[@ндрей]

Цитата: (KDA76 @ 2.10.2015, 16:15) В Нижневартовске ОД то же 5W40 льет, оказывается. Написал в клиетскую службу. Посмотрим, что ответят. Если чего то в Тойоте переиграли с маслами, дык пусть доведут инфу до потребителей. А самодеятельность не допустим

Не правда, льет то, что закажите. В наличии у них 0w20, 0w30 и 5w40, все в наличии. Может еще и пятерки есть не уточнял. Залил Тексако 0w30, без всяких претензий залили.

[RUS89]

Цитата: (@ндрей @ 5.10.2015, 15:20) Не правда, льет то, что закажите. В наличии у них 0w20, 0w30 и 5w40, все в наличии. Может еще и пятерки есть не уточнял. Залил Тексако 0w30, без всяких претензий залили.

Тоже попросил на зиму залить 0-20,без проблем залили.

[MrDims]

они что хочешь зальют за твои, благо формальные допуски очень широкие, только потом про замену движка по гарантии можешь забыть

[KDA76]

Цитата: (@ндрей @ 5.10.2015, 14:20) Не правда, льет то, что закажите. В наличии у них 0w20, 0w30 и 5w40, все в наличии. Может еще и пятерки есть не уточнял. Залил Тексако 0w30, без всяких претензий залили.

"За что купил", как говорится. Специально звонил, спрашивал. Ответили "В дизель льем 5W40".
Что у них есть в ниличии, мне не интересно. Мне интересно, что бы они залили подобающее масло во время ТО, т.е. 5W30.

[sugarfree]

Гуру здесь говорят, что 5-30 тойотовское - гидрокряк, и 10 т. км. межсервисного интервала не проходит. Я для себя решил - буду 5-40 лить у ОД, с зимой проблем не ожидаю, догреватель доработан в предпусковой.

[kantima]

Цитата: (sugarfree @ 7.10.2015, 9:36) Гуру здесь говорят, что 5-30 тойотовское - гидрокряк, и 10 т. км. межсервисного интервала не проходит. Я для себя решил - буду 5-40 лить у ОД, с зимой проблем не ожидаю, догреватель доработан в предпусковой.

0-30 лей лучше.

[adik]

Цитата: (sugarfree @ 7.10.2015, 10:36) Гуру здесь говорят, что 5-30 тойотовское - гидрокряк, и 10 т. км. межсервисного интервала не проходит. Я для себя решил - буду 5-40 лить у ОД, с зимой проблем не ожидаю, догреватель доработан в предпусковой.

Так и 5-40 кряк. , но покрепче.

[sugarfree]

А чем 5-40 не подходит?

[MrDims]

а зачем тебе лишние потери?
и прогреваться дольше будет

тойотовское 0W-30 прекрасное масло и легко 10ткм выхаживает
и в дизель его тоже можно лить

[sugarfree]

Цитата: (kantima @ 2.10.2015, 14:34) А 5-40 засрать двигло не может, это хорошая старая синтетика, как и 0-30.

[kantima]

Все верно, потери будут, густовато оно.

[sugarfree]

Цитата: (MrDims @ 2.10.2015, 14:38) 5-40 и не засрёт и ничего не испортит просто насосные потери на нём высокие а тойотовское 0-30 это так же настоящая синтетика на ПАО, как и 5-40, и является оптимальным выбором практически по всем позициям тойотовские 0-20 и 5-30 это убогие гидрокряки

[KDA76]

Цитата: (sugarfree @ 7.10.2015, 8:36) Гуру здесь говорят, что 5-30 тойотовское - гидрокряк, и 10 т. км. межсервисного интервала не проходит.

А что такого плохого в гидрокряке, если с умом использовать?
А 10 т.км. разные бывают: у одного 100% городской режим с пробками и прогревами (никакое масло не выдержит 10 000), у другого - 99% трасса со скоростью 90км/ч. Так что все относительно
Анализы масла после наработки двигателя в моточасах (разных интервалов) решили бы вопрос периода замены масла. Но такой инфы нет, насколько я понял.

[sugarfree]

Т.е. все дело ТОЛЬКО в насосных потерях? На что эти увеличенные потери влияют? Ресурс двигателя уменьшается? Просто хочется разобраться раз и навсегда.

[MrDims]

KDA76

для большинства реальным удобным критерием интервала замены является как раз пробег, т.к. его явно легко отсчитывать
отсюда и пляшем..
высокая теория хороша, когда она применима на практике, а не только в лаборатории и на стенде...

эти тойотовские гидрокряки в 95% 10ткм не осилят, остальные 5% - это езда летом при попутном ветре со скоростью 60км/ч весь межсервисный интервал
анализы ты каждую тысячу делать не будешь, или быстро надоест, значит, если движка жалко, будешь менять каждые 5-6ткм - но это реально лишние потери времени и денег по сравнению с эксплуатацией на 0W-30 с интервалом замены 10ткм, которые оно в 95% как раз осилит, остальные 5% - это прогрев-пробка-офис, но даже такие машины преиодически ездят по мкад или московским шоссе в нормальном режиме

[MrDims]

sugarfree

на суммы, которые ты оставляешь на АЗС и частоту их посещений

[adik]

KDA76
Почему нет, давно решено, простенькие масла "консервы" ходят в среднем 200+ м/часов, хорошие 300+. Цифры естественно усредненные. Если сбрасывать счетчик средней скорости при замене масла, то не так уж и сложно подсчитать моточасы на пробеге.

[sugarfree]

MrDims
Как Вы думаете, теоретически более густое масло может уменьшить его расход?

[kantima]

тада я рано собрался менять 0-30 на пробеге 8 тыщ, 17 июля менял масло, если даже я 3 часа в тачке проводил в день, то 200 моточасов накатал только
а в реале я столько в тачке не проводил.

[MrDims]

sugarfree
правило гуще масло=меньше расход было верно на старых движках с огромными по нынешним меркам зазорами в цпг и для минеральных масел, да и то не всегда

сейчас же эта зависимость практически пропала, разве что на краях диапазона вязкостей хоть что-то можно будет увидеть, типа между SAE20 и SAE40