[darkbentli]

Цитата: (brand maior @ 20.10.2015, 13:00) Защита дело хорошие, но сколько грязи в нее складывается.Особенно если эксплуатируеш машину не на асфальте.Сегодня снял защиту двигателя, ели вытащил из под машины. Грязи за год скопилось килограмм 40.

Ого, откуда столько грязи? Вы что ее туда лопатой накладывали?

[brand maior]

Цитата: (darkbentli @ 20.10.2015, 22:08) Ого, откуда столько грязи? Вы что ее туда лопатой накладывали?

я и говорю хорошо когда машина ездит по асфальту, а если она его видит раз в год, да еще такое дождливое лето как в этом году, то на брони собирается приличное количество грязи.

[Николай 3]

[quote name='Doctor FB' date='17.10.2015, 12:56' post='879727 Перед установкой необходимо демонтировать штатную пластмассовую защиту установленную перед бензобаком. А то долго будешь искать точки крепления к лонжеронам)))
По времени установка занимает час.
[/quote]
Я, бы сказал, что с этим пластиковым щитком не установишь. Так точнее.
Мои результаты совсем позорные, только установил держащие защиту стойки. Место работы, совсем неудобное, и передом и задом заезжал..
Интересно было бы услышать как откручивали то крепление, котор. практически за карданом. Мой "карданчик" с головкой(14) туды не достал. Крутил накидным.
В слеующ. раз, планирую примерить эту"лыжу". Если все крепления подойдут, затяну до конца те котор. к кузову. А, то думаю, потом к ним не подлезть.
Сейчас бы лучше где нибудь поставил за деньги.

[Николай 3]

Цитата: (Николай 3 @ 24.10.2015, 17:38) [quote name='Doctor FB' date='17.10.2015, 12:56' post='879727 Перед установкой необходимо демонтировать штатную пластмассовую защиту установленную перед бензобаком. А то долго будешь искать точки крепления к лонжеронам))) По времени установка занимает час. Я, бы сказал, что с этим пластиковым щитком не установишь. Так точнее. Мои результаты совсем позорные, только установил держащие защиту стойки. Место работы, совсем неудобное, и передом и задом заезжал.. Интересно было бы услышать как откручивали то крепление, котор. практически за карданом. Мой "карданчик" с головкой(14) туды не достал. Крутил накидным. В слеующ. раз, планирую примерить эту"лыжу". Если все крепления подойдут, затяну до конца те котор. к кузову. А, то думаю, потом к ним не подлезть. Сейчас бы лучше где нибудь поставил за деньги.

Доделал сегодня. В двоем, на яме убили еще 3 часа. Болты гавно. не прикаленые, лучше самому купить. Буду заказывать еще на редуктор. Ни кто не скинет, где хорошая.

[Doctor FB]

Цитата: (Николай 3 @ 26.10.2015, 18:20) Доделал сегодня. В двоем, на яме убили еще 3 часа. Болты гавно. не прикаленые, лучше самому купить. Буду заказывать еще на редуктор. Ни кто не скинет, где хорошая.

Защита на редуктор Автоброня 111.05778.1
Но ценник на этот кусок железа... Как на тот , который весь бак закрывает!!!

[Doctor FB]

Цитата: (Николай 3 @ 24.10.2015, 18:38) [quote name='Doctor FB' date='17.10.2015, 12:56' post='879727 Перед установкой необходимо демонтировать штатную пластмассовую защиту установленную перед бензобаком. А то долго будешь искать точки крепления к лонжеронам))) По времени установка занимает час. Я, бы сказал, что с этим пластиковым щитком не установишь. Так точнее. Мои результаты совсем позорные, только установил держащие защиту стойки. Место работы, совсем неудобное, и передом и задом заезжал.. Интересно было бы услышать как откручивали то крепление, котор. практически за карданом. Мой "карданчик" с головкой(14) туды не достал. Крутил накидным. В слеующ. раз, планирую примерить эту"лыжу". Если все крепления подойдут, затяну до конца те котор. к кузову. А, то думаю, потом к ним не подлезть. Сейчас бы лучше где нибудь поставил за деньги.

Ничто так не ценится как то, что сделано своими руками)))
То крепление тоже крутил накидным/рожковым! Остальные головкой нормально крутятся
Одному конечно тяжеловато ставить, но не смертельно)))
Главное все кронштейны правильно установить...

