[jushi]

Господа!

Не надо сравнивать рабочее время наемного работника и личное время частного автовладельца, ковыряющегося в автомобиле в качестве хобби, или от отсутствия возможности заплатить мастеру, или от отсутствия грамотного мастера, которому можно было бы поручить работу. Тут каждый сам для себя решает, стоит овчинка выделки или нет.

[Сергей Ч]

Цитата: (Coper @ 16.6.2015, 19:21) Контрактный это тоже как посмотреть, при качественной капиталке, ты знаешь этот мотор, когда и что ты установил. А контракт, ты покупаешь кота в мешке, и всеравно на нем также желательно сменить все сальники, ремни и ролики, в итоге на круг получается что ты только что голову с него не скидываешь.

Не знаю. Был у меня опыт. Никакого кота не получилось.
Просто брать надо в фирмах нормальных. С ответственностью, с листом описи донора и т.д.
И если я покупал мотор с пробегом 50 тыр, то так оно и было.

[roman1440]

ну если бы у меня было 30 тр на контрактный, то я лучше бы свой двигатель в идеал привел, там как раз на расточку, новую поршневую и колца еще 20 надо было

[Coper]

Цитата: (Сергей Ч @ 17.6.2015, 10:23) Не знаю. Был у меня опыт. Никакого кота не получилось. Просто брать надо в фирмах нормальных. С ответственностью, с листом описи донора и т.д. И если я покупал мотор с пробегом 50 тыр, то так оно и было.

Ну и всеравно, клапаную крышку надо снять, заменить сальники распредвалов, уплотнения свечных колодцев, проверить зазоры на клапанах, заменить помпу, ролики натяжной обводной, ремень грм, сальники колена короче проделать почти туже работу что проделал топикстартер, и если честно, я никак не могу понять, как колено может быть в номинале, без повреждений, если на вкладышах такие задиры.

[roman1440]

да я сам в шоке, но это факт, на колене ни царапинки, повреждения кстати только на шатунных вкладышах

[Сергей Ч]

Цитата: (Coper @ 17.6.2015, 19:21) Ну и всеравно, клапаную крышку надо снять, заменить сальники распредвалов, уплотнения свечных колодцев, проверить зазоры на клапанах, заменить помпу, ролики натяжной обводной, ремень грм, сальники колена и если честно, я никак не могу понять, как колено может быть в номинале, без повреждений, если на вкладышах такие задиры.

Зачем? Пробег контрактного 50 тыс.

Всё просто. В первую очередь повреждаются именно вкладыши, как более мягкие.

[roman1440]

во сколько если не секрет обошелся мотор и его установка?

[Сергей Ч]

Это давно было.
Вот в наличии 1AZ
ссылка
38 тыс руб

[Санчес КРСК]

Цитата: (Сергей Ч @ 18.6.2015, 8:13) Зачем? Пробег контрактного 50 тыс.

Есть такая величина - время . И она от пробега не зависит .
Сальники сделаны из резины , а она увы не вечна . Дубеет и трескается . Ремень тоже .
В любом случае устанавливая контрактный мотор меняют сальники ВСЕ . Ибо если побежит через 10 тыс - сам себе локти будешь кусать . А так - это не та сумма ,когда мотор стоит на столе.
Про ролики - мотор неизвестно где мог стоять полгодика , и под дождиком в том числе - что бы там не говорили поставщики .
Контрактный мотор это кот в мешке как ни крути , у нас в регионе крупнейшая контора по контракту возит моторы с пробегом до 100 ( а вы вообще верите в пробег 40-50 у машины 97-99 года ) - и что ? это гарантия исправности мотора ? Я своего Равчика привез с Японии с пробегом 89 и жором масла.
Ничего не имею против контрактных моторов - особенно сейчас когда ремонтировать оригиналом...смысла нет никакого.Золотой получится ремонт .

[Санчес КРСК]

Цитата: (Сергей Ч @ 18.6.2015, 10:07) Это давно было. Вот в наличии 1AZ ссылка 38 тыс руб

Нереально дешево для этого мотора -даже без навесного .
Открытые впуск и выпуск - как моторы могут хранится и транспортироваться я уже говорил , попало чуток водички в цилиндр , немногого времени на появление ржавчины и все - здравствуй расход масла , который у этого мотора может и свой быть при пробеге к 100 ткм.

[Сергей Ч]

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.6.2015, 10:38) Нереально дешево для этого мотора -даже без навесного . Открытые впуск и выпуск - как моторы могут хранится и транспортироваться я уже говорил , попало чуток водички в цилиндр , немногого времени на появление ржавчины и все - здравствуй расход масла , который у этого мотора может и свой быть при пробеге к 100 ткм.

Вполне реальная цена.
А страшилок можно и про новое рассказать, да и показать.

[Санчес КРСК]

Цитата: (Сергей Ч @ 18.6.2015, 11:40) Вполне реальная цена. А страшилок можно и про новое рассказать, да и показать.

Про цену соглашусь - я ошибся , с 2AZ перепутал ( недавно смотрел цены на них )
35-45 цена на 1AZ

Про страшилки - ну не такие уж и страшилки , жизнь ( безалаберное отношение некоторых к своей работе)
Видел я ржавые цилиндры.

[Сергей Ч]

Санчес КРСК - всё бывает. Как правильно подметили - безалаберное отношение.

[Coper]

3S-FE сейчас можно взять в пределах 25-30 тысяч? с навесным? Плюс геморои с перергистрацией возможной в будущем(у нас гайцы на голову стукнутые, порой при регистрации сверяют номера на двигателе). Не спорю, контракт можно взять, сам брал на галант, но там другая тема, там двигателя не капиталятся, точнее может и капиталятся, но цена будет просто космос, не как на раве, запчасти почти как на жигулях стоят. Ну и 280 кобыл вместо 160, радуют. И то цены за год на 10-11 тысяч на них выросли, год назад я двиг брал за 25, с навесным, а сейчас такие же двигателя от 35 идут.

[Санчес КРСК]

Coper
У нас в регионе от 35 стартуют 3s полноприводные .с навесным но без стартера , он на кпп .
Никакого геммороя с постановкой при наличии справки из магазина что мотор куплен а не украден . И если это аналогичный мотор.

[smak30186]

Где заказывал запчасти?

[MrDims]

расскажите мне, плз, откуда возьмётся широкий выбор 3S-FE с малым пробегом, если он не выпускается c 2002г?
а в модификации для RAV4 и вовсе c 2000г?

[roman1440]

Цитата: (smak30186 @ 1.7.2015, 23:01) Где заказывал запчасти?

Exist, emex, вин-код

[smak30186]

Подскажите. Пришли маслосъемные колпачки. 8 штук серого и 8 штук коричневого цвета. Книга пишет про черный и серый цвет. Какие куда ставить.

[roman1440]

колпачки оригинальные заказывали?