[Anvel]

Добрый день, уважаемы знатоки.

Rav4 первый. 1996 года. Левый руль. Вроде европеец. Двигатель 3s-FE, автомат. На панели есть кнопочка POWER. При нажатии на панели загорается C. DIFF LOCK.
Вчера неприятность случилась. Ехал по трассе, скорость около 100 км/ч. Внезапно сзади резкий удар и задние колеса заблокировались. Машина пошла юзом. К счастью - дорога сухая широкая и пустая. После остановки - машина не двигается. Колеса поворачиваются градуса на 3-5 и все (на нейтрали). Внешне снизу никаких повреждений.
Задний редуктор в масле.

Пока затаскивали на эвакуатор - колеса задние так и не крутились. После того как в сервис привезли - стаскивали с эвакуатора другой машиной. В самом конце спуска - хруст и машина покатилась. В итоге даже перепарковался своим ходом. Изначально у механика версия была про отлетевшую накладку тормозной колодки. Сегодня разобрали барабаны, накладки изношены, но все на месте. Цилиндры тормозные работают.

Месяца два назад меняли сальник хвостовика заднего редуктора. В итоге, похоже масло подтекало из заднего редуктора.
Как думаете проблема в редукторе ? Может кто подскажет что-нибудь ?
И еще вопрос - любой ли редуктор подойдет. На разборе предлагают редуктор контрактный. Говорят что без пробега по РФ и в идеальном состоянии. за 8 тыр. готовы отдать.

[skilet]

вот это я представляю какая нагрузка легла на раздатку и акпп когда на такой скорости редуктор заклинило

[Руслан1977]

странно - у меня на автомате никаких лишних дифф локов не загорается
что то не то в машине

[Anvel]

В общем, расскажу чем дело закончилось.

Редуктор сняли. Редуктор заклинен и не крутится. Масла в нем не сталось совсем. Мастер на сервисе сказал - что не видел никогда что бы все масло вытекло. Скорее всего когда меняли сальник хвостовика его просто не залили. Сейчас вот думаю, предьявлять тому сервису, что мне менял сальник или нет. Бумаг никаких не было, получится чисто мои слова плюс убитый редуктор против слов сервиса.. Хз, в общем, что делать.

А в остальном норм. Редуктор нашли контрактный за 8 тыр. Поставили. За одно поменяли задние колодки и проточили барабаны. Ну и там еще пружина задняя сломалась - заменили обе.

Что касается раздатки и коробки, думаю да, удар по ним пришелся серъезный. Пока вроде все работает, но как вот определить все ли хорошо с коробкой - не знаю. В общем, будем посмотреть..

[Санчес КРСК]

Цитата: (Руслан1977 @ 19.9.2015, 23:57) странно - у меня на автомате никаких лишних дифф локов не загорается что то не то в машине

А их там и нет жесткий диффлок с соответствующей индикацией есть только на мехе.

[Санчес КРСК]

Да, тоже впрвые слышу что задний редуктор клин словил ......
Жопорукие мастера.
Сейчас действительно как ездить и думать , подье...ет раздатка и коробка где нибудь или нет , после такого удара.

[Qwest]

Можно только поразиться надежности тойотовской трансмиссии...
После такого ни одна раздатка или коробка выжить просто не могла...
А тут на тебе)) Я бы маслице в мкпп сменил бы, благо с раздаткой объем один и посмотрел бы на наличие металлических осколков...
Так, для собственного успокоения...

[zhezhora]

Цитата: (Qwest @ 20.9.2015, 10:02) Я бы маслице в мкпп сменил бы, благо с раздаткой объем один и посмотрел бы на наличие металлических осколков...

У автора автомат, так что менять и там, и там.

[Qwest]

Цитата: (zhezhora @ 20.9.2015, 10:44) У автора автомат, так что менять и там, и там.

Тогда странно, что на панели загорается диффлок))

[Anvel]

Цитата: (Qwest @ 20.9.2015, 10:02) Можно только поразиться надежности тойотовской трансмиссии... После такого ни одна раздатка или коробка выжить просто не могла... А тут на тебе)) Я бы маслице в мкпп сменил бы, благо с раздаткой объем один и посмотрел бы на наличие металлических осколков... Так, для собственного успокоения...

Разумная мысль, спасибо. Сейчас правда денег совсем нет. Чуть попозже так сделаю.

[юра555]

Цитата: (Qwest @ 20.9.2015, 12:56) Тогда странно, что на панели загорается диффлок))

На Рав 4-1 собраного для америки ставили вискомуфту блокировки.Зажигает она лампочку или нет я не уверен (но как вариант могу предположить). Насчёт супер живучести раздатки и коробки -ничего "Разнести " не должно- диф на то и стоит (по вашему дёрнул до одури ручник на ходу- коробке и раздатке "КИРДЫК".?)

[_stain_]

Цитата: (юра555 @ 20.9.2015, 11:22) На Рав 4-1 собраного для америки ставили вискомуфту блокировки.

Оффтоп

О как
А что блокирует эта вискомуфта? межколесный диф?

[Санчес КРСК]

Цитата: (юра555 @ 20.9.2015, 11:22) На Рав 4-1 собраного для америки ставили вискомуфту блокировки.Зажигает она лампочку или нет я не уверен (но как вариант могу предположить). Насчёт супер живучести раздатки и коробки -ничего "Разнести " не должно- диф на то и стоит (по вашему дёрнул до одури ручник на ходу- коробке и раздатке "КИРДЫК".?)