[Grostel]

Нашел у нас в городе вот такой вариант защиты бака: ссылка
Производитель "Автоброня", ценник у нас в городе 2500 рублей, более гуманный чем за алюминиевую защиту. Только вот мучат вопрос, потребуется ли демонтировать пластиковую защиту впереди бака.
Позвонил в магазин, они как то неуверенно ответили что потребуется во время монтажа только отогнуть.
Кто-нибудь ставил такой вариант? Не хотелось бы убирать штатную защиту пластиковую, я так понимаю она закрывает еще что то помимо бака.

[darkbentli]

Цитата: (Grostel @ 23.2.2016, 10:25) Нашел у нас в городе вот такой вариант защиты бака: ссылка Производитель "Автоброня", ценник у нас в городе 2500 рублей, более гуманный чем за алюминиевую защиту. Только вот мучат вопрос, потребуется ли демонтировать пластиковую защиту впереди бака. Позвонил в магазин, они как то неуверенно ответили что потребуется во время монтажа только отогнуть. Кто-нибудь ставил такой вариант? Не хотелось бы убирать штатную защиту пластиковую, я так понимаю она закрывает еще что то помимо бака.

Сегодня наконец-то поставил себе защиту топливного бака от Rival, судя по описанию и картинке точно такая же как и от "Автоброня", тоже стальная. Даже инструкции к ним абсолютно одинаковые, и описание и картинки, разница только в наименовании.
Устанавливается достаточно легко, по времени ушло примерно час на все, хотя можно было и побыстрее все установить. Устанавливали вдвоем, одному наверное тоже можно, но вдвоем все же удобнее. Все крепления устанавливаются на штатные места и встают очень хорошо, никаких проблем с этим не возникло, все отверстия совпадают.
Немного подробнее расскажу про установку, может кому пригодится:
1. Пыльник, который установлен спереди топливного бака, лучше просто снять (но можно и вынуть крепления и отогнуть, не откручивая два болта) на время установки защиты. После установки защиты он без проблем встает обратно.
2. Откручиваем передний и задний штатный крепеж (строго по очереди, что не допустить падение бака, хотя это очень врядли, но на всякий случай), который держит топливный бак, туда заводим кронштейны, на которые потом встанет защита топливного бака.
3. Прикручиваем средний кронштейн - он один, если стоять лицом к переду машины, то он будет слева, в очень неудобном месте между карданом и самим баком, подобраться туда труднова-то, требуется так называемый "карданчик", чтобы открутить болт и подвести туда кронштейн. (У нас на это ушло примерно минут 20, не сразу сообразили и нашли нужный инструмент).
4. Когда все 5 кронштейном прикручены к кузову, устанавливаем непосредственно саму защиту. Среднюю часть справа прикручиваем к болту который торчит из кузова, гайкой которая идет в комплекте.
5. Когда все болты и гайки затянуты, устанавливаем пыльник обратно.
Сравнивал с аналогичной защитой от Алфеко, понял, что разница в том, что Алфеко чуть длиннее в передней части баки и поэтому штатный пыльник обратно не встает, но думаю и в этом варианте (Автоброня, Rival) переднего борта вполне достаточно для защиты.
Вот два фото, с передней части защиты и с задней.
Если у кого будут вопросы, готов ответить.

[олег2571]

