[Sakura-San]

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.12.2015, 12:16) Маслосрач намечается .... Теперь и ветке Рав4-1 )))

Неее... Мы высказали свои соображения друг другу (вернее явились ретрансляторами чужих) и всё - каждый останется при своём.
Оппонента знаю давно - вполне адекватный человек и "собачится" с ним нет ни малейшего желания.

[pl84]

Цитата: (8891us @ 5.12.2015, 20:57) 1. я лью себе и порядка 40 постоянны клиентам своего сервиса просто хорошее масло и шум у всех уменьшился значительно, прямо с шумомером стим и меряем, вы тоже измеряете шумность или... 2. у какого это масла с содержанием молибденаесть правильные допуски

1. лейте хоть газировку "Тархун" своим клиентам, мне без разницы - чес слово))));
2. масла с правильным допуском с молибденом: Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (мировой гигант в производстве масел), Profix 5W-30 API SN, Toyota 5W-30 API SN (ОРИГИНАЛЬНОЕ!!! Вы считаете, что сам производитель закупает масла с молибденом, разливая по канистрам своим и не думает об автомобилях стоих, т.е. заказывает масло спецом с молибденом и намеренно "принуждает" лить в авто на гарантии масло с вредными присадками? или Вы поверили очередному репортеру\блогеру, который решил пропиариться\заработать денег? думаете эти люди из инета проводили какие-то испытания на моторах масел? проехали хотя бы 100 т.км и разобрали мотор, соскоблили отложения и сделали анализы его, нашли там молибден? я Вас умоляю - нет конечно, им вообще пофигу, просто очередная статья для впечатлительных), Wolf US\ASIA 5W-30, Shell Helix HX7 5W-30, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 (мировой гигант в производстве масел), Mobil1 x1 5W-30 (мировой гигант в производстве масел) - достаточно или еще дополнить список масел с правильным допуском, содержащих молибден?
3. на не говорю, что масла без молибдена плохие, я говорю об этой добавке в масле как о снижающей шум и расход топлива, собственно для этого эта присадка и разработана, посмотрите масла с вязкостью 0W-20, которые тойотой рекомендованы во все моторы с 2000-ого года, если не ошибаюсь, очень многие имеют молибден, думаю это не спроста;
4. Valvoline SynPower 5W-30 имеет допуски: API SL/CF, ACEA A3/B4-10, MB-229.5, GM LL-A-025, LL-B-025, VW 502.00 and 505.00, BMW LL-01 - это масло очень хорошее, качественное, нет подделок, но 99% людей, использующих его отмечают шумность работы мотора сразу после замены на него.

S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту:
API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

API - для бензиновых двигателей
SN - Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие
SM - Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены
антиокислительные и противоизносные свойства. Масла этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации. Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими (Energy Conserving)
SL - Для двигателей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих свойств, пониженной летучестью, удлиненными
интервалами замены. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква "К" пропускается для следующей категории "S"
SJ - Для двигателей 2001 года или раньше. Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдержи­вать нагрев, не образуя отложений. Могут применяться в тех случаях, когда рекомендованы масла уровня SH и более ранних
SH - Для двигателей до 1996 года или раньше. По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII

т.е. заливая масла SL, SM или SN мы перекрываем допуск масла, который рекомендован данному мотору, да и масла с допуском SH, SJ я в продаже розничной не видел вообще,
опять же, европейские допуски ACEA куда строже к маслу, поэтому заливая масла с допусками A3\B4 вязкостью 5W-30 мы перекроем с огромным запасом допуски масел, которые требует лить производитель данного мотора.

а вот "правильные допуски" из анг. мануала:
 oil123.jpg ( 91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 836

[8891us]

