[Alexim]

А она должна полностью заряжаться? Я так и не парюсь даже по этому поводу, работает и работает. Надо посмотреть на мониторе ради интереса. Знаю одно - проблем с современными гибридами Тойоты - Лексус практически нет, очень редко и на это есть гарантия 5 лет.

[стас птз 78]

Цитата: (realist33 @ 1.6.2015, 9:28) Я такой катал на тест-драйве (2.0 CVT). Спецом хотел сравнить с Рав44. Мне показалось, что едет так же. А вот места в салоне заметно меньше.

Вот про место в салоне если меньше то фигово...

[MrDims]

Alexim
конечно должна, только надо или пару часов на ХХ постоять или неспеша катиться 60 км/ч

в общем, эта схема оказалась очень странной в применении и дурацкой, по большому счёту
ты вообще знаешь, что задние колёса приводятся только своим электромотором и при хорошем буксовании практически не работают?
так что там и задний привод практически фиктивный

[kantima]

А какой же гемор задние монтеры заменить на гибриде. 3 часа тока разбирать. Ну его нафиг.

[MrDims]

согласен

это дурацкая новомодная игрушка, не более того.. (в таком исполнени)

[kantima]

Это жесть, сам видел мастер изматерился весь, и назвал дибилом владельца Не ОД. Сказал больше гибридов не возьмет на ремонт.

[Alexim]

Да ладно , я надеюсь ремонтировать не придётся, а если и придётся, то нескоро, пять лет гарантии на гибридные составляющие меня успокаивают, да и не слышал я, чтобы электромоторы из строя выходили. Насчёт разрядки - в NX возможно принудительное движение на электротяге, нажав кнопку, при этом ДВС не включится, пока не разрядится батарея, на сколько хватает не знаю, не пробовал, но когда разрядка достигнет определённого уровня, всё одно в принудительном режиме включится ДВС и начнёт её заряжать. В обычном же режиме она постоянно дозаряжается ДВС и рекуперацией энергии от ДВС и тормозов, почему у вас она не заряжалась я не знаю. Почему дурацкая? Весь мир признаёт гибриды, в Европе наравне с дизелями пользуются спросом, мне нравится, ничего плохого пока сказать не могу.
Насчёт пробуксовки - тест тут выкладывали гибрида по бездорожью, буксует всеми четырьмя и даже очень...

[MrDims]

Alexim

ещё раз специально для тебя - гибрид гибриду рознь (с)
в варианте как на NX - это бесполезная игрушка, причём дорогая

нормально батарейка там заряжается только при неспешном небыстром движении и стоянии на ХХ, в остальных режимах из неё забирается энергия - или на разгон или на обеспечение движения без движка или на потребителей при стоянии на месте...
режим езды только на батарейке тоже практически бесполезен - реально он достижим только на ровной дороге до 50км/ч и не допускает практически ни малейшего нажатия на педальку акселератора - сразу мозги подключают ДВС даже в маленькую кочку не влезть

а насколько он беспомощен полноприводно можешь почитать ссылка

цитата оттуда:

Цитата: Гибридный Lexus NX далеко не царь горы, а его полноприводность условна: одно из передних колес буксует, но оба зад­них стоят на месте

[Alexim]

Да я понял гавно машина, пусть будет у меня, не покупайте...

[kantima]

Да она далеко не говно.
Просто, дорогая и красивая игрушка. Есть деньги, то почему и нет.

[Alexim]

Сегодня нашёл на радиобарахолке чехол с Qi зарядкой на 6-ой айфон, буду пробовать.

[nilog]

Цитата: (Alexim @ 31.5.2015, 21:37) Это вы откуда взяли? Скорее это длина предыдущего, пару таких ошибок на сайтах я видел, но в большинстве случаев пишут правильно 4650.

Длина RAV 4\3 - 4445мм , RAV 4\4 - 4570мм. Взял из " Руководство ..." , у меня на стр. 718.

[Alexim]

Цитата: (nilog @ 1.6.2015, 18:18) Длина RAV 4\3 - 4445мм , RAV 4\4 - 4570мм. Взял из " Руководство ..." , у меня на стр. 718.

У меня уже нет "букваря", поэтому брал с ссылок по сайтам, если набрать габаритные размеры Тойота Рав 4, там в большинстве случаев 4650, было пару раз промелькнуло 4570, но больше 4650. Поэтому и написал. Значит кто-то брешет. Но по гаражу я заметил, что Рав 4(4) как мне показалось чуток длиннее.
Вот например ссылка
или вот ссылка
мож не там смотрел конечно, брешут что ли... Руководству как-то больше верить хочется.

[MrDims]

у третьего поколения два кузова - стандартная база и длинная
а четвёртое поколение сделано на базе тележки третьего поколения с длинной базой

[Alexim]

База то ладно, откуда две цифры 4570 и 4650, и на то, и на то есть ссылки где это пишут. В третьем поколении там запаска может к примеру удлинить, а тут у нас что... Брешут гады значит. Но тем не менее речь шла о длине NX и Рав 4(4), тогда выходит NX длиннее на 6 см.

[MrDims]

у NX клюв более выдающийся

[стас птз 78]

Да ладно вам с приводом нх все там нормально, зад подпихивать будет и ок, ну не для леса же его Алексим взял всем же ясно, я вот гибридов пока боюсь в связи с таким как тут писалии мастерами которые матерят владельцев и называют их идиотами....

[MrDims]

стас птз 78

в том то и дело, что слишком часто не будет
от заднего привода там одна видимость...

ttrs
он прекрасен
лучшего на тележке RAV4 в ближайшее время не будет, я думаю

[Alexim]

Теперь ради спортивного интереса съезжу на тест турбы и отпишусь здесь, а то как-то ездить на говнёном гибриде... зная что турба прекрасна.

[Alexim]

Цитата: (MrDims @ 1.6.2015, 19:17) у NX клюв более выдающийся

Более длинный, скорее и поэтому чуток длиннее в общем автомобиль. Но места в салоне я думаю должно быть также, я сегодня к бате поеду на рыбалку , померю расстояние между сиденьями при отодвинутом максимуме передних, потом в NX также и отпишусь. "Биополе" зарядки на айфун работает, проверено.