Цитата: (darkbentli @ 12.3.2016, 21:35) Сегодня наконец-то поставил себе защиту топливного бака от Rival, судя по описанию и картинке точно такая же как и от "Автоброня", тоже стальная. Даже инструкции к ним абсолютно одинаковые, и описание и картинки, разница только в наименовании. Устанавливается достаточно легко, по времени ушло примерно час на все, хотя можно было и побыстрее все установить. Устанавливали вдвоем, одному наверное тоже можно, но вдвоем все же удобнее. Все крепления устанавливаются на штатные места и встают очень хорошо, никаких проблем с этим не возникло, все отверстия совпадают. Немного подробнее расскажу про установку, может кому пригодится: 1. Пыльник, который установлен спереди топливного бака, лучше просто снять (но можно и вынуть крепления и отогнуть, не откручивая два болта) на время установки защиты. После установки защиты он без проблем встает обратно. 2. Откручиваем передний и задний штатный крепеж (строго по очереди, что не допустить падение бака, хотя это очень врядли, но на всякий случай), который держит топливный бак, туда заводим кронштейны, на которые потом встанет защита топливного бака. 3. Прикручиваем средний кронштейн - он один, если стоять лицом к переду машины, то он будет слева, в очень неудобном месте между карданом и самим баком, подобраться туда труднова-то, требуется так называемый "карданчик", чтобы открутить болт и подвести туда кронштейн. (У нас на это ушло примерно минут 20, не сразу сообразили и нашли нужный инструмент). 4. Когда все 5 кронштейном прикручены к кузову, устанавливаем непосредственно саму защиту. Среднюю часть справа прикручиваем к болту который торчит из кузова, гайкой которая идет в комплекте. 5. Когда все болты и гайки затянуты, устанавливаем пыльник обратно. Сравнивал с аналогичной защитой от Алфеко, понял, что разница в том, что Алфеко чуть длиннее в передней части баки и поэтому штатный пыльник обратно не встает, но думаю и в этом варианте (Автоброня, Rival) переднего борта вполне достаточно для защиты. Вот два фото, с передней части защиты и с задней. Если у кого будут вопросы, готов ответить.

Вопрос есть.На хрена вам это на кроссе 2л.и ПП.

[darkbentli]

Цитата: (олег2571 @ 12.3.2016, 21:52) Вопрос есть.На хрена вам это на кроссе 2л.и ПП.

Почему ПП, у меня ППП.
А так чтобы было!

[Grostel]

Цитата: (олег2571 @ 12.3.2016, 21:52) Вопрос есть.На хрена вам это на кроссе 2л.и ПП.

Мало ли, думаю лишним не будет.
Недели две назад впервые задел днищем при выезде с парковки, переезжая горб, который обычно грейдеры и трактора собирают на краю проезжей части. Это конечно гладкий накатаный снег, превративщийся уже в лед, но все же.

[олег2571]

Цитата: (darkbentli @ 12.3.2016, 23:18) Почему ПП, у меня ППП. А так чтобы было!

И все таки зачем,хоть и ППП.

[Николай 3]

Цитата: (олег2571 @ 12.3.2016, 22:24) И все таки зачем,хоть и ППП.

Перебз.. не желаете?

[darkbentli]

Цитата: (олег2571 @ 12.3.2016, 23:24) И все таки зачем,хоть и ППП.

Ну так я же ответил, чтобы была.
Ну если более развернуто, то мне защита топливного бака нужна для того, чтобы защитить топливный бак при вероятности его пробития.
В общем в данном случае считаю защита лишней не бывает.

[Smerg]

Чудом не пробил. Когда наехал, от звуков снизу сердце чуть не остановилось...)))

[darkbentli]

Цитата: (Smerg @ 13.3.2016, 9:21) Чудом не пробил. Когда наехал, от звуков снизу сердце чуть не остановилось...)))

Судя по фото у Вас не только на баке вмятина, но и на глушителе. Хорошо хоть и бак и глушитель целы остались.

[Gred]

Когда защиту картера ставил заглянул под днище. Там бак на четверть днища! У меня вторая машина, в ней днище пластиком обшито. Так пластик в 2-х местах из-под колёс камнями пробивался. Обязательно ставить нужно защиту бака.

[Николай 3]

Цитата: (Gred @ 4.5.2016, 18:25) Когда защиту картера ставил заглянул под днище. Там бак на четверть днища! У меня вторая машина, в ней днище пластиком обшито. Так пластик в 2-х местах из-под колёс камнями пробивался. Обязательно ставить нужно защиту бака.

Да уж, обвешают хромом по кругу зачем то, а про бак не все знают. Спасибо форуму, везде где можно наставил.

[стас птз 78]

Цитата: (олег2571 @ 12.3.2016, 23:24) И все таки зачем,хоть и ППП.

Опель кадет, совсем не кросс. а я к примеру на трассе ночью не заметил рессорныи лист наехал и пробил бак, поэтому защиту снова поставил.

[Grostel]

Вчера установил защиту бака и защиту заднего редуктора у товарища на СТО. Все подошло идеально, защиту брал стальную. По деньгам вышло в сумме 4000 рублей. Никаких подрезаний и прочих доработок штатного пластикового кожуха не потребовалось.