А можно ссылку на информацию про вискомуту .
Тем более откуда там тогда взяться лампе контроля дифлок , в вискомуфте то .
Я считаю что есть разница дернуть ручник или поймать мгновенную блокировку задней оси . в первм случае замедление плавное ( относительно) а во втором мгновенное . Соответственно нагрузка на трансмиссию разная.

[Qwest]

по лампе скорее всего причина в том, что стоит не родная приборка и лампа не соответствует месторасположению..
по вискомуфте тоже очень интересно почитать было бы...

[Руслан1977]

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.9.2015, 8:20) А их там и нет жесткий диффлок с соответствующей индикацией есть только на мехе.

я вот об о том и говорю)) а человек пишет что у него загорелась

[Anvel]

Что касается лампочки. На панели есть кнопка "normal | ECT | power" - при нажатии на нее загораются две надписи - "ECT PWR" - зеленая. и "C.DIFF LOCK" - желтая. Завтра сфоткаю, на всякий случай..
Меняется ли что-либо кроме включения лампочек - для меня неведомо..

[Санчес КРСК]

Цитата: (Anvel @ 22.9.2015, 1:00) Что касается лампочки. На панели есть кнопка "normal | ECT | power" - при нажатии на нее загораются две надписи - "ECT PWR" - зеленая. и "C.DIFF LOCK" - желтая. Завтра сфоткаю, на всякий случай.. Меняется ли что-либо кроме включения лампочек - для меня неведомо..

Интересная фигня .....Приборка значит 100 % от автомата < кнопка тоже ....но какого буя там делает C DIFF LOCK , и еще больше непонятно почему дифлок загорается от кнопки управления режимами коробаса.

[Anvel]

Вот. Сфоткал.

Да, приборка точно от автомата, ибо ECT на мехе быть не должно.
А вот работает этот загадошный C.DIFF LOCK или нет, я сказать не могу.

Да, упомянул я его вот почему.. Мастер в сервисе сказал - проблема с вискомуфтой, а вискомуфта в редукторе. Еще один человек (авторитетный вообще-то. Профессор с кафедры двигателей внутрннего сгорания во-первых, во-вторых когда-то у него был RAV4) сказал что вискомуфты в редукторе нет, но что она есть в раздатке.
Сейчас вроде как выяснилось что в раздатк вискомуфты тоже нет, но там есть межосевой дифференциал, который (возможно) как-то блокируется.. Собственно это уже так, чисто поболтать рассуждения, бо старый редуктор у меня в багажнике валяется. Вал к которому присодиняется кардан у него не крутится. Если время найдется надо-бы устроить трепанацию и посмотреть что там и как.

Прикрепленные файлы

 IMG_20150922_071252.jpg ( 75,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 857
 IMG_20150922_071304.jpg ( 74,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 806

 

[AndreyUK]

Цитата: (Anvel @ 22.9.2015, 12:51) Вот. Сфоткал. Да, приборка точно от автомата, ибо ECT на мехе быть не должно. А вот работает этот загадошный C.DIFF LOCK или нет, я сказать не могу. Да, упомянул я его вот почему.. Мастер в сервисе сказал - проблема с вискомуфтой, а вискомуфта в редукторе. Еще один человек (авторитетный вообще-то. Профессор с кафедры двигателей внутрннего сгорания во-первых, во-вторых когда-то у него был RAV4) сказал что вискомуфты в редукторе нет, но что она есть в раздатке. Сейчас вроде как выяснилось что в раздатк вискомуфты тоже нет, но там есть межосевой дифференциал, который (возможно) как-то блокируется.. Собственно это уже так, чисто поболтать рассуждения, бо старый редуктор у меня в багажнике валяется. Вал к которому присодиняется кардан у него не крутится. Если время найдется надо-бы устроить трепанацию и посмотреть что там и как.

А по VIN коду смотрел свою машинку? Для какого рынка произведена и какая комплектация с завода? Может это вообще констуктор и кнопка вообще к RAV4 отношения не имеет?

[Санчес КРСК]

Цитата: (Anvel @ 22.9.2015, 10:51) Вот. Сфоткал. Да, приборка точно от автомата, ибо ECT на мехе быть не должно. А вот работает этот загадошный C.DIFF LOCK или нет, я сказать не могу. Да, упомянул я его вот почему.. Мастер в сервисе сказал - проблема с вискомуфтой, а вискомуфта в редукторе. Еще один человек (авторитетный вообще-то. Профессор с кафедры двигателей внутрннего сгорания во-первых, во-вторых когда-то у него был RAV4) сказал что вискомуфты в редукторе нет, но что она есть в раздатке. Сейчас вроде как выяснилось что в раздатк вискомуфты тоже нет, но там есть межосевой дифференциал, который (возможно) как-то блокируется.. Собственно это уже так, чисто поболтать рассуждения, бо старый редуктор у меня в багажнике валяется. Вал к которому присодиняется кардан у него не крутится. Если время найдется надо-бы устроить трепанацию и посмотреть что там и как.

Отчего загорается диффф лок ? От нажатия чего ?
Возможно на приборке есть эта пиктограмма и ее запараллелили с чем то или вместо чего то .
Мастер в сервисе не в курсе нашей системы полного привода - большинство людей так и считает что привод подключаемый ,услышав карем уха что есть вискомуфта . Но то что она стоит в ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ а не в редукторе это уже их не волнует.
Профессор совершенно прав - муфта в раздатке.