[Рохан]

Цитата: (sergisette @ 9.8.2015, 6:03) PD-3159082 Они полностью покрашены и при установке мне с рабочей поверхности сняли краску т.к при естественной выработке она может забить датчики абс

Снятие краски - платная услуга?

[Николай 3]

[quote name='SDimm' date='9.8.2015, 12:15' post='859329']
А,что, быстро стертые диски под гарантию не попадают?
[/quot
Нет, только быстро стертые кулачки распредвалов от дилерского 0W20.
По теме, если сдадите в независимую экспертизу. И, там удастся раскрыть подвох в работе тормозной системы или материале дисков-колодок. Все, имхо.

[sergisette]

Цитата: (Рохан @ 9.8.2015, 20:20) Снятие краски - платная услуга?

чесно не помню

[@ндрей]

Цитата: (sergisette @ 9.8.2015, 8:03) PD-3159082 Они полностью покрашены и при установке мне с рабочей поверхности сняли краску т.к при естественной выработке она может забить датчики абс

Что-то данный код нигде не пробивается

[sergisette]

Цитата: (@ндрей @ 10.8.2015, 14:04) Что-то данный код нигде не пробивается

Диски японские покупал на японском аукционе
ссылка
ссылка

Код и первая ссылка по задним во второй ссылке и зад и перед
Я брал только перед
ссылка

[Евген 48]

32т.км пробега, остаток передних дисков 25мм (дилер говорит под замену), неужели так быстро стираются, экспл. в городе.
никто за эти диски ничего не скажет
Borg & Beck
BBD4606

[@ндрей]

Цитата: (Евген 48 @ 22.8.2015, 22:22) 32т.км пробега, остаток передних дисков 25мм (дилер говорит под замену), неужели так быстро стираются, экспл. в городе. никто за эти диски ничего не скажет Borg & Beck BBD4606

Насколько знаю Borg & Beck примерно как BluePrint, фирма Британская, а запчасти солянка со всего мира, в том числе и маде ин чина, бюджетного диапазона. Уж лучше brembo, ferodo, delphi, febi из этого же ценового сегмента.

[Питер-рулит]

Цитата: (Евген 48 @ 22.8.2015, 20:22) 32т.км пробега, остаток передних дисков 25мм (дилер говорит под замену), неужели так быстро стираются, экспл. в городе.

1-всем спасибо за информацию по выбору дисков и колодок, с учетом отзывов взял на замену Brembo. И колодки 1844 руб за комплект на переднюю ось) и диски (2516 руб за штуку). Итого полная замена 6800. Результат (впечатления от поездок) потом напишу.
2- ответ на вопрос: у меня пробег 40.000 износ дисков до 24,5 мм. Износ колодок - остаток 2 мм ( это уже вторые колодки после покупки авто). Дилер сказал что на 1000 км еще хватит, а потом менять. Но т.к. диски уже свое отработали, то буду колодки стирать на "0" - посмотрю на сколько еще хватит.
3- а теперь вопрос: если толщина новых дисков 28 мм, предельный рекомендуемый износ 25 мм и он достигается на 30.000 км, то получается что за 10.000 км стираем 1 мм диска. Видел чье-то сообщение, что диски стер до 23,5 мм. Значит мне до "рекорда" (с 24,5 до 23,5) можно пройти еще 10.000 км? Главный вопрос - у кого был износ диска больше рекомендуемого (пусть даже не новом RAV4) - какая минимальная толщина?. Понятно, что с тормозами шутить не нужно, но где предел? А то уж больно большой запас закладывает производитель, а дилер толкает на ускоренную замену ....

[sam83095]

Цитата: (Питер-рулит @ 28.8.2015, 9:53) 1-всем спасибо за информацию по выбору дисков и колодок, с учетом отзывов взял на замену Brembo. И колодки 1844 руб за комплект на переднюю ось) и диски (2516 руб за штуку). Итого полная замена 6800. Результат (впечатления от поездок) потом напишу. 2- ответ на вопрос: у меня пробег 40.000 износ дисков до 24,5 мм. Износ колодок - остаток 2 мм ( это уже вторые колодки после покупки авто). Дилер сказал что на 1000 км еще хватит, а потом менять. Но т.к. диски уже свое отработали, то буду колодки стирать на "0" - посмотрю на сколько еще хватит. 3- а теперь вопрос: если толщина новых дисков 28 мм, предельный рекомендуемый износ 25 мм и он достигается на 30.000 км, то получается что за 10.000 км стираем 1 мм диска. Видел чье-то сообщение, что диски стер до 23,5 мм. Значит мне до "рекорда" (с 24,5 до 23,5) можно пройти еще 10.000 км? Главный вопрос - у кого был износ диска больше рекомендуемого (пусть даже не новом RAV4) - какая минимальная толщина?. Понятно, что с тормозами шутить не нужно, но где предел? А то уж больно большой запас закладывает производитель, а дилер толкает на ускоренную замену ....