Цитата: (pl84 @ 6.12.2015, 17:00) 1. лейте хоть газировку "Тархун" своим клиентам, мне без разницы - чес слово)))); 2. масла с правильным допуском с молибденом: Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (мировой гигант в производстве масел), Profix 5W-30 API SN, Toyota 5W-30 API SN (ОРИГИНАЛЬНОЕ!!! оно же Mobil 1), Wolf US\ASIA 5W-30, Shell Helix HX7 5W-30, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 (мировой гигант в производстве масел), Mobil1 x1 5W-30 (мировой гигант в производстве масел) - достаточно или еще дополнить список масел с правильным допуском, содержащих молибден? 3. на не говорю, что масла без молибдена плохие, я говорю об этой добавке в масле как о снижающей шум и расход топлива, собственно для этого эта присадка и разработана, посмотрите масла с вязкостью 0W-20, которые тойотой рекомендованы во все моторы с 2000-ого года, если не ошибаюсь, очень многие имеют молибден, думаю это не спроста; 4. Valvoline SynPower 5W-30 - это масло очень хорошее, качественное, но 99% людей, использующих его отмечают шумность работы мотора сразу после замены на него. S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN API - для бензиновых двигателей SN - Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие SM - Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены антиокислительные и противоизносные свойства. Масла этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации. Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими (Energy Conserving) SL - Для двигателей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих свойств, пониженной летучестью, удлиненными интервалами замены. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква "К" пропускается для следующей категории "S" SJ - Для двигателей 2001 года или раньше. Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдержи­вать нагрев, не образуя отложений. Могут применяться в тех случаях, когда рекомендованы масла уровня SH и более ранних SH - Для двигателей до 1996 года или раньше. По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII а вот "правильные допуски" из анг. мануала:  oil123.jpg ( 91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 836

С чего такая доброта предлагая мне тархун. Я вообщето лью идемитсу разных марок( по кошельку опять же клиента):-)
Много букв скопировано, похвально-старался.
Так все же как снижение шума влияет на уменьшение износа?
По тексту вашего поста #31 понял что предлагаете лить что нибудь типа ликви молли молибден, если ошибся пардон, но выражайте свои мысли четче.:-) :-)

[slavyan-t34]

Просто наш 3s, всеяден и очень не прихотлив, и что ты не зальёшь, будет ездить! Каюсь, бываю грешен, масложрач до литра на тыщу, лампочка гаснет быстро, но в силу экономических причин не всегда вовремя доливаю, бывает сухой щуп достаю и доливаю порядка 2-2.5 литров и ни чё, стружки на пробке нет, компрессия не изменяется. Масла по вязкости лил всякие, от: 0W20 до 20W50, правда все от Петроканады, масложору пофиг, всё жрёт. Двигу поровну на чём ехать, не знаю почему, но на 3s нет большой разницы на какой вязкости работать, именно большой как допустим на 7А, там между 40 и 30 разница была заметна очень сильно и уровень только упал чуть ниже минимума, лампа моргает! Так что нам нет большого смысла обсуждать масла, все переварятся, только интервалы блюсти боле-менее))) Таких движков больше не делают, в современные азиатские Двс вообще нет смысла заливать густые масла, к сотке уже можно двиг ушатать, тем более с сервисными пробегами по 15ткм. Не множко сумбурно получилось, с телефона пишу, ну а по теме, идемитсу масла хорошие, в подделке вроде не замечены, что на данный момент очень хорошо!

[slavyan-t34]

По молибдену там не шумность, там противоизносные свойства в первую очередь идут от него для масел W20, меньше шума, как-бы в довесок приходит и к износу шумность мало относится. Друг на форе sg5 больше 200ткм откатал на дюронсинтетик 0w30, шумное масло, молибдена нет, общий пробег за 300ткм, масложора нет, отложений нет, как девочка чистый, замена через 10ткм (правда 90% трасса). Ему ещё катать и катать его, шумит, да на трассе ветер громче шумит в ветровиках))) Я заметил, что на маловязких маслах шуму меньше, но очень не критично(((

[pl84]

Цитата: (8891us @ 5.12.2015, 20:57) 1. я лью себе и порядка 40 постоянны клиентам своего сервиса просто хорошее масло и шум у всех уменьшился значительно, прямо с шумомером стим и меряем, вы тоже измеряете шумность или... 2. у какого это масла с содержанием молибденаесть правильные допуски

Цитата: (8891us @ 6.12.2015, 16:35) С чего такая доброта предлагая мне тархун. Я вообщето лью идемитсу разных марок( по кошельку опять же клиента):-) Много букв скопировано, похвально-старался. Так все же как снижение шума влияет на уменьшение износа? По тексту вашего поста #31 понял что предлагаете лить что нибудь типа ликви молли молибден, если ошибся пардон, но выражайте свои мысли четче.:-) :-)

Цитата: (pl84 @ 5.12.2015, 6:02) выбирайте масла с молибденом, тогда шум мотора беспокоить будет значительно меньше

Цитата: (8891us @ 6.12.2015, 11:28) Ну почему же путаю?органический молибден(жидкий молибден)MoDTC на самом делебезвреден и полезен, он содержится в маслах всех производителей, но от этого они не называются масло с содержанием молибдена. Форумчанин pl84 предлагает лить масло с молибденом! Такие масла типа от ликви молли именнно рекламируются как масло с молибденом, имеет темный цвет и как раз содержит дисульфат молибдена. Проблемма вот где! Подробнее здесь ссылка да много где еще. Реально масло с дисульфидом молибдена снижает шум двигателя, но вот как соотносится шум и реальный износ двигателя решать вам.

