[гу-гу]

по отделки и тех части не знаю, про красив-понятие чисто субьективное (встречал уже на дороге, внешне не понравился).
да, справедливости ради, когда то хотел х-трейла (выбор между х-трейл и рав4-3) предыдущего, зашел на форум спросил про выбор, х-трейловоды обосрали рав4-3, правда она у всех своя.
в итоге не купил ни рав4-3 ни х-трейл, выбирать нужно все чувствами а не голым рассудком.

[гу-гу]

Цитата: (Alexim @ 10.4.2015, 14:05) Если драйв нужен, Х4 протестите в дизеле, или Х3 если нет 4-го, если никогда не ездили на БМВ или других "остроуправляемых" авто, вам понравится, есть чем насладиться.

если на кормане лежит 3-4 мульта и в загашнике столько же, + еще капает лаве, то много чего можно посмотреть и многим насладиться.

[Alexim]

Цитата: (гу-гу @ 10.4.2015, 16:22) если на кормане лежит 3-4 мульта и в загашнике столько же, + еще капает лаве, то много чего можно посмотреть и многим насладиться.

Человек рассуждает, я советую. Ценовая планка такая и есть в этом диапазоне.

[white]

Цитата: (z_nik @ 10.4.2015, 10:03) хз короче шо же есть такое премиум

Всё, что угодно
В основном - это субъективные воспоминания о пережитых эмоциях. И нет двух одинаково считающих людей.

Позволю напомнить, что человек консервативен и неохотно расстаётся с наработанными предрассудками.

Статья, где есть про условность и изменчивость автомобильных ценностей: ссылка
Короче, старпёры и молодёжь молятся совсем разным богам

[Канаи Ацуда]

Цитата: Экс в грязюке:

намеренно засаживать мафынку в говны - много ума не надо

мне вот кажецца (на видео) или пацан высокий - что над головой места почти нет?

я изза этого и кашкай в свое время не взял...

[PKW]

Цитата: (banderos @ 10.4.2015, 15:08) По отделке великолепен(круче лекса),2.5 вариатор бежит прилично,много разных плюшек(про максималку),просторен и красив,дешевле рава.Нцэ!

Ну и долго ещё вы будете рекламировать Ниссан? Скорей бы вы уже купили Бентли, я бы был рад если в этом случае от вас звучала реклама этого бренда.

[Канаи Ацуда]

Цитата: с лихвой,или что там на сиденье прыгать будешь?

хто не скачет - тот москаль!

зы: проблема почти всех новых кроссоверов (в т.ч. и РАВ-4-4) в сильно наклоненной и низкой передней стойке.
если нормально отрегулировать сиденье (я люблю "автобусную" посадку) - то при входе выходе бъешся башкой об эту стойку.
очень неудобно.

[Канаи Ацуда]

Цитата: либо каска,либо УАЗ

хорошая посадка в РАВ-4-3 и в Витаре. например. из кроссов.

зы: в старом Х-трейле, кста, тоже была неплохая, тока тесно.

[ALEXXM]

Вот сейчас приехал по адресу и увидел близко чудо китайского автопрома -"бриллианс V5".Дизайн,внутреннее убранство на хорошем уровне.
Но что меня поразило-кузовные зазоры.Они значительно меньше,чем на РАВ.Значит качество сборки явно выше .Где Toyota,а где Бриллианс.
Кто вообще слышал про данную модель(широкие массы автомобилистов)?Как это объяснить?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ALEXXM]

Цитата: (banderos @ 10.4.2015, 20:36) ссылка То есть вот он,что-то горбатенький какой-то. К китайскому дизайну привыкнуть сложно.

Да он вовсе не "горбатенький",а вполне себе пропорциональный.По фото сложно дать оценку,но лично мне он понравился.
Я не знаю о его техническом оснащении,не интересовался,но встречают по одежке.Кузовные зазоры меньше чем у РАВ ,а значит технология изготовления кузовных элементов ,процесс сборки-явно на высоте .Хотя может сделан из фольги и целлофана .

[cipollone]

Цитата: (Канаи Ацуда @ 10.4.2015, 15:58) народ а никто не смотрел новый Х-трейл? как он ваще?

