[N&K]

Машину использую в основном по выходным, пробеги небольшие и заправляться приходится не чаще одного раза в месяц. Гараж тёплый, но в 15 минутах, поэтому зимой машину держу на улице рядом с домом - есть автозапуск. Когда покупал авто, солярка уже была зимняя, а сейчас решил подстраховаться антигелем. Купил на пробу Liqui Moly и Hi-Gear, залил в канистру 10 литров солярки на BP, где заправляюсь последние лет десять, (по сертификату у этой партии предельная температура фильтруемости - минус 10 градусов) и провёл эксперимент. Кому интересно - вот ссылка на YouTube:
ссылка
Как к этому отнесётся фильтр, конечно не определить, но, на первый взгляд, всё отлично. Во всяком случае хлопьев не видно. С моей точки зрения Liqui Moly получше - у Hi-Gear видно расслоение. Концентрация - по инструкции: Liqui Moly 1:1000, Hi-Gear 1:500. Контрольный образец, как и ожидалось, замёрз.
Видео косвенно подтверждает качество солярки - на этикетах указано, что "результат зависит от качества дизельного топлива".
И, наконец, хочу напомнить, что применять антигели надо строго по инструкции - иначе результат будет нулевым.

Кстати, один из аргументов противников дизеля - запах солярки, так вот на мой взгляд, запах современного дизельного топлива намного менее ядовитый, чем у бензина. Один в один, как запах финского растворителя, который мне продали, когда дома был ремонт.

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка?

[KDA76]

Diesel Fliess-Fit K тестили? Концентрат?
Я Diesel Fliess-Fit заказал, который на 50 литров. Выбирал на основании разных тестов. Вроде, неплохой.

[Сергей Николаев]

Катаюсь второй год на дизельном рафике проблем с Дт не наблюдал, нужно просто заправляться на нормальных АЗС ( Лукоил или Роснефть) в топливо из присадок добавляют Castrol TDA.

[KDA76]

Цитата: (Сергей Николаев @ 13.9.2015, 11:04) Катаюсь второй год на дизельном рафике проблем с Дт не наблюдал, нужно просто заправляться на нормальных АЗС ( Лукоил или Роснефть) в топливо из присадок добавляют Castrol TDA.

ГПН вроде тоже брендовая заправка ссылка

[N&K]

Цитата: (KDA76 @ 13.9.2015, 11:57) Diesel Fliess-Fit K тестили? Концентрат? Я Diesel Fliess-Fit заказал, который на 50 литров. Выбирал на основании разных тестов. Вроде, неплохой.

Да, концентрат. Это то же, что и Fliess-Fit, только не разведенный. Баночка 250 мл на 250 литров топлива.
На 50 литров не стал покупать, так как не понял в чем разведена сама присадка.

[Сергей Николаев]

Цитата: (KDA76 @ 13.9.2015, 12:07) ГПН вроде тоже брендовая заправка ссылка

Дело не в бренде а в отношении к потребителям ГСМ Газпром они просто зажрались, по этом и не заботятся о качестве.
Недавно на трассе М5 заехал на АЗС Газпромнефть так как ЛУКойла не было поблизости, заправился и потом думал всю дорогу что за топливо залил в бак..на кассе сказали что Евро 5 но что то смутила цена для класса.
У ЛУКойла Дт экто нормальное топливо температура замерзания если не изменяет память -36*С.
Зимой его только и лью в бак.

[PKW]

Последний раз когда замёрзла летняя солярка в Москве это было в 1998 году, давно ничего не заливаю в топливо. В связи с вашим режимом заправок дт и для вашего спокойствия правильно сделали, а заливать антигель в бак не имеет смысла при температуре воздуха значительно выше нуля. Присадку необходимо залить при температуре около 0 и до -5 градусов. Считаю Liqui Moly наилучшим выбором.

[KDA76]

Цитата: (Сергей Николаев @ 13.9.2015, 11:30) У ЛУКойла Дт экто нормальное топливо температура замерзания если не изменяет память -36*С. Зимой его только и лью в бак.

В наших краях и на Лукойловском ДТ бывало моторы не заводились. А АЗС ГПН разные бывают, зависит от поставщиков.

[N&K]

Цитата: (PKW @ 13.9.2015, 12:42) Последний раз когда замёрзла летняя солярка в Москве это было в 1998 году, давно ничего не заливаю в топливо. В связи с вашим режимом заправок топливом и для вашего спокойствия правильно сделали, а заливать антигель в бак не имеет смысла при температуре воздуха значительно выше нуля. Присадку необходимо залить при температуре около 0 и до -5 градусов. Считаю Liqui Moly наилучшим выбором.

С официального сайта Liqui Moly: ссылка

[N&K]

Верхняя ссылка при поиске видео о Liqui Moly:
ссылка
Уверен, что автор - человек конкурентов. А если нет?
Люди, читайте официальные инструкции!

[Змий]

Две зимы, ежедневной эксплуатации, в любой мороз, антигели не добавляю, хотя у нас морозы -30 то редкость щас.

[N&K]

Цитата: (Змий @ 13.9.2015, 15:53) Две зимы, ежедневной эксплуатации, в любой мороз, антигели не добавляю, хотя у нас морозы -30 то редкость щас.

Ключевое слово здесь "ежедневной".
А я, если ничего не произойдет, буду заправляться через 2 - 3 недели (вот тогда и добавлю антигель), а потом где-то в середине - конце ноября.
Следить за прогнозом погоды у меня нет никакого желания, а зимнюю солярку пока не продают.
Так что другого выхода, кроме как добавлять, причем заранее, антигель у таких как я просто нет.

[N&K]

Вторая серия. Пару дней при минус двадцати:

ссылка

С чистой всё понятно - кисель.
А с антигелями - вся эта муть в первую очередь и попадёт в фильтр.
Думаю, что заведётся и даже поедет, но далеко ли? Успеет ли обратка подогреть фильтр?
Лучше не завестись совсем, чем встать неизвестно где.
Если и буду пользоваться антигелями, то только в паре с бандажным подогревателем фильтра.

Чисто субъективно у Hi-Gear осадок поплотнее и после размешивания солярка погуще.

[PKW]

В настоящее время в Москве если залить зимнее дизельное топливо на брендовой заправке (Лукойл, BP, Роснефть, Shell), то антигели и всякие подогреватели (проточные, ленточные, бандажные, стержневые и т.д.) - всё это лишнее, доказано не раз.