[Павел161]

Цитата: (getto @ 18.7.2015, 11:30) про стеклоочистители и спойлера-это серьезный критерий по которому рав на голову выше конкурентов... убедительно...

Понятно. Из Ульяновска "орел" снова объявился. Давно не видели!

[PKW]

Цитата: (getto @ 18.7.2015, 11:30) про стеклоочистители и спойлера-это серьезный критерий по которому рав на голову выше конкурентов... убедительно...

Интересно, а какие критерии для тебя серьёзные? По которым можно судить о превосходстве того или иного бренда.

[Змий]

Цитата: PKW Интересно, а какие критерии для тебя серьёзные? По которым можно судить о превосходстве того или иного бренда.

Да нет никакого превосходства никакого бренда, все конкуренты примерно одинаковые, каждый со своими плюсами и минусами.

[Павел161]

ссылка
Высказывались сомнения о низком ресурсе турбированных малообъемных дизелей Тойоты.
По ссылке и на картинке информация с авто ру Москва

[SSB]

Цитата: (BigLoM @ 18.7.2015, 10:39) Таки да. Как едет дизель, спору нет. Сомнения отсюда - с форума, про непонятный масложор, и все вытекающие последствия переборки движка. Интересно было бы послушать того человека, кто проехал на дизеле хотя бы тысяч 100-150-170. И потом. Что, разве 2,5 уступает по динамике дизелю?

Нет конечно, уже не раз писали те же журналисты, что 2,5 бастрее разгоняется дизеля. Если бы я жил на юге, то взял бы дизеля однозначно, а так на севере только бензин. Имею опыт езды на дизеле к слову. Не все дизеля с турбиной это скорость, есть чисто рабочие движки, таковой на равчике, а вот на бмв, там уже для скорости. Кстате ни разу трубой не задел нигде,а на бордюры часто приходиться забираться.

[Павел161]

Цитата: (Semen @ 18.7.2015, 9:03) Так что берёте 2.5 или 2.2 ?

Это, видимо, будет Рав в соотношении 95:5 (2л. элеганс : 2,2 Д элеганс). Цвет 1Н2 (темно-серый металлик, который на самом деле синий, ближе к черному). Оба уже приехали и ждут.
2.5 не критикую, но не беру. Труба не причем. Не смотря на ее низкое расположение она не мешает, т.к. оч близко к оси расположена и поднимается вместе с ней на кочках.
Если возьму дизель, то только по причине, что еще не имел дизеля.
А может останется замечательный нафаршированный и не имеющий претензий темно-коричневый Комфорт. Не от меня зависит, а от внешнего. Тут родственное..

[PKW]

Цитата: (getto @ 18.7.2015, 16:50) ну,уж точно не по тем ,о которых пишет оппонент выше... и бренды я не делю на статусы, только конкретная модель ее "за" и "против",и не важно тоета это или нет,главное чтоб я чувствовал удовлетворение от машины... к примеру, ты предпочитаешь дизель на кроссе ,и хочешь весь форум на него пересадитиь,мне он такой не надь,не та это машина ,чтоб на заправке подъезжать к колонке с надписью "дт"

Кто тебе сказал, что я хочу пересадить весь форум на дизельный кросс? Или это как всегда плод твоих воспалённых фантазий? Тогда почему ты покупаешь дизельные внедорожники? Только не надо мне говорить о превосходстве внедорожников с дизелями перед бензиновыми, доказывай это на форумах, которые я тебе указал ранее, мне не надо. Я просто уверен там ты ничего никому не докажешь. Когда ты это начал только пробовать, я это уже в туалет сходил. Также уверен, что скоро ты скатишься до оскорблений и тебя в очередной раз забанят.

[PKW]

Это только твоё субъективное мнение, поэтому даже что-то объяснять тебе не имеет никакого смысла.

[Павел161]

Удалось - таки прокатиться на дизельном РАВе, т.к. он в моем предварительном заказе был. Безо всякой критики и призывов сообщаю, что это не мое. (может пригодится кому мнение). Заодно, расторгнув договор, "стал богаче на 10 тыс руб"!

[Сергей Н.]

.

В городе 2,5 жрет неприлично много, в горах-еще больше. С диагоналкой не справляется, противобукс работает отлично. Прет пока не сядешь на брюхо. Климат и полная загрузка на динамике не сказываются. Очень удачно подобраны передаточные числа в АКП. С дизелем не стал связываться, взял 2,5 на доведенных до ума узлах и агрегатах.

[BigLoM]

Цитата: (Сергей Н. @ 20.7.2015, 19:07) . В городе 2,5 жрет неприлично много, в горах-еще больше. С диагоналкой не справляется, противобукс работает отлично. Прет пока не сядешь на брюхо. Климат и полная загрузка на динамике не сказываются. Очень удачно подобраны передаточные числа в АКП. С дизелем не стал связываться, взял 2,5 на доведенных до ума узлах и агрегатах.