Смотрел. Фактически это новый Кашкай+2, только у нас он будет без допсидений (а может и будет с ними, ещё не решили). Передние сиденья - Кашкай - тесно, не хватает продольной регулировки. Сзади - почти как на РАВе. Для меня машина вообще не подходящая, т.к. дизель всего 1,6 и на полном приводе нет автомата, только механика. На Кашкае с дизелем идет автомат, но без полного привода.

[cipollone]

Цитата: (banderos @ 10.4.2015, 22:05) Там только вариатор,автоматов нет.

Автоматическая коробка передач - в которой передачи переключаются без участия водителя по определенному алгоритму (определение из учебника). По способу реализации процесса автоматические коробки бывают: гидромеханические, вариаторы и роботы. Каждая из них имеет разновидности. Например: вариатор может быть с тянущим или с толкающим ремнем, с гидротрансформатором и без него, с раздвижными и со статическими конусами. Ну и так далее...

[стас птз 78]

Цитата: (Alexim @ 10.4.2015, 14:05) Если драйв нужен, Х4 протестите в дизеле, или Х3 если нет 4-го, если никогда не ездили на БМВ или других "остроуправляемых" авто, вам понравится, есть чем насладиться.

Я катал икс третий на тесте когда рава купил на х 3 на тот момент бабок не хватило , у товарища бмв уже не первая периодически дает бедному человеку - то есть мне на трассе прокатится
Это я сейчас решил планку приподнять до трех рублей так как вижу что за меньшие деньги не купить мне то что хочется в итоге получить в плане комфорта и в его остального, но за еще один запланированный год и месяцев 6 владения равом, все может поменятся в плане авто, может вообще все приличное уже за пять стоить будет пойдем тогда хрен знает за каким авто, и модели могут появится новые более интересные. Буду у течении этих полутора лет ездить по салонам и катать все что влазит в три рубля и в итоге прийду к выводу что мне больше всего по нраву...

[kubur]

Цитата: (banderos @ 10.4.2015, 21:27) Согласен,но если быть точным ,то там вариаторы...

Для улучшения кармы, мог бы хоть раз в жизни написать: "извини за непонимание - моё замечание было неуместным"

[clakson]

ссылка

[realist33]

Цитата: (clakson @ 11.4.2015, 14:31) ссылка

del

[white]

Цитата: (ALEXXM @ 10.4.2015, 19:58) ... Но что меня поразило-кузовные зазоры.Они значительно меньше,чем на РАВ.Значит качество сборки явно выше . Как это объяснить?

Зазоры нужны, чтоб дверки не клинило при вывешивании/поддомкрачивании/артикуляции.
И кузовному ремонту автомобили со слишком маленькими зазорами плохо поддаются
...Мера нужна во всём, в том числе в этом

[realist33]

Цитата: (banderos @ 11.4.2015, 17:01) Реалисту.Что конкретно "не так"? Все там так ,и Экстрейл смело занимает свое место в линейке ведущих кроссов в этой ценовой категории.

Просто там Украина. Думал комплектации не как у нас, а европейские. Потом понял, что там сравнивали дизель.

[ALEXXM]

Цитата: (white @ 11.4.2015, 20:49) Зазоры нужны, чтоб дверки не клинило при вывешивании/поддомкрачивании/артикуляции. И кузовному ремонту автомобили со слишком маленькими зазорами плохо поддаются ...Мера нужна во всём, в том числе в этом

Получается ,что китайцы лоханулись ,сделав такие маленькие зазоры?А ТМК ,предугадав желания будущих пользователей -бороздить бездорожье,с постоянным диагональным вывешиванием,поступила правильно.
Чтобы дверки не клинило,нужно делать кузова из высокопрочных сталей и необходимым запасом на кручение,а не делать зазоры толщиной в пол пальца .
При создании нового Лексуса NX ТМК не думала о будущих владельцах,сделав кузов автомобиля с множеством сложных граней.Как это можно оправдать ,в свете проведения будущих ,неизбежных кузовных работ?Налицо политика двойных стандартов.

[MrDims]

ALEXXM

проблемы ремонты владельца лексуса не должны волновать

а вы опять со своими колхозными мерками к машине премиум-класса подходите