[Umix]

Помогите выбрать хороший трос. Может из личного опыта порекомендуете. Если возможно, то конкретную модель. Цена второстепенна.

И еще, как рассчитать на какую массу брать, чтобы на все случаи.

[4EPHOMOP]

Цитата: (Umix @ 28.7.2015, 22:10) Помогите выбрать хороший трос. Может из личного опыта порекомендуете. Если возможно, то конкретную модель. Цена второстепенна.

Только не металлический. С ним очень сильные рывки.

[dallaskassel]

ссылка
возьми такой или на меньший вес.
у меня на 7 тонн - дофуа жёсткий, надо мягче. трос рывковый, почитай в инете о нём. буксировать на нём, в отличие от обычного, просто клёво, сильно смягчает рывки.
мнение лично моё, никому не навязываю.

[Umix]

Цитата: (dallaskassel @ 28.7.2015, 22:25) ссылка возьми такой или на меньший вес. у меня на 7 тонн - дофуа жёсткий, надо мягче. трос рывковый, почитай в инете о нём. буксировать на нём, в отличие от обычного, просто клёво, сильно смягчает рывки. мнение лично моё, никому не навязываю.

Почитаю. Но я с ебэй не дружу, понятия не имею как это все заказывать. Нужно в течении недели купить, к поездке.

[dallaskassel]

погугли дилеров, в москве вроде были.

[ALEXXM]

Рывковым тросом буксировать автомобиль не желательно -нужен навык .При несогласованных действиях буксировщика и буксируемого может оторваться проушина одного из автомобилей (в худшем случае) ,в лучшем-трос.И полет этой проушины или обрыва троса может наделать много бед.
Т.е,если человеку необходим трос,как средство для буксировки,то лучше взять трос буксировочный.Если же человек часто ездит по бездорожью ,с вариантами застрять,то лучше взять трос рывковый,он более эффективный.Но нужен навык обоих водителей.
Для нашего РАВ вполне подойдет трос ,с разрывной нагрузкой 3-3,5 тонны .Брать трос с большим запасом по разрывной нагрузке не имеет большого смысла,т.к он стоит денег,занимает больше места,тяжелый.
Не стоит заморачиваться с выбором фирм и переплачивать за бренд .Просто взять трос из синтетического материала,типа ,парашютная стропа.(имхо)

[dallaskassel]

Цитата: (ALEXXM @ 28.7.2015, 22:51) Рывковым тросом буксировать автомобиль не желательно -нужен навык .При несогласованных действиях буксировщика и буксируемого может оторваться проушина одного из автомобилей (в худшем случае) ,в лучшем-трос.И полет этой проушины или обрыва троса может наделать много бед. Т.е,если человеку необходим трос,как средство для буксировки,то лучше взять трос буксировочный.Если же человек часто ездит по бездорожью ,с вариантами застрять,то лучше взять трос рывковый,он более эффективный.Но нужен навык обоих водителей. Для нашего РАВ вполне подойдет трос ,с разрывной нагрузкой 3-3,5 тонны .Брать трос с большим запасом по разрывной нагрузке не имеет большого смысла,т.к он стоит денег,занимает больше места,тяжелый. Не стоит заморачиваться с выбором фирм и переплачивать за бренд .Просто взять трос из синтетического материала,типа ,парашютная стропа.(имхо)

в-принципе - согласен. буксировочный для буксировки, рывковый для вытаскивания. только за годы буксировки кого-то ни разу не попался человек, умеющий ездить буксируемым. вечно жмут на тормоза невпопад, отчего постоянные рывки и обрывы троса, наезжают на него, хотя езжу я предельно плавно и есть время притормозить.. рывковый в этом случае спасает, пружинит. а, так как у меня трос для тяжёлых тачек - он почти не растягивается. удобный, в-общем.

[Санчес КРСК]

Цитата: (ALEXXM @ 28.7.2015, 22:51) Рывковым тросом буксировать автомобиль не желательно -нужен навык .При несогласованных действиях буксировщика и буксируемого может оторваться проушина одного из автомобилей (в худшем случае) ,в лучшем-трос.И полет этой проушины или обрыва троса может наделать много бед. Т.е,если человеку необходим трос,как средство для буксировки,то лучше взять трос буксировочный.Если же человек часто ездит по бездорожью ,с вариантами застрять,то лучше взять трос рывковый,он более эффективный.Но нужен навык обоих водителей. Для нашего РАВ вполне подойдет трос ,с разрывной нагрузкой 3-3,5 тонны .Брать трос с большим запасом по разрывной нагрузке не имеет большого смысла,т.к он стоит денег,занимает больше места,тяжелый. Не стоит заморачиваться с выбором фирм и переплачивать за бренд .Просто взять трос из синтетического материала,типа ,парашютная стропа.(имхо)

