[Rplus]

Ездил на гудьер ультрагрип 500, гиславет и нокиан 4,5,7,8сав - последние самые лучшие!!! Чем короче тормозной путь - тем длиннее жизнь!

[Roman Cooper]

Цитата: (KoFe @ 13.8.2015, 14:51) После чтения тестов и отзывов выбор пал на Continental ContiIceContact 4x4.

Хороший выбор. Но я все же бы взял липучку Michelin Latitude X-Ice Xi2.

[KoFe]

Цитата: (рив @ 13.8.2015, 21:25) А я пока рассматриваю на зиму Gislaved Nordfrost 100 suv и отзывы нормальные и цена

Почитал тесты и отзывы о Gislaved Nordfrost 100, люди в восторге.
Весной, если будет время, поделитесь своими впечатлениями.

[рив]

Цитата: (KoFe @ 14.8.2015, 16:08) Почитал тесты и отзывы о Gislaved Nordfrost 100, люди в восторге. Весной, если будет время, поделитесь своими впечатлениями.

Если решусь на покупку весной отпишусь.

[adik]

Советуйте, плиз: 1. Michelin Latitude X-Ice North LXIN2+ 2. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 (Россия, поэтому есть сомнения) 3.Pirelli WINTER ICE ZERO (удивлен, но по тестам в тройке призеров.) 4. Gislaved Nord Frost 100 SUV.
Вводные данные: езжу аккуратно, но не медленно. Не экстримал. Прицеп и горы присутствуют. Много трассы, хочу чтоб шипы долго жили.
Всем спасибо, домыслы не интересуют

[Агент 007]

Цитата: (KoFe @ 13.8.2015, 14:51) После чтения тестов и отзывов выбор пал на Continental ContiIceContact 4x4.

Отличный выбор. Она даже без шипов едет, как многие шиповки! К сведению: есть два подвида таких шин. HD и BD. Первая с усиленной боковиной, вторая с защитой диска, т. е. с таким резиновым буртиком, чтоб об бордюры не тереть. Вторая дороже.

[Агент 007]

Цитата: (adik @ 8.10.2015, 12:25) Советуйте, плиз: 1. Michelin Latitude X-Ice North LXIN2+ 2. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 (Россия, поэтому есть сомнения) 3.Pirelli WINTER ICE ZERO (удивлен, но по тестам в тройке призеров.) 4. Gislaved Nord Frost 100 SUV. Вводные данные: езжу аккуратно, но не медленно. Не экстримал. Прицеп и горы присутствуют. Много трассы, хочу чтоб шипы долго жили. Всем спасибо, домыслы не интересуют

Из этой четвёрки катал на Мишлене. Говорят, что шумит. Но лично я не замечал сильных шумов. Нравилась. Но сейчас поездив на Континентале, вижу, что он круче. Хакка 7 у многих знакомых, все пересели с 5-ки. Ругают. Слишком шоссейная, не любит глубокого снега. Пирелли вообще никогда не катал, а Гисловед нравился 5-й - отлиное сочетание цены и качества было. Всё же Континенталевская дочка. Сотка новая модель, пока не встречался с ней, но по рисунку тенденция, как и у Хакки 7 - более мелкие ламели и шашки

[adik]

Читал отзывы, ну прямо "итальянец" лучше Хакки. Пока не укладывается в голове, кто эту Пирелли юзал зимой? И продаваны её советуют, якобы "крепче" Хакки и по тестам не уступает.

[AleXXX_Best]

Цитата: (adik @ 8.10.2015, 12:25) 2. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 (Россия, поэтому есть сомнения)

Завод самый технологичный у Nokian как раз в РФ, поставляет резину не только нам, так что не надо комплексовать. Езжу на такой с 12г. Хорошая, но шумная, даже по сравнению со штатным Бриджем.

[Enomai]

У меня в начале прошлого сезона на передних Continental IceContact было ~70% шипов, в конце сезона осталось ~ 10%. При том, что практически не было резких торможений на асфальте.
До них на камри Gislaved nordfrost ходили минимуим 5 сезонов, и снежные и малоснежные зимы, практически без потери шипов, и вообще только полож. впечатления о них.

[Агент 007]

Цитата: (Агент 007 @ 8.10.2015, 12:30) Отличный выбор. Она даже без шипов едет, как многие шиповки! К сведению: есть два подвида таких шин. HD и BD. Первая с усиленной боковиной, вторая с защитой диска, т. е. с таким резиновым буртиком, чтоб об бордюры не тереть. Вторая дороже.