1. т.е. Вы льете так же масла с молибденом, который судя по Вашим ссылкам вреден поршневой группе? - ну а что))) как вариант отличного масла))) поэтому и порекомендовал "Тархун" лить))) то статьи скидываете о том, что масло с молибденом не есть хорошо, то сами же его льете)) как и сам производитель Тойота, который в оригинале предлагает лить масло с молибденом)));
2. по допускам и маслам я Вам целый список привел от именитых производителей, сомневаюсь, что они хотят навредить, скорее они гонятся за клиентом и прибылью в первую очередь;
3. я предлагаю лить масло с молибденом тем, кому звук работающего мотора кажется шумным, НО у каждого свои понятия шумности, мне вот дизеля нравятся как работают старые, а в премиум сегменте автомобилей дизелей почти нет, не задумывались почему? все просто на самом деле: звук работающего мотора + возможность тапить тапку в пол, именно бензиновые дают драйв,
4. масло с молибденом рекомендовано производителем автомобилей, что еще нужно? о каком износе мотора мы говорим? сам производитель рекомендует лить его и точка,
5. где я тут хоть краем слова обронился о маслах LM в посте №31? у LM есть просто масла очень хорошие, к примеру Liqui Moly Special LL 5W-30 (очень и очень достойное масло), а так же Liqui Moly Special АА 5W-30 (залил его в Гранд Витару 2007-ого года, полет отличный!!!), так же у LM есть присадки дополнительные, если кому надо, может их добавлять, а так же у LM есть и масла с уже содержанием этого молибдена, никаких конкретных марок и точных названий я не произносил, не надо додумывать,
6. и да, спасибо, я действительно старался для людей, которые не понимаю или не совсем разобрались (никого не хочу обидеть!!!!, просто несколько раз в магазинах встречал людей, которые путали вязкости и возможность завести мотор в мороз, заливая 10W-40 минеральное, не то что спецификации)

Цитата: (slavyan-t34 @ 6.12.2015, 18:34) По молибдену там не шумность, там противоизносные свойства в первую очередь идут от него для масел W20, меньше шума, как-бы в довесок приходит и к износу шумность мало относится. Друг на форе sg5 больше 200ткм откатал на дюронсинтетик 0w30, шумное масло, молибдена нет, общий пробег за 300ткм, масложора нет, отложений нет, как девочка чистый, замена через 10ткм (правда 90% трасса). Ему ещё катать и катать его, шумит, да на трассе ветер громче шумит в ветровиках))) Я заметил, что на маловязких маслах шуму меньше, но очень не критично(((

вот и Valvoline масла "шумноватые", но качественные! + моторы после данного масла чистые как "слеза младенца" (не считая примеси соли ), + у Вашего друга огромный плюс именно в трассовом пробеге, там масле некоторые и по 15 т.км отходят легко

[pl84]

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.12.2015, 12:16) Маслосрач намечается .... Теперь и ветке Рав4-1 )))

да никто не "маслосрачит",
я лишь высказал мнение свое, что если кому-то кажется, что мотор работает шумновато, то можно попробовать залить масло, содержащее молибден в своем составе, тот же оригинал (кстати оригинал тойоты производит мобил, что может кому-то удастся найти мобил дешевле оригинала - будет одинаково: вероятность нарваться на подделку, что у мобила, что у тойоты очень велика),
понятно, что если у мотора проблемы, то маслом их не вылечишь, лей хоть 10W-60, на время это сгладит масложор, но капиталить один фиг пройдется

[8891us]

