[ALEXXM]

Цитата: (Sergius von B. @ 2.12.2015, 12:58) Недурно. И двигатель 250 л.с., что по налогу хорошо.

Сегодня слушал по FM передачу,где автор в красках описывал этот автомобиль .Я так понял ,что он тест-драйвил его.Впечатления сложились очень даже положительные .Единственно что,в вашей ссылке указана мощность двигателя 250 л.с . Авто -эксперт оглашал несколько другую цифру -253л.с .
Я еще подумал ,что Mazda перемудрила с мощностью .
Осталось дождаться официальных цен и старта продаж (если они будут РФ) .А автомобильчик получился действительно на славу .

[povinnii]

Sergius von B. , по приведенной Вами ссылке выходит, что Рав4 оценивается как средне-современный женский автомобиль. В этом заключается скрываемая Вами причина продажи автомобиля?

[Сергей 70]

Цитата: (povinnii @ 2.12.2015, 20:56) по приведенной Вами ссылке выходит, что Рав4 оценивается как средне-современный женский автомобиль.

Категорически протестую: в нынешнем РАВе женского начала ни на йоту не больше, чем в мужском Форестере или в каком нибудь гермафродитном корейском кроссовере. Все производители сговорились изготавливать продукцию со сходными потребительскими качествами сродни тележкам для супермаркета, так что упоминания о женском РАВе это всего лишь дань традиции.

[Sergius von B.]

Цитата: (povinnii @ 2.12.2015, 17:56) Sergius von B. , по приведенной Вами ссылке выходит, что Рав4 оценивается как средне-современный женский автомобиль. В этом заключается скрываемая Вами причина продажи автомобиля?

Нет, автомобиль продан после аварии (не по моей вине) и последующего ремонта.
Ездить на машине, ремонт которой обошелся в 570 000 (за счет страховой виновника аварии) не видел дальнейшего смысла.
Поэтому сразу после ремонта продал.
Если бы не авария - лет 5 ещё бы ездил.

[128]

Цитата: (povinnii @ 2.12.2015, 17:56) Sergius von B. , по приведенной Вами ссылке выходит, что Рав4 оценивается как средне-современный женский автомобиль. В этом заключается скрываемая Вами причина продажи автомобиля?

После этого поста все, без исключения, владельцы Тойоты Рав4 начали нервно переживать по поводу того, что они теперь ездят на женском автомобиле и задумались о скорой продаже... А как иначе? В статейке ведь так написано...

[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 3.12.2015, 4:51) владельцы Тойоты Рав4 начали нервно переживать по поводу того, что они теперь ездят на женском автомобиле и задумались о скорой продаже...

Зря они так горячатся: скушная Тойота хотя бы оставила хоть и только двухлитровую, но зато чиста мужскую отдушину в виде МКПП. А вся такая экстремально-мужицкая Зубарра ограничила выбор только троллейбусной трансмиссией Ну, прямо как у Генри Форда: Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный

[Sergius von B.]

Ну по поводу мужицкости РАВа я уже больше 2 лет тут на форуме доказываю, что у РАВ 4-4 спортивный агрессивный мужской дизайн, что япы при выходе этой модели позиционировали так: РАВ 4 теперь и для мужчин.
Высота салона в РАВе такова, что маленькой женщине там просто делать нечего - до потолка - километр
Ну и на улицах за рулем видим много-много нашего брата мужика за рулем РАВ 4-4 .

[Sergius von B.]

Вот вчера мерседес GLC вблизи видел, на улице.
У бывшего казино выставлен в качестве приза (по-моему там и сейчас "скрытое" казино).

Написано на нем - приемник GLK.
Да GLK в тысячу раз интереснее, харизматичнее и брутальнее, чем этот "обмылок".
Переборщили фрицы со сдержанностью дизайна, радиатор только ничего, а так Тигуан Тигуаном.
Да и смотрится меньше чем на самом деле.
Ну конечно ИМХО, а то потенциальные покупатели обидятся

А у РАВа 4-4 харизма, со всех сторон красавец.
Иначе бы и не купил.

[Alexim]

Просто округлые формы всегда зрительно уменьшают, а квадратные наоборот, так же как и цвет - светлый увеличивает объем, а тёмный - уменьшает. Не уже ли новый GLC стал меньше?

