[rusich]

Цитата: (гy-гy @ 22.11.2015, 13:19) Если честно, ублюдок какой-то. Просто все к дорестайлу попривыкли, поэтому он кажется более-менее.

а для меня теперь ублюдок--рав4-4, а рав4-5--красавец: из оперы "на вкус и цвет...".

[dekmor]

Цитата: (SilverStone @ 22.11.2015, 17:05) Самый главный и волнующий вопрос!!!! Труба на 2.5 версии снизу подрихтована или опять осталось такое же безобразие???

На моторе 2.5 труба по прежнему торчит. Есть уже обзоры на ютубе

[Змий]

Цитата: dekmor На моторе 2.5 труба по прежнему торчит. Есть уже обзоры на ютубе

Пичалька, тыкните ссылку на такой обзор пожалуйста.

[dekmor]

Вот здесь хотя бы, видно на 43 сек.

[Alexim]

Цитата: (N&K @ 22.11.2015, 17:42) Удалось по быстрому осмотреть только что снятую с автовоза машину. Дизель теперь ставят D-CAT. По прайсу дизель ставят на "Элеганс" и выше, но задние парктроники отсутствовали, значит доустанавливает дилер. Попросил менеджера выключить свет при работающем двигателе - стрелки и цифры светятся, правда не уверен, полностью ли был свет выключен. Ткань на сиденьях стала вроде получше (у меня кожа, так что сравниваю по памяти). Диски не такие как в рекламе, на мой взгляд хуже. Но про то что дизель D-CAT нигде ни слова, даже менеджер не знал.

Система D-CAT это лишь дополнительный наворот по очистке и сажи, и видимо топливного. Короче тот же самый только ещё доработан под Евро5 видимо. В Европе они уже давно все D-CATы.
Вот тут можно про японские дизели почитать, если кому интересно
ссылка

[dekmor]

Спасибо за инфу, а по бензиновым есть что-то подобное?

[Змий]

Цитата: lew90 но думаю если не выезжать за город или кататься только по дорогам без колей,то вполне можно и преобрести и2.5л.

У всехх разные условия эксплуатации, если на 2,5 не убрали трубу, то он для моей эксплуатации отпадает напрочь.

[N&K]

Цитата: (Alexim @ 22.11.2015, 21:25) Система D-CAT это лишь дополнительный наворот по очистке и сажи, и видимо топливного. Короче тот же самый только ещё доработан под Евро5 видимо. В Европе они уже давно все D-CATы. Вот тут можно про японские дизели почитать, если кому интересно ссылка

Вот только масло теперь можно использовать только малозольное, а солярку толко качественную (плохая в момент убъет это масло).
Я из Москвы, мне не страшно, а кто-то может и задумается.

[SPb]

Цитата: (SilverStone @ 22.11.2015, 17:05) Самый главный и волнующий вопрос!!!! Труба на 2.5 версии снизу подрихтована или опять осталось такое же безобразие???

Цитата: (Змий @ 22.11.2015, 21:39) У всехх разные условия эксплуатации, если на 2,5 не убрали трубу, то он для моей эксплуатации отпадает напрочь.

Труба не может никуда деться, такова конструкция этого движка.

Цитата: (rusich @ 22.11.2015, 18:49) а для меня теперь ублюдок--рав4-4, а рав4-5--красавец: из оперы "на вкус и цвет...".

Это не рав 4(5), это рав 4(4) рестайлинг. Но красавчег, согласен. ИМХО.

[dekmor]

Подскажите кто уже видел, по фарам. Видел две инфы: одна, что фары ближнего и дальнего света светодиодные, а другая, что они ксенон.

[Змий]

Цитата: dekmor Подскажите кто уже видел, по фарам. Видел две инфы: одна, что фары ближнего и дальнего света светодиодные, а другая, что они ксенон.

Если верить сайту тойоты, с элеганса - светодиодные, а до - галоген.