На максимальном износе у меня на прошлом авто диск был цвета хамелеон сине-зеленый и весь потрескался. После 24 мм кататься опасно.

[MrDims]

перегреть можно и новый диск сразу... его толщина на охлаждение не очень сильно влияет в пределах допустимого износа

[Евген 48]

Цитата: (Питер-рулит @ 28.8.2015, 8:53) 1-всем спасибо за информацию по выбору дисков и колодок, с учетом отзывов взял на замену Brembo. И колодки 1844 руб за комплект на переднюю ось) и диски (2516 руб за штуку).

а к бензинке 2.0 они подходят, а то брембо по экзистам и т.п. не нахожу?

[sam83095]

Мужики, дайте совет или подсказку. Что взять?
1 DELPHI BG4192
2 NIPPARTS. N3302164
3 LUCAS-TRW DF4828S
Цена от 2000 до 2300

[Рохан]

Цитата: (sam83095 @ 29.8.2015, 19:35) Мужики, дайте совет или подсказку. Что взять? 1 DELPHI BG4192 2 NIPPARTS. N3302164 3 LUCAS-TRW DF4828S Цена от 2000 до 2300

ATE 24012801591

[sam83095]

Цитата: (Рохан @ 29.8.2015, 21:21) ATE 24012801591

Цена кусается. 8 тыр..

[adik]

Цитата: (sam83095 @ 31.8.2015, 9:33) Цена кусается. 8 тыр..

Экзист у нас дает 3700 за 4 дня, Автодок 3500 за 5.

[808/125]

За пару как раз и будет около 8 т.р.

[adik]

Ну а 2300 за пару жутко как то ставить

[808/125]

У него за пару 4-4,6 получится, но согласен, сцыкотно. Себе из японии закажу, благо здесь это не проблема. На 20000 тыс остаток был 26 мм, пора заказывать, перед ТО 30 поменяю.

[@ндрей]

Цитата: (sam83095 @ 29.8.2015, 21:35) Мужики, дайте совет или подсказку. Что взять? 1 DELPHI BG4192 2 NIPPARTS. N3302164 3 LUCAS-TRW DF4828S Цена от 2000 до 2300

Из этих вариантов я бы LUCAS-TRW DF4828S взял, они более профильно из этих брендов тормозными системами занимаются.

[adik]

Цитата: (@ндрей @ 31.8.2015, 12:21) Из этих вариантов я бы LUCAS-TRW DF4828S взял, они более профильно из этих брендов тормозными системами занимаются.

Сказал бы 50 на 50

"Корпорация TRW Inc., изготавливающая ряд продуктов под маркой "Lucas", конструирует, производит и поставляет автомобильным и аэрокосмическим предприятиям всего мира системы, изделия и услуги на основе передовых технологий. Имея производственные мощности в 20 странах мира и дистрибутерскую сеть в более чем 120 странах мира, она входит в мировую первую пятёрку с годовым оборотом в 17 млрд. долларов США. Отдел послепродажных операций "TRW Automotive" является ведущим поставщиком запасных частей, услуг, технической и диагностической поддержки как производителям автомобилей, так и на независимый мировой рынок послепродажного обслуживания, отвечающих самым жёстким требованиям мировых стандартов. Особой надёжностью отличаются тормозные системы, устанавливаемые на большинстве Европейских автомобилей уже при сборке на конвейере - колодки, суппорты, АБС, диски и шланги. Тормозной узел системы "Колетт", разработанный компанией, пользуется большой популярностью и установлен на более 300 млн. автомобилей. Электрооборудование, электронные устройства и системы марки Lucas полностью удовлетворяют повышенным требованиям к обеспечению управления современным автомобилем и экономии топлива при одновременном увеличении мощности автомобиля, позволяют улучшить технические характеристики и комфортабельность автомобиля.
Качество продукции выше среднего. Неплохое соотношение цены/качества."

Компания NIPPARTS была основана в Нидерландах в 1982 г. группой японских производителей для оперативного снабжения Европейского рынка высококачественными оригинальными автозапчастями.
В настоящий момент NIPPARTS занимает первое место по объемам продаж (90 млн. долларов в год) на Европейском рынке автозапчастей для автомобилей японского производства. Партнерами компании являются ведущие японские производители, поставляющие свою продукцию на сборочные конвейеры производителей (KASHIYAMA, MICRO, 555, ASAHI, KOYO и др.). В частности, согласно данных статистики, на 80% процентов продаж "неоригинальных" запчастей приходится 20% продаж "оригинальных", поскольку на Европейском рынке потребители хорошо представляют очевидность выгоды от установки на автомобиль запчастей, поставляемых на сборочные конвейеры, но по ценам в два, а то и в три раза дешевле, чем запчасти О.Е.
Качество продукции от среднего до очень хорошего, в зависимости от того - продукция какого именно производителя упакована под логотипом NIPPARTS."