[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 30.11.2015, 19:32) ...сел прокатиться на Рэкс 2013 F спорт 3,5 бензин, хороший авто, ничего не скажешь, но он не едет по сравнению с моим дизельным БМВ , хотя разгон по ТТХ 7,4 вроде...

За рулем в августовском номере 8,0c до 100 у RX350 намерили. 7,4c это только если с 2-х педалей и еще, наверно, катапульта, как на авианосцах понадобится.

Цитата: (128 @ 30.11.2015, 20:01) ...Просто судя по тому же расходу бензина - все эти циферГи лажа полная...

Расход указывают для определенных ездовых циклов, которые проводят на стенде. Т.е. это просто имитация, а не реальная поездка.

[Сергей 70]

Цитата: (Alexim @ 30.11.2015, 20:50) 200-ка на высоте

Потому что конкуренты ещё те проходимцы Я раньше тоже наивно полагал, что главное это ППП и всё такое, но сменив Форика на Фортунера понял что гораздо главнее ГЕОМЕТРИЯ ! Именно с геометрией машина начинает ехать за гранью дозволенного, и с наличием геометрии перестаёт разбираться в гомнах. Минусы тоже имеются: в поворотах теперь не пошустришь, да и с места на палке 2,7 только за 11,7. Но когда нибудь надо начинать взрослеть

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 30.11.2015, 20:50) Интересный тест якобы внедорожников, 200-ка на высоте...

Полигон под LC200 создан изначально? А про Patrol в заключительном испытании забыли? Ну и понятно, что дорожные испытания, где ситуация перевернулась, опять же как бы никому не интересны.

Цитата: (Сергей 70 @ 30.11.2015, 22:37) ...но сменив Форика на Фортунера...

Езда без ESP не напрягает?

Цитата: (Сергей 70 @ 30.11.2015, 22:37) ...Но когда нибудь надо начинать взрослеть

А там уже и пенсионерить можно на УАЗе.

[Сергей 70]

Цитата: (raspadski @ 30.11.2015, 22:44) Езда без ESP не напрягает?

Ни разу. Я её и на Форике постоянно отрубал, когда к тридцатке задние колодки съело до пискунов (а на передке ещё 8-9 мм остатка).

Цитата: (raspadski @ 30.11.2015, 22:44) А там уже и пенсионерить можно на УАЗе.

Увы, но УАЗ не цепляет: скорости хватает, но лежать под машиной не охота. Обленился.

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 30.11.2015, 19:24) За рулем в августовском номере 8,0c до 100 у RX350 намерили. 7,4c это только если с 2-х педалей и еще, наверно, катапульта, как на авианосцах понадобится. Расход указывают для определенных ездовых циклов, которые проводят на стенде. Т.е. это просто имитация, а не реальная поездка.

Это F-sport по ТТХ заявлено 7,4, он быстрее немного.

[Alexim]

Цитата: (Сергей 70 @ 30.11.2015, 19:37) Потому что конкуренты ещё те проходимцы Я раньше тоже наивно полагал, что главное это ППП и всё такое, но сменив Форика на Фортунера понял что гораздо главнее ГЕОМЕТРИЯ ! Именно с геометрией машина начинает ехать за гранью дозволенного, и с наличием геометрии перестаёт разбираться в гомнах. Минусы тоже имеются: в поворотах теперь не пошустришь, да и с места на палке 2,7 только за 11,7. Но когда нибудь надо начинать взрослеть

Но ей ЛК 200 всё-равно было тяжелова-то без задней блокировки диффа в некоторых моментах. Не помешала бы она ей, у Прадика только осталась из официально продаваемых. Патруль стал более паркетным и это видно, ему уже тяжело даже за 200-кой в таких тестах успевать. Ну а оставшиеся... ни о чём, Рейнж вообще стал непонятно чем, про остальных и говорить нет смысла - паркет сплошной.

[Сергей 70]

Цитата: (Alexim @ 30.11.2015, 22:59) Но ей ЛК 200 всё-равно было тяжелова-то без задней блокировки диффа в некоторых моментах. Не помешала бы она ей, у Прадика только осталась из официально продаваемых.

Классно ! Я взял Казаха, а там и МКПП, и задний блок и даже климат ! Ну, в общем всё как у людей, а чо Русским этого не надо ? У нас кругом асфальт ?

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 30.11.2015, 22:57) Это F-sport по ТТХ заявлено 7,4, он быстрее немного.

Осталось понять, как он делает это быстрее с тем же мотором, что и у обычного RX350. ИМХО догадка только в сторону какого-нибудь ланч-контрола, который имитирует старт с 2-х педалей или коробку как-то подстегнули.

[Alexim]

Коробку наверное.

[га-га]

Владельцам nx спасибо за ответы.

[Alexim]

Га-га вы хотите брать NX?

[га-га]

Цитата: (Alexim @ 30.11.2015, 21:48) Га-га вы хотите брать NX?

