[Павел161]

И вот собственно переделанная, в плане упрощения, розетка (2шт с крышками) в багажник.Часто не нужна, поэтому расположил под крышкой ниши для домкрата.
На морозильник отдельный разъем, я его раньше показывал.
Видимый сверху тумблер отключает массу блока реле, через который питаются лампы прицепа. Да и розетки (еще раз) отключает, хотя общий тумблер (+) для этого всего и прочего под бардачком в салоне уже есть.

[вован72]

Цитата: (Павел161 @ 16.5.2015, 14:27) Можно. Но лучше инструкцию с характеристиками, где про токи потребления или выходные. Если КПД приведен - тоже хорошо.

Сори, забегался, вот мой инвертор

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Павел161]

Цитата: (вован72 @ 29.5.2015, 13:17) Сори, забегался, вот мой инвертор

Нормальный инвертер на 300 W. Через салонную розетку может преобразовывать около 180 W т.к.там предохранитель 15A. ноотбуку нужно приблизительно 80 W. Заряда аккумулятора должно хватить больше чем на 9 часов или в самом тяжелом варианте, когда преобразователь с ноотбуком почему-то потребляют все возможные 180 W, заряда и тогда хватит на 4.3 часа.
Похоже,что Ваши проблемы не в инвертере, а в уже снизившейся емкости аккумулятора.
Нужно его нагрузочной вилкой проверить

[вован72]

Цитата: (Павел161 @ 30.5.2015, 12:00) Нормальный инвертер на 300 W. Через салонную розетку может преобразовывать около 180 W т.к.там предохранитель 15A. ноотбуку нужно приблизительно 80 W. Заряда аккумулятора должно хватить больше чем на 9 часов или в самом тяжелом варианте, когда преобразователь с ноотбуком почему-то потребляют все возможные 180 W, заряда и тогда хватит на 4.3 часа. Похоже,что Ваши проблемы не в инвертере, а в уже снизившейся емкости аккумулятора. Нужно его нагрузочной вилкой проверить

Проверено на полу годовалом субару импреза, все в идеальном состоянии. Заряжал ноут. Хорошо под горку запорковал, завелась с толкоча.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (вован72 @ 30.5.2015, 13:46) Проверено на полу годовалом субару импреза, все в идеальном состоянии. Заряжал ноут. Хорошо под горку запорковал, завелась с толкоча.

Вот поэтому я и отказался от идеи инвертора. На рыбалке нам нужен только свет и работающий непрерывно холодильник с продуктами и холодненькой храброй водой.

[Павел161]

Цитата: (вован72 @ 30.5.2015, 13:46) Проверено на полу годовалом субару импреза, все в идеальном состоянии. Заряжал ноут. Хорошо под горку запорковал, завелась с толкоча.

Уж если на двух авто такое, то это Чудеса с большой буквы. Некоторые в них верят, некоторые нет. Я не верю в токи более 60 A через тонкие провода к прикуривателю и предохранитель 15 А когда аккум емкостью 64 A/ч разряжается за час.
Независимо от состояния инвертора и ноотбука.
Но как нас учат теперь - Вера это индивидуально и вне критики, чтоб чувства не оскорбить!

[вован72]

Цитата: (Павел161 @ 30.5.2015, 19:42) Уж если на двух авто такое, то это Чудеса с большой буквы. Некоторые в них верят, некоторые нет. Я не верю в токи более 60 A через тонкие провода к прикуривателю и предохранитель 15 А. Независимо от состояния инвертора и ноотбука. Но как нас учат - Вера это индивидуально!

Эт точно. Моя вера токова, что пользуюсь конвертером только на заведёной машине.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (Павел161 @ 30.5.2015, 16:42) Уж если на двух авто такое, то это Чудеса с большой буквы. Некоторые в них верят, некоторые нет. Я не верю в токи более 60 A через тонкие провода к прикуривателю и предохранитель 15 А когда аккум емкостью 64 A/ч разряжается за час. Независимо от состояния инвертора и ноотбука. Но как нас учат теперь - Вера это индивидуально и вне критики, чтоб чувства не оскорбить!

А что в вашем понятии тонкие провода??? Можно в цифрах??? У меня на всех машинах, самый тонкий провод для этих целей ставился минимум 4 квадрата, и только медь, причём на Раве сейчас стоит немецкий провод медь с серебряным покрытием и очень мелкожильный, что сводит потери к минимуму. Результат, сутки работы холодильника без запуска двигателя. В этом году хочу побить свой собственный рекорд, удлинив провод и вынос холодильника на улицу, увеличив тем самым интервал между включением компрессора, соответственно и расход заряда аккума.

