[PKW]

Цитата: (старший.. @ 1.4.2015, 12:09) Куда уж ему до тоеты,за 1.5года одно посещение по поломке,кислый датчик валенки откинул,с равом уже 6 раз сегодня съездил,все в порядке катайтесь,все ответы.И опять вы пишите 1.5 литра за 10 тыс бега,на равах литр на тысячу.Видимо для тоеты это норма?

А мой RAV4 не ест масло и я делаю только ТО, и что? Что вы на это скажете, это не нормально или я вру?

[Autoimpuls]

Цитата: (старший.. @ 1.4.2015, 11:54) А вот джокер из рукава:отъездил на Патфайндере 1.5года ,по целине,грязевым ваннам и воде,часто с тележкой и не пустой.Так вот от ТО до ТО он расходовал мож 200-300грамм "дешевого" масла,а там тоже турбина,хотя здесь Ниссанов поливают грязью с ног до головы. Сегодня на дворе 21 век и тоета,как мы тут свистим "ведущий бренд" не должен допускать таких огрехов ,как жор масла,лично я так считаю.Вы предлагаете смириться с ситуацией и продолжать наслаждаться ездой ,да и так тоже можно,куда деваться не продавать же новую машину.И еще,здесь у некоторых владельцев жор масла достигает 1 литр на тыс /км,а это не много не мало ВЕДРО за 10тыс пробега!

Тут не все так однозначно-двигатель двигателю рознь. Не малую роль играет степень форсирования двигателя. На патфайндеры с 2012 года стали ставить турбину с изменяемой геометрией и после этого сам мотор не стал кушать масло, а вот турбинка у некоторых владельцев начала подводить-начала кидать масло сверх нормы.

[Autoimpuls]

Цитата: (старший.. @ 1.4.2015, 12:09) Куда уж ему до тоеты,за 1.5года одно посещение по поломке,кислый датчик валенки откинул,с равом уже 6 раз сегодня съездил,все в порядке катайтесь,все ответы.И опять вы пишите 1.5 литра за 10 тыс бега,на равах литр на тысячу.Видимо для тоеты это норма?

У пафика свои проблемы. К примеру шаровые, даже бюлетень есть. Грубо говоря в нем говорится что не большой люфт в шаровой это нормально, кстати подобный бюлетень есть по хонда пилот.

[Сергей Н.]

Цитата: (AndreyV1968 @ 31.3.2015, 21:46) С таким дорожным просветом зачем покупать кроссовер. За эти деньги можно взять очень приличный седан.

Огласите пжлта список в теме про выбор. Начал копить на новую машину.

[Gorod312]

Ребята! О чем мы спорим! По сути ведь масло - тот же расходник. Кто-то меняет в два раза чаще и считает это достоинством. А кто-то между ТО доливает 1 литр и убивается. Получается, первые "доливают" все 6 литров между ТО. Если производитель считает нормой определенный расход масла, то в чем вопрос? Никто же не возмущается, если расход соляры не 7.2 л/100 км , а, допустим, 8.5 или 9. Или, скажем, что масляный фильтр надо вместе с маслом менять.
Другой вопрос - как ездить. 7 лет отъездил на Субару. Тоже многие упрекают в масложоре. Ни разу не доливал. Была служебная Хонда, в которую до меня постоянно лили. 10 тыс. км возил с собой в багажнике канистру - ни разу не долил.
И последнее. Почему никто не возмущается масложором двигателей БМВ, Ауди. Там тоже производитель это допускает, при том, что это премиум.
На Раве у себя масложора пока не замечал...
И по поводу бюллетня масложорного. Там указаны номера двигателей, для которых он действует - все начинаются на 5. Здесь на форуме вычитал, что это польская сборка. Японские вроде не жрут (у меня - Япония)

[Alexim]

Большеобъёмные бензинки с турбинами все практически жрут масло с нуля, дизеля катаю, пока не доливал. Опять же смотря как топтать.

[Сергей Н.]

Цитата: (Gorod312 @ 1.4.2015, 15:33) Ребята! 7 лет отъездил на Субару. Тоже многие упрекают в масложоре. Ни разу не доливал.

Три года назад зять запорол мотор на Субару. Тоже не доливал, вернее капот не открывал от ТО до ТО полагаясь на сервис ОД.

[Gorod312]

C дуру можно и ... рельсу погнуть.

