Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
собираю инфу по предстоящему ремонту, двигатель, подвеска |
9.9.2015, 11:03
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Откуда такие выводы , что он не справляется? По нему не жижу перекачивают а всего лишь воздух проходит , иногда с эмульсией. И летом он точно не забьется. EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
9.9.2015, 11:23
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2244 раз(а) |
Если ты посмотришь внутрь трубы, что от фильтра к коллектору идет, то ты увидишь там потеки масла как раз от этой дырочки, куда трубка сапуна вставляется. За одно лето она может и не забьется, а за 10-15 лет вполне может. А наши машинки все пожилые и трубочку эту вряд ли кто менял или чистил. Да и еще, когда у меня был забит клапан, масло выбивало из-под резинки, куда он вставляется. Несмотря на наличие и второй трубочки и щитка металлического вверху клапанной крышки. Что говорит о повышенном давлении в картере, которого не должно быть, если бы эта трубка справлялась со своей функцией. До выдавливания сальников, правда дело не дошло, но если запустить, то все возможно. |
|||||||||||||||||||||||
9.9.2015, 12:22
Сообщение
#23
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Да тм просто резинка задубела куда клапан вставляеся от времени и температуры , у меня тоже самое было.. Вот и покидывало масло. Просто поменял резинку и вуаля, сухо
А шланг и за 20 лет не зарастет . Да потеки масла это нрмально , там же масяный туман . EMEX - сроки от балды ....
|
|
9.9.2015, 12:35
Сообщение
#24
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
С клапанами нет проблем. |
|
|
|
|
9.9.2015, 14:13
Сообщение
#25
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2244 раз(а) |
|
9.9.2015, 14:48
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Ну как давление , давление чуть выше атмосферного . насколько я представляю физику процесса там туда - сюда колебания тумана , при открывании - закрывании дросселя . Ладно , не будем засорять тему . Свое мнение мы высказали EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
9.9.2015, 15:52
Сообщение
#27
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
Что на счет РЗМ сальник лобовой менял кто ?
|
9.9.2015, 17:03
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
Лью отечественное 0w-40(Роснефть),такое же импортное(Кастрол),надеюсь что синтетика, нигде масло не давит, не ест. В 30 мороза прогревочные подкидываются до 2тыс.об. Указанные масла остаются текучими и в -50градусов,за что их и пользую. RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|||||||||||||||||||||||
|
10.9.2015, 15:10
Сообщение
#29
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 772 Регистрация: 6.2.2012 Город: Омск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
По маслам лучше на ойлклуб идти там уже всё обсосано и вылизано, по хундай и кастрол улыбнуло, проходили мы это на новом спортеже, при рекомендованом для того ДВС 0W20, дилер без головников льёт 0(5)W40 и стоило больших трудов убедить их залить 5W20 от Петроканады. Сам лью сейчас Петроканаду суприм 5W30. Пробег на одо 400180км, мои с 251895, почти всё время Петра.
|
|
|
|
|
|
11.9.2015, 8:46
Сообщение
#30
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3024 Регистрация: 23.5.2008 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2244 раз(а) |
|
12.9.2015, 18:18
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 1.2.2012 Город: Пенза Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Извините что не ответил на этот вопрос сразу-был в командировке. При движении поршня от в.м.т. к н.м.т. давление в картере двигателя увеличивается.При рабочем ходе некоторая часть отработавших газов прорывается через неплотности поршневых колец из цилиндра в картер(если цпг изношена,то газы прорывается в большем объёме).Кроме того,более тяжёлые неиспарившиеся и несгоревшие частицы топлива во время тактов сжатия и рабочего хода проникают из цилиндра в картер и разжижают масло,а избыточное давление в картере способствует вытеснению масла через сальники.Поэтому необходимо пары топлива из нагретого картерного масла вывести наружу и понизить давление внутри картера. Выписано и чуть мною изменено из книги М.Г. Гинцбурга"Устройство и обслуживание мотоциклов" Т.е износ цилиндропоршневой группы, а так же неисправность системы принудительной вентиляции картера-причины избыточного давления в картере.Система вентиляции должна проверятся-о чём на писано в мануале.Если даже проходные сечения станут меньше тех параметров какие необходимы на данный момент для работы двигателя,то скорее всего масло будет выдавливать. Лично видел, как гражданин отскрябывал что то типа консистентной смазки с поддона двигателя, затем его ремонтировал после того как поменял масло с одной марки на другую.А трубкам и клапану(что на клапанной крышке стоит) подзабиться в таком случае не проблема. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.9.2015, 20:15