[Sergius von B.]

В салоне Тойоты был вчера посидел в новом РАВе, спереди по-моему не такой брутальный как наш, как бы решетки радиатора почти нет, полоса, и фары узкие.
Стоят они рядом, старый и рестайл в черном цвете, легко сравнивать.
Внутри - два окошка - спидометр и тахометр в черной окантовке, у нас - в серебристой и крупное одно окошко.
У нас красивее.
Но в новом зато цветной дисплей между окнами, красиво

По поводу Прадо расстроился, распечатали мне стоимость доп оборудования - цены существенно превышают возможности кредита
До весны буду ждать, ещё подкопить надо.
Машину надо надолго, хочу обвесы нержавейку вперед и назад, фаркоп, сигналку, Вебасто, шумоизоляцию арок, защиту картера, бака, раздатки.
Причем всё хочу ставить у официалов так как не знаю надежных сервисов у нас, все знакомые тоже у официалов отовариваются.
Сэкономишь пару штук, а потом геморроя поимеешь.
Двигатель новый, Вебасто, завязанный с сигналкой уж точно у официалов надо ставить.

А вот защиты вроде бы и надо, но вдруг они ходу цилиндров KDSS будут мешать.
А неоригинал у кого то слышал коробку перегревает...

Короче машину то купить не проблема, а вот допы, КАСКО - огорчают здорово.

После аварии у меня появился страх лобовых столкновений, поэтому обвесы хочу, и машину побольше, помассивнее















.

[Sergius von B.]

Цитата: (Alexim @ 3.12.2015, 9:19) Не уже ли новый GLC стал меньше?

А сейчас посмотрим:







Ну как всегда - машины становятся все ниже, но шире и длиннее
Не думал, что GLK меньше...

И по-моему клиренс у GLC ниже.

[Sharfic]

Цитата: (Sergius von B. @ 3.12.2015, 8:36) В салоне Тойоты был вчера посидел в новом РАВе, спереди по-моему не такой брутальный как наш, как бы решетки радиатора почти нет, полоса, и фары узкие. Стоят они рядом, старый и рестайл в черном цвете, легко сравнивать. Внутри - два окошка - спидометр и тахометр в черной окантовке, у нас - в серебристой и крупное одно окошко. У нас красивее. Но в новом зато цветной дисплей между окнами, красиво По поводу Прадо расстроился, распечатали мне стоимость доп оборудования - цены существенно превышают возможности кредита До весны буду ждать, ещё подкопить надо. Машину надо надолго, хочу обвесы нержавейку вперед и назад, фаркоп, сигналку, Вебасто, шумоизоляцию арок, защиту картера, бака, раздатки. Причем всё хочу ставить у официалов так как не знаю надежных сервисов у нас, все знакомые тоже у официалов отовариваются. Сэкономишь пару штук, а потом геморроя поимеешь. Двигатель новый, Вебасто, завязанный с сигналкой уж точно у официалов надо ставить. А вот защиты вроде бы и надо, но вдруг они ходу цилиндров KDSS будут мешать. А неоригинал у кого то слышал коробку перегревает... Короче машину то купить не проблема, а вот допы, КАСКО - огорчают здорово. После аварии у меня появился страх лобовых столкновений, поэтому обвесы хочу, и машину побольше, помассивнее

Как вам рестайл в черном? Мне что то совсем никак, даже перламутр беру
А насчет сиги, это да, я тоже решил переплатить 2-3 штуки и потом не париться, как знакомый мой. Поставил в "гаражах" , начала тупить, а дядя Вася то неможет, то ему некогда, то выходной у него...


Каска и допы и зимняя резина меня тоже огорчили

[<Azimuth>]

Цитата: (Sharfic @ 3.12.2015, 8:52) Каска и допы и зимняя резина меня тоже огорчили

Если не сложно, поясните подробнее об этом. На что нужно обратить внимание при общении и покупке авто у ОД?

[128]

Цитата: (Sergius von B. @ 3.12.2015, 9:36) После аварии у меня появился страх лобовых столкновений, поэтому обвесы хочу, и машину побольше, помассивнее

В сильное дтп попали?
Вроде не писали об этом на форуме...