Цитата: (pl84 @ 6.12.2015, 20:05) 1. т.е. Вы льете так же масла с молибденом, который судя по Вашим ссылкам вреден поршневой группе? - ну а что))) как вариант отличного масла))) поэтому и порекомендовал "Тархун" лить))) то статьи скидываете о том, что масло с молибденом не есть хорошо, то сами же его льете)) как и сам производитель Тойота, который в оригинале предлагает лить масло с молибденом))); 2. по допускам и маслам я Вам целый список привел от именитых производителей, сомневаюсь, что они хотят навредить, скорее они гонятся за клиентом и прибылью в первую очередь; 3. я предлагаю лить масло с молибденом тем, кому звук работающего мотора кажется шумным, НО у каждого свои понятия шумности, мне вот дизеля нравятся как работают старые, а в премиум сегменте автомобилей дизелей почти нет, не задумывались почему? все просто на самом деле: звук работающего мотора + возможность тапить тапку в пол, именно бензиновые дают драйв, 4. масло с молибденом рекомендовано производителем автомобилей, что еще нужно? о каком износе мотора мы говорим? сам производитель рекомендует лить его и точка, 5. где я тут хоть краем слова обронился о маслах LM в посте №31? у LM есть просто масла очень хорошие, к примеру Liqui Moly Special LL 5W-30 (очень и очень достойное масло), а так же Liqui Moly Special АА 5W-30 (залил его в Гранд Витару 2007-ого года, полет отличный!!!), так же у LM есть присадки дополнительные, если кому надо, может их добавлять, а так же у LM есть и масла с уже содержанием этого молибдена, никаких конкретных марок и точных названий я не произносил, не надо додумывать, 6. и да, спасибо, я действительно старался для людей, которые не понимаю или не совсем разобрались (никого не хочу обидеть!!!!, просто несколько раз в магазинах встречал людей, которые путали вязкости и возможность завести мотор в мороз, заливая 10W-40 минеральное, не то что спецификации) вот и Valvoline масла "шумноватые", но качественные! + моторы после данного масла чистые как "слеза младенца" (не считая примеси соли ), + у Вашего друга огромный плюс именно в трассовом пробеге, там масле некоторые и по 15 т.км отходят легко

Опять много букв, я уже писал, если ошибся пардон, лично у меня ассоциация когда называют масло с молибденом, это типа ликви молли молибден содержащее дисульфид молибдена, я думаю есть еще много людей у которых возникает подобная ассоциация. Я не против органического молибден MoDTC . Так понятно! При том что органический молибден MoDTC содержится практически во многих маслах, так в чем заключается ваш совет?заливайте масло масляное?

[pl84]

Цитата: (8891us @ 6.12.2015, 19:31) Опять много букв, я уже писал, если ошибся пардон, лично у меня ассоциация когда называют масло с молибденом, это типа ликви молли молибден содержащее дисульфид молибдена, я думаю есть еще много людей у которых возникает подобная ассоциация. Я не против органического молибден MoDTC . Так понятно! При том что органический молибден MoDTC содержится практически во многих маслах, так в чем заключается ваш совет?заливайте масло масляное?

прочитайте сообщение выше, я дал исчерпывающий совет
кстати нет масла "ликви молли молибден содержащее дисульфид молибдена" - нет такого масла, возможно вы имели ввиду новую линейку масел от LM, к примеру: ссылка - КСТАТИ: оно с молибденом, НО оно ЗЕЛЕНОГО цвета))), так что не всегда масла с молибденом темного цвета ,
много букв - это не всегда плохо, поверьте, знаю о чем говорю, не один десяток технических мануалов прочитал, иногда тонкости всплывают в самый не подходящий момент, поэтому читаю только под настроение, иначе не воспрнимаю)))

от Вас же я узнал, что у Вас много клиентов и Вы им льете Идемитсу и все довольны, в котором молибден, ОДНАКО!!! Вы же привели ссылки на странички инета, где этот молибден "плохой", выходит, что Вы льете клиентам масло, в которое "не верите" и которое судя по вашим словам наносит вред мотору))) красиво Вы сами советуете и льете масла))),
+ Вы просили привести масла с допусками под наш мотор + молибден в составе, а оказалось, что даже производитель его рекомендует, наверное сам производитель моторов и авто сам вредит своим машинам)))

и еще: почему производитель нигде не указывает, что надо масло с молибденом, потому что производитель указывает МИНИМАЛЬНЫЕ требования, а лить можешь хоть амсойл по цене 4-5 т.р. за 4,5 литра, кому жмет кошелек, особо не парятся

опять букафф много?)))) ну ничего.. так бывает)))

[Ильяс]

Наш мотор старый ему можно лить все от SH до SN лиж бы подделка не попалось.

[pl84]

Цитата: (Ильяс @ 6.12.2015, 19:40) Наш мотор старый ему можно лить все от SH до SN лиж бы подделка не попалось.

