[adik]

Какой смысл давать тебе советы если ты задаешь вопросы и не читаешь на них ответы..

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 9.11.2015, 11:54) Какой смысл давать тебе советы если ты задаешь вопросы и не читаешь на них ответы..

Все я читаю ,особенно твои ответы!

[adik]

Цитата: (Sancho1970 @ 9.11.2015, 11:36) Вот нашел здесь каталожные номера запчастей для замены масла в АКПП Масло - 0888602305 Фильтр - 3533028010 Прокладка - 3516821011 это все что необходимо для замены или я что то пропустил? И еще один вопрос лучше делать полную или частичную замену масла в АКПП пробег 85 тыщ.

+ кольцо к фильтру резиновое. См. пост ранее. Частичная или полная решать тебе, мнения разделились,кто что пишет и говорит.
Япошки похоже тоже к мнению единому не пришли, фоты были по полной замене в Японии. В их рекомендациях на АКПП, замена через 40, какая не сказана, т.е. на ваш выбор и кошелек наверно.

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 9.11.2015, 14:19) + кольцо к фильтру резиновое

а на это кольцо каталожный номер имеется?
Я поменяю частично масло в АКПП 4 литра и в последуюшем наверное каждые 40 тыщ. тоже частично.

[adik]

Цитата: (Sancho1970 @ 9.11.2015, 15:05) а на это кольцо каталожный номер имеется? Я поменяю частично масло в АКПП 4 литра и в последуюшем наверное каждые 40 тыщ. тоже частично.

На предыдущей стр. пост №158, там ссылка на номера.

[Sancho1970]

все нашел! большое спасибо.
посмотрел по зкзыст не дешовое удовольствие с учетом нынешних цен!
пожалуй есть смысл поменять полностью что бы потом каждые 40 тыщ не заморачиваться...

[adik]

Цитата: (Sancho1970 @ 9.11.2015, 15:28) все нашел! большое спасибо. посмотрел по зкзыст не дешовое удовольствие с учетом нынешних цен! пожалуй есть смысл поменять полностью что бы потом каждые 40 тыщ не заморачиваться...

Фильтр родной в АКПП стоИт с металлической сеткой, его можно просто хорошо промыть бензином, химией.

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 9.11.2015, 16:15) Фильтр родной в АКПП стоИт с металлической сеткой, его можно просто хорошо промыть бензином, химией.

тоесть фильтр не покупать а можно свой тщательно промыть?

[adik]

Да,если он с сеткой а не фетровый.

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 9.11.2015, 16:54) Да,если он с сеткой а не фетровый.

немного не понял Вы пишите что на наших РАВ4 (3 поколение 2006-2010г.) стоит металлическая сетка!? или получается он может быть и металлический и фетровый так,или только металлический?

[adik]

Цитата: (Sancho1970 @ 9.11.2015, 17:50) немного не понял Вы пишите что на наших РАВ4 (3 поколение 2006-2010г.) стоит металлическая сетка!? или получается он может быть и металлический и фетровый так,или только металлический?

Фильтр АКПП у нас металлическая коробка толщиной 2-3 см с входом-выходом для жижи, внутри фильтрующий элемент: мелкая нержав. сетка(на родных с завода), либо фетр как на фото (разобранный фильтр)
ссылка

[Рохан]

Цитата: (adik @ 9.11.2015, 16:06) Фильтр АКПП у нас металлическая коробка толщиной 2-3 см с входом-выходом для жижи, внутри фильтрующий элемент: мелкая нержав. сетка(на родных с завода), либо фетр как на фото (разобранный фильтр) ссылка

У меня в фильтре мелкая нержав. сетка. Фильтр не менял, промыл в растворителе под названием "Антисиликон" продул сжатым воздухом и поставил с НОВОЙ прокладкой.

[JonS077]

Цитата: (Рохан @ 9.11.2015, 18:51) У меня в фильтре мелкая нержав. сетка. Фильтр не менял, промыл в растворителе под названием "Антисиликон" продул сжатым воздухом и поставил с НОВОЙ прокладкой.

При каком пробеге чистил и сильно ли забит был? Интересно.

[Рохан]

Цитата: (JonS077 @ 9.11.2015, 21:02) При каком пробеге чистил и сильно ли забит был? Интересно.

Пробег был 45000 миль, делал частичную замену жидкости. Фильтр не был забит. Корпус фильтра и поддон были в темном налете. На магнитах пастоподобная грязь, не стружка, тоже не много. В целом ничего не вызвало беспокойства.

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 9.11.2015, 18:06) Фильтр АКПП у нас металлическая коробка толщиной 2-3 см с входом-выходом для жижи, внутри фильтрующий элемент: мелкая нержав. сетка(на родных с завода), либо фетр как на фото (разобранный фильтр)

если у наших РАВ4 нержавеющая сетка(фильтр) тогда нет смысл покупать его за 2800руб. или всетаки купить на всякий случай? мало ли вдруг у меня фетр стоит!,хотя авто брал новым и масло в АКПП не разу не менялось.

[Рохан]

Цитата: (Sancho1970 @ 10.11.2015, 9:53) если у наших РАВ4 нержавеющая сетка(фильтр) тогда нет смысл покупать его за 2800руб. или всетаки купить на всякий случай? мало ли вдруг у меня фетр стоит!,хотя авто брал новым и масло в АКПП не разу не менялось.

Простое решение - договориться в магазине о возврате фильтра.

[Sancho1970]

Цитата: (Рохан @ 10.11.2015, 11:57) Простое решение - договориться в магазине о возврате фильтра.

думаю врятли так получится! Exist отбратно заказанные запчасти не принимает я уже спрашивал.
буду искать фильтр в других магазинах и сразу договариваться если что возврат!

[128]

Цитата: (Sancho1970 @ 10.11.2015, 11:14) думаю врятли так получится! Exist отбратно заказанные запчасти не принимает я уже спрашивал.

Emex берёт назад.
Я недавно возвращал невостребованные запчасти.
Единственное - деньги возвращают на виртуальный счет в личном кабинете, т.е. за них можно купить другие запчасти.

[Sancho1970]

Цитата: (128 @ 10.11.2015, 12:16) Emex берёт назад. Я недавно возвращал невостребованные запчасти. Единственное - деньги возвращают на виртуальный счет в личном кабинете, т.е. за них можно купить другие запчасти.

только что созвонился с магазином "Японец" у них есть в наличии оригинал фильтр и стоит дешевле чем в экзысте!,сказали если не потребуется без проблем вернут деньги!

[Рохан]

Цитата: (Sancho1970 @ 10.11.2015, 10:21) только что созвонился с магазином "Японец" у них есть в наличии оригинал фильтр и стоит дешевле чем в экзысте!,сказали если не потребуется без проблем вернут деньги!

Вот видите как все просто - и овцы сыты и деньги целы.