[Павел161]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 30.5.2015, 17:03) А что в вашем понятии тонкие провода??? Можно в цифрах??? У меня на всех машинах, самый тонкий провод для этих целей ставился минимум 4 квадрата, и только медь, причём на Раве сейчас стоит немецкий провод медь с серебряным покрытием и очень мелкожильный, что сводит потери к минимуму. Результат, сутки работы холодильника без запуска двигателя. В этом году хочу побить свой собственный рекорд, удлинив провод и вынос холодильника на улицу, увеличив тем самым интервал между включением компрессора, соответственно и расход заряда аккума.

Например, такая информация удовлетворит Ваши вопросы?
ссылка
Там есть значения сечений для тока 63 A
А минимальны потери,конечно,в одножильных проводах при одинаковых внешних диаметрах.

[SPb]

Вася Фуфайкин, у тебя есть такой ссылка? С твоими походами он мог бы сгодиться.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (SPb @ 8.6.2015, 20:36) Вася Фуфайкин, у тебя есть такой ссылка? С твоими походами он мог бы сгодиться.

Кстати неплохой девайс. У меня такого нет.

[SPb]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 8.6.2015, 21:14) Кстати неплохой девайс. У меня такого нет.

Вот! Реально неплохой, а выручить может конкретно на дальних рыбалках. Причём интересно: сел аккум в машине, заводим с этого бустера, а потом его же от машины и подзаряжаем.

[Hawk-fighter]

Что-то пол темы вода. Откуда брать питание и куда ставить розетку и так понятно. Кто протянул в багажник, опишите или скиньте фотки как протянули кабель из капота в салон?

[Smerg]

Неужели так часто в задней части салона пользуются розеткой, что ее надо специально туда проводить? Я, например часто путешествую, но подзарядить что то, находясь в задней части, понадобилось в считанные разы, и то, взял обычный разветвитель прикуривателя в 2 м., подсоединил в штатное место и все...Не надо панель вскрывать, провода тащить и т.д.
Не пойму преимуществ специальной прокладки, без обид, товарищи.)

[Hawk-fighter]

Цитата: (Smerg @ 29.10.2015, 10:20) Неужели так часто в задней части салона пользуются розеткой, что ее надо специально туда проводить? Я, например часто путешествую, но подзарядить что то, находясь в задней части, понадобилось в считанные разы, и то, взял обычный разветвитель прикуривателя в 2 м., подсоединил в штатное место и все...Не надо панель вскрывать, провода тащить и т.д. Не пойму преимуществ специальной прокладки, без обид, товарищи.)

Я установил в салон медиацентр, в нем операционная система Linux и жесткий диск. Пробовал через прикуриватель, не айс. После короткой остановки питание сбрасывается и системе нужно время загрузиться. Кроме того автономная розетка нужна чтобы зарядить телефон.

[Павел161]

Цитата: (Hawk-fighter @ 29.10.2015, 8:08) Что-то пол темы вода. Откуда брать питание и куда ставить розетку и так понятно. Кто протянул в багажник, опишите или скиньте фотки как протянули кабель из капота в салон?

Кабель от аакум через предохранитель в моторном отсеке и мощный тумблер под бардачком.
В основном для прицепа и преобразователя на 220в делал проводку. В теме про фаркоп есть мои сообщения. Здесь фото с прежней машины. Сейчас все повторил на новой. В красном жгуте также провод для заднего видеорегистратора. Для проводки кабеля в салон сверлил доп отверстие за бардачком.
Фото в сообщении #141 данной темы

[Smerg]

Когда ставил себе видеорегистратор и для задней камеры понадобилось питание, так установщики взяли плюс откуда то с задних фонарей, уж и не помню, но с задней части кузова точно...Мож сподручнее оттуда взять лектричество" или питание тогда будет зависеть от ключа зажигания?

[akvm]

Цитата: (Hawk-fighter @ 29.10.2015, 8:08) как протянули кабель из капота в салон?

Ну так а вариантов то не много .
Справа и слева под торпедо есть заглушки резиновые .
Через них уже проведены все штатные жгуты из капота в салон .
Прокалывать и протяжкой вытаскивать .
С пассажирской стороны вроде как удобнее .

[akvm]

Цитата: (Smerg @ 29.10.2015, 9:20) Неужели так часто в задней части салона пользуются розеткой, что ее надо специально туда проводить? Я, например часто путешествую, но подзарядить что то, находясь в задней части, понадобилось в считанные разы, и то, взял обычный разветвитель прикуривателя в 2 м., подсоединил в штатное место и все...Не надо панель вскрывать, провода тащить и т.д. Не пойму преимуществ специальной прокладки, без обид, товарищи.)

На другой машине есть - значит и тут должно быть .
Особенно удобно когда колёса подкачать надо .

[Smerg]

Мой компрессор запитывается только от аккумулятора, ибо мощный (друзья подарили для машины), так что выбора нет...А если розетку делать лишь для того что б "було", не вариант, имхо.) Впрочем, Вы правы, пусть будет...)