Рывковым ( если я правильно понял речь идет о тросе который умет незначительно удлинятся при нагрузке) что то оторвать можно если только машина неподвижна и никуда не сдвинется - например сидит по двери в болоте .Вот так

и вот последствия

Во всех остальных случаях - ничего подобного . И рывковый трос не берут в 3 тонны для машины в полторы . Нужен минимум 5...7 . Проверено )) И такой трос обычно длинный - метров 6-10. Буксировать таким неудобно - как минимум.
Про стоимость ( если бренды всякие не применять ) трос динамический ( стропа ) стоит 2 рубля за 8 метров . 9 тонн на разрыв.
Для обычной буксировки берем либо стальной , либо синтетический трос - который не удлиняется. Рывки естественно будут - если буксировщик будет газ-тормоз делать . Тут не трос виноват а тот кто буксирует.

Принцип такой - рывковым вытаскиваем сидящую машину , даже если машина буксировщик значительно меньшего веса . Можно нивой крузак выдернуть .
Буксировочным - только тащим , перемещаем машину. Вытаскивать можно только трактором ( медленно )

[RedRav]

В ближайшем автомагазине купите 10-ти тонный за 300 рублей. Там ещё на этикетке что-то про парашютную стропу было написано, примерно как на фото. Не рывковый конечно, но дёрнуть можно нормально. Для Рава это достаточно. Только не берите тот, который из двух 5-ти тонных сшит.

Таскал таким по снежной целине гружёного Мазёнка и газель с прицепом, пору паркетников из кюветов и т. д. Петли быстро порвались по швам, но я на узел завязал и нормально.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RUS89]

Лучше всего пойти и купить хорошую веревку и карабины в магазине и самому сделать петли,будет в разы надежней и дешевле.

[RUS89]

Цитата: (RedRav @ 6.8.2015, 15:09) В ближайшем автомагазине купите 10-ти тонный за 300 рублей. Там ещё на этикетке что-то про парашютную стропу было написано, примерно как на фото. Не рывковый конечно, но дёрнуть можно нормально. Для Рава это достаточно. Только не берите тот, который из двух 5-ти тонных сшит. Таскал таким по снежной целине гружёного Мазёнка и газель с прицепом, пору паркетников из кюветов и т. д. Петли быстро порвались по швам, но я на узел завязал и нормально.

300 рублей!!!,это где такие ценники?

[ALEXXM]

Цитата: (RUS89 @ 6.8.2015, 18:47) 300 рублей!!!,это где такие ценники?

Просто ошибся с нулем,как min.

[RedRav]

Цитата: (ALEXXM @ 6.8.2015, 17:49) Просто ошибся с нулем,как min.

ссылка

ссылка

Вот варианты чуть подороже, но уже с крюками за 350 и 400 рублей. В магазинах Русь-трейд точно есть в наличии, но цену не знаю. У меня такой трос используется более пяти лет на тяжёлых полноприводных авто.

[MaratGZ]

После того как оборвал семи тонный трос за 300 рублей, приобрёл динамический трос на 9 тонн и буксировочный на 8 длину уже не помню, в нашей Уфимской фирме Такелаж плюс (не реклама) выглядит надёжно... правда еще ни разу не воспользовался.
у них неплохой сайт и есть канал на ютубе

[ALEXXM]

Цитата: (RedRav @ 7.8.2015, 10:42) ссылка ссылка Вот варианты чуть подороже, но уже с крюками за 350 и 400 рублей. В магазинах Русь-трейд точно есть в наличии, но цену не знаю. У меня такой трос используется более пяти лет на тяжёлых полноприводных авто.

Я не знаю ,что это за трос за 300руб,возможно это примерно такой же по качеству ,как на 2фото.(один слой,ширина 5см).Ерунда,годится только для буксировки легкого авто по асфальту.Да и стоит он не 300руб,а рублей 500-600.
На первом фото трос с большой разрывной нагрузкой(точно не помню,не менее 6т).Он двойной,полностью прошит по краю и по центру .Причем прошит не в одну строчку.Ширина его составляет 9,5см.Стоил он 10 лет назад 3600руб.Проверен долгими издевательствами над автомобилями ,с помощью него вытаскивали ОЧЕНЬ тяжелые автомобили .Т.е ,взял один раз,и забыл.
На третьем фото вариант для рукодельников-пожарный рукав.Он двойной ,ширина 8см,длина 15м.Хватит на изготовление 2 -х тросов для буксировки(как аварийный вариант) и одного -для вытаскивания авто на суровом бездорожье.Сколько он стоит -не знаю,презент.Но явно не 300руб.

Эскизы прикрепленных изображений