Да, планирую поменять машину в скором времени, в приоритете рав 2,5, думаю смысла в nx 2.0 нет. Смотрю на ссылка больше за лексус жаба души, вот думаю стоит или нет?

[MrDims]

правильный NX - это 200t

[Peter msk]

Справил характеристики 2 литровых Рав и NX на оф. сайтах, разгон до сотни у Лексуса на 1сек. больше, 12,3
Интересно почему?

[kubur]

Цитата: (raspadski @ 30.11.2015, 20:13) Осталось понять, как он делает это быстрее с тем же мотором, что и у обычного RX350. ИМХО догадка только в сторону какого-нибудь ланч-контрола, который имитирует старт с 2-х педалей или коробку как-то подстегнули.

А у меня догадка в сторону разницы в весе в 3 центнера. Могу ошибаться.

[kubur]

Цитата: (га-га @ 30.11.2015, 21:41) Владельцам nx спасибо за ответы.

Во-о-от! Я тоже пол-года назад, в туманных мечтах о возможной покупке, пару раз предлагал обсудить NX как вариант "после РАВа". Он как "заговорённый" здесь. Два-три поста с мутным: "да, круто...", "нормально, чо...", "ну, это же лексус..." - и тишина! Про Prado - куда интереснее говорить!

А что тебя , собственно, интересует? У меня он месяц в обкатке, да по зиме, так что по "экспрессивности" сказать ничего не могу. Подруга - визжит от восторга "всем" и искренне не понимает, почему я не повизгиваю вместе с ней! Очень надеюсь, что начну "повизгивать", когда дойдёт до чисто мужской стороны: драйв! Пока: ощущение продуманности и обстоятельности - даже как-то неудобно "повизгивать". Всё настолько "к месту", что моментально стало данностью с подтекстом: а чего радоваться-то тому, что только так и должно быть! "Вау-эффекта", на который где-то в глубине души рассчитывал "не случилось". Похоже, повторить чувства, испытанные когда-то при пересадке с "девятки" на новенький SAAB 9-5 - не судьба...

P.S. Можешь, как это делал я, порыться вот здесь: ссылка Сразу сообщаю, что тема Все ли нравится вам в NX? - очень убогая. Зуммер ремня им, видите ли, не отключить...

[Alexim]

Цитата: (kubur @ 1.12.2015, 2:42) А у меня догадка в сторону разницы в весе в 3 центнера. Могу ошибаться.

Мы сравнивали один и тот же Рэкс 350 в обычном виде и F спорт.

[Alexim]

Цитата: (kubur @ 1.12.2015, 3:19) Во-о-от! Я тоже пол-года назад, в туманных мечтах о возможной покупке, пару раз предлагал обсудить NX как вариант "после РАВа". Он как "заговорённый" здесь. Два-три поста с мутным: "да, круто...", "нормально, чо...", "ну, это же лексус..." - и тишина! Про Prado - куда интереснее говорить! А что тебя , собственно, интересует? У меня он месяц в обкатке, да по зиме, так что по "экспрессивности" сказать ничего не могу. Подруга - визжит от восторга "всем" и искренне не понимает, почему я не повизгиваю вместе с ней! Очень надеюсь, что начну "повизгивать", когда дойдёт до чисто мужской стороны: драйв! Пока: ощущение продуманности и обстоятельности - даже как-то неудобно "повизгивать". Всё настолько "к месту", что моментально стало данностью с подтекстом: а чего радоваться-то тому, что только так и должно быть! "Вау-эффекта", на который где-то в глубине души рассчитывал "не случилось". Похоже, повторить чувства, испытанные когда-то при пересадке с "девятки" на новенький SAAB 9-5 - не судьба... P.S. Можешь, как это делал я, порыться вот здесь: ссылка Сразу сообщаю, что тема Все ли нравится вам в NX? - очень убогая. Зуммер ремня им, видите ли, не отключить...

Чисто NX клуб Имхо паршивенький, там все боготворят NX и ни слова поперек, модераторы типа всяких леди отжигают будь здоров. Мне больше нравится чисто Лексус Клуб ссылка он более правильный.

[Сергей 70]

Цитата: (Alexim @ 1.12.2015, 11:15) там все боготворят NX и ни слова поперек

До чего ж мне нравятся такие всеобщие "одобрямс" ! Нирвана для маркетологов. Чел заходит тупо набрать инфы, а ему в ответ: халва-халва. Грош цена таким форумам.

Цитата: (kubur @ 1.12.2015, 5:42) у меня догадка в сторону разницы в весе в 3 центнера

Лишний вес вреден не только людям

[kubur]

Цитата: (Alexim @ 1.12.2015, 8:12) Мы сравнивали один и тот же Рэкс 350 в обычном виде и F спорт.

Виноват! Для меня F-спорт - это только NX, других не знаем... Звиняйте.