тех или иных неисправностей (а иногда это возможно только методом проб и ошибок...).

[romil]

Цитата: (fefelloff @ 13.12.2015, 19:44) А у кого нибудь было? С места нажимаю педаль в пол, машина начинает трогаться рывками, потом все норм. Если трогаться плавно, проблем нет, только с 1 на 2 переключается с задержкой. Это эбу или коробка?

Однозначно ЭБУ на припайку мне пропаяли неправильно что редкость, пришлось купить новый уже 15000 полет нормальный

[ttbaur]

Цитата: (Sinilnikov @ 15.9.2008, 11:21) Рассказываю про стандартную неисправность (по словам спеца из спецмастерской по АКПП) АКПП. Моя тачка - 2002 г.в., из Америки, 2,0 л. Всё остальное стандартная начинка. Как всё начиналось: 1. При включении З.П. чувствуется удар гдето под днищем в районе АКПП. 2. При начале движения, когда убираешь ногу с тормоза, машина не начинает катиться, как обычно. Только когда поддашь газку. 3. Машина плохо начинает стартовать с места, обороты растут, а скорость не увеличивается (потеря приемистости). 4. При переходе с 1 на 2, со 2 на 3 передачи АКПП как бы задумывается на 1-3 сек., переходить ей или нет на более высокую передачу, она как бы просаживается немного назад, а потом следут резкий толчок вперед и она начинает резко набирать скорость. 5. При движении на 3 и 4 передачах машина ведет себя абсолютно нормально. Всё это начало проявляться постепенно: не каждый день, 1-2 раза в день. Затем всё чаще и чаще.. Пока стало не возможно ехать. При отключении овердрафта, машина вообще не хотела без рывков и толчков трогаться с места. Кое как доехал своим ходом до мастерской. Объяснил всё это мастеру. У него вопросов не возникло. Сделав тестовую поездку, мастер сказал, что: "За последние 2 мес. к ним обратились 6 РАВов с аналогичной неисправностью (до 2004 г.в). НЕИСПРАВНОСТЬ КОМПьЮТЕРА АКПП!!!" Ремонт: стандартный ремонт РС АКПП - 14 000 р. Время ремонта - 4 часа. Из 7-ми РАВов обратившихся к ним с этой неисправностью, только у одного (сильно запущенный случай) неисправность РС АКПП вызвала поломку самой АКПП и тогда ремонт ему обошелся в 50 000 р. Вот так! Спешите в мастерскую, если такая неисправность начинает проявляться, не ждите что она сама собой пройдет!

Всем доброго! Подскажите пожалуйста по теме. У сестры машина ведет себя как описано в 4 пункте. В городе где она живет нет таких спецов, сам с Алматы, машину боязно тащить 400 км (боюсь добить коробку). Можно самому снять компьютер акпп и отвезти на диагностику и ремонт ? Может кто знает где в Ате можно исправить сей дефект качественно и не дорого

[AndreyUK]

Цитата: (ttbaur @ 17.12.2015, 19:31) Всем доброго! Подскажите пожалуйста по теме. У сестры машина ведет себя как описано в 4 пункте. В городе где она живет нет таких спецов, сам с Алматы, машину боязно тащить 400 км (боюсь добить коробку). Можно самому снять компьютер акпп и отвезти на диагностику и ремонт ? Может кто знает где в Ате можно исправить сей дефект качественно и не дорого

Привет, снять ЭБУ 15 минут. Справишься сам легко если отвертку в руках держать умеешь. Я принёс знакомым которые ноутбуки ремонтируют, пропаяли бесплатно. Ищи тех кто сотки или ноутбуки паяет, им там работы максимум на 40 минут. Схема пропайки есть.

[ttbaur]

Цитата: (AndreyUK @ 18.12.2015, 4:58) Привет, снять ЭБУ 15 минут. Справишься сам легко если отвертку в руках держать умеешь. Я принёс знакомым которые ноутбуки ремонтируют, пропаяли бесплатно. Ищи тех кто сотки или ноутбуки паяет, им там работы максимум на 40 минут. Схема пропайки есть.

Ок, спасибо за совет, буду пробывать...

[vvasia68]

Звонил Сергею в Москву его те да в этой ветке ремонт ЭБУ 4 т.р. вполне гуманно. Сейчас датчики заменю отдам на проверку и рмонт. Дублирую телефон Сергея 8 916 три 6 три 40 46.

[ttbaur]

Цитата: (ttbaur @ 18.12.2015, 8:06) Ок, спасибо за совет, буду пробывать...

Ссори, не могу найти, тыкните в схему пропайки

[AndreyUK]

Цитата: (ttbaur @ 26.12.2015, 9:36) Ссори, не могу найти, тыкните в схему пропайки

Гугл выдает при поиске по словам "схема пропайки эбу рав4" в первой же строке

[xoxma2]

Цитата: (vvasia68 @ 10.12.2015, 22:48) Сейчас снова снял эбу осмотрел. Замечаний к нему нет. Поставил. Сделал контрольную поездку. Чек загорелся и горит не гаснет. Под капотом слышен зуммер от места где установлена дроссельная заслонка. Когда ее поворачиваю типа газ зуммер пропадает. Поеду завтра на диагностику. И попробую промыть датчик дроссельной заслонки. Что думаете? У меня эбу 89661-42761 он отмечен как проблемный. Новый предлагают от 500 до 1000 долларов. За такие деньги я пожалуй продам машину. Еще вопрос. Подскажите как адаптируется АКПП после установки ЭБУ. Какой эбу подойдет для замены? В таблице на стр. 1 нет предложения. Спасибо.

1200 - беру!!!

[den662951]

Всем привет.проблема такая , нет постоянно 4 ой скорости на рав 4 , 2001 года европеец, переднеприводная машина.4 ая скорость включается очень редко , если она включилась по трассе то работает хорошо до тех пор пока не остановишь или не начнешь замедляться где идет переключение на 2 передачу после этого шансов что 4 передача включится процентов 30 где то...и в чем может быть такая проблема не знаю...Главное почему так понять не могу стоить только остановится или переключится на 3 или 2 передачу то все 4 скорость пропадет. Щас езжу в основном на 3 так как 4 найти очень проблемотично. ..может кто что посоветует...или поможет чем.