Сегодня ещё такую инфу накопал по Континенталю:

Для шин Continental ContiIceContact BD применена технология шипа «Бриллиант Плюс», благодаря которой шип имеет специальную твердосплавную вставку, форму с максимальной длиной сцепных граней и надежную посадку. Данная технология обеспечивает сокращение тормозного пути, максимальное сцепление на льду, а так же повышенную безопасность при вождении на ледяной поверхности или укатанном снегу, при торможении и на поворотах. Разработанный для ContiIceContact BD состав резиновой смеси позволяет сохранять резину мягкой даже при очень низких температурах, не теряя при этом свои ходовые качества после нескольких зимних сезонов.

Для шин Continental ContiIceContact HD применена технология шипа "HD-гибрид", в результате которой сокращена ширина шипа на 0,4 мм, снижен его вес, а также внесены изменения в геометрию сцепных граней и твердосплавной вставки. Данная технология и разработанный для ContiIceContact HD состав резиновой смеси обеспечивают превосходное сцепление на льду, уменьшенный расход топлива, сниженный уровень шума, а также позволяют уменьшить износ дорожного покрытия.

[Enomai]

Агент 007 если смотреть рекламные буклеты и презентации- там одни плюсы, про любой товар

[adik]

Цитата: (Enomai @ 8.10.2015, 16:56) Агент 007 если смотреть рекламные буклеты и презентации- там одни плюсы, про любой товар

Во-во, поэтому и обратился к форумчанам.

[Сергей Ч]

Цитата: (adik @ 8.10.2015, 11:25) Много трассы, хочу чтоб шипы долго жили.

Имхо, липучка твоё всё.

[Агент 007]

Цитата: (Enomai @ 8.10.2015, 15:56) Агент 007 если смотреть рекламные буклеты и презентации- там одни плюсы, про любой товар

Читаем внимательно. Я не теоретик и не жертва рекламных букоетов. На этой конкретно модели проехал не один сезон и не одну тысячу километров. По разным дорогам. Поэтому плюсы знаю не понаслышке.

[Serjik]

Вчера переобулся в очередной раз на зимнюю резину. Начал катать четвертый сезон Нокиан Хаккапеллита 7 СУВ. Снега вывалило за пару дней месячную норму.

[andr093]

Цитата: (adik @ 8.10.2015, 12:25) Советуйте, плиз.... Много трассы, хочу чтоб шипы долго жили.

Тоже начал четвертый сезон на Нокиан Хаккапеллита 7 СУВ. Использование шипованной резины - примерно 6 месяцев в году.
При смене колес проверял наличие шипов - не нашел ни одного выпавшего. Все шипы на месте!!!
Для информации: покрытие дорог - асфальт или снежная корка, иногда заснеженные нечищеные. Стиль езды - преимущественно спокойный, иногда с активным стартом на светофоре (с подключением полного привода), бывали и резкие торможения на асфальте.
Резиной доволен, все плюсы указаны в описании резины в инете. Считаю резину универсальной для всех покрытий зимних дорог.
Из минусов назвал бы (субъективно): большие грузы балансировки (в 3-4 больше родного бриджа) и недостаточную устойчивость на дороге с колеёй (ИМХО, с другими предложенными шинами сравнить не могу).

[Serjik]

Тоже немного добавлю о результатах использования Нокии Хаккапеллита 7 СУВ. Резина шумная. Действительно за три сезона ни одного шипа не вылетело. В первый сезон мне она показалась довольно таки сносной. Но. в последующие сезоны она меня начала по немногу разочаровывать. Появилась не устойчивость в поворотах. В колее, наверно так же как и всех, машина так даже прилично рыскает при наличии снежной колеи.
Когда менял летнюю резину на зимнюю, то обратил внимание на зимнюю резину Йокогама, не помню модель. У неё около 30-40% шипов повылтало. Спросил у хозяина сколько катает, сказал, что только сезон отъездил.

[томич_070]

Цитата: (adik @ 8.10.2015, 19:06) Во-во, поэтому и обратился к форумчанам.

Прошлый год на хая поставил хаку7,так и не понял ее,на скорости плохая курсовая устойчивость,т.е машина плавает,грешу на то что тапки сильно широкие.По торможению и разгону нареканий нет. Надо было 8 брать.
на раве катал хаку5 отличная резина,но шумная.
Есть опыть использования гиславеда на коммерческом транспорте,резиина хорошая, минус плохая ошиповка за 2 сенона 70% шипов выпало.

[Сергей Ч]

Понты, дороже денег. Так было, есть и будет.