[zhoglodey]

Всем привет!

Наступила весна, на работу ездить приходится через речку (ледовую переправу), которая в этом году оттаяла раньше срока. По всей длине переправы метров 700 вода, ну и у берегов затяжные лужицы метров 15 в половину моего колеса (днищем водичку цепляю) )))

Дак вот еду я по такой луже и в самой ее середине чувствую мотор начинает глохнуть (а я в ботиночках), ехал потихоньку не гоня волну ))) ну естественно начинаю подкидывать газу и машина вяяяло так (как будто у меня двигатель 50 л.с.) но выезжает, на суше тут же газ если отпускаешь, авто глохнет, бывает обороты скачут с 600 до 1600 и такой резонанс происходит посекундно... Если газнуть после лужи, тыщ до 4х оборотов, секунды на 4, машина "пропукивается", явно слышно что жестоко троит и тут же начинает работать нормально, дальше еду все отлично без изменений.

Кто тоже по водичке катается, как РАВки себя ведут ваши? Раньше вроде нырял, было все ок.

У меня катушечный мотор, не установлена защита двигателя. Провода высоковольтные практически новые NGK, свечи иридиевые тоже NGK.

У меня вот складывается впечатление что как только я "мокаю" датчик коленвала в лужу так и начинаются проблемки. Было бы воды хоть нормально, а то на полколеса всего. До воздухозаборника еще водичке как до Китая. Есть еще подозрение что ремнем со шкива коленвала и закидывает на первый цилиндр к примеру. Да да да, кстати, мотор начинает парить в эти моменты, даже если еду вообще потихоньку... все машины проезжают а я там паровую баню устраиваю )))

Ехал тут с работы уже по суше и смотрю затяжная лужа метров 10 на дороге... пешеходов нет, я газку подкинул, лужа прыгнула по бокам и на крышу авто, авто не троит... все ок, а вот именно вброд когда едешь дак проблемки...

Хотелось бы послушать мнения, кто что думает

[Санчес КРСК]

Я думаю что если бы терялся сигнал с коленвального ты бы не просто затроил а встал бы сразу .
Можешь проверить )))
А так у тебя водичка попадает на провода и катушки . проверить просто - берешь домашний распылитель опрыскиватель цветов и начинаешь опрыскивать катушки и провода на работающем моторе . если все хорошо и нет проблем мотор будет работать . как только брызнешь в проблемное место - затроит

[RAV4998]

У меня была такая проблемка,появилась год назад так же после преодоления любой лужи, что выше полуколеса.Почитав информацию на форуме решил снять датчик коленовала. Обнаружил что изоляция от датчика до разъема находится в не самом лучшем состоянии,сразу поехал к знакомому электрику. Он мне посоветовал перед покупкой нового датчика попробовать восстановить изоляцию старого и проехать по глубокой луже,чтоб проверить изменилось ли поведение машины.Все сделал как он сказал;
-намотал на старую изоляцию датчика от самого датчика до разьема медный провод мелково сечения т.е. многожильный БЕЗ изоляции
-после чего заизолировал все это плотно изолентой
-залил клеем места прилегания изоленты к датчику и к разъему
После все собрал и поехал испытывать новый датчик
И все предсмертные посылы двигателя после луж пропали.

[zhoglodey]