[128]

Цитата: (Сергей 70 @ 1.12.2015, 19:27) Добрый день, Виктор. Это вовсе не страшилки: продал только со второй попытки (первая была прошлой осенью), причём, знакомому. Небитая двухлетка с пробегом 38 тыков, со всякими вкусняшками, типа заднего климатаи и дополнительной системы диагностики, ушла с дисконтом в 25%, при том что рынок, из-за девальвации рубля, приподнялся процентов на 40-50 ! И надо же, не прошло и трёх месяцев, как покупан обратился ко мне с просьбой о гарантийном обращении по замене ДВСа жор достиг запредельных 800 гр на тыщу. К чести Субы за три месяца до окончания гарантии, мне не стали рассказывать про то что я бензин не тот лил или акселератор неправильно нажимал. Москва одобрила замену шорт-блока в сборе и теперь у СаШки новое сердце.

Так а в чём именно была проблема? Что там поломалось в этом чудо-оппозитном двигателе? Может просто кольца заменить нужно было?
На Субару Форестере это частое явление? Или это единичный случай замены двигателя на таком мизерном пробеге?

Цитата: (Сергей 70 @ 3.12.2015, 7:46) Зря они так горячатся: скушная Тойота хотя бы оставила хоть и только двухлитровую, но зато чиста мужскую отдушину в виде МКПП. А вся такая экстремально-мужицкая Зубарра ограничила выбор только троллейбусной трансмиссией Ну, прямо как у Генри Форда: Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный

Тише... поосторожнее... а то Вы попали прямо в точку... у povinnii как раз самая мужская Зубара Форестер... но всё равно РАВ - женская машина)))

[стас птз 78]

Цитата: (Sergius von B. @ 3.12.2015, 9:15) Вот вчера мерседес GLC вблизи видел, на улице. У бывшего казино выставлен в качестве приза (по-моему там и сейчас "скрытое" казино). Написано на нем - приемник GLK. Да GLK в тысячу раз интереснее, харизматичнее и брутальнее, чем этот "обмылок". Переборщили фрицы со сдержанностью дизайна, радиатор только ничего, а так Тигуан Тигуаном. Да и смотрится меньше чем на самом деле. Ну конечно ИМХО, а то потенциальные покупатели обидятся А у РАВа 4-4 харизма, со всех сторон красавец. Иначе бы и не купил.

Glc посмотрел в салоне, вообще не понравился даже тестить не стал, какой то бесформенный,

[Сахалин]

Смотрю биатлон, там спонсор БМВ, на трассе стоят Х1. Очень неплохо выглядит! Совсем не маленький, видос типа Х5, просто был приятно удивлён.

[ALEXXM]

Цитата: (Sergius von B. @ 3.12.2015, 9:36) После аварии у меня появился страх лобовых столкновений, поэтому обвесы хочу, и машину побольше, помассивнее .

Обвес обвесу рознь .Если вы имеете ввиду кучу никелированых труб ,впереди и сзади автомобиля , то этот металлолом не поможет при лобовом столкновении ,только усугубит ситуацию .Да и опытный юрист /дотошный пользователь увидев ваши трубы (в случае ДТП ) обязательно повернет дело в свою пользу (в спорной ситуации) (имхо)
Если речь идет о силовом обвесе,то врядли вы захотите стать конкретным бруталом .Прадо это не УАЗ ,количество шрамов /труб вовсе не украшает фэйс этого автомобиля

[128]

Цитата: (Сахалин @ 3.12.2015, 10:56) Смотрю биатлон, там спонсор БМВ, на трассе стоят Х1. Очень неплохо выглядит! Совсем не маленький, видос типа Х5, просто был приятно удивлён.

Да как вариант городского авто не плох... Если только не брать в учет ценник в 2.5 ляма за Х1 с движком 2.0л в средненькой комплектации...

[Сахалин]

Цитата: (128 @ 3.12.2015, 11:08) Да как вариант городского авто не плох... Если только не брать в учет ценник в 2.5 ляма за Х1 с движком 2.0л в средненькой комплектации...

Ну 2,5 ляма в топе. А так 2,2 - 2,3, что тоже естественно не мало...Понравился экстерьер, по взрослому стал выглядеть. ссылка