[ЭДИК 1976]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 14:06) Юра, ты прямо диагноз моей машины описал. Всё один в один, только купил ремень и параз. ролик. Тоже никак понять не можем, что стрекочет на холодную, и на горячую при определенных оборотах (обычно км 40 в час при отпушенной педали газа-)))). Ремень так же целый и красивый, просто думаю, если полезу ролики менять, так уж всё до кучи. Помпа родная стоит. Пробег 187. Думаю и Костя ((KoFe) до кучи с нами подпишется Грешу всё таки на узел натяжителя, кажется там собака порылась.

ты тоже усомнился в моих словах???зря...я стаю собак на этих роликах вместе со шкурой съел

[ЭДИК 1976]

Цитата: (любитель 2 @ 31.7.2015, 14:42) Стучит там гидроопора натяжителя или как его там по науке. Стоял бы простой пружинный, так и после большего пробега не беспокоил бы.

на обычный 2х литровик 152 клячи он не подойдет...если только с ремнем другим пробовать

[ЭДИК 1976]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 14:52) Други, вот на паразитный я меньше всего грешу (но купил ). И стрекот идет когда температуры ниже -5С, на холодную. Летом вообще ни разу этого сверчка не слышал, поэтому и не форсирую события, вдруг само пройдет-)))))))). Сдается мне Любитель2 прав (имя не знаю, к сожалению). Как проверить гидронатяжитель?

снять колесо.пластик и
шевелить сам натяжитель коючем на 19 вроде как.в первую очередь дохнут сами втулки-они шляпа.дизельное тарахтение происходит из-за люфта самого цилиндрика

[qera777]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 14:06) Ремень так же целый и красивый, просто думаю, если полезу ролики менять, так уж всё до кучи. Помпа родная стоит. Пробег 187.

На каком пробеге ремешок менялся?

[ЭДИК 1976]

Цитата: (juran777 @ 31.7.2015, 17:54) Снял видео с шумом. Если прислушаться, то можно услышать посторонее бряканье после перегазовки: может это цепь?

у тебя разве ниссан чтобы цепь так быстро сдохла?

[ЭДИК 1976]

Цитата: (qera777 @ 31.7.2015, 19:05) На каком пробеге ремешок менялся?

я менял около 110-ремень гут тоже был,паразит тоже нормуль,ролик натяжителя ничем не отличается от того что стоял с самого начала(он у меня стоит уже третий)

[adik]

Цитата: (qera777 @ 31.7.2015, 20:05) На каком пробеге ремешок менялся?

Помпа, ролик, натяжитель, ремень -всё родное.

[adik]

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 31.7.2015, 19:52) ты тоже усомнился в моих словах???зря...я стаю собак на этих роликах вместе со шкурой съел

Где сомнения?Пытаюсь понять что дизелит, вроде так всё и сходится на гидронатяжителе

[qera777]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 19:53) Помпа, ролик, натяжитель, ремень -всё родное.

ремень 187 проработал без замены?

[adik]

Цитата: (qera777 @ 31.7.2015, 21:18) ремень 187 проработал без замены?

Да, говорю в третий раз. Авто из салона, единственный владелец. Готов в понедельник выложить его фото (ремня).

[ЭДИК 1976]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 20:26) Да, говорю в третий раз. Авто из салона, единственный владелец. Готов в понедельник выложить его фото (ремня).

чет частенько менял ты его

[juran777]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 20:26) Да, говорю в третий раз.

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 31.7.2015, 22:19) чет частенько менял ты его

Да не менял он его ещё!!!

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 19:53) Помпа, ролик, натяжитель, ремень - всё родное.

А "в третий раз" - это он пишет уже в третий раз что не менял.

[qera777]

Цитата: (adik @ 31.7.2015, 20:26) Да, говорю в третий раз. Авто из салона, единственный владелец. Готов в понедельник выложить его фото (ремня).

Хорошо! Верю. Смотрю просто на свой ремень и думаю когда его менять. Состояние то же отличное. Не буду торопиться значит.

[juran777]

Цитата: (qera777 @ 1.8.2015, 13:06) Хорошо! Верю. Смотрю просто на свой ремень и думаю когда его менять. Состояние то же отличное. Не буду торопиться значит.

Если с завода никто ничего не трогал как у меня, не подтягивал, не менял, то тысяч 200 вЫходит наш ремень. У меня 164 т.км, а ремень до сих пор натянут нормально, а вот если бы "руки чесались" и я его подтягивал-ослаблял, думаю, не доходил бы он до этого.

[adik]

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 31.7.2015, 23:19) чет частенько менял ты его

Думал шутишь

[juran777]

ИТАК. Как говорится, глаза боятся, а руки делают!
Сегодня уехал к знакомым в частный дом и принялся диагностировать свой шум.
Ремень скинул прямо сверху. Оказалось очень просто. Для удобства снял декоративную накладку над радиаторами и расширительный бачок антифриза.
 20150802_124621.jpg ( 606,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 987


 20150802_124849.jpg ( 616,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1022


 20150802_124905.jpg ( 748,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 846


 20150802_125037.jpg ( 678,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 992


 20150802_125201.jpg ( 568,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1062



и вот он тот самый прилив под ключ...
 20150802_125956.jpg ( 501,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1121


ключ взял с трещёткой (потом немножко трещётка меня подвела ):
 20150802_133015.jpg ( 695,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1220