[dekmor]

А как они вообще светят? Ксенон то все видели, а светодиодные у кого ещё есть?

[sergunik]

Цитата: (dekmor @ 23.11.2015, 0:15) А как они вообще светят? Ксенон то все видели, а светодиодные у кого ещё есть?

Светодиодные от Тоеты у Хайлендера, но только ближний свет, а Би-Лед похожий у Икс-трейла.

[Николай 3]

Цитата: (dekmor @ 22.11.2015, 20:24) Вот здесь хотя бы, видно на 43 сек.

Пишу много раз. Там, всю трубу надо перекраивать. Она, вся... колхозная. И, этот кусочек, менее подвержен чем находящийся в середине базы. Косяк тойоты, неумеет она аккуратно убираться под днищем, или такой манер. Манера у нее такая. А, девушки чего хочешь отдирут, если их не ....

[SPb]

Цитата: (dekmor @ 23.11.2015, 0:15) А как они вообще светят? Ксенон то все видели, а светодиодные у кого ещё есть?

На Лексусах успешно обкатали.

[Alexim]

Цитата: (dekmor @ 23.11.2015, 0:15) А как они вообще светят? Ксенон то все видели, а светодиодные у кого ещё есть?

Хорошо светят, просто обалденно.

[N&K]

Цитата: (Николай 3 @ 23.11.2015, 0:33) И, этот кусочек, менее подвержен чем находящийся в середине базы.

Вы не учитываете ход подвески. Даже при резком торможении машина сильно клюет, не говоря уж о других ситуациях.

[dekmor]

Цитата: (Николай 3 @ 23.11.2015, 0:33) Пишу много раз. Там, всю трубу надо перекраивать. Она, вся... колхозная. И, этот кусочек, менее подвержен чем находящийся в середине базы. Косяк тойоты, неумеет она аккуратно убираться под днищем, или такой манер. Манера у нее такая. А, девушки чего хочешь отдирут, если их не ....

А в эксплуатации она сильно напрягает?

[бдрм]

Смотрел в пятницу новые машины.Одну как раз готовили к постановке в шоу-рум. Ничего плохого сказать не могу. Смотрится отлично. Про трубу на 2,5 представитель автосалона сказать про изменения не смог,т.к. машины только пришли,но создалось впечатление что если ее не подняли хотя бы на 1-2 см,то оформили более благородно чем на дорестайле. Похоже что импровизированной защитой (пыльником) замаскировали-если смотреть,то "торчит" половина диаметра трубы. У дорестайла она торчит вся. Более точно не могу сказать-темень на стоянке.

Пластик на дверных картах стал мягким(сверху). Приборная панель-по взрослому ( в центре приборки инсталирован "мобильный телефон"). Обвес пластика по низу стал меньше-более гармонично смотрится.
Все смотрел на рекламные постеры и расчитывал увидеть двухпоршневые передние тормоза-ан нет-обыкновенные однопоршневые-не как в рекламе. Задние фары-шикарны! Передние с светодиодным ближним светят отлично с четкой границей.ДХО по всему верху фары-тоже произвели приятное впечатление.

Когда вышел из салона-машину по темноте как раз погнали в шоу рум. Передние и задние фары смотрятся очень "бохато" и утонченно. Все-таки все эти фары,стекляшечки и лампочки очень сильно меняют облик автомобиля.

В общем- жене понравился-берем!)))

[Николай 3]

Цитата: (N&K @ 23.11.2015, 8:02) Вы не учитываете ход подвески. Даже при резком торможении машина сильно клюет, не говоря уж о других ситуациях.

Для такого клевка, кроме резкого торможения, вероятно нужна повышенная скорость. При последней, скорее вы на приличной дороге. Вообще, моя совершенно не клюет, наверно езжу по пенсионерски. Но, совершенно не замечал продольной раскачки. Может, из за кроссоверной подвески.(для оберегания кроссоверного хода подвески) Дизель еще тяжелее, что у вас часты раскачки?