[MrDims]

Его и сделали, можешь из европы пригнать

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (Сергей Н. @ 12.5.2015, 20:38) К черту автомат. Пусть сделают дизель на механике. Продажи пойдут в гору.

А зачем делать, если он уже есть 2 л. на механике.

[olkis12]

Цитата: (Сергей Н. @ 12.5.2015, 20:38) К черту автомат. Пусть сделают дизель на механике. Продажи пойдут в гору.

Его вроде сделали , только не для нас ...

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (olkis12 @ 13.5.2015, 0:21) Его вроде сделали , только не для нас ...

А какая проблема его там купить???

[olkis12]

Цитата: (Alexim @ 12.5.2015, 10:32) Это с любым двигателем так будет и не только дизельным.

Пример тигуан товарища, начальный жор масла 200-300гр/15000 , после пробега 73000 расход 3000-3500гр/10000км , решыл попробовать масло луквимоли т.к. официалы объявили под150т.р. за переборку и замену поршней и колец ,гарантия год как кончилась. Двигатель 2.0 бензин, сказал если масло жрать не перестанет продам нахрен ,хотя машина нравится...

[olkis12]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 13.5.2015, 0:37) А какая проблема его там купить???

Да береш визу едешь и покупаешь...

[Komandarm]

Цитата: (Сергей Н. @ 12.5.2015, 20:38) К черту автомат. Пусть сделают дизель на механике. Продажи пойдут в гору.

Вряд ли механику будут покупать. Любители МКПП скоро попадут в разряд экзотики.
На нашем автомате и так есть режим ручного выбора. Хоть с подрулевых переключателей, хоть с селектора. Или 3-я педаль необходима?

[olkis12]

Цитата: (Komandarm @ 13.5.2015, 10:25) Вряд ли механику будут покупать. Любители МКПП скоро попадут в разряд экзотики. На нашем автомате и так есть режим ручного выбора. Хоть с подрулевых переключателей, хоть с селектора. Или 3-я педаль необходима?

На механику можно больший момент подать, поэтому у двигуна другая прошивка и почти 190л.с.

[alexsxxxd]

Короче поменяли мне турбину и снова начался масложер ) итог : не поршневая виновна а турбина

[Змий]

Цитата: alexsxxxd Короче поменяли мне турбину и снова начался масложер ) итог : не поршневая виновна а турбина

Похожу тем у кого масложер, вариантов кроме как смириться и забить, нету.

[Milord]

Цитата: (alexsxxxd @ 10.6.2015, 11:40) Короче поменяли мне турбину и снова начался масложер ) итог : не поршневая виновна а турбина

И риторический вопрос, что нужно делать, чтобы турбина долго жила и не "ела" масло ?
Ответ, не ездить и не эксплуатировать машину не подходить.

Если турбина, то получается, что масло просто выгорало там.
Но что странно, чтобы выгорало в турбине, турбина должна часто работать, при постоянной и каждодневной эксплуатации, и турбина у меня включается с 2100-2200 оборотов, это как надо ездит в городе (большее время там провожу), чтобы были такие обороты.

Спасибо.

[Vovan55]

Цитата: (alexsxxxd @ 10.6.2015, 12:40) Короче поменяли мне турбину и снова начался масложер ) итог : не поршневая виновна а турбина

У вас уже большой пробег. А в "автомате" у вас с маслом что-нибудь делали? На предыдущих машинах менял масло через 60 тыс., а тут не только уровень не посмотришь, а даже цвет масла.

[vaydor]

Цитата: (alexsxxxd @ 6.2.2014, 22:49) привет змий в книге по расходу масла ничего конкретного не написано, не ищи даже! мне предложили замену поршневой группы , а я вместо того чтоб согласиться в суд подал! вот так с ними надо еще и моралку сдеру

жрать Новый мотор не должен в принципе.... имхо.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (vaydor @ 12.6.2015, 13:27) жрать Новый мотор не должен в принципе.... имхо.

Новый мотор ест масло всегда!!! Как правило после 15-20 тыс. мотор перестаёт употреблять масло.

[amega78]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 12.6.2015, 13:06) Новый мотор ест масло всегда!!! Как правило после 15-20 тыс. мотор перестаёт употреблять масло.

То ли повезло, то ли мой двигатель исключение - пока не жрет. Правда, 700 км пробега всего )))

[vaydor]

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 12.6.2015, 14:06) Новый мотор ест масло всегда!!! Как правило после 15-20 тыс. мотор перестаёт употреблять масло.

Мотор НЕ должен есть месло в рамках его ЗАМЕНЫ!!!! тоесть уровень НЕ ДОЛЖЕН ПАДАТЬ НИЖЕ ОТМЕКИ МИН ОТ 1 ТО ДО 2.

ЗЫ. У меня на япошках с пробегом 200-280 тыс НЕ ЖРАЛ МАСЛО, хоть умрите, не пишите ахинею.

[Змий]

Цитата: Вася Фуфайкин Новый мотор ест масло всегда!!! Как правило после 15-20 тыс. мотор перестаёт употреблять масло.

У меня наоборот, до 10 т.км. не ел, потом начал.

[Вася Фуфайкин]

Цитата: (Змий @ 12.6.2015, 15:46) У меня наоборот, до 10 т.км. не ел, потом начал.

Скорее всего проблема в поршневой.

[alexsxxxd]

Цитата: (Vovan55 @ 12.6.2015, 7:34) У вас уже большой пробег. А в "автомате" у вас с маслом что-нибудь делали? На предыдущих машинах менял масло через 60 тыс., а тут не только уровень не посмотришь, а даже цвет масла.

На 60000 меняли частично слили 2 литра и залили 2 литра масло было хорошее не стоило даже его трогать

[Belyaevaua]

Может кому пригодится:
первые 30000 пробега - долив масла составил 8л. После замены масла (с 5в40 на 5в30) и фильтров на ТО , долито 1,5 литра после +8000 км пробега. Даже не знаю, радоваться теперь что ли?)))