[ALEXXM]

Цитата: (kolh @ 25.3.2015, 23:39) Наконец поменял жижу в вариаторе недели 2 назад,пробег 80 т.км, машина 2010 года,стиль езды средний,иногда умеренно-агрессивный. Старая жидкость(цвет) и фильтр были почти,как новые,на магнитах был слой грязи в несколько мм,но стружки не было. Разницу в работе коробки до и после не заметил. Специально до и после проводил тест от Тойоты с замером оборотов,показатели совпали. Пообщавшись с ребятами,у которых менял жижу не услышал ничего плохого о нашем вариаторе,говорят достаточно надежный,чаще я так понял выходят из строя ниссановские,хотя у них в пользовании Х-трейл,ничего не ремонтировали,а он прошел уже больше 300 тысяч.Ругали больше современные АКПП,как ни странно,прозвучала цифра в 100 т. км,в уголочке гордо лежала коробка от кайена...

Жижу полностью меняли,вместе с фильтром?Написали бы подробнее о замене:сколько ушло,сколько слилось,какую конкретно жижу заливали (маркировку),сколько стоит данная операция,в каком сервисе меняли,делали ли калибровку.

[Judge]

Цитата: (ALEXXM @ 25.3.2015, 23:55) Жижу полностью меняли,вместе с фильтром?Написали бы подробнее о замене:сколько ушло,сколько слилось,какую конкретно жижу заливали (маркировку),сколько стоит данная операция,в каком сервисе меняли,делали ли калибровку.

У меня, когда откручивали сливную пробку, слилось литра 2 максимум. Когда сняли поддон вариатора еще литра 4.

[ALEXXM]

Цитата: (Judge @ 26.3.2015, 8:54) У меня, когда откручивали сливную пробку, слилось литра 2 максимум. Когда сняли поддон вариатора еще литра 4.

Получается,что старое масло полностью не слилось из ситемы.Большая часть осталась в системе охлаждения ,теплообменнике .
Сейчас точно не помню,но вроде полный объем составляет порядка 8,6 л.А значит ,в вашем случае,масло со стружкой (больше 2,5л) осталось в ситеме,что не айс.Как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию -покажет только время.

[Komandarm]

Цитата: (ALEXXM @ 26.3.2015, 11:24) Получается,что старое масло полностью не слилось из ситемы.Большая часть осталась в системе охлаждения ,теплообменнике . Сейчас точно не помню,но вроде полный объем составляет порядка 8,6 л.А значит ,в вашем случае,масло со стружкой (больше 2,5л) осталось в ситеме,что не айс.Как это повлияет на дальнейшую эксплуатацию -покажет только время.

Там чего, только самотеком масло старое удаляется? В обслуживаемых АКПП автоматом специальным в сервисе оно принудительно выгоняется, если не врут мастера.

[kolh]

Цитата: (ALEXXM @ 25.3.2015, 23:55) Жижу полностью меняли,вместе с фильтром?Написали бы подробнее о замене: сколько ушло,сколько слилось,какую конкретно жижу заливали (маркировку),сколько стоит данная операция,в каком сервисе меняли,делали ли калибровку.