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
Возможно из за компресии в одном горшке она 5 очков всего. в других тоже не ахти, но не выше 10 во всех так где то 8-9 |
|||||||||||||||||||||||
22.9.2015, 21:13
Сообщение
#33
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
ну вот значит и мой моторчик который готовится к установочке. Сразу скажу внешним видом разочарован сам. Вроде везде сухо подтеков масла нет. То что блок заляпаный это масло с насоса ГУРа вытекло. Обляпало весь движок. Пробег значит 52 тысячи. Машина донор Виста 4вд SV55. Цена 37000р, доставка обошлась 3 тысячи. Будут дальше вопросы с меня, смотрите фотки и коментируйте
Сам мотор DSC_0312.JPG ( 122,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 555 DSC_0313.JPG ( 87,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 581 DSC_0314.JPG ( 114,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 457 DSC_0315.JPG ( 131,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 443 DSC_0317.JPG ( 72,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 470 |
22.9.2015, 21:18
Сообщение
#34
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
И первый вопрос клапана ЕГРа нет. К нему подключена какая нибудь проводка ? Чем чревато отсутствие клапана
DSC_0316.JPG ( 96,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 510 DSC_0319.JPG ( 104,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 467 |
22.9.2015, 21:21
Сообщение
#35
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
3. Вопрос что это за штуки на моторе
DSC_0318.JPG ( 109,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 469 DSC_0321.JPG ( 98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 539 |
|
|
|
|
22.9.2015, 21:23
Сообщение
#36
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 340 Регистрация: 14.9.2009 Поблагодарили: 96 раз(а) |
Вот мотор без лишних деталей
DSC_0324.JPG ( 111,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 473 DSC_0325.JPG ( 122,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580 |
23.9.2015, 2:13
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Сливной краник ОЖ с блока Забор вакуума , для включения блокировки например и прочих нужд. EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.9.2015, 3:24
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1170 Регистрация: 15.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 429 раз(а) |
1 отсутствует маслоохладитель масляного фильтра- будешь ставить со своего старого 2.отсутствует датчик положения распредвала-будешь ставить со своего старого 3. На ГУРе отсутствует вакумный клапн - будешь ставить со своего старого 4. впускной коллектор без креплений системы ЕГР - будешь ставить со своего старого 5.форсунки двигателя - необходимо посмотреть номера своих и тех которые на новом двигателе, на соответствие. 6.насос кондиционера необходимо смотреть места креплений трубок на старом и новом возможны различия Эти все операции придется делать если оставишь старое ЭБУ, но у тебя пришел мотор с косой и ЭБУ можно заменить, работа системы ЕГР прописана в твоем старом ЭБУ соответственно на блоке внизу под впускным коллектором устанавливается клапан на этом двигателе его нет можно снять и поставить свой предварительно проверив его работоспособность если оставлять старое ЭБУ |
|||||||||||||||||||||||
|
23.9.2015, 4:06
Сообщение
#39
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
я бы однозначно ставил с японскими мозгами . Те более что они есть .
Маслоохладитель тоже в угол ,99 процентов япов без него идут . Ахулиард проблем решиться. EMEX - сроки от балды ....
|
|
23.9.2015, 4:14
Сообщение
#40
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1170 Регистрация: 15.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 429 раз(а) |
[quote name='Санчес КРСК' date='23.9.2015, 6:06' post='871502']
я бы однозначно ставил с японскими мозгами . Те более что они есть . Ахулиард проблем решиться. Сейчас когда я прошел все эти стадии с заменной двигателя не меняя старый ЭБУ, я бы выкинул эти старые мозги (америкос) в пустыню Сахару, чтобы местные аборигены на них молились. А себе поставил бы яповские и был бы доволен как слон в посудной лавке. Но поздно спохватился, уже наступил на грабли и получил удовольствие пока все востановил по полной программе. Вспомнил всех матерей на свете. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|