Неприлично много - это сколько?
Непонятка: Если противобукс работает, то и диагональ должен проходить. Буксующее колесо подтормаживается и..авто едет дальше. А у вас как?

[Сергей Н.]

Цитата: (BigLoM @ 20.7.2015, 21:23) Неприлично много - это сколько? Непонятка: Если противобукс работает, то и диагональ должен проходить. Буксующее колесо подтормаживается и..авто едет дальше. А у вас как?

В городе с небольшими пробками при очень спокойном стиле вождения 12-14л. Буксующее колесо может быть и подтормаживается, но она не едет. Здесь блокировка нужна.

[Vb2000]

Я проехал уже 6000 км. Проблем с масло жором пока нет, расход по чекам 8-10 литров, езжу в основном по городу. Насчет проходимости, почитайте тему проходимость рав. Там реальные отзывы, те кто с АКПП очень даже проходимы, я на штатной резине ездил по пескам в витязево (район Анапы ) и нигде не застревал даже на больших барханах. Основной критерий выбора здесь я думаю расход. Динамика у дизеля очень неплохая в городе ее хватает !

[Николай 3]

Объясняли уже. Чтобы затормозить буксующее обороты должны быть 2,5-3000 об. Нужно отключать антибукс и проезжать с ходу. Так я понял работает наш привод. Кто едет в натяг или притормозит, ничего не преодолеет.

[Павел161]

Цитата: (Николай 3 @ 21.7.2015, 10:27) Объясняли уже. Чтобы затормозить буксующее обороты должны быть 2,5-3000 об. Нужно отключать антибукс и проезжать с ходу. Так я понял работает наш привод. Кто едет в натяг или притормозит, ничего не преодолеет.

Тогда принудительно нужно 1 передачу включить?

[Николай 3]

На автомате в селектор и первый "диапазон" .[/quote]

[BigLoM]

Цитата: (Vb2000 @ 21.7.2015, 8:56) Я проехал уже 6000 км. Проблем с масло жором пока нет, расход по чекам 8-10 литров, езжу в основном по городу. ... Основной критерий выбора здесь я думаю расход. ...

Для меня критерий - надёжность, неприхотливость, простота конструкции.

[Vb2000]

Цитата: (BigLoM @ 21.7.2015, 11:38) Для меня критерий - надёжность, неприхотливость, простота конструкции.

Пока все вполне неприхотливо и очень надежно, в процессе эксплуатации посмотрим, я планирую долго на нем ездить похоже этот кризис затянется в нашей стране. А вот насчет простоты конструкции я к сожалению не осведомлен что проще. Сейчас все машины стали очень сложными.

[Andrei P.]

Всем добрый день,

вот рассматриваю выбор нового авто, сейчас езжу на СРВ 2008 2,0 АТ
Ждал рейстайлинг СРВ, но цены вчера объявили за 2,5 с вариатором - 1930 т.р.! со скидками (типа трейд-ин, кредит и пр.) выйдет - 1730 т.р.!
Короче рестайл Хонда СРВ 2,4 отпадает
Вольво ХС60 2,4 D4 с ценой от 2,2 млн. тоже отпадает (нравится внешне)

Остается РАВ4 и СХ-5.

Недавно проехался на РАВ4 2,5 6АТ - понравилась динамика и места внутри побольше чем в предыдущем рафике.
Цены тоже вроде сейчас нормальные и машину можно взять японской сборки, а то с декабря в СПб будут собирать.

Но смущает расход у 2,5- все пишут в районе 12,5л/100км +(-)1,5л,
Стал рассмотривать дизель 2,2, у дизеля и цена ниже на 37 т.р. и конечно самое главное у дизеля расход меньше пишут около 8-9 л.

К тому же, у меня есть возможность покупать топливо хорошего(заводского) качества по топливной карте с лимитом 200 л/месяц: дизель-28 руб, 92-30руб., 95 -к сожалению пока не отпускают по карте. Заправка проверенная, сами владельцы там заправляют свои дизельные Х6, L200 и пр.

Вопрос что выбрать? 2,5 или 2,2? Пробег в год у меня 18-20 т.км, зимой езжу меньше в основном короткие переезды по городу (на работу-в магазин)

С учетом того, что дизель тарахтит как трактор, зимой возможны проблемы с запуском, вибрация и пр., а также пишут что нужно добавлять зимой присадки и возможен масложор.

Посчитал если буду заправляться дизелем по 28р. экономия на 100т.км. пробега составит порядка 200 т.рублей, по сравнению если буду ездить на РАВ4 2,5 на 95-м бензине.


Кстати сейчас заправляю свою СР-В по карте 92-м -езжу без проблем (но динамика конечно похуже чем на 95-м).

[PKW]

Сами же говорите, что топливо хорошее и поэтому нет необходимости заливать присадки, и никаких проблем с запуском дизеля зимой у вас не будет . От повешенного расхода масла вроде бы уже избавились.
P.S. Если бы вы жили в Москве с удовольствием с вами скооперировался на счёт покупки топлива.