[alexsxxxd]

Цитата: (AndreyV1968 @ 1.4.2015, 8:46) Да нет никакого масложора. Надо нормально эксплуатировать машину. А вообще многим посетителям этого форума пора к психиатру.

Ахааа)))) Ты походу уже очередь занял )))

[AndreyV1968]

Цитата: (Змий @ 1.4.2015, 8:59) Нету конечно, а владельцы у которых есть просто неправильно эксплуатируют автомобиль Ну а бюллетень Тойота выпустила просто так, на всякий случай

Ну а почему тогда не у всех этот дурацкий масложор. У меня его например нет (машина 2013 год). А эти все бюллетени выпускают чтобы на всякий случай жопу прикрыть.

[AndreyV1968]

Цитата: (alexsxxxd @ 1.4.2015, 16:54) Ахааа)))) Ты походу уже очередь занял )))

Если только с тобой на пару.

[Komandarm]

Цитата: (Gorod312 @ 1.4.2015, 15:33) Ребята! О чем мы спорим! По сути ведь масло - тот же расходник. Кто-то меняет в два раза чаще и считает это достоинством. А кто-то между ТО доливает 1 литр и убивается. Получается, первые "доливают" все 6 литров между ТО. Если производитель считает нормой определенный расход масла, то в чем вопрос? Никто же не возмущается, если расход соляры не 7.2 л/100 км , а, допустим, 8.5 или 9. Или, скажем, что масляный фильтр надо вместе с маслом менять. Другой вопрос - как ездить. 7 лет отъездил на Субару. Тоже многие упрекают в масложоре. Ни разу не доливал. Была служебная Хонда, в которую до меня постоянно лили. 10 тыс. км возил с собой в багажнике канистру - ни разу не долил. И последнее. Почему никто не возмущается масложором двигателей БМВ, Ауди. Там тоже производитель это допускает, при том, что это премиум. На Раве у себя масложора пока не замечал... И по поводу бюллетня масложорного. Там указаны номера двигателей, для которых он действует - все начинаются на 5. Здесь на форуме вычитал, что это польская сборка. Японские вроде не жрут (у меня - Япония)

В старой верии только польские были, в последнюю редакцию добавили и японские. Хотя мой не жрет...

[Gorod312]

А можно ссылку на последнюю редакцию этого бюллетня

[Komandarm]

Цитата: (Gorod312 @ 1.4.2015, 19:27) А можно ссылку на последнюю редакцию этого бюллетня

ссылка

[Змий]

Цитата: Gorod312 А можно ссылку на последнюю редакцию этого бюллетня

ссылка
Только я уже не помню последний это или нет.

[Gorod312]

Спасибо за ссылки!
Получается, дата последнего (?) уточненного бюллетня 15.01.2014.

"ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ: Некоторые клиенты могут выражать беспокойство из-за понижающегося уровня охлаждающей жидкости
двигателя. Из-за чрезмерного нагара на днище поршней (в результате потребления моторного масла в
двигателе 08-AD) степень герметичности прокладки головки блока цилиндров снижена.
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ: Усовершенствована конструкция поршня и поршневых колец."

Номер двигателя, с которого производственное изменение вступает в силу - 0437450 (2AD-FTV, -FHV).

Номер VIN, с которого производственное изменение вступает в силу - JTMDAREV50D032085

Т.е. можно надеяться, что выпущенные позже двигатели лишены данного недостатка.
Кстати, а как расшифровывается номер VIN?

[Gorod312]

Забыл уточнить: речь идет о японцах.

[Autoimpuls]

Кому может будет интересно о потерях масла:

Прикрепленные файлы

 ks_rashod_masla_i_poteri_masla.pdf ( 960,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193

 

[olkis12]

Вот тут по результам применения хочется сказать всем страждущим от масложора - "супротек" вам в помощь. Это не реклама а уже медицинский факт ))))

[adik]

Цитата: (olkis12 @ 10.4.2015, 11:32) Вот тут по результам применения хочется сказать всем страждущим от масложора - "супротек" вам в помощь. Это не реклама а уже медицинский факт ))))

Очень жаль что парни из MSI Motor Service International GmbH Untere Neckarstraße D-74172 Neckarsulm/ Германия и прочих подобных контор о таком чуде как "супротек" даже и не догадываются. Перешлите им флакончик, пусть юзают и не забивают себе мозги всякими изысками.