Если желаете,конечно,отвечу на вопросы,только в теме про третье поколение уже не один человек отписался,есть фото-буквенные отчеты,которые вы давно читали,вариаторы одинаковые. Жидкость покупал эту 0888602105 (2 канистры), фильтр JT485K этот (идет вместе с прокладкой поддона). Сервис выбирал по телефону,позвонил ради интереса официалам,они,как обычно,не советовали мне менять жидкость,а когда услышали,что я хочу со снятием поддона и фильтром,объявили цену около 20 тысяч(18 чтоль,точно не помню),за что я их поблагодарил и отказался.Обзвонил ещё сервисов 5,цены на замену со снятием поддона и фильтром 2500-4000 рублей,в среднем,где-то не понравилось,как общались,где-то на вопрос о выставлении уровня отвечали,что сколько сольём-столько и зальем,нормально будет. Случайно,наткнулся на сервис,который оказался от меня в 5 км,по телефону вежливо ответили на все мои вопросы,цену озвучили в 2200 рублей,прибор для установки уровня есть,против того,чтоб я крутился у машины и смотрел на все работы ничего не имели.Ребята занимаются ремонтом АКПП,находятся в Некрасовке,МО. Только открылись на этой точке,я,видимо,был первый клиент,даже вывески не было,раньше работали где-то в Химках, Автомамонт,кажется какой-то. Адрес сайта уже не помню,телефон остался,кому нужно могу дать в личку. Точное количество слитой жижи не замерял,похоже,что слито и залито было около 5,5-6 литров.Слитая жидкость была темнее новой,но не черная,старый фильтр тоже выглядел более-менее,на магнитах был слой грязи в несколько мм,металлической стружки замечено не было,поддон и магниты промыли какой-то высокооктановой жидкостью.Сказали,что есть там ещё один Hepa- фильтр,чтобы до него добраться нужно приспустить коробку,так как его у меня с собой все-равно не было,проверять его существование там не стал.Прокладку поддона дополнительно посадили на герметик.Уровень выставили с помощью компа,ошибки тоже сбросили.После замены разницы в работе коробки не заметил.Сервисом остался доволен,все показали,рассказали,выгнать быстрее не пытались.По мнению работников,жидкость стоит менять раз в 70 т.км,вместе с фильтром, не нужно со светофоров стартовать,на скорости использовать кикдаун в разумных пределах можно.Ресурс вариаторов-как повезет. Может больше 300 т.км. ездить вообще без ремонтов,может и на 60 т.км конуса срезать,вообще жизненный цикл всех современных акпп понизили и в ремонте у них больше именно АКПП,чем вариаторов.(может связано это с тем,что акпп впринципе больше,не знаю). Всю эту панику и обсуждение в кучу страниц считаю надуманными.Мы уже купили машину с вариаторами,что теперь ночами не спать и молиться за коробку?!На форуме с 10-го года сколько поломок вариаторов 1 или 2,а сколько всего было продано машин? А люди в большинстве своем заходят сюда,если есть какие-либо проблемы,если все хорошо,просто ездят дальше,так что ломались бы они постоянно,уже бы пол форума несчастными было завалено.Полностью доверяете Тойоте-не лезьте в коробку,сомневаетесь-меняйте жижу раз в 40-80 т.км,кому как нравится,если делать это у неофициалов,то не так это и дорого.Лично я не жалею,что купил именно машину на вариаторе,в 2010 году из автоматических был либо 4-х ступенчатый автомат,либо для меня намного более комфортный вариатор,прицепы не таскаю,второй RAV4 2008 г.в.на АКПП,кстати,тоже в семье есть,отъездил за рулем около 20 т.км поэтому сравниваю.

[Alexim]

Планетарный вариатор у Лексусовских гибридов говорят чуть ли не вечный.

[kolh]

Да,кстати,как я и думал,фильтры JS JT485K(тот что купил я) и TOYOTA 35330-0W040 (тот что стоял с завода) идентичны,сравнил,когда сняли старый. По словам сервис-мена делаются они на одном заводе,просто лепятся разные шильдики,но завод находится не в Японии,а то ли Китай,то ли Тайвань,не помню. ссылка на сайте и коробке фигурирует только Япония. Ещё в каталоге japancats.ru 03.2010- 04.2012 указан фильтр 35330-0W040, а с 04.12 по настоящее время 35330-0W090.Не знаю есть ли какая-нибудь разница или просто номер обновили,но Exist дает одну и ту же цену и сроки доставки.

[Peter msk]

Оригинальный каталог запчастей номер фильтра не выдает, но тем не менее номер этот есть и магазины запчастей готовы его доставить. Логично предположить, что должен быть еще каталог в котором есть запчасти для вариатора.