прямо с языка снял)))
современные масла все можно лить, главное чтобы не подделка и вязкость по мануалу
просто есть масла "побогаче" в плане базы, загустителя, пакета присадок, которые часто подороже продаются на рынке (тот же Идемитсу), а есть попроще и значительно дешевле (тот же шелл 7). И то, и то масло будет защищать мотор хорошо. Поэтому каждый выбирает по карману и желанию.

[Ильяс]

Цитата: (pl84 @ 6.12.2015, 20:50) прямо с языка снял))) современные масла все можно лить, главное чтобы не подделка и вязкость по мануалу просто есть масла "побогаче" в плане базы, загустителя, пакета присадок, которые часто подороже продаются на рынке (тот же Идемитсу), а есть попроще и значительно дешевле (тот же шелл 7). И то, и то масло будет защищать мотор хорошо. Поэтому каждый выбирает по карману и желанию.

Я заглядываюсь на Лукойл думаю поделок меньше.

[pl84]

Цитата: (Ильяс @ 6.12.2015, 19:59) Я заглядываюсь на Лукойл думаю поделок меньше.

а если его купите на заправке Лукойл, то будет 100% оригинальное масло, тот же Лукойл Синтетик 5W-30, судя по физикохимическому составу масло очень достойное и стоит дешево, а значит у кого жор сильный будет очень выгодно его брать.

[8891us]

Цитата: (pl84 @ 6.12.2015, 20:37) прочитайте сообщение выше, я дал исчерпывающий совет кстати нет масла "ликви молли молибден содержащее дисульфид молибдена" - нет такого масла, возможно вы имели ввиду новую линейку масел от LM, к примеру: ссылка - КСТАТИ: оно с молибденом, НО оно ЗЕЛЕНОГО цвета))), так что не всегда масла с молибденом темного цвета , много букв - это не всегда плохо, поверьте, знаю о чем говорю, не один десяток технических мануалов прочитал, иногда тонкости всплывают в самый не подходящий момент, поэтому читаю только под настроение, иначе не воспрнимаю))) от Вас же я узнал, что у Вас много клиентов и Вы им льете Идемитсу и все довольны, в котором молибден, ОДНАКО!!! Вы же привели ссылки на странички инета, где этот молибден "плохой", выходит, что Вы льете клиентам масло, в которое "не верите" и которое судя по вашим словам наносит вред мотору))) красиво Вы сами советуете и льете масла))), + Вы просили привести масла с допусками под наш мотор + молибден в составе, а оказалось, что даже производитель его рекомендует, наверное сам производитель моторов и авто сам вредит своим машинам))) и еще: почему производитель нигде не указывает, что надо масло с молибденом, потому что производитель указывает МИНИМАЛЬНЫЕ требования, а лить можешь хоть амсойл по цене 4-5 т.р. за 4,5 литра, кому жмет кошелек, особо не парятся опять букафф много?)))) ну ничего.. так бывает)))

Один совет-наведи порядок в голове.

[pl84]

Цитата: (8891us @ 6.12.2015, 20:36) Один совет-наведи порядок в голове.

Я ответил на все Ваши вопросы, Вы же просто ищете к чему придраться и каждый раз мой ответ Вас не устраивает))).
Ваши слова говорят за Вас.
Еще раз: Удачи на дорогах!

[8891us]

Цитата: (pl84 @ 6.12.2015, 21:41) Я ответил на все Ваши вопросы, Вы же просто ищете к чему придраться и каждый раз мой ответ Вас не устраивает))). Ваши слова говорят за Вас. Еще раз: Удачи на дорогах!

Да у вас мания, что кто то желает придраться. Удачи не только на дорогах.

[pl84]

Цитата: (8891us @ 6.12.2015, 20:51) Да у вас мания, что кто то желает придраться. Удачи не только на дорогах.

"повторение, мать ученья"

1. т.е это я сам себе предложил почитать о вреде молибдена мотору? это я сказал что все масла с молибденом темные? (темное оно только трансмиссионка и то после того как в него отдельно добавляется присадка на основе молибдена!!!, а мы говорим о моторном!!! в кором используется не чистый молибден, а его соединение!), я изучил Ваши сслыки и во второй ссылке 1-ый ответ дает исчерпывающий ответ: органический молибден безвреден + дает снижение трения, меньшее выделение тепла, экономию топлива, снижение износа, снижение шумности работы мотора,
2. Вы сами упомянули, что Вы льете клиентам просто хорошее масло Идемитсу, но оно оказалось с молибденом,
3. где Вы увидели упоминания о масле LM я вообще не могу понять, Вы додумали, потому что у Вас ассоциация "молибден + масло" - это LM, рекламы меньше смотрите, я вот не смотрю телек и у меня этих ошибочных ассоциаций не возникает,
4. Вы попросили привести пример масел с молибденом и допуском правильным, я Вам привел
5. потом Вы опять додумали и выдали: "лить масло масляное", как Вас понять?