Натяжной механизм поддался сразу, я аж удивился - тут многие писали, что не могли ослабить. Пытался скинуть ремень с генератора, но ручка ключа не позволила. Как оказалось, очень просто скинуть ремень с паразитного ролика во внутреннюю сторону (к двигателю).
 20150802_130816.jpg ( 661,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1005


Всё очень просто!!! 10 минут и ремень снят.
Отпустил "натяжник" - ремень уже болтался свободно. Снял ремень со всех шкивов, но из-за накинутого ключа не смог достать совсем.
Стал снимать ключ с натяжника и случайно перещёлкнул его впритык к корпусу подушки двигателя.
 20150802_133015.jpg ( 695,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1220


Снять ключ стало невозможно. Тогда пришлось все-таки скинуть колесо, пластиковую защиту и слегка поддомкратить двигатель. Буквально 1 см и ремень в руках. Ключ тоже потом снялся с натяжника.
Ремень отличный, ни одной трещинки
 20150802_133628.jpg ( 586,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1009


Далее, соответственно, запустил ненадолго двигатель (он итак горячий, а тут ещё без охлаждения...). Секунд 10-20 и заглушил.
Эти 20 секунд я наслаждался пением своего двигателя - как новый!!!

Стал шевелить по очереди всё что шевелится

В итоге:

- паразитный ролик в идеале - вращается с плавным торможением (как новый в смазке),
- натяжной ролик не шумит, но слегка болтается на подшипниках (даже слегка подстукивает когда его шатаешь);
- генератор вращается легко и бесшумно;
- компрессор кондюка прокручивается с небольшим усилием;
- помпа... вот помпа какая-то подозрительная - вращается легко, но с каким-то то ли свистом, то ли гулом. Слышно как она качает антифриз, при том, в правильном направлении менее слышно, чем в обратном...
В общем, её одну слышно при вращении рукой, остальные механизмы крутятся бесшумно.

Поскольку доступ к натяжителю был открыт, решил снять гидроаммортизатор...

 Picture_20155302015321.jpg ( 1,14 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 801
 Picture_20155302015333.jpg ( 1021,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 820



грязный како-то он...
вот так лучше:
 Picture_20155502015531.jpg ( 1,2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 835


 Picture_20155602015617.jpg ( 677,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 802
такой же как новый мне пришел  20150801_205652.jpg ( 759,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 850


Втулки на нем оказались крепче, чем на новом - вычеркиваем его из черного списка, походит ещё долго. Ставим на место.

Итог:
в черном списке оказались помпа и ролик натяжителя! Пока некогда менять. всё собрал и уехал домой.
Ремень надевал в такой последовательности: сразу закинул его за паразитный ролик, далее генератор, компрессор, натяжной ролик, коленвал, ослабил натяжник и надел на паразитный ролик. Одному сложно, лучше иметь вторые руки. Одел сразу правильно на все шкивы, поэтому прокручивать двигатель не пришлось.
В следующий раз заменю натяжной механизм и ремень и отпишусь (без фотоотчета... ) Сегодня не захотелось возиться долго.


Кстати, помпа у меня оригинальная пришла с резиновым колечком . Новый ремень намного жестче старого:

 20150802_150905.jpg ( 625,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 966
 20150802_151034.jpg ( 556,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 921


Новый ремень намного жестче старого:

 Picture_20154102014141.jpg ( 669,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 838

[adik]

И всё равно решил ремень менять хоть и идеальный?

[qera777]

Каким ключом то лучше работать торцевым или рожковым? На каком этапе работ нужны вторые руки?

[juran777]

Цитата: (qera777 @ 3.8.2015, 11:18) Каким ключом то лучше работать торцевым или рожковым? На каком этапе работ нужны вторые руки?

1. Когда всё собрал пришла мысль что надо бы попробовать накидной или рожковый ключ, чтобы не попасть так как я. Взял стандартный ключ на 19 (накидной), накинул на прилив и попробовал надавить. Руку стало больно раньше, чем натяжник поддался. Или тряпку подкладывать или чем-нибудь обматывать ключ надо будет. Больше не стал экспериментировать. Понял что большая резиновая ручка трещётки мне очень помогла, просто, на будущее, не буду подводить ее близко к корпусу.
2. Вторые руки нужны на самом заключительном этапе - при надевании ремня на паразитный ролик. Один человек надавил натяжитель, а второй человек быстро поправил ремень. Одному давить ключ и поправлять ремень неудобно.

P.S. И ещё: в руководстве, которое пришло с натяжным механизмом показано, что надо давить на натяжник плавно постепенно в течении 3-5 секунд, т.е. резко (за секунду) давить не рекомендуется.

 Picture_20150301090347.jpg ( 822,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1162
О, сейчас только увидел, что на рисунке показан такой же ключ как использовал я...

[juran777]

Цитата: (adik @ 3.8.2015, 7:57) И всё равно решил ремень менять хоть и идеальный?

Если окажется дефектной помпа, то заменю всё!
Если окажется дефектным натяжник, то ремень менять не буду. Заменю только дефектную деталь и буду ездить дальше. Даже гидроамортизатор не буду новый ставить, заменю только ролик.
На 200 т.км сниму проверю, а там видно будет. Теперь понял, что ремень заменить - как "два пальца об асфальт"... , поэтому можно контролировать его состояние хоть каждый сезон.