[ALEXXM]

Цитата: (kolh @ 26.3.2015, 13:23) Да,кстати,как я и думал,фильтры JS JT485K(тот что купил я) и TOYOTA 35330-0W040 (тот что стоял с завода) идентичны,сравнил,когда сняли старый. По словам сервис-мена делаются они на одном заводе,просто лепятся разные шильдики,но завод находится не в Японии,а то ли Китай,то ли Тайвань,не помню. ссылка на сайте и коробке фигурирует только Япония. Ещё в каталоге japancats.ru 03.2010- 04.2012 указан фильтр 35330-0W040, а с 04.12 по настоящее время 35330-0W090.Не знаю есть ли какая-нибудь разница или просто номер обновили,но Exist дает одну и ту же цену и сроки доставки.

Если не трудно,скиньте тел сервиса в личку,плз.Если вы имеете в виду Некрасовку,которая находится в р-не Люберецких полей(восточная часть МКАД),то это удобно для меня.
Вчера поздно искал в ветке 3 поколения тему про CVT,но нашел только коротенькую ,в несколько страничек.Поьзовался поиском ,он тоже выводит на эту же тему,в которой рассказывается ,как форумчанин произвел ремонт вариатора.И всё,больше ничего не нашел,никаких фото отчетов.Скиньте ссылку на более глобальную тему,если она есть.
Из вашего большого поста понял,что у вас тоже слилось масло не полностью?
Вы не спрашивали у мастеров о функции контроля старения масла?
Вы выше пишите ,что не надо беспокоиться о надежности данной коробки.Я с вами согласен ,но при соблюдении нескольких условий:адекватности пользователя,исключение брака комплектующих,наличия хоть какого-то контроля за состоянием масла,прозрачности метода обслуживания данной коробки.Из всех перечисленных пунктов владелец может повлиять только на первый-адекватность пользователя,и всё.Дальше всё не прозрачно.
Следовательно и возникают опасения в долговечности и надежности данного агрегата.
PS при замене масла в вариаторе на предыдущей машине ,эффект был разителен,в лучшую сторону.

[Komandarm]

Цитата: (Peter msk @ 26.3.2015, 14:16) Оригинальный каталог запчастей номер фильтра не выдает, но тем не менее номер этот есть и магазины запчастей готовы его доставить. Логично предположить, что должен быть еще каталог в котором есть запчасти для вариатора.

Возможно просто запрятали ваш фильтр в какой-то неожиданный раздел каталога. Весь перелопатили?

[kolh]

Цитата: (Peter msk @ 26.3.2015, 14:16) Оригинальный каталог запчастей номер фильтра не выдает, но тем не менее номер этот есть и магазины запчастей готовы его доставить. Логично предположить, что должен быть еще каталог в котором есть запчасти для вариатора.

ссылка это случайно не оно?

[Komandarm]

Цитата: (kolh @ 26.3.2015, 14:49) ссылка это случайно не оно?

Только это не рава каталог

[kolh]

Цитата: (Komandarm @ 26.3.2015, 14:54) Только это не рава каталог

Да я в курсе,но в каталоге рава не показывается она в разборе.Это может и с гибридного авто вообще коробка.Я по картинке не могу понять,может кто разберётся в этих каракулях. Фильтр фигурирует тот же,что и у нас.

[Peter msk]

Цитата: (kolh @ 26.3.2015, 14:49) ссылка это случайно не оно?

Оно конечно ) В каком разделе нашли? Смотрю в этом же каталоге, захожу под своим VIN и в разделе "Трансмиссия, подвеска, тормозная система" этого не вижу...

[Komandarm]

Цитата: (Peter msk @ 26.3.2015, 15:05) Оно конечно ) В каком разделе нашли? Смотрю в этом же каталоге, захожу под своим VIN и в разделе "Трансмиссия, подвеска, тормозная система" этого не вижу...

Экзист утверждает, что это PREVIA/TARAGO

[kolh]

Цитата: (Peter msk @ 26.3.2015, 15:05) Оно конечно ) В каком разделе нашли? Смотрю в этом же каталоге, захожу под своим VIN и в разделе "Трансмиссия, подвеска, тормозная система" этого не вижу...