и мне после этого надо разобраться в мыслях?

[8891us]

Цитата: (pl84 @ 6.12.2015, 22:19) "повторение, мать ученья" 1. т.е это я сам себе предложил почитать о вреде молибдена мотору? это я сказал что все масла с молибденом темные? (темное оно только трансмиссионка и то после того как в него отдельно добавляется присадка на основе молибдена!!!, а мы говорим о моторном!!! в кором используется не чистый молибден, а его соединение!), я изучил Ваши сслыки и во второй ссылке 1-ый ответ дает исчерпывающий ответ: органический молибден безвреден + дает снижение трения, меньшее выделение тепла, экономию топлива, снижение износа, снижение шумности работы мотора, 2. Вы сами упомянули, что Вы льете клиентам просто хорошее масло Идемитсу, но оно оказалось с молибденом, 3. где Вы увидели упоминания о масле LM я вообще не могу понять, Вы додумали, потому что у Вас ассоциация "молибден + масло" - это LM, рекламы меньше смотрите, я вот не смотрю телек и у меня этих ошибочных ассоциаций не возникает, 4. Вы попросили привести пример масел с молибденом и допуском правильным, я Вам привел 5. потом Вы опять додумали и выдали: "лить масло масляное", как Вас понять? и мне после этого надо разобраться в мыслях?

1.о вреде масла сдисульфатом молибдена, то самое которое называют с молибденом
2.Читайте пож мои ссылки внимательно, тамнаписано,дисульфат молибдена-вред, в идимитсу его нет-есть органический молибден, прочитайте ивам полегчает, не придется писать много букв
3.вы рекомендуете лить масло с молибденом-только ликви молли,рекламирует супер масло с молибденом в котором именно дисульфат молибдена,
4.Привел пример молодец
5. Если же вы рекомендуете лить масло с органическим молибденом, он итак есть практически в либом масле, потому и масло масляное.
И вообще надоело мне повторять вам одно и то же, лейте что хотитеко мне какие вопросы, я уже два раза сказал пардон, не понимаете так,?
Вы на 110% правы в познаниях о масле.

[Санчес КРСК]

Я ж говорил маслосрач

уже на ЛукОйл

[pl84]

Цитата: (8891us @ 6.12.2015, 22:34) 1.о вреде масла сдисульфатом молибдена, то самое которое называют с молибденом 2.Читайте пож мои ссылки внимательно, тамнаписано,дисульфат молибдена-вред, в идимитсу его нет-есть органический молибден, прочитайте ивам полегчает, не придется писать много букв 3.вы рекомендуете лить масло с молибденом-только ликви молли,рекламирует супер масло с молибденом в котором именно дисульфат молибдена, 4.Привел пример молодец 5. Если же вы рекомендуете лить масло с органическим молибденом, он итак есть практически в либом масле, потому и масло масляное. И вообще надоело мне повторять вам одно и то же, лейте что хотитеко мне какие вопросы, я уже два раза сказал пардон, не понимаете так,? Вы на 110% правы в познаниях о масле.

1,2 - без коментариев...
3. да, я рекомендовал лить масло с молибденом, НО ГДЕ ВЫ УВИДЕЛИ, что я указал какой молибден в масле должен быть??? причем тут дисульфат молибдена? покажите мне, где я написал именно дисульфат молибдена?
прекратите смотреть рекламу, помимо LM полно масел с содержанием молибдена, не хуже того же самого LM,
4. ага, я знал, что молодец, начальство тоже часто хвалит именно за дотошность в некоторых вопросах и знания, за это и получаю ЗП))))),
5. масло может быть и не масляным - к примеру гидравлическая жидкость в коробки DSG от вага не имеет даже маслянистого запаха, на пальцах нет "привычного жирного осадка" при растирании, знакомый механик говорит, что эти жидкости уже ничего общего со словом масло не имеют, физикохимический состав очень сильно изменился, а привычка звать жижу маслом осталась.