Номер фильтра JS,который такой же как у нашего вариатора мне был известен,на сайте этой конторы есть номера таких же фильтров,но под брендом Toyota,вбил этот номер в эксист,нажал посмотреть на схеме,показывает коробку с разрезе,но я не могу определить та же это коробка или отличается от нашей.Тойота же ставит наши варики на разные автомобили.

[Peter msk]

Цитата: (Komandarm @ 26.3.2015, 15:08) Экзист утверждает, что это PREVIA/TARAGO

Тогда можно сказать, что фильтр у нас с Превией одинаковый Про остальные запчасти от коробки утверждать нельзя, что они одинаковые.
Вообще странная политика компании, даже фильтр не поставлять в запчасти...
Дайте народу приобрести любую запчасть от CVT, рейтинг Тойоты как ремонтопригодного аппарата тут же повысится! И не важно, потребуются эти запчасти или нет

[Judge]

Нихрена себе у вас ОДэшники за смену масла рубят. При мне все сделали за 30 минут. Потом ушел курить, звонят - идите забирайте.

[Peter msk]

Цитата: (Judge @ 26.3.2015, 15:41) Нихрена себе у вас ОДэшники за смену масла рубят. При мне все сделали за 30 минут. Потом ушел курить, звонят - идите забирайте.

А сколько стоит полная замена масла в CVT у вашего дилера?

[kolh]

Цитата: (ALEXXM @ 26.3.2015, 14:30) Если не трудно,скиньте тел сервиса в личку,плз.Если вы имеете в виду Некрасовку,которая находится в р-не Люберецких полей(восточная часть МКАД),то это удобно для меня. Вчера поздно искал в ветке 3 поколения тему про CVT,но нашел только коротенькую ,в несколько страничек.Поьзовался поиском ,он тоже выводит на эту же тему,в которой рассказывается ,как форумчанин произвел ремонт вариатора.И всё,больше ничего не нашел,никаких фото отчетов.Скиньте ссылку на более глобальную тему,если она есть. Из вашего большого поста понял,что у вас тоже слилось масло не полностью? Вы не спрашивали у мастеров о функции контроля старения масла? Вы выше пишите ,что не надо беспокоиться о надежности данной коробки.Я с вами согласен ,но при соблюдении нескольких условий:адекватности пользователя,исключение брака комплектующих,наличия хоть какого-то контроля за состоянием масла,прозрачности метода обслуживания данной коробки.Из всех перечисленных пунктов владелец может повлиять только на первый-адекватность пользователя,и всё.Дальше всё не прозрачно. Следовательно и возникают опасения в долговечности и надежности данного агрегата. PS при замене масла в вариаторе на предыдущей машине ,эффект был разителен,в лучшую сторону.

Известные мне темы о вариаторе вот : http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=20217&st=0 http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30907 ссылка Может ещё какие-то есть. Фотки с замены масла и фильтра,со снятием поддона точно были,на какой странице,в какой точно теме,не помню, давно уже читал. Слилось,видимо,не полностью с системе осталась какая-то часть.Про счетчик старения масла спросил,ответ был,что у нас его нет,при замене появляются ошибки,т.к. давление в системе меняется,но их в самом конце обнулили,что мне и было продемонстрировано на ноутбуке,который был подключен к приборчику,а тот в свою очередь в диагностический разъем,про конкретную версию программы и прибора не интересовался. А написал я о том,что не нужно специально насиловать вариатор и будет он работать нормально дальше,а от минимального процента брака никто не застрахован.То,что сделали его без щупа и максимально усложнили для нас замену масла,мое мнение это для того,чтобы мы не лезли туда и через 5 лет просто купили новую Тойоту,поэтому раз в 40 тысяч я буду менять там жижу,не верю,что если залить оригинальное масло,я могу навредить коробке.Но думать каждый день о том,что у меня вариатор и он может сломаться, а стоит он 300-400 тысяч,тоже не разумно. Без паники господа =)